專利名稱：可掛設(shè)于自行車水壺架的自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)于一種可掛設(shè)于自行車水壺架的自行車鎖，由此結(jié)構(gòu)的組成，特 能提供自行車鎖掛設(shè)于自行車水壺架上，以方便拿取或置放、上鎖及收納的操作。
背景技術(shù)：
一般自行車鎖(如中國臺灣申請案號95206758號)用以鎖設(shè)自行車，由此防止 自行車被偷竊，雖然此類自行車已能達(dá)到防盜的目的，但在使用上確有一大不便之處，即在 開鎖后必須面對自行車鎖置放的問題，于是有各種鎖具置放座的衍生；惟已知的鎖具置放 座都是以固定方式鎖固在自行車體上(如中國臺灣申請案號88201107即是)，然在某些人 不離車的使用場合，例如越野騎乘時，一旦攜帶笨重的鎖具及置放座，也是一種極不便的負(fù) 擔(dān)。為此業(yè)界積極研發(fā)改良，期以一種活動式置放結(jié)構(gòu)，意圖解決使用上的不便，惟迄 至目前未見較佳的實施例，以改善前述所存缺失。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本案設(shè)計人積極研究改良，終于完成本實用新型的可掛設(shè)于自行車水 壺架的自行車鎖，即本實用新型的目的在提供一種可方便拿取或置放、上鎖及收納的自行 車鎖，由掛設(shè)于自行車水壺架上，以供使用者可依騎乘需求選擇掛設(shè)或抽離不使用，而且上 鎖及收納簡易，而特具實用進步效益。為達(dá)到上述本實用新型目的，本實用新型其由一轉(zhuǎn)軸座、一鋼索鎖及一外殼座所 組成，其中該轉(zhuǎn)軸座，其頂部設(shè)有一第一透孔，在該頂部的側(cè)緣設(shè)有一第二透孔，該轉(zhuǎn)軸座內(nèi) 部具有一鎖體容置室，且該轉(zhuǎn)軸座的外周緣其上、下端分別凸出具有一上階擋緣及一下階 擋緣，在該上階擋緣、下階擋緣之間則內(nèi)凹形成一卷繞部，而在近該下階擋緣的位置設(shè)有一 第三透孔；該鋼索鎖，由一鎖體下端接設(shè)一鋼索，該鋼索卷繞于該卷繞部，其另一端接設(shè)一鎖 栓，該鎖體置設(shè)于該轉(zhuǎn)軸座內(nèi)的鎖體容置室，其頂部設(shè)有一鎖匙孔與該第一透孔對應(yīng)，該鎖 體其側(cè)方設(shè)有一鎖栓插入孔與該第二透孔對應(yīng)；該外殼座，由一左外殼體、一右外殼體及一底座所組成，其對合包覆于該轉(zhuǎn)軸座的 卷繞部外側(cè)，其上端設(shè)有一頂部擋緣，下端設(shè)有一底部擋緣，且該外殼座外周緣設(shè)有一側(cè) 槽，該側(cè)槽其上側(cè)側(cè)端設(shè)一穿出孔，以供該鋼索的進出，另該底座接合于該外殼座的底部；由上述結(jié)構(gòu)的組成，特能提供自行車鎖掛設(shè)于自行車水壺架上，以方便拿取或置 放、上鎖及收納的操作。上述本實用新型的該轉(zhuǎn)軸座，其頂部設(shè)有一第一透孔，在該頂部的側(cè)緣設(shè)有一系 帶固定槽供一蓋體側(cè)緣所設(shè)的一系帶的固定端系入定位，以供該蓋體蓋設(shè)于該頂部的一扣結(jié)緣。[0011]本實用新型的外形類似自行車水壺，可由自行車上的水壺架提供自行車鎖的置 放，又能依使用需求讓使用者選擇是否攜帶，在使用上可方便拿取或置放、上鎖及收納的操 作。

圖1為本實用新型的立體圖；圖2為本實用新型的立體分解圖；圖3為本實用新型的轉(zhuǎn)軸立體分解圖；圖4為本實用新型的組合剖視圖；圖5為本實用新型的操作示意圖；圖6為本實用新型的實施例示意圖。附圖標(biāo)記說明A-自行車鎖；12-右殼體；B-第二透孔；120-頂部；1-轉(zhuǎn)軸座；121-右容置室； 10-卷繞部；122-隔板；11-左殼體；123-第三半孔；110-頂部；124-右固定槽；111-左容 置室；125-右上檔緣；112-隔板；126-第四半孔；113-第一半孔；127-右下檔緣；114-限位 板；13-第一透孔；115-限位夾槽；14-鎖體容置室；116-第二半孔；15-第三透孔；117-左 固定槽；16-上階擋緣；118-右下檔緣；17-下階擋緣；119-左上檔緣；18-扣結(jié)緣；2-鋼 索鎖；19-系帶固定槽；20-鋼索；32-右外殼體；21-鎖栓；321-右容室；22-鎖體；322-右 上檔緣；23-鎖匙孔；323-下檔緣；24-鎖栓插入孔；324-穿出孔；3-外殼座；325-側(cè)緣； 31-左外殼底；326-凹部；311-左容室；33-底座；312-左上檔緣；331-容置室；313-左下 檔緣；332-下檔緣；314-凹槽；333-卡肋；4-蓋體；34-頂部檔緣；41-中空容室；35-底部 擋緣；42-系帶；43-固定端；44-凸出部。
具體實施方式
請參閱圖1所示，為本實用新型的立體圖，圖2為本實用新型的立體分解圖，本實 用新型的自行車鎖A (請同時對照圖3)由一轉(zhuǎn)軸座1、一鋼索鎖2及外殼座3所組成。該轉(zhuǎn)軸座1，由一左殼體110及一右殼體120所組成；該左殼體11內(nèi)部具有一左 容置室111，該左殼體11頂部110設(shè)有一第一半孔113，在該頂部110的側(cè)緣設(shè)有一第二透 孔B及一左固定槽117，而該左容置室111的下方設(shè)有至少一隔板112，并于該左殼體11內(nèi) 的底部設(shè)有至少一限位板114，該限位板114具有一限位夾槽115，且該左殼體11外周緣的 上、下端分別凸出具有一左上擋緣119及一左下?lián)蹙?18，而在近該左下?lián)蹙?18的位置設(shè) 有一第二半孔116 ；該右殼體12內(nèi)部具有一右容置室121，該右容置室121與該左容置室 111對合形成一鎖體容置室14(請同時對照圖4)，在該右殼體12頂部120設(shè)有一第三半孔 123，該第三半孔123與該第一半孔113對合形成一第一透孔13，在該頂部120側(cè)緣設(shè)有一 右固定槽124，該右固定槽124與該左固定槽117對合形成一系帶固定槽19，而該右容置室 121的下方設(shè)有至少一隔板122，且該右殼體12外周緣的上、下端分別凸出具有一右上擋緣 125及一右下?lián)蹙?27，其分別與該左上擋緣119及左下?lián)蹙?18對合形成一上階擋緣16 及一下階擋緣17，并在該上階擋緣16、下階擋緣17之間則內(nèi)凹形成一卷繞部10，而在近該 右下?lián)蹙?27的位置設(shè)有一第四半孔126，該第四半孔126與該第二半孔116對合形成一第三透孔15。該鋼索鎖2，為一鎖體22其下端接設(shè)一鋼索20，該鋼索20卷繞于該卷繞部10，該 鋼索20另一端接設(shè)一鎖栓21，該鎖體22頂部設(shè)有一鎖匙孔23，其與該第一透孔13對應(yīng)， 該鎖體22側(cè)方設(shè)有一鎖栓插入孔24，其與該第二透孔B對應(yīng)，該鎖體22置設(shè)于該轉(zhuǎn)軸座1 的鎖體容置室14。該外殼座3，由一左外殼體31、一右外殼體32及一底座33所組成，該左外殼體31 與該右外殼體32對應(yīng)套合以包覆該轉(zhuǎn)軸座1的卷繞部10外側(cè)；該左外殼體31具有一左容 室311，該左容室311上端設(shè)有一左上檔緣312，下端設(shè)有一左下?lián)蹙?13及一凹槽314 (請 同時對照圖4)；該右外殼體32具有一右容室321，該右容室321上端設(shè)有一右上擋緣322， 該右上擋緣322與該左上擋緣312對合形成一頂部擋緣34，該右容室321下端設(shè)有一下?lián)?緣323及一凹槽326，該下?lián)蹙?23與該左下?lián)蹙?13對合形成一底部擋緣35，且該右外殼 體32外周緣設(shè)有一側(cè)槽325，該側(cè)槽325呈一 T形，其上側(cè)側(cè)端設(shè)一穿出孔324，以供該鋼索 20的進出；該底座33具有一容置室331，該容置室331周緣內(nèi)壁332設(shè)有至少一卡肋333， 該卡肋333卡設(shè)于該凹槽314、326內(nèi)，以使該底座33接合于該外殼座3的底部。上述本實用新型的系帶固定槽19，供一蓋體4側(cè)緣所設(shè)的一系帶42的固定端43 系入定位，該蓋體4為一半球體具有一中空容室41，其側(cè)緣凸設(shè)有一凸出部44。由上述結(jié)構(gòu)的組成，組裝時先以該鎖體22置設(shè)于該鎖體容置室14，而鎖體22下端 所接設(shè)的鋼索20向下，并一部分挾銜于該限位板114的限位夾槽115，一部分自第三透孔 15穿出，該左殼體11及右殼體12對應(yīng)套合成一轉(zhuǎn)軸座1，同時該蓋體4的固定端43也于 該系帶固定槽19，而該鋼索鎖22鎖栓21 —端則穿出該于該右外殼體32的側(cè)槽325的穿出 孔324，并使該右外殼體32與左外殼體31對應(yīng)套合成一外殼座3，包覆于該轉(zhuǎn)軸座1的卷 繞部10外側(cè)，而該底座33以該卡肋333卡入該凹槽314，326內(nèi)，使底座33接合于該外殼 座3的底部，如此即完成本實用新型的組裝。當(dāng)欲拉出鋼索20圈繞自行車5時(如圖5、6所示)，只須將鎖栓21外拉使該轉(zhuǎn)軸 座1旋轉(zhuǎn)釋出所需鋼索20長度，再以鎖栓21插入該鎖栓插入孔24即卡結(jié)上鎖(有關(guān)鋼索 鎖2其鎖體22的上鎖與開鎖所用結(jié)構(gòu)，因為公知技術(shù)且非本實用新型的技術(shù)特征，故不再 加以贅述)。此外，在開鎖后不使用本實用新型時，則可一手握該轉(zhuǎn)軸座1頂部110、120，一手 握該外殼座3，并以該轉(zhuǎn)軸座1為軸心旋轉(zhuǎn)使剛所20內(nèi)縮卷繞于該卷繞部10，卷縮后的自 行車鎖A，可依使用需求置放于該水壺架51上，或者取出他放，完全可依需求選擇，以解決 習(xí)式所存缺失。綜上所述，本實用新型的外形類似自行車水壺，可由自行車上的水壺架提供自行 車鎖的置放，又能依使用需求讓使用者選擇是否攜帶，在使用上可方便拿取或置放、上鎖及 收納的操作。以上對本實用新型的描述是說明性的，而非限制性的，本專業(yè)技術(shù)人員理解，在權(quán) 利要求限定的精神與范圍之內(nèi)可對其進行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實 用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種可掛設(shè)于自行車水壺架的自行車鎖，其特征在于，由一轉(zhuǎn)軸座、一鋼索鎖及一外殼座所組成，其中該轉(zhuǎn)軸座，其頂部設(shè)有一第一透孔，在該頂部的側(cè)緣設(shè)有一第二透孔，該轉(zhuǎn)軸座內(nèi)部具有一鎖體容置室，且該轉(zhuǎn)軸座的外周緣其上、下端分別凸出具有一上階擋緣及一下階擋緣，在該上階擋緣、下階擋緣之間則內(nèi)凹形成一卷繞部，而在近該下階擋緣的位置設(shè)有一第三透孔；該鋼索鎖，由一鎖體下端接設(shè)一鋼索，該鋼索卷繞于該卷繞部，其另一端接設(shè)一鎖栓，該鎖體置設(shè)于該轉(zhuǎn)軸座內(nèi)的鎖體容置室，其頂部設(shè)有一鎖匙孔與該第一透孔對應(yīng)，該鎖體其側(cè)方設(shè)有一鎖栓插入孔與該第二透孔對應(yīng)；該外殼座，由一左外殼體、一右外殼體及一底座所組成，該左外殼體及右外殼體對合包覆于該轉(zhuǎn)軸座的卷繞部外側(cè)，其上端設(shè)有一頂部擋緣，下端設(shè)有一底部擋緣，且該外殼座外周緣設(shè)有一側(cè)槽，該側(cè)槽其上側(cè)側(cè)端設(shè)一穿出孔，以供該鋼索的進出，另該底座接合于該外殼座的底部。
2.如權(quán)利要求1所述的可掛設(shè)于自行車水壺架的自行車鎖，其特征在于，該底座具有 一容置室，該容置室周緣內(nèi)壁設(shè)有至少一卡肋。
3.如權(quán)利要求1所述的可掛設(shè)于自行車水壺架的自行車鎖，其特征在于，該轉(zhuǎn)軸座由 一左殼體及一右殼體所組成。
4.如權(quán)利要求3所述的可掛設(shè)于自行車水壺架的自行車鎖，其特征在于，該左殼體內(nèi) 的底部設(shè)有至少一限位板，該限位板具有一限位夾槽。
5.如權(quán)利要求1所述的可掛設(shè)于自行車水壺架的自行車鎖，其特征在于，該轉(zhuǎn)軸座的 頂部側(cè)緣設(shè)有一系帶固定槽。
6.如權(quán)利要求5所述的可掛設(shè)于自行車水壺架的自行車鎖，其特征在于，該系帶固定 槽供一蓋體側(cè)緣所設(shè)的一系帶的固定端系入定位，以供該蓋體蓋設(shè)于該頂部的一扣結(jié)緣。
專利摘要本實用新型有關(guān)于一種可掛設(shè)于自行車水壺架的自行車鎖，其包括一轉(zhuǎn)軸座、一內(nèi)置于該轉(zhuǎn)軸座內(nèi)部的鋼索鎖及一套設(shè)于該轉(zhuǎn)軸座外部的外殼座，其中該鋼索鎖的鋼索可卷收圍繞于該轉(zhuǎn)軸座外周緣的卷繞部，而其鎖栓則穿出于該外殼座，該外殼座仿自行車水壺的外形；由此結(jié)構(gòu)的組成，特能提供自行車鎖掛設(shè)于自行車水壺架上，以方便置放、上鎖及收納的操作。
文檔編號E05B71/00GK201661160SQ201020170408
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者張金樹 申請人:玉成國際股份有限公司