本發(fā)明涉及地面找平技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種懸掛式室內(nèi)地面找平機車。

背景技術(shù)：

目前建筑物的室內(nèi)在地面鋪設(shè)好混凝后，都會對地面鋪設(shè)好的混凝地進行找平處理，以此提高地面的平整度。

現(xiàn)在人們一般采用兩種方法找平，第一是采用人工的方法，使用一些輔助工具進行找平工作，這種方法需要投入的人力較大，工作繁重并且工作效率不高，費時又費力，并且采用人力的方法，找平效果不是很好，其質(zhì)量、效果、速度完全依賴于工人的技術(shù)水準，難以把控質(zhì)量標準；第二種是采用紅外線自動找平機進行找平，這種方法僅適用于大范圍的場合，在一些小的施工場地，資源較為貧乏，相對貧困的地方或室內(nèi)來說，使用紅外線自動找平機的成本過高，并且需要專業(yè)技術(shù)人員操作，并不實用，且體積笨重，不便于攜帶和使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、合理，體積小、重量輕，便于攜帶、安裝使用的懸掛式室內(nèi)地面找平機車。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是：

一種懸掛式室內(nèi)地面找平機車，其包括震動臂及滑輪，該滑輪設(shè)置在震動臂的兩端，并在墻體的側(cè)面上設(shè)有與供所述滑輪行走的導軌，所述震動臂上至少設(shè)有一震動裝置。

作為本發(fā)明的一種改進，其還包括行走裝置，該行走裝置設(shè)置在所述震動臂的端部，并能驅(qū)動該震動臂于所述導軌上行走。

作為本發(fā)明的一種改進，所述行走裝置包括馬達及行走輪，該行走輪設(shè)置在所述馬達的轉(zhuǎn)軸上，且該行走輪的外周面與所述導軌相接觸。

或者，所述行走裝置也可以包括馬達、減速機及行走輪，該行走輪位于所述導軌上，且通過傳動部件與所述減速機的輸出軸相連接，該減速機的輸入軸與所述馬達的轉(zhuǎn)軸相連接。

作為本發(fā)明的一種改進，所述震動臂包括左臂體和右臂體，該右臂體和所述左臂體固定連接，并在同一水平面上。

或者，所述震動臂包括左臂體和右臂體，該右臂體和所述左臂體活動連接，并在同一水平面上。

作為本發(fā)明的一種改進，在同一行走軌跡上的導軌與導軌之間為水平斜角錯位連接。

作為本發(fā)明的一種改進，所述導軌包括水平部和與該水平部相連接的垂直部，所述滑輪的外周面與所述垂直部相接觸，所述行走輪的外周面與所述水平部相接觸。

作為本發(fā)明的一種改進，所述導軌的垂直部上設(shè)有多個沿其長邊方向排列的固定穿孔。

作為本發(fā)明的一種改進，所述震動臂的端面設(shè)有與所述水平部相適配的凹槽。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明設(shè)計結(jié)構(gòu)巧妙、合理，有效簡化傳統(tǒng)的找平工序，而且能夠確保地面平整平實，整平精準，速度快、效果好，有效提升施工效率，徹底解決傳統(tǒng)人工找平的勞動強度大、效率低、效果差、不精準等問題，且體積小、重量輕，便于攜帶和安裝使用；而且具有手動牽引和自動行走模式，靈活性高，滿足不同的使用需求；另外整體結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，成本低，操作簡易，利于廣泛推廣應用。

下面結(jié)合附圖與實施例，對本發(fā)明進一步說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實施例提供的一種懸掛式室內(nèi)地面找平機車，其包括震動臂1及滑輪2，該滑輪2設(shè)置在震動臂1的兩端，并在墻體的側(cè)面上設(shè)有與供所述滑輪2行走的導軌3。

較佳的，本實施例中，本發(fā)明懸掛式室內(nèi)地面找平機車還包括行走裝置5，該行走裝置5設(shè)置在所述震動臂1的端部，并能驅(qū)動該震動臂1于所述導軌3上行走，即實現(xiàn)自動行走的目的。其它實施例中，可以不設(shè)有行走裝置5，即采用手動牽引，同樣也能實現(xiàn)行走的目的。

為提升自動化，在其它實施例中，還可以在左臂體11和/或右臂體12上設(shè)有觸碰關(guān)閉器或紅外測距關(guān)閉器7，所述行走裝置5通過該觸碰關(guān)閉器或紅外測距關(guān)閉器7與電源相連接，當本發(fā)明懸掛式室內(nèi)地面找平機車行走至導軌3末端時，觸碰關(guān)閉器或紅外測距關(guān)閉器7即自行切斷行走裝置5的電源回路，實現(xiàn)自動停止移動的目的，自動化程度高。另外，為方便安裝觸碰關(guān)閉器或紅外測距關(guān)閉器7，可以在左臂體11和/或右臂體12上設(shè)有用來安裝觸碰關(guān)閉器或紅外測距關(guān)閉器的安裝孔8。

具體的，參見圖1，所述行走裝置5包括馬達51及行走輪52，該行走輪52設(shè)置在所述馬達51的轉(zhuǎn)軸上，且該行走輪52的外周面與所述導軌3相接觸。其它實施例中，該行走輪52設(shè)置也可以包括馬達51、減速機及行走輪52，該行走輪52位于所述導軌3上，且通過傳動部件與所述減速機的輸出軸相連接，該減速機的輸入軸與所述馬達51的轉(zhuǎn)軸相連接。

本實施例中，所述震動臂1包括左臂體11和右臂體12，該右臂體12和所述左臂體11固定連接，并在同一水平面上。其它實施例中，該右臂體12也可以和所述左臂體11活動連接，并在同一水平面上?；顒舆B接時，可以保證其與兩端墻體距離不等時，無阻礙移、滑行駛，滑動連接的重合部分應占震動臂1的相應長度，確保大跨度工作時不產(chǎn)生彎曲、下垂。當然，該震動臂1也可以僅為一臂體。

在所述震動臂1上至少設(shè)有一震動裝置4。該震動裝置4可以為震動器、震動電機或其它具有震動的裝置。本實施例中，在左臂體11和右臂體12上各設(shè)有一震動裝置4，該震動裝置4可以設(shè)置在左臂體11、右臂體12的內(nèi)部，其它實施例中，該震動裝置4可以設(shè)置在左臂體11、右臂體12的外表面，也可以只在左臂體11或者右臂體12上設(shè)有一個震動裝置4，當然，也可以設(shè)置更多個。

當墻體較長時，需要將多條導軌3進行連接。在同一行走軌跡上的導軌3與導軌3之間為水平斜角錯位連接，確保機車行走平穩(wěn)，并可無限連接。

具體的，所述導軌3包括水平部31和與該水平部31相連接的垂直部32，所述滑輪2的外周面與所述垂直部32相接觸，所述行走輪52的外周面與所述水平部31相接觸。所述震動臂的端面設(shè)有與所述水平部31相適配的凹槽，配合效果更佳，運行更為平穩(wěn)，工作穩(wěn)定性高。

在所述導軌3的垂直部32上設(shè)有多個沿其長邊方向排列的固定穿孔，以便墻體固定件6穿越該固定穿孔與墻體連接固定，給施工帶來方便。

施工時，用墻體固定件6將導軌3對稱固定在兩側(cè)墻體上，且在同一高度上。將本發(fā)明懸掛式室內(nèi)地面找平機車安裝于兩側(cè)導軌3之上；將施工漿料敷撒地面，開啟震動裝置4震動敷平，手動牽引或開啟行走裝置5自動行駛，完畢取下導軌3。施工順序應由室內(nèi)空間的內(nèi)側(cè)至門口退出施工，當室內(nèi)的墻體間距過大時，可將一側(cè)導軌3用其他物體連接，于室內(nèi)相應位置與地面固定，另一側(cè)導軌3與墻體相應位置固定安裝施工，當本側(cè)完工后，再對另側(cè)施工，這樣可實現(xiàn)兩次完成，施工簡單，方便，有效提升施工效率。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本發(fā)明的一些修改和變更也應當落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本發(fā)明構(gòu)成任何限制。如本發(fā)明上述實施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它結(jié)構(gòu)的找平裝置，均在本發(fā)明保護范圍內(nèi)。