一種懸臂式停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛存放技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種懸臂式停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市汽車的占有量不斷增加，但是由于城市人口的增多，人均居住空間逐漸減少，相應(yīng)地停車難問題也越來越突出，不光是大型居民場所或者商業(yè)場所，一些比較小型的機(jī)關(guān)單位或者民居場所也越來越面臨這個(gè)問題。目前用于車輛停放的雙層或多層立體車庫實(shí)現(xiàn)方式中，有垂直循環(huán)式、垂直升降式、多層升降橫移式等，這些立體車庫普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、單車位建造成本高等缺點(diǎn)，不適于居民場所停車使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、安全方便、適用于居民場所使用的懸臂式停車設(shè)備。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]—種懸臂式停車設(shè)備，包括設(shè)置在車位后部的立柱，相鄰兩根立柱之間設(shè)置有在提升機(jī)構(gòu)作用下作上下移動(dòng)的上臺(tái)板；所述提升機(jī)構(gòu)為豎向設(shè)置在兩根立柱之間的油壓缸，油壓缸的底端固定設(shè)置在地面上，油壓缸的活塞桿上部固連豎立的油壓缸固定板；兩根立柱的相對(duì)面上設(shè)置有豎向的滑道，油壓缸固定板的兩側(cè)邊與設(shè)置在立柱滑道內(nèi)的滑套組件通過螺栓固定連接；所述上臺(tái)板固定連接在油壓缸固定板的底端，油壓缸固定板靠近立柱的頂端與上臺(tái)板的前端部之間通過斜撐組件固定連接。
[0006]上述一種懸臂式停車設(shè)備，所述立柱的底部設(shè)置有用于限定上臺(tái)板位移下限的下限位開關(guān)，立柱的中部設(shè)置有用于限定上臺(tái)板位移上限的上限位開關(guān)。
[0007]上述一種懸臂式停車設(shè)備，所述兩根立柱之間還設(shè)置有位于上臺(tái)板下方的橫移臺(tái)板，所述橫移臺(tái)板通過設(shè)置在地面上的橫移導(dǎo)軌水平移動(dòng)。
[0008]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步如下。
[0009]本實(shí)用新型通過采用油壓缸對(duì)上臺(tái)板的升降動(dòng)作進(jìn)行控制，安裝、操作均簡單可靠；在上臺(tái)板和油壓缸固定板之間設(shè)置的斜撐組件，使上臺(tái)板兩側(cè)均具有了懸臂進(jìn)行拉撐，保證了上臺(tái)板在升降過程中前后的平穩(wěn)性及平衡性；在立柱中設(shè)置的滑套組件用于承受上臺(tái)板承載汽車時(shí)所產(chǎn)生的傾翻力，可以增大與立柱滑道的接觸面積，減輕立柱受力，提高了停車設(shè)備的安全性能，適合居民場所停車使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0013]其中:1.油壓缸固定板，2.立柱，3.油壓缸，4.上限位開關(guān)，5.滑套組件，6.螺栓，7.橫移臺(tái)板，8.下限位開關(guān)，9.斜撐組件，10.上臺(tái)板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]—種懸臂式停車設(shè)備，包括設(shè)置在車位后部的立柱2，相鄰兩根立柱之間設(shè)置有橫移臺(tái)板7和上臺(tái)板10 ;橫移臺(tái)板位于兩根立柱之間的底部，橫移臺(tái)板通過設(shè)置在地面上的橫移導(dǎo)軌水平移動(dòng)；上臺(tái)板位于橫移臺(tái)板上方，在提升機(jī)構(gòu)作用下作上下移動(dòng)。
[0016]本實(shí)用新型中，提升機(jī)構(gòu)為豎向設(shè)置在兩根立柱之間的油壓缸3，油壓缸的底端固定設(shè)置在地面上，油壓缸的活塞桿上部固連豎立的油壓缸固定板I ;兩根立柱的相對(duì)面上設(shè)置有豎向的滑道，油壓缸固定板的兩側(cè)邊與設(shè)置在立柱滑道內(nèi)的滑套組件5通過螺栓6固定連接；上臺(tái)板10固定連接在油壓缸固定板的底端，油壓缸固定板靠近立柱的頂端與上臺(tái)板的前端部之間通過斜撐組件9固定連接。立柱的底部設(shè)置有用于限定上臺(tái)板位移下限的下限位開關(guān)8，立柱的中部設(shè)置有用于限定上臺(tái)板位移上限的上限位開關(guān)4。
[0017]本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如圖1至3所示，共設(shè)置六根立柱，兩根立柱為一組；位于中部的一組立柱和右邊的一組立柱之間均設(shè)置上臺(tái)板和橫移臺(tái)板，左邊的一組立柱僅設(shè)置上臺(tái)板，為中部的橫移臺(tái)板提供橫移空間。下面結(jié)合本實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型中上臺(tái)板的升降作業(yè)過程進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0018]存車時(shí)，油壓缸動(dòng)作，使油壓缸固定板帶動(dòng)上臺(tái)板下行，直到碰觸到下限位開關(guān)，油壓缸停止工作，汽車停放到上臺(tái)板上；油壓缸進(jìn)行頂伸作業(yè)，在油壓缸固定板的帶動(dòng)下上臺(tái)板上行，直到碰觸到上限位開關(guān)，油壓缸停止工作，此時(shí)，可采用設(shè)置在立柱上的安全鉤裝置將上臺(tái)板鉤住，防止上臺(tái)板滑落。
[0019]取車時(shí)，將安全鉤裝置打開，不再鉤住上臺(tái)板，油壓缸油壓釋放，上臺(tái)板下降到下限位開關(guān)，油壓缸停止工作，汽車下降到位，取出即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種懸臂式停車設(shè)備，包括設(shè)置在車位后部的立柱(2)，相鄰兩根立柱之間設(shè)置有在提升機(jī)構(gòu)作用下作上下移動(dòng)的上臺(tái)板(10);其特征在于:所述提升機(jī)構(gòu)為豎向設(shè)置在兩根立柱之間的油壓缸(3)，油壓缸的底端固定設(shè)置在地面上，油壓缸的活塞桿上部固連豎立的油壓缸固定板(I);兩根立柱的相對(duì)面上設(shè)置有豎向的滑道，油壓缸固定板的兩側(cè)邊與設(shè)置在立柱滑道內(nèi)的滑套組件(5)通過螺栓(6)固定連接；所述上臺(tái)板(10)固定連接在油壓缸固定板的底端，油壓缸固定板靠近立柱的頂端與上臺(tái)板的前端部之間通過斜撐組件(9)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸臂式停車設(shè)備，其特征在于:所述立柱的底部設(shè)置有用于限定上臺(tái)板位移下限的下限位開關(guān)(8)，立柱的中部設(shè)置有用于限定上臺(tái)板位移上限的上限位開關(guān)(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸臂式停車設(shè)備，其特征在于:所述兩根立柱之間還設(shè)置有位于上臺(tái)板下方的橫移臺(tái)板(7)，所述橫移臺(tái)板通過設(shè)置在地面上的橫移導(dǎo)軌水平移動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種懸臂式停車設(shè)備，包括設(shè)置在車位后部的立柱，相鄰兩根立柱之間設(shè)置有在提升機(jī)構(gòu)作用下作上下移動(dòng)的上臺(tái)板；所述提升機(jī)構(gòu)為豎向設(shè)置在兩根立柱之間的油壓缸，油壓缸的底端固定設(shè)置在地面上，油壓缸的活塞桿上部固連豎立的油壓缸固定板；兩根立柱的相對(duì)面上設(shè)置有豎向的滑道，油壓缸固定板的兩側(cè)邊與設(shè)置在立柱滑道內(nèi)的滑套組件通過螺栓固定連接；所述上臺(tái)板固定連接在油壓缸固定板的底端，油壓缸固定板靠近立柱的頂端與上臺(tái)板的前端部之間通過斜撐組件固定連接。本實(shí)用新型通過采用油壓缸對(duì)上臺(tái)板的升降動(dòng)作進(jìn)行控制，安裝、操作均簡單可靠，提高了停車設(shè)備的安全性能，適合居民場所停車使用。
【IPC分類】E04H6/22
【公開號(hào)】CN204899347
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520678418
【發(fā)明人】劉文貴, 劉英鵬
【申請(qǐng)人】江蘇科昌智能停車設(shè)備有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日