專利名稱：斜拉式消防專用抽屜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種消防專用抽屜，具體是指一種具有斜拉功能的消防專用抽屜。
背景技術(shù)：
目前，在各種貨運(yùn)車輛以及貨架上，都需要存放較多物品，若這些物品都要求取放 方便，但是因?yàn)檐噧?nèi)空間有限，要達(dá)到這一要求是非常困難的。故要想使每個(gè)物品都可以節(jié) 約空間，且取放方便快捷，就需要合理利用消防車內(nèi)的所有空間。以消防車為例，目前國(guó)內(nèi)裝備的消防車都需要配備各種專用消防器材，以適應(yīng)日 益發(fā)展多元化的社會(huì)，處理各種突發(fā)的事故。所以要求消防車功能盡可能多，那么如何利 用有限的空間以配備盡可能多的器材。尤其是主戰(zhàn)類消防車，由于車載滅火劑容器使得消 防車空間十分緊張，大多時(shí)候都是需要利用較高處的狹窄空間放置一些體積較小的消防器 材，而由于消防隊(duì)員的個(gè)頭是有限的，對(duì)于較矮的消防隊(duì)員來(lái)說(shuō)，要想輕松拿到高處消防器 材就比較困難，若采用爬梯則會(huì)浪費(fèi)寶貴的救援時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種斜拉式消防專用抽屜，當(dāng)抽屜位于較 高處時(shí)，抽屜口可以向下斜著拉出，方便消防隊(duì)員取放器材。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是斜拉式消防專用抽屜，主要 由抽屜本體組成，所述的抽屜本體由前橫板、后橫板、左側(cè)板、右側(cè)板依次連接，并分別與底 板相互連接而圍成，為了使抽屜可以斜著較為穩(wěn)當(dāng)?shù)睦觯摮閷线€包括與抽屜本體匹配 的滑槽總成，所述的滑槽總成由四條滑軌組成，且分為兩組，每組滑軌之間互相平行，其中， 第一組滑軌為平滑軌，位于抽屜左右兩側(cè)并處于水平方向上，第二組滑軌為斜滑軌，位于抽 屜頂端兩側(cè)，且第二組滑軌所在面與抽屜本體頂部開口面形成一個(gè)夾角a，同時(shí)，所述的抽 屜本體與滑槽總成之間采用軸承轉(zhuǎn)軸組件連接。為了方便利用狹窄空間，并將抽屜固定起來(lái)，該斜拉式消防專用抽屜還包括用于 固定滑槽總成的前連接板及后連接板，所述前連接板及后連接板分別具有兩塊且互相平行 布置，兩塊前連接板分別位于抽屜本體靠前端兩側(cè)，而兩塊后連接板分別位于抽屜本體靠 后端兩側(cè)，所述的第一組滑軌由抽屜左右側(cè)板型材形成，第二組滑軌通過(guò)分別位于左右兩 側(cè)的前連接板及后連接板固定。為了使抽屜可以更為靈活的拉出，所述軸承轉(zhuǎn)軸組件包括第一軸承轉(zhuǎn)軸組件及第 二軸承轉(zhuǎn)軸組件，所述第一軸承轉(zhuǎn)軸組件及第二軸承轉(zhuǎn)軸組件的數(shù)量均為兩個(gè)，第一軸承 轉(zhuǎn)軸組件固定于左右前連接板上，第二軸承轉(zhuǎn)軸組件固定于抽屜本體后部頂端兩側(cè)。進(jìn)一步，所述的抽屜本體的前端由其左右兩側(cè)型材滑軌即第一組滑軌與左右兩前 連接板采用第一軸承轉(zhuǎn)軸組件連接，并與第一組滑軌即抽屜本體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述的抽屜 本體的后端與第二組滑軌采用第二軸承轉(zhuǎn)軸組件連接，并與第二組滑軌做相對(duì)滑動(dòng)。[0009]為了方便控制抽屜拉出時(shí)的角度，所述的第二組滑軌所在面與抽屜本體頂部開口 面形成夾角a的范圍為5 15°。進(jìn)一步的，所述的第二組滑軌所在面與抽屜本體頂部開口面形成夾角a的角度為 10°，此時(shí)最符合常規(guī)情況下的斜度要求。為了方便控制抽屜拉出的程度，即限制抽屜打開時(shí)不被過(guò)度拉出或者關(guān)閉時(shí)不被 過(guò)度向內(nèi)嵌入，在所述第一組滑軌的靠后端兩側(cè)及抽屜本體底板兩側(cè)中間任意位置均設(shè)有 限位塊。為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，在所述的限位塊上還設(shè)有彈簧或者橡膠塊中的至少 一個(gè)，彈簧以及橡膠塊均起到減震防滑的作用。為了方便消防隊(duì)員拉出抽屜，并在抽屜關(guān)閉時(shí)鎖住抽屜，在所述抽屜本體前面板 外側(cè)還設(shè)有手把組件，而在抽屜前面板內(nèi)部設(shè)有鎖組件。綜上，本實(shí)用新型的有益效果是(1)斜拉式消防專用抽屜可根據(jù)用戶要求隨意按器材骨架情況裝配空間，從而可 組裝成不同規(guī)格大小的抽屜，提高了生產(chǎn)效率，組合靈活性強(qiáng)，從而最大限度利用器材箱空 間放置器材。(2)斜拉式消防專用抽屜可按安裝位置的高低，變換第二組軌道的角度，解決了器 材架上部分空間有效使用的問題；同時(shí)能保證消防車器材取用更加人性化。(3)斜拉式消防專用抽屜的鎖組件藏于鋁合金抽屜前壁內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊、鎖止可 靠，不占空間。(4)斜拉式消防專用抽屜對(duì)操作者提供了寬敞的工作空間，減少了操作者裝配時(shí) 磕碰的幾率，利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，其中虛線部分為拉開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型第一軸承轉(zhuǎn)軸組件的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型第二軸承轉(zhuǎn)軸組件的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱1_抽屜本體；2-滑槽總成；3-前連接板；4-后 連接板；5-第一軸承轉(zhuǎn)軸組件；6-第二軸承轉(zhuǎn)軸組件；7-限位塊；8-手把組件；9-鎖組件。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí) 施方式不限于此。實(shí)施例如圖1 5所示，斜拉式消防專用抽屜主要由專用鋁合金盒組件、滑槽總成2、手把 組件8及鎖組件9組成。鋁合金盒組件按各型號(hào)消防車器材廂的尺寸大小決定下料組合固定成整體；其結(jié) 構(gòu)由前橫板、后橫板、左側(cè)板、右側(cè)板依次連接，并分別與底板相互連接而圍成抽屜本體1，在所有連接板之間都還設(shè)置有連接塊，已保證各個(gè)板材之間可以更好的連接，不易散架。滑槽總成2由專用的滑槽、限位塊7等組成；滑槽總成2由四條滑軌組成，且分為 兩組，每組滑軌之間互相平行，其中，第一組滑軌為平滑軌，位于抽屜左右兩側(cè)并處于水平 方向上，是由抽屜左右側(cè)板型材形成，第二組滑軌為斜滑軌，位于抽屜頂端兩側(cè)，且第二組 滑軌所在面與抽屜本體1頂部開口面形成一個(gè)夾角a，同時(shí)，所述的抽屜本體1與滑槽總成 之間采用軸承轉(zhuǎn)軸組件連接。所述的軸承轉(zhuǎn)軸組件包括第一軸承轉(zhuǎn)軸組件5及第二軸承轉(zhuǎn) 軸組件6，所述的抽屜本體1的前端由其左右兩側(cè)型材滑軌即第一組滑軌與左右兩前連接 板3采用第一軸承轉(zhuǎn)軸組件5連接，所述的第一軸承轉(zhuǎn)軸組件5的數(shù)量為兩個(gè)，其分別固定 于左右兩前連接板3上，并與第一組滑軌即抽屜本體1做相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述的抽屜本體1的后 端與第二組滑軌采用第二軸承轉(zhuǎn)軸組件6連接，所述的第二軸承轉(zhuǎn)軸組件6的數(shù)量為兩個(gè)， 其分別固定于抽屜本體1后端左右兩側(cè)，并與第二組滑軌做相對(duì)滑動(dòng)。由于斜拉式消防專用抽屜利用的是消防車內(nèi)較為狹窄的空間，一般情況下利用車 內(nèi)現(xiàn)有的條件不容易固定抽屜本體1的滑槽總成2，若恰好有裝配滑槽總成的條件，則不需 要前連接板3及后連接板4，若無(wú)則需要先安裝前連接3及后連接板4、從而方便固定滑槽 總成2。所述前連接板3及后連接板4分別具有兩塊且互相平行布置，兩塊前連接板3分別 位于抽屜本體1靠前端兩側(cè)，而兩塊后連接板4分別位于抽屜本體1靠后端兩側(cè)，所述的第 一組滑軌是由抽屜左右側(cè)板型材形成，第二組滑軌通過(guò)左右前連接板3及后連接板4固定。由于斜拉式消防專用抽屜裝配的高低位置不同，配套滑槽的第二組滑軌斜度大小 也不同。當(dāng)抽屜本體1位置越高時(shí)，滑槽第二組滑軌的斜度越大，即第二組滑軌所在面與抽 屜本體1頂部開口面形成夾角a的角度為越大，一般情況下，所述的第二組滑軌所在面與抽 屜本體1頂部開口面形成夾角a的范圍為5 15°即可滿足要求，而由于消防車高度基本 相同，即通常情況下第二組滑軌所在面與抽屜本體1頂部開口面形成夾角a的角度為10°。在抽屜前方裝有手把組件8及鎖組件9，手把組件8位于抽屜前橫板外側(cè)，而鎖組 件9位于抽屜前橫板板內(nèi)部。由圖1可看出，斜拉式消防專用抽屜的使用原理如下預(yù)組裝將抽屜盒的鋁合金側(cè)板、底板加工合格后，組裝成抽屜盒本體1，裝配連 接塊、并將連接塊不銹鋼件鉚接固定在抽屜盒的四角內(nèi)。在抽屜盒本體1指定的部位裝配軸承、手把組件8及鎖組件9，要求鎖舌伸縮靈活、
長(zhǎng)度一致。裝配將滑槽組件分左右平行裝配在連接板3、4上；在前連接板上裝上軸承組件， 然后將抽屜盒軸承裝入滑槽組件內(nèi)并裝上限位塊。斜拉式消防專用抽屜的使用、鎖定的原 理是使用人握住斜拉式消防專用抽屜上手把組件8，同時(shí)按下鎖組件9的鎖芯，鎖芯拉動(dòng) 鎖舌縮回，便鎖舌脫開前連接板上定位塊，斜拉式消防專用抽屜隨滑槽內(nèi)的軌道向外滑動(dòng) 伸出；抽屜伸出長(zhǎng)度后，抽屜后部的軸承組件由滑槽上的限位塊阻擋定位；將抽屜推回后， 抽屜前鎖緊裝置兩側(cè)的鎖舌將碰進(jìn)前連接板上的定位塊，扯動(dòng)手柄中間的鎖芯，實(shí)現(xiàn)斜拉 式消防專用抽屜銷緊的目的。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限 制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落 入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求斜拉式消防專用抽屜，主要由抽屜本體(1)組成，所述的抽屜本體(1)由前橫板、后橫板、左側(cè)板、右側(cè)板依次連接，并分別與底板相互連接而圍成，其特征在于還包括與抽屜本體(1)匹配的滑槽總成(2)，所述的滑槽總成(2)由四條滑軌組成，且分為兩組，每組滑軌之間互相平行，其中，第一組滑軌為平滑軌，位于抽屜左右兩側(cè)并處于水平方向上，第二組滑軌為斜滑軌，位于抽屜頂端兩側(cè)，且第二組滑軌所在面與抽屜本體(1)頂部開口面形成一個(gè)夾角a，同時(shí)，所述的抽屜本體(1)與滑槽總成(2)之間采用軸承轉(zhuǎn)軸組件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉式消防專用抽屜，其特征在于還包括用于固定滑槽總 成(2)的前連接板(3)及后連接板(4)，所述前連接板(3)及后連接板(4)分別具有兩塊且 互相平行布置，兩塊前連接板(3)分別位于抽屜本體(1)靠前端左右兩側(cè)，而兩塊后連接板(4)分別位于抽屜本體(1)靠后端左右兩側(cè)，所述的第一組滑軌由抽屜左右側(cè)板型材形成， 第二組滑軌通過(guò)分別位于左右兩側(cè)的前連接板(3)及后連接板(4)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉式消防專用抽屜，其特征在于所述軸承轉(zhuǎn)軸組件包括 第一軸承轉(zhuǎn)軸組件(5)及第二軸承轉(zhuǎn)軸組件(6)，所述第一軸承轉(zhuǎn)軸組件(5)及第二軸承轉(zhuǎn) 軸組件(6)的數(shù)量均為兩個(gè)，第一軸承轉(zhuǎn)軸組件(5)固定于左右前連接板(3)上，第二軸承 轉(zhuǎn)軸組件(6)固定于抽屜本體(1)后部頂端兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜拉式消防專用抽屜，其特征在于所述的抽屜本體(1)的 前端由其左右兩側(cè)型材滑軌即第一組滑軌與左右兩前連接板(3)采用第一軸承轉(zhuǎn)軸組件(5)連接，并與第一組滑軌即抽屜本體(1)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)；所述的抽屜本體(1)的后端與第二 組滑軌采用第二軸承轉(zhuǎn)軸組件(6)連接，并與第二組滑軌做相對(duì)滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉式消防專用抽屜，其特征在于所述的第二組滑軌所在 面與抽屜本體(1)頂部開口面形成夾角a的范圍為5 15°。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的斜拉式消防專用抽屜，其特征在于所述的第二組滑軌所在 面與抽屜本體(1)頂部開口面形成夾角a的角度為10°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉式消防專用抽屜，其特征在于在所述第一組滑軌的靠 后端兩側(cè)及抽屜本體(1)底板兩側(cè)中間任意位置均設(shè)有限位塊(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的斜拉式消防專用抽屜，其特征在于在所述的限位塊(7)上 還設(shè)有彈簧或者橡膠塊中的至少一個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉式消防專用抽屜，其特征在于在所述抽屜本體(1)前 面板外側(cè)還設(shè)有手把組件(8)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜拉式消防專用抽屜，其特征在于還包括有鎖組件(9)，所 述的鎖組件(9)位于抽屜前面板內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種斜拉式消防專用抽屜，主要由抽屜本體組成，該抽屜還包括與抽屜本體匹配的滑槽總成，所述的滑槽總成由四條滑軌組成，且分為兩組，每組滑軌之間互相平行，其中，第一組滑軌為平滑軌，位于抽屜左右兩側(cè)并處于水平方向上，第二組滑軌為斜滑軌，位于抽屜頂端兩側(cè)，且第二組滑軌所在面與抽屜本體頂部開口面形成一個(gè)夾角a，同時(shí)，所述的抽屜本體與滑槽總成之間采用軸承轉(zhuǎn)軸組件連接。本實(shí)用新型可按安裝位置的高低，變換第二組軌道的角度，從而使抽屜拉出時(shí)具有一定的斜度，不僅解決了器材架上部分空間有效使用的問題，同時(shí)也使得消防車器材取用更加人性化。
文檔編號(hào)A47B88/04GK201718793SQ20102017018
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者吳瑞云, 李斌, 李曉華, 楊曉果, 楊翔, 顏叢果 申請(qǐng)人:四川森田消防裝備制造有限公司