專利名稱：一種帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集裝箱門防盜扣接裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，集裝箱是用于貨物運(yùn)輸，特別是海上運(yùn)輸貨物時，把貨物裝到集 裝箱內(nèi)并用船舶運(yùn)輸。因此，集裝箱會被長期滯留在碼頭,并且集裝箱在裝船后 也要經(jīng)過長時間的海上運(yùn)輸，所以，在實(shí)踐中，集裝箱內(nèi)裝載的貨物被盜的可能 性相當(dāng)大。而在實(shí)際生活中，由于集裝箱上的門設(shè)置不牢固，集裝箱的門被撬開 而導(dǎo)致集裝箱內(nèi)物品被盜也是頻繁發(fā)生的。因此，人們迫切需要一種設(shè)置在集裝 箱上的集裝箱門防盜扣接裝置來加強(qiáng)集裝箱門的防盜功能，以便有效地防止集裝 箱門被破壞而導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失。
現(xiàn)有的集裝箱門防盜扣接裝置如圖1、 2所示，該集裝箱門31、 32是可以向 左、右開啟的，集裝箱門31、 32上均設(shè)置有若干鎖桿33，該鎖桿33上固定連 接有一手柄座34，該手柄座34通過鉸鏈與手柄35的一端轉(zhuǎn)動連接。因此，手 柄35可以帶動鎖桿33進(jìn)行轉(zhuǎn)動。如圖2所示，該手柄35的中間部位的一個端 面上具有通孔，并且在集裝箱門上還設(shè)置有一具有凹槽的托架，所述的手柄在鎖 緊位置時可以被容納和固定在該凹槽中，所述的托架的上部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有一搭 扣38，所述的搭扣的向外延伸的端面上也設(shè)置有一可以與手柄上的通孔相配合 的通孔37。使用時，通過手柄35將鎖桿33轉(zhuǎn)動至鎖定位置，這時手柄35的通 孔的中心恰好與搭扣上的通孔37的中心位于同一軸線上，我們再利用鎖固兀件 (圖中未顯示)穿過上述兩個通孔將二者鎖固，以此來實(shí)現(xiàn)鎖緊集裝箱門的目的。 但是，在現(xiàn)有的上述結(jié)構(gòu)中，每一套鎖桿33、手柄35、手柄座34以及托架 都分別設(shè)置于集裝箱的其中一扇門上，因此，對于盜竊者來說，其只要破壞兩扇 集裝箱門中的一扇門上的扣接裝置，就可以打開該扇集裝箱門而實(shí)施偷盜行為， 從而導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，也就是說目前的現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱門防盜扣接裝置雖然能
夠起到一定的防盜效果，但是，由于該防盜扣接裝置容易被破壞，所以，其防盜 效果還不是十分理想。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，用以解 決現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱門的防盜性能差、防盜效果不明顯的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，包括分別設(shè)置在可向左右 開啟的集裝箱門上的鎖桿、其一端可旋轉(zhuǎn)地與所述鎖桿相連接的手柄、設(shè)置在集 裝箱門上的用于支撐手柄的托架和可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在托架上的與托架相配合的用 于卡合和鎖緊手柄的搭扣，其特征在于，在所述的最靠近兩扇集裝箱門的閉合位 置處的兩個鎖桿之間設(shè)置有長手柄，該長手柄的一端可旋轉(zhuǎn)地與所述的一個鎖桿 相連接，該長手柄的另一端通過該長手柄的可旋轉(zhuǎn)一端的轉(zhuǎn)動而可以與另一個鎖 桿相固定連接并且被支撐和鎖緊。
本實(shí)用新型的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，其特征在于，所述的最靠 近兩扇集裝箱門的一個鎖桿上固定設(shè)置有一手柄座，該手柄座通過鉸鏈與所述長 手柄的一端可轉(zhuǎn)動地連接。
本實(shí)用新型的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，其特征在于，在所述的可 以固定并且鎖緊長手柄的最靠近兩扇集裝箱門閉合位置處的另一個鎖桿上設(shè)置 有一帶凹槽的托架，在所述凹槽的向外延伸的端面上設(shè)置有一通孔，當(dāng)長手柄轉(zhuǎn) 動到相應(yīng)位置時，所述長手柄的一端可以被支撐并且容納在所述的凹槽中并被固 定。
本實(shí)用新型的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，其特征在于，在所述托架 的上半部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有一搭扣，在所述搭扣的外側(cè)的端面上設(shè)有一通孔，當(dāng)所 述長手柄轉(zhuǎn)動到相應(yīng)位置并被固定在凹槽中時，所述搭扣可轉(zhuǎn)動到相應(yīng)位置使得 該搭扣上的通孔的中心與托架上的通孔的中心位于同一軸線上。 本實(shí)用新型的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，其特征在于，所述的長手柄在 固定于凹槽的一側(cè)靠近鎖桿的位置處形成曲折狀。
由于本實(shí)用新型的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，在所述的兩個鎖桿之
間設(shè)置有長手柄，該長手柄的一端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在其中的一個鎖桿上，其另一端 通過所述長手柄的可旋轉(zhuǎn)一端的轉(zhuǎn)動可以固定并且鎖緊在另一個鎖桿上。通過這
樣的設(shè)置，使得要打開集裝箱的門必須先要打開所述的長手柄，使之轉(zhuǎn)動到打開 位置，才可以進(jìn)一步操作門把手從而打開集裝箱的門，也即通過加裝了該長手柄， 使得長手柄與集裝箱門把手形成了雙保險(xiǎn)的設(shè)置，增加了被盜竊的難度，從而大 大提高了集裝箱門的防盜性能和效果。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱門防盜扣接裝置的示意圖。
圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱門防盜扣接裝置的A-A向的剖面圖。
圖3是本實(shí)用新型的集裝箱門防盜扣接裝置的示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的集裝箱門防盜扣接裝置的長手柄的形狀示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的長手柄在帶凹槽的基座位置處被固定和鎖緊的示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的長手柄在圖3中的B-B向的剖面圖。 圖7是本實(shí)用新型的長手柄被鎖緊時的示意圖。 圖8是本實(shí)用新型的長手柄在手柄座位置處的剖面示意圖。 圖9是本實(shí)用新型的托架的正視圖。
圖io是本實(shí)用新型的托架的右視圖。
圖11是本實(shí)用新型的手柄座的正視圖。 圖12是本實(shí)用新型的搭扣的正視圖。 圖13是本實(shí)用新型的搭扣的右視圖。
圖14是本實(shí)用新型的長手柄被鎖緊和固定在托架和搭扣中的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖3是本實(shí)用新型的集裝箱門防盜扣接裝置的整體示意圖。如圖3所不，本 實(shí)用新型的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，包括兩扇可向左右方向分別向外 開啟的集裝箱門11、 12，在所述的集裝箱門11和12上設(shè)置有鎖桿2，與現(xiàn)有的 技術(shù)相同的是，在所述的鎖桿2上固定設(shè)置有手柄座16，所述的手柄座16通過 鉸鏈與手柄3可轉(zhuǎn)動地連接在一起，在集裝箱的門上設(shè)置有若干個托架30，在 所述托架30的上部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有一個搭扣31，在所述托架的下部設(shè)置有一個
用于支撐和容納手柄的凹槽，當(dāng)轉(zhuǎn)動手柄使得手柄被支撐在凹槽中時，通過轉(zhuǎn)動 搭扣到相應(yīng)的位置就可以起到固定和鎖緊手柄的作用，在該手柄的中間部位的一 個端面上具有通孔，同時，在所述的搭扣31的向外延伸的端面上也設(shè)置有一個 相應(yīng)的通孔，使用時，通過手柄3將鎖桿2轉(zhuǎn)動至鎖定位置，這時手柄3上的的 通孔的中心恰好與搭扣上的通孔的中心位于同一軸線上，我們再利用鎖固元件 (圖中未顯示)穿過上述兩個通孔將二者鎖固，以此來實(shí)現(xiàn)鎖緊集裝箱門的目的。 如圖3、圖4、圖8和圖11所示，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于， 在所述的最靠近兩扇集裝箱門11和12的閉合位置處的兩個鎖桿2 h各自同定設(shè) 置有一手柄座15，該手柄座15通過鉸鏈30與長手柄6的一端可轉(zhuǎn)動地連接。 如圖3、圖9和圖10所示，在鎖桿2上的相應(yīng)位置處設(shè)置有一帶凹槽19的托架 4，轉(zhuǎn)動長手柄6可以使得長手柄6的另外一端被支撐并且被固定于所述的凹槽 19中，在所述托架4的凹槽19的向外延伸的端面上設(shè)置有一通孔20，如圖12、 圖13和圖14所示，在托架4的上部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有一搭扣9，在所述搭扣9的 向外延伸的端面上也對應(yīng)地設(shè)置有一個通孔21，當(dāng)轉(zhuǎn)動長手柄6使之被支撐和 容納在托架4的凹槽19中時，轉(zhuǎn)動所述搭扣9使得搭扣9上的通孔21的中心與 凹槽19上的通孔20的中心位于同一軸線上，然后再插入港口和碼頭上通用的海 關(guān)銷就可以固定并且鎖緊該長手柄6。同時，如圖4和圖6所示，所述的長手柄 6在靠近鎖桿2的位置附近彎曲為曲折狀。通過上述的設(shè)置，在打開集裝箱的門的門把手之間必須要先打幵所述的長 手柄，否則就不能打開集裝箱的門把手進(jìn)而打開集裝箱而獲得集裝箱中的物品， 也即本實(shí)用新型的集裝箱在門把手之外又多了一道保險(xiǎn)裝置，所述的長手柄的結(jié) 構(gòu)設(shè)置與集裝箱的門把手形成了對集裝箱安全保護(hù)的雙保險(xiǎn)，可以進(jìn)一步保護(hù)集 裝箱內(nèi)的物品的安全，從而大大地提高了集裝箱的防盜性能和效果。綜上所述僅僅是本實(shí)用新型的一個較佳的實(shí)施例而已，而并非是用于限定 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，也即凡是在本實(shí)用新型所公開的范圍內(nèi)所作出的等效變 化與修飾，都視為在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，包括分別設(shè)置在可向左右開啟的集裝箱門(11)、(12)上的鎖桿(2)、其一端可旋轉(zhuǎn)地與所述鎖桿(2)相連接的手柄(3)、設(shè)置在集裝箱門上的用于支撐手柄(3)的托架(30)和可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在托架(30)上的與托架相配合的用于卡合和鎖緊手柄(3)的搭扣(31)，其特征在于，在所述的最靠近兩扇集裝箱門的閉合位置處的兩個鎖桿(2)之間設(shè)置有長手柄(6)，該長手柄(6)的一端可旋轉(zhuǎn)地與所述的一個鎖桿(2)相連接，該長手柄(6)的另一端通過該長手柄的可旋轉(zhuǎn)一端的轉(zhuǎn)動而可以與另一個鎖桿(2)相固定連接并且被支撐和鎖緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，其特征在于，所 述的最靠近兩扇集裝箱門的一個鎖桿上固定設(shè)置有一手柄座(15)，該手柄座(15)通過鉸鏈(30)與所述長手柄(6)的一端可轉(zhuǎn)動地連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，其特征在于，在 所述的可以固定并且鎖緊長手柄(6)的最靠近兩扇集裝箱門閉合位置處的另 一個鎖桿(2)上設(shè)置有一帶凹槽(19)的托架(4)，在所述凹槽(19)的向 外延伸的端面上設(shè)置有一通孔(20)，當(dāng)長手柄(6)轉(zhuǎn)動到相應(yīng)位置時，所 述長手柄(6)的一端可以被支撐并且容納在所述的凹槽(19)中并被固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，其特征在于，在 所述托架(4)的上半部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有一搭扣(9)，在所述搭扣(9)的外 側(cè)的端面上設(shè)有一通孔(21)，當(dāng)所述長手柄(6)轉(zhuǎn)動到相應(yīng)位置并被固定 在凹槽(19)中時，所述搭扣(9)可轉(zhuǎn)動到相應(yīng)位置使得該搭扣上的通孔(21) 的中心與托架(4)上的通孔(20)的中心位于同一軸線上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶長手柄的集裝箱門防盜扣接裝置，其特征在于，所 述的長手柄(6)在固定于凹槽(19)的一側(cè)靠近鎖桿(2)的位置處形成曲 折狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有長手柄的集裝箱門扣接裝置，包括分別設(shè)置在可向左右開啟的集裝箱門上的鎖桿、其一端可旋轉(zhuǎn)地與所述鎖桿相連接的手柄、設(shè)置在集裝箱門上的用于支撐手柄的托架和可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在托架上的與托架相配合的用于卡合和鎖緊手柄的搭扣，其特征在于，在所述的最靠近兩扇集裝箱門的閉合位置處的兩個鎖桿之間設(shè)置有長手柄，該長手柄的一端可旋轉(zhuǎn)地與所述的一個鎖桿相連接，該長手柄的另一端通過該長手柄的可旋轉(zhuǎn)一端的轉(zhuǎn)動而可以與另一個鎖桿相固定連接并且被支撐和鎖緊。通過以上的設(shè)置使得必須先打開長手柄之后才能操作把手順利地打開集裝箱，起到了雙保險(xiǎn)的作用，從而提高了集裝箱的防盜效果。
文檔編號E05C19/00GK201027078SQ20072006858
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月2日
發(fā)明者金敏國 申請人:太倉世珍集裝箱部件有限公司