專利名稱：側(cè)刀式車門上掀裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車改裝零配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體的講是側(cè)刀式車門上掀裝置。
背景技術(shù)：
目前車輛數(shù)目日漸增加造成嚴(yán)重的停車問(wèn)題，不論是在車庫(kù)還是在室外停車，且因停車位狹小或與臨車間距太窄，而造成開車門時(shí)常會(huì)發(fā)生碰撞，也經(jīng)常造成前后方來(lái)車的危險(xiǎn)性。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種側(cè)刀式車門上掀裝置。它的技術(shù)方案為固定板11固定連接支座20和支座13，固定板11上固定有帶圓柱銷2的軸座1和帶圓柱銷7的軸座6，圓柱銷2和7插入旋轉(zhuǎn)塊5中，活動(dòng)板15和旋轉(zhuǎn)塊5通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸4連接，活動(dòng)板15固定連接支座14和支座19，固定板11上固定有帶單縫外圈向心關(guān)節(jié)軸承17的軸承座18，活動(dòng)板15上設(shè)置有螺紋軸16，升降氣彈簧21兩端分別鉸接在螺紋軸16和軸承17上。旋轉(zhuǎn)塊5上固定連接∪型塊8，活動(dòng)板15上固定有帶限位螺栓10的限位塊9，限位螺栓10與∪型塊8對(duì)應(yīng)。旋轉(zhuǎn)塊5上設(shè)置有限位螺釘3。固定板11上設(shè)置有限位錐頭12。該實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思巧妙新穎，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理實(shí)用，汽車改裝上側(cè)刀式車門后，只需留四十五公分左右的水平距離，就可自由進(jìn)出車子，從而解決了上述種種困擾，而且視覺效果一流美觀，該裝置制造成本低便于普及推廣。
圖1主視圖，圖2側(cè)視圖。附圖中1、軸座，2、圓柱銷，3、限位螺釘，4、旋轉(zhuǎn)軸，5、旋轉(zhuǎn)塊，6、軸座，7、圓柱銷，8、∪型塊，9、限位塊，10、限位螺栓，11、固定板，12、限位錐頭，13、支座，14、支座，15、活動(dòng)板，16、螺紋軸，17、單縫外圈向心關(guān)節(jié)軸承，18、軸承座，19、支座，20、支座，21、升降氣彈簧。
具體實(shí)施方式
固定板11固定連接支座20和支座13，固定板11上固定有帶圓柱銷2的軸座1和帶圓柱銷7的軸座6，圓柱銷2和7插入旋轉(zhuǎn)塊5中，活動(dòng)板15和旋轉(zhuǎn)塊5通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸4連接，活動(dòng)板15固定連接支座14和支座19，固定板11上固定有帶單縫外圈向心關(guān)節(jié)軸承17的軸承座18，活動(dòng)板15上設(shè)置有螺紋軸16，升降氣彈簧21兩端分別鉸接在螺紋軸16和軸承17上。旋轉(zhuǎn)塊5上固定連接∪型塊8，活動(dòng)板15上固定有帶限位螺栓10的限位塊9，限位螺栓10與∪型塊8對(duì)應(yīng)。旋轉(zhuǎn)塊5上設(shè)置有限位螺釘3。固定板11上設(shè)置有限位錐頭12；把支座13和20固定在車體上，支座14和19固定在前車門上；當(dāng)打開前車門時(shí)，活動(dòng)板15繞圓柱銷2和7旋轉(zhuǎn)，然后在升降氣彈簧21作用下使活動(dòng)板15繞旋轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)把前車門升起使駕乘人員進(jìn)出車內(nèi)。限位螺釘3用于調(diào)整車門開的角度大小；限位螺栓10用于調(diào)整車門最低點(diǎn)使其開閉時(shí)平行運(yùn)動(dòng)；限位錐頭12用于限制車門向里移動(dòng)使其保持開啟空間。
權(quán)利要求1.側(cè)刀式車門上掀裝置，其特征是固定板(11)固定連接支座(20)和支座(13)，固定板(11)上固定有帶圓柱銷(2)的軸座(1)和帶圓柱銷(7)的軸座(6)，圓柱銷(2)和(7)插入旋轉(zhuǎn)塊(5)中，活動(dòng)板(15)和旋轉(zhuǎn)塊(5)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸(4)連接，活動(dòng)板(15)固定連接支座(14)和支座(19)，固定板(11)上固定有帶單縫外圈向心關(guān)節(jié)軸承(17)的軸承座(18)，活動(dòng)板(15)上設(shè)置有螺紋軸(16)，升降氣彈簧(21)兩端分別鉸接在螺紋軸(16)和軸承(17)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)刀式車門上掀裝置，其特征是旋轉(zhuǎn)塊(5)上固定連接U型塊(8)，活動(dòng)板(15)上固定有帶限位螺栓(10)的限位塊(9)，限位螺栓(10)與U型塊(8)對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的側(cè)刀式車門上掀裝置，其特征是旋轉(zhuǎn)塊(5)上設(shè)置有限位螺釘(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的側(cè)刀式車門上掀裝置，其特征是固定板(11)上設(shè)置有限位錐頭(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)刀式車門上掀裝置，其特征是固定板(11)上設(shè)置有限位錐頭(12)。
專利摘要側(cè)刀式車門上掀裝置，屬于汽車改裝零配件技術(shù)領(lǐng)域。目前車輛數(shù)目日漸增加造成嚴(yán)重的停車問(wèn)題，因停車位狹小或與臨車間距太窄，而造成開車門時(shí)常會(huì)發(fā)生碰撞。該實(shí)用新型的技術(shù)方案為固定板11固定連接支座20和支座13，固定板11上固定有帶圓柱銷2的軸座1和帶圓柱銷7的軸座6，圓柱銷2和7插入旋轉(zhuǎn)塊5中，活動(dòng)板15和旋轉(zhuǎn)塊5通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸4連接，活動(dòng)板15固定連接支座14和支座19，固定板11上固定有帶單縫外圈向心關(guān)節(jié)軸承17的軸承座18，活動(dòng)板15上設(shè)置有螺紋軸16，升降氣彈簧21兩端分別鉸接在螺紋軸16和軸承17上。它的優(yōu)點(diǎn)是汽車改裝上側(cè)刀式車門后，只需留四十五公分左右的水平距離，就可自由進(jìn)出車子。
文檔編號(hào)E05D3/02GK2727341SQ200420096618
公開日2005年9月21日 申請(qǐng)日期2004年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月28日
發(fā)明者徐鑫 申請(qǐng)人:徐鑫