專利名稱：汽車無鑰匙進入電子控制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車無鑰匙進入電子控制器。
背景技術：
近年來，無鑰匙進入功能逐漸在汽車領域廣泛應用。要實現(xiàn)無鑰匙進入功能，需要 如下部件共同協(xié)作完成，無鑰匙進入模塊電子控制器，遙控鑰匙和低頻天線；無鑰匙進入電 子控制器是實現(xiàn)無鑰匙進入功能的重要部件。無鑰匙進入電子控制器需安裝于汽車車身 上，并與其他部件連接。傳統(tǒng)無鑰匙進入電子控制器是由上外殼，下外殼，印刷電路板(PCB)和連接器組 成?，F(xiàn)有的組裝流程如下，首先將連接器采用波峰焊的方式固定在PCB上，然后將印 刷電路板(PCB)通過熔化熱熔柱等方式固定在下外殼內部，然后組裝好上外殼，完成裝配。這種現(xiàn)有的技術有諸多缺點，如產品零件多；模具成本高；產品裝配流程復雜，產 品拆解困難；上下外殼組裝后會在產品外部產生間隙，上/下外殼裝配后的產品防水，防塵 性能差等。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是減少無鑰匙進入零件，簡化裝配/拆解流程，增 強其防水防塵功能，降低模具和產品裝配成本。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的方案是將上下外殼簡化為一個外殼，此外殼能容 納印刷電路板(PCB)和連接器，并且非常容易裝配和拆解。印刷電路板(PCB)與連接器相互固定后，將其組合體沿著外殼的插槽插入外殼， 隨后電子控制器外殼和連接器外殼通過卡扣方式固定。在本實用新型中，印刷電路板(PCB)與連接器可通過焊接進行固定。由于電子控制器的外殼與連接器外殼組裝后的間隙變小，如安裝時連接器朝下， 便能有效增強防水，防塵能力，而且節(jié)省了一套模具成本；同時省去了印刷電路板(PCB)與 外殼之間的裝配過程，因此簡化了裝配流程，節(jié)省了裝配時間和工序，降低了裝配成本，提 高了生產效率。

圖1是產品示意圖；圖中，11印刷電路板(PCB) 22連接器33電子控制器外殼。圖2為沿圖1中A方向，電子控制器外殼的俯視圖；圖中，1插槽2卡扣結構3阻止結構。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型的電子控制器具有無鑰匙進入電子控制器外殼33，印 刷電路板11和連接器22。連接器22的兩相對側各具有兩個凹槽221。相應的，電子控制 器外殼33上也具有與凹槽221相配合使用的卡扣結構2。安裝之前，印刷電路板11和連接器22通過波峰焊接組成一體，隨后進行產品的最 終裝配。如圖2為了使印刷電路板11和連接器22組合體能順利，穩(wěn)定地放置于殼體內，外 殼內部設計了用于印刷電路板11導向并使其容納于其內部的插槽1，當印刷電路板11插入 控制器外殼33時，外殼兩側的插槽1能引導印刷電路板11進入相應位置。為了避免印刷電路板11晃動或者產生噪音，無鑰匙進入電子控制器外殼33底部 設計了阻止結構3，可阻止印刷電路板11在殼體內部的晃動。當印刷電路板11和連接器組合體插入到設計的位置時，連接器外殼會與電子控 制器外殼33接觸，由于在電子控制器外殼33與連接器22接觸的位置設計了卡扣，電子控 制器外殼33與連接器22通過卡扣裝置2卡合后非常穩(wěn)定。如產品出現(xiàn)故障，要對印刷電路板11進行維修時，拆卸外殼也異常簡單，只需將 電子控制器外殼33與連接器22之間的卡扣2松開就能將印刷電路板11取出來。由于外殼為一整體結構，避免了傳統(tǒng)的上下外殼組裝后產生的間隙，防水防塵能 力得到明顯加強。
權利要求一種汽車無鑰匙進入電子控制器，其特征在于，所述電子控制器包括外殼、連接器和印刷電路板；所述印刷電路板固定在所述連接器上；所述連接器的相對兩側具有凹槽；所述外殼為一端開口的盒體，該外殼內部的兩側設置有供插設所述印刷電路板的插槽，該外殼開口端兩側具有與所述凹槽相配合的卡扣結構，該外殼底部具有固定所述印刷電路板的阻止結構。
2.如權利要求1所述的汽車無鑰匙進入電子控制器，其特征在于，所述印刷電路板焊 接在所述連接器上。
專利摘要本實用新型是一種汽車無鑰匙進入電子控制器，包括外殼、連接器和印刷電路板；該印刷電路板固定在連接器上；連接器的相對兩側具有凹槽；外殼為一端開口的盒體，該外殼內部的兩側設置有供插設印刷電路板的插槽，該外殼開口端兩側具有與所述凹槽相配合的卡扣結構，該外殼底部具有固定印刷電路板的阻止結構。本實用新型能夠簡化裝配/拆解流程，增強其防水防塵功能，降低模具和產品裝配成本。
文檔編號E05B49/00GK201671436SQ201020112628
公開日2010年12月15日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權日2010年2月11日
發(fā)明者戴廷強, 鄔曉菠 申請人:上海海拉電子有限公司