專(zhuān)利名稱：護(hù)套具有至少一個(gè)牽引增強(qiáng)外表面的電梯承載構(gòu)件的制作方法
護(hù)套具有至少一個(gè)牽引增強(qiáng)外表面的電梯承載構(gòu)件
1. 發(fā)明領(lǐng)域
本發(fā)明一般涉及用在電梯系統(tǒng)中的承載構(gòu)件。更具體地，本發(fā)明 涉及具有專(zhuān)用護(hù)套表面的電梯承載構(gòu)件。
2. 相關(guān)技術(shù)描述
電梯系統(tǒng)一般包括在電梯通道內(nèi)運(yùn)動(dòng)以輸送乘客或貨物到例如建 筑物內(nèi)不同平臺(tái)的艙和平衡物。承載構(gòu)件如拉運(yùn)繩或帶一般在一組滑 輪上運(yùn)動(dòng)并負(fù)栽艙和平衡物的載荷。存在各種用在電梯系統(tǒng)中的承載 構(gòu)件。
示例性承載構(gòu)件包括環(huán)繞受拉構(gòu)件(例如鋼索或芳綸纖維)的聚 合物護(hù)套(例如聚氨酯或尼龍)。這種布置可為圓的或平的。
在一些承載構(gòu)件的情況下，施加護(hù)套到受拉構(gòu)件上的擠壓過(guò)程需 要選擇化學(xué)性質(zhì)對(duì)施加護(hù)套的過(guò)程有益的材料。但是，得到的護(hù)套在 被安裝到電梯系統(tǒng)中時(shí)可能難以具有理想的牽引水平。對(duì)于從加工角 度看有益的某些材料，護(hù)套和電梯滑輪表面之間得到的摩擦系數(shù)可能 高于或低于滿足電梯通道內(nèi)牽引需求所需要的。
典型的過(guò)程在滑輪接觸表面上產(chǎn)生光滑或平滑的護(hù)套外部。在一 些情況下，這種光滑性會(huì)引起護(hù)套和牽引滑輪之間不想要的粘著。在 大多數(shù)情況下，在光滑表面和牽引滑輪之間得到的摩擦系數(shù)與所需的 牽引性能不一致。
一些護(hù)套包括聚氨酯。大多數(shù)聚氨酯供應(yīng)商提供包括添加劑如 蠟、脫模劑和有利于加工氨基甲酸乙酯的組分的聚氨酯原料。這些添 加劑一般在成型過(guò)程中遷移到護(hù)套的表面。這種蠟、脫模劑和加工助 劑遷移到聚氨酯表面形成存在上述牽引困難的表面層。
需要替代的布置來(lái)減小或消除典型聚合物護(hù)套的不合需要的摩擦 特征。本發(fā)明滿足這種需要。
發(fā)明概述
制造用在電梯系統(tǒng)中的承載構(gòu)件的示例性方法包括從通常環(huán)繞至
少一個(gè)受拉構(gòu)件的聚合物護(hù)套的至少一個(gè)表面除去層的至少一部分使 得純聚氨酯被暴露。在一個(gè)例子中，所述方法包括沿整個(gè)表面完全暴 露純聚氨酯。
在一個(gè)例子中，利用例如化學(xué)清洗或化學(xué)蝕刻技術(shù)在化學(xué)上除去 表面層的至少一部分。在另一個(gè)例子中，利用研磨、摩擦或磨削護(hù)套 表面中的至少一種在機(jī)械上除去表面層的至少一部分。在另一例子 中，用壓窩輥破壞表面層以使下面的聚氨酯層自身在表面處存在。
一種示例性承載構(gòu)件包括至少一個(gè)受拉構(gòu)件。護(hù)套通常環(huán)繞受拉 構(gòu)件。護(hù)套具有在護(hù)套外部上暴露純聚氨酯的至少一個(gè)表面。在一個(gè) 例子中，具有暴露的純聚氨酯的表面是光滑的。在另一個(gè)例子中，表 面是粗糙的。
從目前優(yōu)選實(shí)施方案的以下詳細(xì)描述中，本發(fā)明的各種特征和優(yōu) 點(diǎn)對(duì)于本領(lǐng)域那些技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的。與詳細(xì)描述相伴的
圖可簡(jiǎn)潔地描述如下。 附圖簡(jiǎn)述


圖1示意地圖示了根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方案設(shè)計(jì)的示例性承載 構(gòu)件的一部分。
圖2示意地圖示了根據(jù)本發(fā)明的另一種實(shí)施方案設(shè)計(jì)的另一示例 性承載構(gòu)件的一部分。
圖3為沿圖2中線3-3截取的橫截面示意圖。
圖4為制造根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方案設(shè)計(jì)的承載構(gòu)件的示例性方 法的示意圖。
圖5示意地圖示了進(jìn)行圖4實(shí)施方案的方法的一部分的一種示例 性安排。
圖6示意地圖示了圖4所示實(shí)施方案中使用的另一示例性設(shè)備。 圖7示意地圖示了圖4所示實(shí)施方案中使用的另一示例性設(shè)備。 圖8示意地圖示了圖4所示實(shí)施方案中使用的另一示例性設(shè)備。 圖9示意地圖示了用于破壞示例性護(hù)套的表面的示例性設(shè)備。
優(yōu)選實(shí)施方案詳述
圖1示意地圖示了設(shè)計(jì)用于電梯系統(tǒng)中的承載構(gòu)件40。通常平行 于承載構(gòu)件40的縱軸排列多個(gè)索42。在一個(gè)例子中，索42由鋼絲束 制成。護(hù)套44通常環(huán)繞索42。在另一個(gè)例子中，承載構(gòu)件是圓的，而 不是矩形，并可包括僅僅單個(gè)受拉構(gòu)件。
在一個(gè)例子中，護(hù)套44包括聚氨酯基材料。各種這類(lèi)材料都可在 商業(yè)上得到，并在本領(lǐng)域中已知用于電梯系統(tǒng)。在一個(gè)例子中，優(yōu)選 的聚氨酯材料為熱塑性聚氨酯(TPU)。其它例子包括各種TPU，包括 醚、酯和脂肪基TPU以及包含氟或其它元素的衍生物，只要指定的TPU 能提供所需的機(jī)械性能即可?？紤]這種描述，本領(lǐng)域那些技術(shù)人員能 選擇合適的護(hù)套材料以適合他們特定情況的需要。
示例性護(hù)套44確定了承栽構(gòu)件40的外部長(zhǎng)度L、寬度W和厚度t。 在一個(gè)例子中，承栽構(gòu)件的寬度W為大約30亳米，厚度t為約3毫米。 在相同的例子中，索42具有1. 65毫米的直徑。索42優(yōu)選在組件的整 個(gè)長(zhǎng)度L上延伸。示例性護(hù)套44具有外表面46和48。表面46或48 的至少一個(gè)在承栽構(gòu)件40移動(dòng)時(shí)將接觸牽引滑輪和可能電梯系統(tǒng)內(nèi)的 其它部件以提供所需的電梯艙運(yùn)動(dòng)。至少外表面46具有一些暴露的純 聚氨酯。在一個(gè)例子中，在寬度W上和沿長(zhǎng)度L暴露純聚氨酯。
示例性組件包括多個(gè)周期性中斷表面46的間隔槽47，其來(lái)源于一 些制帶技術(shù)。槽位置處的索部分至少部分被暴露，和不象已知的那樣 完全被護(hù)套44的材料所覆蓋。槽47可不具有暴露的純聚氨酯。至少 在槽之間延伸的護(hù)套部分具有一些暴露的純聚氨酯。
表面46來(lái)源于至少部分派發(fā)(即除去或破壞)部分富酰胺層，富 酰胺層在用于形成護(hù)套44的成型和固化過(guò)程中遷移到護(hù)套44的表 面。下面描述用于移去表面46的至少部分層的各種技術(shù)。
在圖l的例子中，表面46是光滑的。在這個(gè)例子中，光滑表面不 阻止所需的牽引(這在具有聚氨酯護(hù)套的現(xiàn)有帶中發(fā)生)，因?yàn)槌?的富酰胺層的化學(xué)性質(zhì)不再存在.包括暴露的純聚氨酯的表面層表現(xiàn) 出更有利的牽引特征。
在一個(gè)例子中，整個(gè)富酰胺層被除去，從而整個(gè)表面46 (除槽47 外)都使純聚氨酯被暴露。在另一個(gè)例子中，部分富酰胺層保留在表 面46上。在后一例子中，只有部分表面46具有暴露的純聚氨酯。
圖2和3顯示了承載構(gòu)件40，的另一示例性實(shí)施方案，承載構(gòu)件40， 被設(shè)計(jì)為平的帶但在表面46，上不包括任何槽47。使用與用于制造圖1
的示例性實(shí)施方案的技術(shù)不同的制造技術(shù)制造圖2和3的例子，因而 槽47只存在于圖1的實(shí)施方案中。在這個(gè)例子中，在表面46，上提供 多個(gè)壓痕49，，因而表面是粗糙的。
示例性表面46，的粗糙度包括使表面46，粗糙(即不光滑)的多個(gè) 表面不規(guī)則處。在圖示的例子中，在表面46，周?chē)峁┒鄠€(gè)壓痕49。 在一些例子中，可以以控制方式建立表面不規(guī)則處的圖案。在其它例 子中，表面不規(guī)則處隨機(jī)分布在表面46，上。
在一個(gè)例子中，在表面46，上提供至少5微米深的多個(gè)壓痕49?？?使用更深的壓痕，取決于特定實(shí)施方案的需要。
在一個(gè)例子中，粗糙表面46，為沿整個(gè)表面的純聚氨酯。在這個(gè)例 子中，在除去整個(gè)含酰胺層的過(guò)程中在聚氨酯材料中形成壓痕49。
在另一例子中，保留部分富酰胺層。在一個(gè)例子中，壓痕49來(lái)源 于除去這個(gè)例子中相應(yīng)的富酰胺層部分，壓痕49包括暴露的純聚氨 酯。
與聚氨酯上具有富酰胺層的光滑表面相比，粗糙表面在承載構(gòu)件 和牽引滑輪之間提供了明顯不同的摩擦系數(shù)。粗糙表面46在一些例子 中明顯降低了牽引作用。取決于為制造護(hù)套44，所選擇的聚氨酯材料， 如果摩擦系數(shù)隨壓力增加而降低，則粗糙表面46，有效地增加壓力和降 低摩擦。另一方面，對(duì)于一些聚氨酯材料，摩擦系數(shù)隨壓力增加而增 加，因而增加的粗糙度可具有增加摩擦的作用。在任何一種情況下， 表面46，的粗糙度都降低了粘著，即使在部分含酰胺材料保留并因此摩 擦明顯時(shí)。能從這種描述中受益的本領(lǐng)域那些技術(shù)人員能考慮為制造 承載構(gòu)件組件所選擇的材料而選擇合適的表面織構(gòu)(即粗糙度)來(lái)滿 足他們特定情況的需要。
圖4示意地圖示了制造一種示例性承載構(gòu)件的方法。索供應(yīng)源50 提供索42。定位裝置52以所需的排列方式排列索42，使得索平行于 承載構(gòu)件40的縱軸延伸。張拉裝置54控制護(hù)套施加過(guò)程中索42上的 拉伸量。護(hù)套施加站56優(yōu)選包括用于施加護(hù)套材料到索42上的合適 模具或其它裝置。供應(yīng)源58以常規(guī)方式為護(hù)套施加站56提供選擇的 材料。護(hù)套材料可被壓力模塑、擠出或以其它方式施加到索42上。在 整理站60中整理這個(gè)例子中的形成的組件。在圖示的例子中，整理站 包括用于從護(hù)套44除去至少一個(gè)表面層的至少一部分的至少一種裝
置。
圖5示意地圖示了在從護(hù)套44的表面46除去至少部分富酰胺層 的本發(fā)明實(shí)施方案中使用的裝置。在圖5的例子中，研磨墊65具有支 撐在整理站66的機(jī)器中的粗糙表面66,從而表面66咬合護(hù)套44的至 少表面46。在一個(gè)例子中，運(yùn)動(dòng)機(jī)器使研磨裝置65以圓形或往復(fù)運(yùn)動(dòng) 快速移動(dòng)來(lái)摩擦護(hù)套44以從表面46除去層。
圖6示意地圖示了另一個(gè)例子，其中研磨片67如砂紙適當(dāng)?shù)刂?在整理站60內(nèi)，使得它接觸至少表面46以從表面46除去所需數(shù)量的 材料。
圖7示意地圖示了用于從表面46除去材料的另一種裝置。在這個(gè) 例子中，拋光墊68被以合適的方式支撐以摩擦至少表面46來(lái)拋光表 面，直到它具有適宜的粗糙度量。
圖9顯示了用于破壞表面46的輥63。這個(gè)例子包括破壞表面并在 表面46的相應(yīng)位置處暴露純聚氨酯的凸出部分64.在一些例子中，輥 63不從表面46除去材料，只是使它移動(dòng)或變形。在彈性護(hù)套離開(kāi)擠出 正熱時(shí)，可使用織構(gòu)化輥或輪進(jìn)行表面層的破壞。另一替代方法將使 用熱輥或外部熱源在擠出后一段時(shí)間使冷熱塑性護(hù)套的表面變形。這 種方法的原理是破壞蠟的表面層并使基本彈性體性能透印。
顯示的用于從表面46機(jī)械除去材料的具體裝置可根據(jù)為制造護(hù)套 所選擇的具體材料和給定應(yīng)用所需的具體表面織構(gòu)而變化。另外，例 如，除去過(guò)程可為干法或濕法以有利于材料處理。從這種描述中受益 的本領(lǐng)域那些技術(shù)人員能認(rèn)識(shí)到如何針對(duì)他們的情況而最好工作，這 可包括一種以上這里描述的裝置或其它類(lèi)似功能裝置的組合。
盡管圖5-7和9的例子圖示了機(jī)械移去技術(shù)，但其它示例性整理 站60利用基于化學(xué)的除去方法。在一個(gè)例子中，敷料器70施加化學(xué) 清洗物如2-丁氧基乙醇和例如水的混合物到至少表面46上，以部分腐 蝕表面46上的材料， 一旦用例如水沖洗掉化學(xué)清洗物，就產(chǎn)生包括暴 露的純聚氨酯的表面。在另一個(gè)例子中，對(duì)至少表面46應(yīng)用化學(xué)蝕刻 技術(shù)。從這種描述中受益的本領(lǐng)域那些技術(shù)人員能選擇適宜的化學(xué)物 質(zhì)和處理時(shí)間來(lái)獲得至少表面46的所需純聚氨酯暴露量，以滿足他們 具體情況的需要。
在一個(gè)例子中，整理站60還包括成形裝置、尺寸檢查裝置和固化
冷水浴，護(hù)套材料和材料內(nèi)部的索在冷水浴中被冷卻到合適的溫度。 整理站成形裝置優(yōu)選包括迫使護(hù)套具有所需外部構(gòu)造(例如矩形橫截 面)的剛性結(jié)構(gòu)。檢查裝置如已知的激光三角測(cè)量裝置測(cè)定是否達(dá)到 所需的幾何形狀。
得到的承載構(gòu)件40優(yōu)選然后被存放在62處，例如在巻軸上用于 運(yùn)送到電梯系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)安裝位置。承載構(gòu)件40可被預(yù)先切割到特定 的長(zhǎng)度或以較大的數(shù)量提供，安裝的技術(shù)員會(huì)為具體應(yīng)用選擇合適的 帶材料數(shù)量。
前面的描述在性質(zhì)上僅僅是示例性的，而不是限制性的。對(duì)公開(kāi) 例子的變化和改進(jìn)對(duì)于不必脫離本發(fā)明本質(zhì)的領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō) 是顯而易見(jiàn)的。該發(fā)明的法律保護(hù)范圍只通過(guò)研究下面的權(quán)利要求來(lái) 確定。
權(quán)利要求
1.一種制造用在電梯系統(tǒng)中的承載構(gòu)件的方法，包括從通常環(huán)繞至少一個(gè)受拉構(gòu)件的聚合物護(hù)套的至少一個(gè)表面移去至少部分材料。
2. 權(quán)利要求l的方法，包括從一個(gè)表面上化學(xué)除去所述材料。
3. 權(quán)利要求2的方法，包括施加化學(xué)物質(zhì)到一個(gè)表面上，其中化學(xué) 物質(zhì)包括2-丁氧乙醇和水的混合物。
4. 權(quán)利要求2的方法，包括化學(xué)蝕刻或化學(xué)清洗一個(gè)表面中的至少 一種。
5. 權(quán)利要求l的方法，包括從一個(gè)表面上機(jī)械除去材料。
6. 權(quán)利要求5的方法，包括摩擦、磨削、研磨或拋光一個(gè)表面中的 至少一種。
7. 權(quán)利要求l的方法，包括破壞一個(gè)表面。
8. 權(quán)利要求l的方法，其中所述護(hù)套包括聚氨酯，該方法包括在一 個(gè)表面的至少一部分上暴露純聚氨酯。
9. 一種通過(guò)包括以下的方法制造的用在電梯系統(tǒng)中的承栽構(gòu)件 從通常環(huán)繞至少一個(gè)受拉構(gòu)件的聚合物護(hù)套的至少一個(gè)表面移去至少部分材料。
10. 權(quán)利要求9的承載構(gòu)件，其中所述方法包括從一個(gè)表面上化學(xué) 除去所述材料。
11. 權(quán)利要求10的承載構(gòu)件，其中所述方法包括施加化學(xué)物質(zhì)到 一個(gè)表面上，其中化學(xué)物質(zhì)包括2-丁氧乙醇和水的混合物。
12. 權(quán)利要求10的承載構(gòu)件，其中所述方法包括化學(xué)蝕刻或化學(xué) 清洗一個(gè)表面中的至少一種。
13. 權(quán)利要求9的承載構(gòu)件，其中所述方法包括從一個(gè)表面上機(jī)械 除去所述材料。
14. 權(quán)利要求13的承栽構(gòu)件，其中所述方法包括摩擦、磨削、研 磨或拋光一個(gè)表面中的至少一種。
15. 權(quán)利要求9的承載構(gòu)件，其中所述方法包括破壞一個(gè)表面。
16. 權(quán)利要求9的承載構(gòu)件，其中所述護(hù)套包括聚氨酯，所述方法 包括在一個(gè)表面上暴露純聚氨酯。
17. —種用在電梯系統(tǒng)中的承載構(gòu)件，包括 至少一個(gè)受拉構(gòu)件；和通常環(huán)繞受拉構(gòu)件的護(hù)套，所述護(hù)套具有限定出護(hù)套最外層至少 一部分的至少一個(gè)表面，該一個(gè)表面包括暴露的純聚氨酯。
18. 權(quán)利要求17的承載構(gòu)件，其中暴露的純聚氨酯在整個(gè)該一個(gè) 表面上延伸。
19. 權(quán)利要求16的承載構(gòu)件，其中該一個(gè)表面是光滑的。
20. 權(quán)利要求16的承載構(gòu)件，其中該一個(gè)表面是至少部分粗糙的。
全文摘要
一種電梯承載構(gòu)件組件，在護(hù)套(44)上包括至少一個(gè)牽引增強(qiáng)表面(46)。在一個(gè)例子中，在護(hù)套已被擠出到受拉構(gòu)件(42)后，使用機(jī)械除去方法從表面(46)剝掉至少部分富酰胺層。在另一個(gè)例子中，使用化學(xué)除去方法。另一個(gè)公開(kāi)的例子包括破壞表面。
文檔編號(hào)C03C25/68GK101115631SQ200580047895
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2005年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月9日
發(fā)明者A·O·梅洛, H·J·奧唐納, J·P·韋森, J·皮茨, K·勞斯, M·S·湯普森, W·A·韋羅內(nèi)斯, W·C·佩倫 申請(qǐng)人:奧蒂斯電梯公司