專利名稱：建筑模板保養(yǎng)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑施工用具的金屬模板除積、校平、清刷及涂敷再生加工處理的專用設(shè)備。
現(xiàn)代建筑施工中普遍采用了已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的金屬模板，隨著建筑業(yè)的發(fā)展和建筑物的進(jìn)一步龐大，其模板的使用數(shù)量之大是難以估計(jì)的。然而，在較長的建筑施工中各種規(guī)格的模板不可避免地會(huì)被粘結(jié)不同程度的積留物(主要是混凝土)和受到不同程度的銹蝕、磨損和彎曲變形的破壞，為了再次有效地安裝和使用，拆卸下來的金屬模板(國內(nèi)主要是鋼模板)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行除積、清刷、校平和涂敷隔離劑保養(yǎng)處理。但是，目前鋼模板保養(yǎng)處理一般是靠手工方法來完成，其勞動(dòng)強(qiáng)度之大、生產(chǎn)效率之低，加工質(zhì)量之差是可想而知的。因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拆卸下來的鋼模板不加保養(yǎng)處理就存放或再使用現(xiàn)象，致使大量鋼模板很快損壞報(bào)廢，由此而造成的經(jīng)濟(jì)損失和金屬材料的浪費(fèi)之大是驚人的。為了解決上述模板校平問題，在1987年11月7日中國專利公報(bào)中公開了一種申請(qǐng)?zhí)枮?6206021的“鋼模板校形機(jī)構(gòu)”構(gòu)成是液壓油缸帶動(dòng)升降壓滾和液壓油缸帶動(dòng)往復(fù)移動(dòng)平臺(tái)以及部分平臺(tái)可繞軸傾斜結(jié)構(gòu)。不足之處是功能單一、液壓傳動(dòng)成本高且效率低、壓滾油缸活塞桿承受剪切刀易彎的和磨損而影響設(shè)備的使用壽命。還存在液壓傳動(dòng)校平力彈性大，對(duì)于已硬化變形的鋼模板難以校平以及校平后的鋼模板彈性恢復(fù)變形難以掌握等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于避免和克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處和缺點(diǎn)而提供一種軋輥履帶式金屬模板除積、校平、清刷及涂敷再生加工處理的專用設(shè)備。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)建筑模板保養(yǎng)設(shè)備，包括箱形基座，固定在基座上的電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的減速器，由一至若干主軋輥和副軋輥構(gòu)成的可調(diào)軋輥組，通過傳動(dòng)副與減速器輸出軸相聯(lián)的模板輸送支承結(jié)構(gòu)，模板輸送支承結(jié)構(gòu)兩端的模板導(dǎo)入、導(dǎo)出輥和軸承、軸套、支架等傳動(dòng)支承結(jié)構(gòu)以及其他調(diào)節(jié)、復(fù)位等輔助結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的特別之處在于模板輸送支承結(jié)構(gòu)是由異形鏈塊鉸接而成的履帶、履帶主、被動(dòng)鏈輪和支承在基座上的履帶主，被動(dòng)鏈輪軸以及固定在基座上的異形鏈塊鉸接軸支承導(dǎo)軌所組成，其上行履帶的上面可以完成現(xiàn)有技術(shù)中的工作臺(tái)面的功能，為了提高上行履帶工作剛性和強(qiáng)度，在上行履帶下面設(shè)有其外徑可接觸支承鏈塊內(nèi)表面、其軸線與上面對(duì)應(yīng)的主軋輥軸線平行并分別處于同一垂直面的加強(qiáng)輥。為了提高除積校平效率、清除模板彈性變形恢復(fù)而強(qiáng)迫壓寢冷作硬化以及模板被擠壓尺寸伸長的收縮，在異形鏈塊的外表面設(shè)有縱向除積齒或槽，為了同樣目的，可在豎直軸位可調(diào)的主軋輥外徑上設(shè)有周向除積齒或槽。所述除積齒或槽也可設(shè)計(jì)呈斜線、曲線或螺旋線等狀以有利于除積和校平。為了讓開模板縱橫筋板，異形鏈塊分別在橫向兩側(cè)之間或中間留有模板縱向筋板間隙或開槽以及縱向鏈塊間距之間留有模板橫向筋板間隙或開槽。為了校整模板邊角及外側(cè)筋板，在主軋輥兩端設(shè)有對(duì)應(yīng)異形鏈塊側(cè)面的模板校角軸肩以及在異形鏈塊鉸接而成的上行履帶兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有支承在基座上的軸位橫向可調(diào)的模板外側(cè)筋板校整壓輥。校整壓輥可以為兩對(duì)或若干對(duì)。其軸線應(yīng)與對(duì)應(yīng)的軋輥軸線處于同一垂直面內(nèi)，為了完善本實(shí)用新型的模板保養(yǎng)功能，輔助結(jié)構(gòu)包括在可調(diào)軋緄之回或后部設(shè)有由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的清刷模板鋼絲刷輥和可在可調(diào)軋輥與模板導(dǎo)出輥之間設(shè)有的隔離制涂敷器。為了保持異形鏈塊外表面設(shè)有的除積齒或槽以及主軋輥外徑上設(shè)有的除積齒或槽能夠有效地工作，在下行履帶的下面以及主軋輥外徑的上面對(duì)應(yīng)除積齒或槽處分別設(shè)有間隙可調(diào)或彈性接觸式溶齒(或槽)器。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1.機(jī)械式傳動(dòng)成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、加工可靠和繼修方便。
2.履帶式工作臺(tái)輸送平穩(wěn)、工作連續(xù)，加工效率高，承壓分散，受力合理，設(shè)備使用壽命長。
3.壓痕冷作硬化，消除模板彈性變形恢復(fù)和壓長尺寸誤差并加強(qiáng)模板強(qiáng)度，從而提高了模板處理質(zhì)量。
4.模板工作面、邊角和外側(cè)筋板同時(shí)校整，減化工藝，減少工序，進(jìn)一步提高了工作效率和處理質(zhì)量。
5.模板除積、校平、清刷及涂敷可以一次性再生加工處理，大幅度提高了自動(dòng)化程度，使模板保養(yǎng)設(shè)備得到了進(jìn)一步完善。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例縱向局部剖視主要結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例橫向剖視主要結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖所示實(shí)施例作進(jìn)一步詳述；基座1為下部座體上部架體、之間由螺栓固定連接的兩部分。電動(dòng)機(jī)和減速器以及吸塵裝置固定安裝在架體后側(cè)的座體上部。架體上部縱向排列有通過軸承或軸套及滑塊和彈簧支承的主軋輥2、3、4副軋輥5、6、7以及在副軋輥5、6之間的由副電機(jī)帶動(dòng)的鋼絲刷輥27，各輥的外徑下緣基本處于同一平面。各輥豎自軸位可分別通過架體上面的螺釘進(jìn)行調(diào)整，架體的下部內(nèi)安裝有異形鏈塊8鉸接而成的履帶式模板輸送支承工作臺(tái)。帶動(dòng)履帶式工作臺(tái)的主、被動(dòng)鏈輪9、10分別為圓弧齒鏈輪和光齒鏈輪。主動(dòng)鏈輪軸11通過齒輪、聯(lián)軸器等傳動(dòng)副與減速器輸出軸相聯(lián)。被動(dòng)鏈輪軸12可以固定安裝在架體上。異形鏈塊8的鉸鏈軸13的兩端在與鏈輪嚙合前或后即由架體前、后兩側(cè)固定的上、下行導(dǎo)軌14、15導(dǎo)向支承，在上行導(dǎo)軌14的下部安裝有三個(gè)其軸線與主軋輥軸線平行并分別與相對(duì)應(yīng)的主軋輥2、3、4處于同一垂直面的加強(qiáng)輥16、17、18。加強(qiáng)輥的外徑上緣可滾動(dòng)接觸支承上行異形鏈塊8的下表面(或稱內(nèi)表面)。上行平動(dòng)異形鏈塊8的上表面(或稱外表面)即工作面與各軋輥外徑下緣之間形成模板除積、校平、清刷工作間隙。本實(shí)施例的履帶式模板輸送支承工作臺(tái)的橫截面如圖2所示是由三列鏈塊所組成，每列鏈塊之間留有標(biāo)準(zhǔn)模板筋板間隙20，在中間一列鏈塊中間開有系列模板筋板槽21。在異形鏈塊8的外表面上開有縱向三角直齒或槽19。在主軋輥2、3、4的外徑上開有周向三角齒或槽22。在主軋輥2、3、4的兩端設(shè)有對(duì)應(yīng)履帶式模板輸送支承工作臺(tái)兩側(cè)角緣的凸起軸肩23、24。在履帶式模板工作臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有其軸線與主軋輥2和加強(qiáng)輥16垂直并處于同一豎直平面內(nèi)的模板外側(cè)筋板校整壓輥25、26。壓輥25、26的橫向軸位可通過其外側(cè)的滑塊、螺釘進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)理想的壓輥徑緣與履帶式工作臺(tái)側(cè)面之間的工作間隙。在副軋輥6、7之間設(shè)有隔離劑涂敷器28。在下行平動(dòng)鏈塊的下表面(或稱外表面)對(duì)應(yīng)縱向三角直齒或槽處設(shè)有刮釘豎直位置可通過螺釘調(diào)節(jié)的支承在座體上的清齒(或槽)器23。在主軋輥2、3、4徑緣上面對(duì)應(yīng)周向三角齒或槽處也設(shè)有刮釘豎直位置可通過螺釘調(diào)節(jié)的分別支承在主軋輥2、3、4滑塊上的清齒(或槽)器30、31、32。在履帶式模板輸送支承工作臺(tái)的左右兩端分別設(shè)有支承在架體中部的模板導(dǎo)入輥33和導(dǎo)出輥34。
權(quán)利要求1.建筑模板保養(yǎng)設(shè)備，包括基座1、電機(jī)、減速器、傳動(dòng)支承結(jié)構(gòu)、可調(diào)軋輥2、3、4、5、6、7和模板輸送支承結(jié)構(gòu)以及其他輔助結(jié)構(gòu)，其特征在于模板輸送支承結(jié)構(gòu)是由異形鏈塊8鉸接而成的履帶、履帶主、被動(dòng)鏈輪9、10和支承在基座1上的履帶主、被動(dòng)鏈輪軸11、12以及固定在基座1上的異形鏈塊鉸接軸13支承導(dǎo)軌14、15所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑模板保養(yǎng)設(shè)備，其特征在于在上行履帶下面設(shè)有其外徑支承異形鏈塊8內(nèi)表面、軸線與對(duì)應(yīng)的主軋輥2、3、4、軸線平行并分別處于同一垂直面的加強(qiáng)輥16、17、18。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑模板保養(yǎng)設(shè)備，其特征在于異形鏈塊8的外表面設(shè)有縱向除積齒或槽19，鏈塊兩側(cè)之間或中間留有模板筋板間隙20或開槽21。
4.限據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑模板保養(yǎng)設(shè)備，其特征在于主軋輥2、3、4外徑上設(shè)有周向除積齒或槽22，主軋輥兩端設(shè)有對(duì)應(yīng)異形鏈塊8側(cè)面的模板校角軸肩23、24。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑模板保養(yǎng)設(shè)備，其特征在于異形鏈塊8鉸接而成的上行履帶兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有支承在基座1上的軸位可調(diào)的模板外側(cè)筋板校整壓輥25、26。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑模板保養(yǎng)設(shè)備，其特征在于輔助結(jié)構(gòu)包括在可調(diào)軋輥之間或后部設(shè)有由電機(jī)帶動(dòng)的清刷模板鋼絲刷輥27。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑模板保養(yǎng)設(shè)備，其特征在于輔助結(jié)構(gòu)包括在可調(diào)軋輥與模板導(dǎo)出輥34之間設(shè)有的隔離劑涂敷器28。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的建筑模板保養(yǎng)設(shè)備，其特征在于在下行履帶下面或主軋輥2、3、4外徑上面對(duì)應(yīng)除積齒、槽19或22處分別設(shè)有可調(diào)清齒(或槽)器29或30、31、32。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種建筑施工用具的金屬模板再生加工處理的專用設(shè)備。由于采用了履帶式模板輸送支承工作臺(tái)、齒形及帶軸肩主軋輥和可調(diào)間隙側(cè)筋板校整壓輥等特殊結(jié)構(gòu)，使本實(shí)用新型與現(xiàn)有同類技術(shù)中的液壓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相比，具有制造成本低、工作效率高、模板處理質(zhì)量好和設(shè)備使用壽命長以及自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用本實(shí)用新型可以帶來廣泛的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。是建筑施工中的模板保養(yǎng)、修復(fù)和回收加工處理必不可少的輔助專用設(shè)備。
文檔編號(hào)E04G19/00GK2058416SQ8921779
公開日1990年6月20日 申請(qǐng)日期1989年10月5日 優(yōu)先權(quán)日1989年10月5日
發(fā)明者劉敏臣 申請(qǐng)人:劉敏臣