一種用于芯板輸送車的芯板隔離機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于芯板輸送車的芯板隔離機構，該芯板隔離機構（11）包括隔離銷（1），其特征在于：所述的隔離銷（1）固定在L形擺尺（2）的一端，L形擺尺（2）的轉折處活動設置在定位銷（3）上，L形擺尺（2）的另一端上設有拉伸彈簧（4），拉伸彈簧（4）的另一端固定在第一連接板（5）上，第一連接板（5）固定設置在轉軸（6）的一端，轉軸（6）活動設置在定位件（7）內(nèi)且轉軸（6）的另一端通過第二連接板（8）與定位件（7）上側的壓柄（9）相連。本實用新型的芯板隔離機構的設置解決了相鄰芯板之間間隙大小難以穩(wěn)定的缺陷，提高了產(chǎn)品的良品率，適宜推廣使用。
【專利說明】一種用于芯板輸送車的芯板隔離機構

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種保溫磚的生產(chǎn)機械，具體地說是一種用于保持芯板間隙的用 于芯板輸送車的芯板隔離機構。

【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有的混凝土復合自保溫砌塊/磚成型機，由于同一芯板安置槽內(nèi)至少設置兩塊 芯板(包括EPS板：膨脹式聚苯乙烯隔熱保溫板和XPS板：擠塑式聚苯乙烯隔熱保溫板)，且 砌塊/磚成型時要求兩塊芯板之間不能設置阻擋物，使得砌塊/磚生產(chǎn)時同一芯板安置槽 內(nèi)相鄰芯板之間的間隙大小難以穩(wěn)定設置，良品率下降。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種用于保持芯板的間隙從 而提高良品率的用于芯板輸送車的芯板隔離機構。
[0004] 本實用新型的目的是通過以下技術方案解決的：
[0005] -種用于芯板輸送車的芯板隔離機構，該芯板隔離機構包括隔離銷，其特征在于 ： 所述的隔離銷固定在L形擺尺的一端，L形擺尺的轉折處活動設置在定位銷上，L形擺尺的 另一端上設有拉伸彈簧，拉伸彈簧的另一端固定在第一連接板上，第一連接板固定設置在 轉軸的一端，轉軸活動設置在定位件內(nèi)且轉軸的另一端通過第二連接板與定位件上側的壓 柄相連。
[0006] 所述隔離銷的另一端穿過芯板安置槽側壁上的通孔用于隔離放置在芯板安置槽 內(nèi)的芯板。
[0007] 所述的芯板隔離機構設置在芯板安置槽的一側。
[0008] 所述的芯板隔離機構中還設有歸位彈簧，歸位彈簧與拉伸彈簧對應設置在L形擺 尺的另一端上，且歸位彈簧的另一端固定設置在芯板輸送車的底板上。
[0009] 所述的定位銷和定位件皆固定設置在芯板輸送車的底板上。
[0010] 本實用新型相比現(xiàn)有技術有如下優(yōu)點：
[0011] 本實用新型通過芯板隔離機構的設置解決了同一芯板安置槽內(nèi)相鄰芯板之間間 隙大小難以穩(wěn)定的缺陷，可方便快捷地隔離相鄰芯板和取消隔離相鄰芯板，提高了產(chǎn)品的 良品率，適宜推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 附圖1為本實用新型的用于芯板輸送車的芯板隔離機構結構示意圖；
[0013] 附圖2為本實用新型的用于芯板輸送車的芯板隔離機構的安裝結構示意圖。
[0014] 其中：1 一隔尚銷；2-L形擺尺；3-定位銷；4一拉伸彈簧；5-第一連接板；6-轉 軸；7-定位件；8-第二連接板；9-壓柄；10-歸位彈簧；11-芯板隔尚機構；12-芯板安 置槽。

【具體實施方式】
[0015] 下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0016] 如圖1-2所示：一種用于芯板輸送車的芯板隔離機構，該芯板隔離機構11包括隔 離銷1、L形擺尺2、定位銷3、拉伸彈簧4、第一連接板5、轉軸6、定位件7、第二連接板8、壓 柄9和歸位彈簧10,隔離銷1固定在L形擺尺2的一端，L形擺尺2的轉折處活動設置在定 位銷3上，L形擺尺2的另一端上設有拉伸彈簧4,拉伸彈簧4的另一端固定在第一連接板 5上，第一連接板5固定設置在轉軸6的一端，轉軸6活動設置在定位件7內(nèi)且轉軸6的另 一端通過第二連接板8與定位件7上側的壓柄9相連；另外芯板隔離機構11中還設有歸位 彈簧10,歸位彈簧10與拉伸彈簧4對應設置在L形擺尺2的另一端上，歸位彈簧10的另一 端固定設置在芯板輸送車的底板上，且定位銷3和定位件7皆固定設置在芯板輸送車的底 板上。在使用時，芯板隔離機構11設置在芯板安置槽12的一側，隔離銷1的另一端穿過芯 板安置槽12側壁上的通孔用于隔離放置在芯板安置槽12內(nèi)的芯板。
[0017] 本實用新型的用于芯板輸送車的芯板隔離機構在使用時，通過砌塊/磚成型機的 成型系統(tǒng)的下模下壓壓柄9,使得壓柄9依次帶動第二連接板8、轉軸6、第一連接板5、拉伸 彈簧4、L形擺尺2和隔離銷1，在L形擺尺2的帶動下隔離銷1離開芯板安置槽12側壁上 的通孔，使得芯板輸送車后退時芯板順利脫離芯板安置槽12 ;且芯板輸送車退出砌塊/磚 成型機的的成型系統(tǒng)后，在拉伸彈簧4和歸位彈簧10的共同作用下，隔離銷1自動穿過芯 板安置槽12側壁上的通孔回到原位。
[0018] 本實用新型通過在芯板輸送車上設置芯板隔離機構11，解決了同一芯板安置槽 12內(nèi)相鄰芯板之間間隙大小難以穩(wěn)定的缺陷，可方便快捷地隔離相鄰芯板和取消隔離相鄰 芯板，提商了廣品的良品率，適宜推廣使用。
[0019] 以上實施例僅為說明本實用新型的技術思想，不能以此限定本實用新型的保護范 圍，凡是按照本實用新型提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本實 用新型保護范圍之內(nèi)；本實用新型未涉及的技術均可通過現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。
【權利要求】
1. 一種用于芯板輸送車的芯板隔離機構，該芯板隔離機構（11)包括隔離銷（1 )，其特 征在于：所述的隔離銷（1)固定在L形擺尺（2)的一端，L形擺尺（2)的轉折處活動設置在 定位銷（3)上，L形擺尺（2)的另一端上設有拉伸彈簧（4)，拉伸彈簧（4)的另一端固定在第 一連接板（5)上，第一連接板（5)固定設置在轉軸（6)的一端，轉軸（6)活動設置在定位件 (7)內(nèi)且轉軸（6)的另一端通過第二連接板（8)與定位件（7)上側的壓柄（9)相連。
2. 根據(jù)權利要求1所述的用于芯板輸送車的芯板隔離機構，其特征在于：所述隔離銷 (1) 的另一端穿過芯板安置槽（12)側壁上的通孔用于隔離放置在芯板安置槽（12)內(nèi)的芯 板。
3. 根據(jù)權利要求2所述的用于芯板輸送車的芯板隔離機構，其特征在于：所述的芯板 隔尚機構（11)設置在芯板安置槽（12)的一側。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于芯板輸送車的芯板隔離機構，其特征在于：所述的芯板 隔離機構（11)中還設有歸位彈簧（10)，歸位彈簧（10)與拉伸彈簧（4)對應設置在L形擺尺 (2) 的另一端上，且歸位彈簧（10)的另一端固定設置在芯板輸送車的底板上。
5. 根據(jù)權利要求1所述的用于芯板輸送車的芯板隔離機構，其特征在于：所述的定位 銷（3)和定位件（7)皆固定設置在芯板輸送車的底板上。
【文檔編號】B28B17/00GK203863826SQ201420251843
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權日:2014年5月16日
【發(fā)明者】王宜杰 申請人:王宜杰