專利名稱：防水密封型遙控鑰匙結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車遙控鑰匙領域，尤其涉及防水密封型遙控鑰匙結構。
背景技術：
傳統(tǒng)的遙控鑰匙結構，按鍵多采用分離式的，即按鍵和上蓋為不同的零件組裝到一起，這樣避免不了就會有裝配縫隙，為了做到密封就必須加密封圈之類的零件，上蓋和下蓋的開口壓邊處也需要增加一個密封圈來實現防水密封的功能，如此一來不僅增加裝配零件的數量，還增加了總裝線的工時，工序環(huán)節(jié)越多，產品的故障率就越高，成本也隨之上升。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供防水密封型遙控鑰匙結構，它采用雙色注塑一體化成型技術，將按鍵、密封圈統(tǒng)一的集成到上蓋一個零件上，徹底的解決了種種缺陷。為了解決背景技術所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術方案它是由上蓋1、線路板總成2、下蓋3、密封壓邊4、按鍵5組成；上蓋I與下蓋3扣接，且上蓋I與下蓋3之間設置有線路板總成2，下蓋3的邊緣設置有密封壓邊4，下蓋3上設置有按鍵5。所述的上蓋I的殼體采用硬質熱塑性塑料注塑和軟質熱塑性塑料雙色注塑技術一體成型。所述的線路板總成2包含了遙控鑰匙發(fā)射控制信號所需的電子元器件和電路，被上蓋I和下蓋3的安裝限位和定位夾持在中間，形成固定。所述的下蓋3殼體開口邊緣處設置有與上蓋3壓邊相配合的壓邊6，可以扣入上蓋的壓邊7和密封圈8形成的空間中，兩者可以實現緊密配合，從而實現防水密封效果。所述的下蓋3的內壁上安裝有電池模組的定位筋、卡勾9和固定導電片的小圓柱。所述的下蓋3的背部設置有凹槽，可以方便粘貼客戶的LOGO。所述的密封壓邊4和按鍵5采用軟質熱性塑料材質制成。本發(fā)明采用雙色注塑一體化成型技術，將按鍵、密封圈統(tǒng)一的集成到上蓋一個零件上，徹底的解決了種種缺陷。


圖1是本發(fā)明的分解結構示意圖；圖2是本發(fā)明的上蓋與下蓋壓邊配合處的局部剖視圖；圖3是本發(fā)明的下蓋示意圖。
具體實施例方式參照圖1-圖3，本具體實施方式
采用以下技術方案它是由上蓋1、線路板總成2、下蓋3、密封壓邊4、按鍵5組成；上蓋I與下蓋3扣接，且上蓋I與下蓋3之間設置有線路板總成2，下蓋3的邊緣設置有密封壓邊4，下蓋3上設置有按鍵5。
所述的上蓋I的殼體采用硬質熱塑性塑料注塑和軟質熱塑性塑料雙色注塑技術一體成型。所述的線路板總成2包含了遙控鑰匙發(fā)射控制信號所需的電子元器件和電路，被上蓋I和下蓋3的安裝限位和定位夾持在中間，形成固定。所述的下蓋3殼體開口邊緣處設置有與上蓋3壓邊相配合的壓邊6，可以扣入上蓋的壓邊7和密封圈8形成的空間中，兩者可以實現緊密配合，從而實現防水密封效果。所述的下蓋3的內壁上安裝有電池模組的定位筋、卡勾9和固定導電片的小圓柱。所述的下蓋3的背部設置有凹槽，可以方便粘貼客戶的LOGO。所述的密封壓邊4和按鍵5采用軟質熱性塑料材質制成。本具體實施方式
采用雙色注塑一體化成型技術，將按鍵、密封圈統(tǒng)一的集成到上蓋一個零件上，徹底的解決了種種缺陷。
權利要求
1.防水密封型遙控鑰匙結構，其特征在于它是由上蓋(I)、線路板總成(2)、下蓋(3)、密封壓邊(4)、按鍵(5)組成；上蓋⑴與下蓋(3)扣接，且上蓋⑴與下蓋(3)之間設置有線路板總成(2)，下蓋(3)的邊緣設置有密封壓邊(4)，下蓋(3)上設置有按鍵(5)。
2.根據權利要求1所述的防水密封型遙控鑰匙結構，其特征在于所述的上蓋(I)的殼體采用硬質熱塑性塑料注塑和軟質熱塑性塑料雙色注塑技術一體成型。
3.根據權利要求1所述的防水密封型遙控鑰匙結構，其特征在于所述的線路板總成(2)包含了遙控鑰匙發(fā)射控制信號所需的電子元器件和電路。
4.根據權利要求1所述的防水密封型遙控鑰匙結構，其特征在于所述的下蓋(3)殼體開口邊緣處設置有與上蓋(3)壓邊相配合的壓邊(6)。
5.根據權利要求1所述的防水密封型遙控鑰匙結構，其特征在于所述的下蓋(3)的內壁上安裝有電池模組的定位筋、卡勾(9)和固定導電片的小圓柱。
6.根據權利要求1所述的防水密封型遙控鑰匙結構，其特征在于所述的下蓋(3)的背部設置有凹槽。
7.根據權利要求1所述的防水密封型遙控鑰匙結構，其特征在于所述的密封壓邊(4)和按鍵(5)采用軟質熱性塑料材質制成。
全文摘要
防水密封型遙控鑰匙結構，它涉及汽車遙控鑰匙領域。它是由上蓋(1)、線路板總成(2)、下蓋(3)、密封壓邊(4)、按鍵(5)組成；上蓋(1)與下蓋(3)扣接，且上蓋(1)與下蓋(3)之間設置有線路板總成(2)，下蓋(3)的邊緣設置有密封壓邊(4)，下蓋(3)上設置有按鍵(5)。它采用雙色注塑一體化成型技術，將按鍵、密封圈統(tǒng)一的集成到上蓋一個零件上，徹底的解決了種種缺陷。
文檔編號E05B19/26GK103061610SQ20111031540
公開日2013年4月24日 申請日期2011年10月18日 優(yōu)先權日2011年10月18日
發(fā)明者隋闖 申請人:上海江森自控汽車電子有限公司