單油缸兩柱式停車(chē)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械停車(chē)庫(kù)領(lǐng)域，尤其涉及單油缸兩柱式停車(chē)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，道路交通擁擠、停車(chē)難、亂停車(chē)現(xiàn)象也日益嚴(yán)重?？臻g狹小和空間利用率低是造成道路擁擠和停車(chē)難現(xiàn)象的主要原因。為了緩解停車(chē)難等問(wèn)題，人們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)機(jī)械式的立體停車(chē)庫(kù)，其中有一種是兩柱液壓式簡(jiǎn)易停車(chē)庫(kù)，這種兩柱液壓式簡(jiǎn)易停車(chē)庫(kù)，主要有兩根立柱、安裝在立柱側(cè)壁的液壓裝置和升降臺(tái)，然而這類(lèi)停車(chē)庫(kù)需要兩臺(tái)液壓油缸來(lái)控制升降，另外還需要加裝平衡裝置，才能保證停放汽車(chē)時(shí)保持汽車(chē)的平衡，因而這類(lèi)的停車(chē)庫(kù)造價(jià)比較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在失去平衡的風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種單油缸控制、造價(jià)低，失去平衡風(fēng)險(xiǎn)小的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:單油缸兩柱式停車(chē)設(shè)備，包括支撐立柱、泵站、油缸、滑臺(tái)、載車(chē)板，所述支撐立柱包括主立柱和副立柱，所述滑臺(tái)包括主滑臺(tái)和副滑臺(tái)，所述主滑臺(tái)與所述主立柱相連，所述副滑臺(tái)與所述副立柱相連，所述泵站安裝在所述主立柱側(cè)壁上，所述載車(chē)板通過(guò)螺栓與所述滑臺(tái)相連，本實(shí)用新型還包括鏈輪組、提升鏈條和傳動(dòng)鏈條，所述鏈輪組安裝在所述油缸伸出端，所述提升鏈條與所述鏈輪組相配合，所述提升鏈條一端固定在所述主立柱底部，所述提升鏈條另一端固定在所述主滑臺(tái)上，所述傳動(dòng)鏈條穿過(guò)所述主滑臺(tái)、副滑臺(tái)，所述油缸有一臺(tái)，所述油缸固定在所述主立柱底端。
[0005]進(jìn)一步地:本實(shí)用新型還包括控制箱、操作器，所述控制箱安裝在所述泵站下端，所述操作器安裝在所述控制箱下端。
[0006]進(jìn)一步地:所述傳動(dòng)鏈條有一條，所述傳動(dòng)鏈條一端固定在所述主立柱底端，所述傳動(dòng)鏈條另一端固定在所述副立柱頂端。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，并且不需要加裝平衡裝置，避免了失去平衡的危險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1本實(shí)用新型正面整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2本實(shí)用新型背面整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]單油缸兩柱式停車(chē)設(shè)備，如圖1所示，包括支撐立柱1、泵站2、油缸3、滑臺(tái)4、載車(chē)板5，所述支撐立柱I包括主立柱11和副立柱12，所述滑臺(tái)4包括主滑臺(tái)41和副滑臺(tái)42，所述主滑臺(tái)41與所述主立柱11相連，所述副滑臺(tái)42與所述副立柱12相連，所述泵站2安裝在所述主立柱11側(cè)壁上，所述載車(chē)板4通過(guò)螺栓與所述滑臺(tái)4相連；本實(shí)用新型還包括鏈輪組6、提升鏈條7和傳動(dòng)鏈條8，所述鏈輪組6安裝在所述油缸3伸出端，所述提升鏈條7與所述鏈輪組6相配合，所述提升鏈條7 —端固定在所述主立柱11底部，所述提升鏈條7另一端固定在所述主滑臺(tái)41上，所述傳動(dòng)鏈條8穿過(guò)所述主滑臺(tái)41、副滑臺(tái)42，所述油缸3有一臺(tái)，所述油缸3固定在所述主立柱11底端。
[0011]本實(shí)用新型還包括控制箱9、操作器10，所述控制箱9安裝在所述泵站2下端，所述操作器10安裝在所述控制箱9下端。所述傳動(dòng)鏈條8有一條，所述傳動(dòng)鏈條8 一端固定在所述主立柱11底端，所述傳動(dòng)鏈條8另一端固定在所述副立柱12頂端。
[0012]本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先通過(guò)操作器10的控制，來(lái)操控泵站2，泵站2將液壓油送入油缸3驅(qū)動(dòng)其工作，油缸3的伸出端帶動(dòng)鏈輪組6，鏈輪組6驅(qū)動(dòng)纏繞在鏈輪組6上的提升鏈條7，不斷將提升鏈條7向上推送，與提升鏈條7相連的滑臺(tái)4不斷提升，并通過(guò)傳動(dòng)鏈條8來(lái)保證平衡，從而帶動(dòng)載車(chē)板5工作，本實(shí)用新型在工作過(guò)程中，由控制箱9來(lái)控制電信號(hào)的傳輸，支撐立柱I來(lái)提供支撐力。當(dāng)汽車(chē)停入載車(chē)板時(shí)，通過(guò)操控操作器10，便可以將汽車(chē)提升停放來(lái)節(jié)約空間。
[0013]上述實(shí)施例只是為了說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本【實(shí)用新型內(nèi)容】的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.單油缸兩柱式停車(chē)設(shè)備，包括支撐立柱、泵站、油缸、滑臺(tái)、載車(chē)板，所述支撐立柱包括主立柱和副立柱，所述滑臺(tái)包括主滑臺(tái)和副滑臺(tái)，所述主滑臺(tái)與所述主立柱相連，所述副滑臺(tái)與所述副立柱相連，所述泵站安裝在所述主立柱側(cè)壁上，所述載車(chē)板通過(guò)螺栓與所述滑臺(tái)相連，其特征在于:還包括鏈輪組、提升鏈條和傳動(dòng)鏈條，所述鏈輪組安裝在所述油缸伸出端，所述提升鏈條與所述鏈輪組相配合，所述提升鏈條一端固定在所述主立柱底部，所述提升鏈條另一端固定在所述主滑臺(tái)上，所述傳動(dòng)鏈條穿過(guò)所述主滑臺(tái)、副滑臺(tái)，所述油缸有一臺(tái)，所述油缸固定在所述主立柱底端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單油缸兩柱式停車(chē)設(shè)備，其特征在于:還包括控制箱、操作器，所述控制箱安裝在所述泵站下端，所述操作器安裝在所述控制箱下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單油缸兩柱式停車(chē)設(shè)備，其特征在于:所述傳動(dòng)鏈條有一條，所述傳動(dòng)鏈條一端固定在所述主立柱底端，所述傳動(dòng)鏈條另一端固定在所述副立柱頂端。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)，尤其涉及單油缸兩柱式停車(chē)設(shè)備。其包括支撐立柱、泵站、油缸、滑臺(tái)、載車(chē)板，所述支撐立柱包括主立柱和副立柱，所述泵站安裝在所述主立柱側(cè)壁上，所述載車(chē)板通過(guò)螺栓與所述滑臺(tái)相連，本實(shí)用新型還包括鏈輪組、提升鏈條和傳動(dòng)鏈條，所述鏈輪組安裝在所述油缸伸出端，所述提升鏈條一端固定在所述主立柱底部，所述提升鏈條另一端固定在所述主滑臺(tái)上，所述傳動(dòng)鏈條穿過(guò)所述主滑臺(tái)、副滑臺(tái)，所述油缸有一臺(tái)，所述油缸固定在所述主立柱底端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，不需要加裝平衡裝置，避免了失去平衡的危險(xiǎn)。
【IPC分類(lèi)】E04H6-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204282898
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420707736
【發(fā)明人】張和平, 費(fèi)宏?yáng)|
【申請(qǐng)人】青島大象機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日