1.一種自動(dòng)離合鋼筋混凝土鉆孔機(jī)，包括輸出軸（1）、水套（4）、變速箱單元、電機(jī)（14）、離合單元、機(jī)殼（25）、輔助把手單元、肩托（27）和控制開關(guān)把單元；所述的水套（4）的兩端由兩個(gè)水封（3）密閉連接；
所述的變速箱單元的構(gòu)成如下：變速箱殼（6）是由左端的圓管座和右端的箱殼吻接在一起的組件，輸出軸（1）右端穿過由兩個(gè)水封（3）密閉連接的水套、第一軸承（5）、變速箱殼（6）內(nèi)的第二孔用彈簧卡（7）、第二軸承（8）并固接，進(jìn)而，輸出軸（1）通過第一鍵（9）與二級(jí)齒輪（10）連接，再用軸用卡簧（11）鎖緊，輸出軸（1）左端用第一孔用彈簧卡（2）鎖緊，第一軸承（5）、第二軸承（8）分別固接在所述的圓管座的左右兩端；
其特征在于，在變速箱單元的圓管座的x坐標(biāo)軸方向橫輔助把座（601）與y坐標(biāo)軸方向的豎輔助把座（602）之間再固定加裝一個(gè)或兩個(gè)斜橫輔助把座（603），該一個(gè)或兩個(gè)斜輔助把座（603）的軸線與x坐標(biāo)軸所在的水平面均成45°角；
離合單元結(jié)構(gòu)如下：第三軸承（15）固接在離合齒輪軸（16）的左軸段（1602）上，離合齒輪（1601）通過第二鍵（17）與離合齒輪軸（16）連接，離合齒輪軸（16）穿過一個(gè)離合器擋片（18）、摩擦片（19），通過另一個(gè)第二鍵（17）與一級(jí)齒輪（1601）連接，進(jìn)而，離合齒輪軸（16）穿過軸套（21）、另一個(gè)摩擦片（19）、另一個(gè)離合器擋片（18）和法蘭螺母（22），再用頂絲（23）穿過法蘭螺母（22）的橫向通孔（2201）頂在離合齒輪軸（16）上，離合齒輪軸（16）的右端固接在第五軸承（24）中，第五軸承（24）固定在中間蓋的右圓孔（1202）中；
離合單元整體放入變速箱殼（6）的右端的箱殼內(nèi)，中間蓋（12）與變速箱殼（6）右端的箱殼封接；
第三軸承（13）固接在中間蓋（12）的左圓孔（1201）中，電機(jī)（14）的齒輪軸穿過第三軸承（13），第三軸承（13）固接在齒輪軸右端的光軸（1401）上；
所述的電機(jī)（14）的齒輪軸與一級(jí)齒輪（20）嚙合，離合齒輪（1601）與二級(jí)齒輪（10）嚙合；
電機(jī)（14）的機(jī)體（1402）裝進(jìn)機(jī)殼（25）中，機(jī)殼（25）左端與中間蓋（12）連接，肩托（27）與機(jī)殼（25）右端連接；
控制開關(guān)把單元構(gòu)成如下：開關(guān)（3101）卡接在手柄左片（30）和手柄右片（31）的開口后，用螺釘把手柄左片（30）和手柄右片（31）緊固；
把電刷蓋（26）擰在機(jī)殼（25）上的孔（2502）上；
用螺釘把控制開關(guān)把單元與機(jī)殼（25）下部連接臺(tái)（2501）連接，再把橡膠護(hù)套（32）套上；
輔助手柄（29）裝在橫輔助把座（601）、豎輔助把座（602）或斜橫輔助把座（603）上；
龍頭（28）裝在水套（4）的安裝座（401）上，冷卻水通過輸出軸（1）的出水口（101）流出；
鉆頭裝在輸出軸（1）的左端。