本實(shí)用新型涉及一種提升剎車系統(tǒng)，更具體的說涉及一種立體車庫(kù)的提升剎車系統(tǒng)，屬于立體車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的升降橫移式立體車庫(kù)通常沒有設(shè)置提升剎車裝置，因此車輛在提升過程中若發(fā)生鋼絲繩鏈條斷裂，無法制動(dòng)提升車板，會(huì)造成車輛摔車和其他設(shè)備人事安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的升降橫移式立體車庫(kù)存在的可能會(huì)造成車輛摔車和其他設(shè)備人事安全事故等缺陷，提供一種立體車庫(kù)的提升剎車系統(tǒng)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采用技術(shù)解決方案是：一種立體車庫(kù)的提升剎車系統(tǒng)，該立體車庫(kù)的框架總成采用多立柱結(jié)構(gòu)，且由多根立柱構(gòu)成獨(dú)立的提升井道，包括提升系統(tǒng)組件，所述的提升系統(tǒng)組件包括縱向?qū)蜉?、橫向?qū)蜉?、提升臂和梳架組，所述的縱向?qū)蜉喓蜋M向?qū)蜉喎謩e固定在提升臂上，所述的提升臂和梳架組相連接，縱向?qū)蜉喓蜋M向?qū)蜉喎謩e與提升井道的立柱滾動(dòng)連接。

還包括有剎車組件，所述的剎車組件包括剎車器和剎車片，所述的剎車器設(shè)置在提升臂上，所述的剎車片設(shè)置在框架總成上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中縱向?qū)蜉喓蜋M向?qū)蜉喎謩e與提升井道的立柱滾動(dòng)連接，因此縱向?qū)蜉喓蜋M向?qū)蜉喸谔嵘^程中起導(dǎo)向作用，使得車輛在高速提升過程中不會(huì)發(fā)生搖晃，且不會(huì)與其他層車輛車板發(fā)生運(yùn)行中的干涉擦碰。

2、本實(shí)用新型中的剎車器設(shè)置在提升臂上，剎車片設(shè)置在框架總成上，當(dāng)發(fā)生鋼絲繩斷裂的情況時(shí)，剎車器和剎車片通過摩擦力制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了在緊急情況下提升機(jī)構(gòu)制動(dòng)，保證了設(shè)備、車輛和人身安全。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型正視圖。

圖2是本實(shí)用新型俯視圖

圖3是圖1中A-A剖視圖。

圖4是圖1中B-B剖視圖。

圖5是本實(shí)用新型中剎車組件示意圖。

圖中：縱向?qū)蜉?，橫向?qū)蜉?，提升臂3，梳架組4，剎車器5，剎車片6，立柱7。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參見圖1至圖5，一種立體車庫(kù)的提升剎車系統(tǒng)，該立體車庫(kù)的框架總成采用多立柱結(jié)構(gòu)，且由多根立柱7構(gòu)成獨(dú)立的提升井道。

參見圖1至圖5，本提升剎車系統(tǒng)包括提升系統(tǒng)組件，所述的提升系統(tǒng)組件包括縱向?qū)蜉?、橫向?qū)蜉?、提升臂3和梳架組4。所述的縱向?qū)蜉?和橫向?qū)蜉?分別固定在提升臂3上，所述的提升臂3和梳架組4通過螺栓相連接；縱向?qū)蜉?和橫向?qū)蜉?分別與提升井道的立柱7滾動(dòng)連接，提升過程中橫向?qū)蜉?與立柱7型鋼翼緣板滾動(dòng)摩擦導(dǎo)向，縱向?qū)蜉?與立柱7型鋼腹板滾動(dòng)摩擦導(dǎo)向。

參見圖4至圖5，本提升剎車系統(tǒng)還包括有剎車組件，所述的剎車組件包括剎車器5和剎車片6，所述的剎車器5設(shè)置在提升臂3上，所述的剎車片6設(shè)置在框架總成上。

參見圖1至圖5，車輛升降過程中，本提升剎車系統(tǒng)在提升井道內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，其中的縱向?qū)蜉?和橫向?qū)蜉?通過提升井道的立柱7型鋼翼緣板起導(dǎo)向作用，因此使得車輛在高速提升過程中不會(huì)發(fā)生搖晃，且不會(huì)與其他層車輛車板發(fā)生運(yùn)行中的干涉擦碰。同時(shí)，本提升剎車系統(tǒng)上下運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)發(fā)生鋼絲繩斷裂的情況時(shí)，剎車器5與剎車片6抱閘在一起，通過摩擦力制動(dòng)，此時(shí)本提升剎車系統(tǒng)將停止上下動(dòng)作；從而實(shí)現(xiàn)了在緊急情況下提升機(jī)構(gòu)制動(dòng)，提高了設(shè)備的安全性和使用壽命，避免了安全事故發(fā)生，保證了設(shè)備、車輛和人身安全。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，上述結(jié)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。