專(zhuān)利名稱(chēng)：雙層自動(dòng)升降停車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及停車(chē)裝置，具體涉及一種雙層自動(dòng)升降停車(chē)庫(kù)，屬于國(guó)際專(zhuān)利分類(lèi)E04H技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民生活水平的明顯提高，汽車(chē)已經(jīng)成為普通家庭的代步工具。汽車(chē)數(shù)量激增。這樣，給停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)帶來(lái)難題，停車(chē)場(chǎng)地大大不足。為解決占地問(wèn)題,現(xiàn)有設(shè)計(jì)了一些立體停車(chē)庫(kù),但其設(shè)備往往龐大復(fù)雜,運(yùn)行需要很高的成本和條件。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于提供一種方便易行的立體停車(chē)設(shè)施，即雙層自動(dòng)升降停車(chē)裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種雙層自動(dòng)升降停車(chē)裝置，它包括底庫(kù)和底庫(kù)上方的上層庫(kù)，底庫(kù)與上層庫(kù)之間由底庫(kù)頂板分隔。上層庫(kù)的上方安裝有帶有滑輪和鏈條的行走道；行走吊索的頂端設(shè)置在行走道內(nèi)，吊籠吊裝于行走吊索的下端。底庫(kù)與上層庫(kù)之間由承重板材即底庫(kù)頂板進(jìn)行分隔，或在原有的一層停車(chē)庫(kù)上建造。本實(shí)用新型提供了升降雙層立體停車(chē)位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，思路設(shè)計(jì)新穎。極大地解決了停車(chē)難的問(wèn)題，可以根據(jù)需求，制作成獨(dú)立式的或連體組合式的。使停車(chē)位在原有基礎(chǔ)上提
高了一倍。

圖I為本實(shí)用新型雙層自動(dòng)升降停車(chē)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.底庫(kù)，2.上層庫(kù)，3.底庫(kù)頂板，4.載車(chē)臺(tái)，5.吊籠，6.行走吊索，7.行走道。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，雙層自動(dòng)升降停車(chē)裝置，包括底庫(kù)I、底庫(kù)I上的上層庫(kù)2。底庫(kù)I與上層庫(kù)2之間由承重板材，即底庫(kù)頂板3分隔。也可利用現(xiàn)有普通的單層車(chē)庫(kù)作為底庫(kù)1，如果車(chē)庫(kù)頂板具有足夠的強(qiáng)度，可直接在其上建造上層庫(kù)2。上層庫(kù)2的上方安裝有帶有滑輪和鏈條的行走道7 (為現(xiàn)有技術(shù))。行走吊索6的頂端設(shè)置在行走道7內(nèi)，可利用電控裝置使行走吊索6沿行走道7移動(dòng)及上下運(yùn)動(dòng)(均為現(xiàn)有技術(shù))。吊籠5吊裝于行走吊索6的下端，吊籠5可以采用框架式的吊架結(jié)構(gòu)。吊籠5底部為載車(chē)臺(tái)4。使用時(shí)，與普通車(chē)庫(kù)相同，汽車(chē)可直接駛?cè)氲讕?kù)I停放。而當(dāng)?shù)讕?kù)I車(chē)輛停滿或不讓在預(yù)留車(chē)位停放汽車(chē)時(shí)，后面的汽車(chē)則開(kāi)入吊籠5內(nèi)，由行走吊索6將吊籠5連同汽車(chē)提升，運(yùn)行到上層庫(kù)2的空車(chē)位。當(dāng)載車(chē)臺(tái)4提升至與底庫(kù)頂板3平行時(shí)，汽車(chē)開(kāi)入上層庫(kù)2的車(chē)位中。這樣，要停放在上層庫(kù)2的汽車(chē)都由行走吊索6逐次提升，行走吊索6沿著行走道7的走向?qū)⒌趸\5移動(dòng)到上層庫(kù)2的空車(chē)位，汽車(chē)駛出吊籠5，一 輛輛停泊在車(chē)位中。
權(quán)利要求1.一種雙層自動(dòng)升降停車(chē)裝置，它包括底庫(kù)(I)和底庫(kù)(I)上方的上層庫(kù)(2)，底庫(kù)(I)與上層庫(kù)(2)之間由底庫(kù)頂板(3)分隔；其特征在于上層庫(kù)(2)的上方安裝有帶有滑輪和鏈條的行走道(7);行走吊索(6)的頂端設(shè)置在行走道(7)內(nèi)，吊籠(5)吊裝于行走吊索(6)的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙層自動(dòng)升降停車(chē)裝置，其特征在于所述的吊籠(5)采用框架式的吊架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的雙層自動(dòng)升降停車(chē)裝置，其特征在于吊籠(5)底部為載車(chē)臺(tái)⑷。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙層自動(dòng)升降停車(chē)裝置，包括底庫(kù)和上層庫(kù)，上層庫(kù)的上方安裝帶有滑輪和鏈條的行走道，行走吊索頂端設(shè)置在行走道內(nèi)，吊籠吊裝于行走吊索的下端。吊籠的底部為載車(chē)臺(tái)。底庫(kù)與上層庫(kù)之間可由承重板材即底庫(kù)頂板分隔，底庫(kù)也可以利用現(xiàn)有普通車(chē)庫(kù)，在其上建立上層停車(chē)庫(kù)。本實(shí)用新型提供了升降雙層立體停車(chē)位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，思路設(shè)計(jì)新穎。大大解決了停車(chē)難的問(wèn)題，可以根據(jù)需求，制作成獨(dú)立式的或連體組合式的。使停車(chē)位在原有基礎(chǔ)上提高了一倍。
文檔編號(hào)E04H6/06GK202658930SQ20122019019
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者田建成 申請(qǐng)人:田建成