技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及印染織物生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種印染織物的退漿系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
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印染織物的退漿是指去除織物上漿料的工藝過程。棉、粘膠以及合成纖維等織物的經(jīng)紗，在織造前大都先經(jīng)過漿紗。漿料在染整過程中會影響織物的潤濕性，并阻礙化學(xué)品對纖維接觸。因此織物一般都先經(jīng)退漿。棉織物退漿兼有去除纖維中部分雜質(zhì)的作用；合成纖維織物有時(shí)可在精練過程中同時(shí)退漿。現(xiàn)有的退漿系統(tǒng)中的退漿槽體過大，浪費(fèi)用水，尤其是織物與水交換時(shí)間過短，電氣控制沒有達(dá)到完全的自動化，很難完全浸漬溶脹，為下道振蕩水洗工序增加了難度，不易洗干凈，造成用水浪費(fèi)較重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種印染織物的退漿系統(tǒng)。

本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：

一種印染織物的退漿系統(tǒng)，其包括支撐架體，支撐架體內(nèi)安裝有退漿槽，退漿槽設(shè)置在支撐架體的下部，支撐架體上部的進(jìn)布端設(shè)置有引布輥、摩擦進(jìn)布輥、主動送布輥，退漿槽進(jìn)布口上方的支撐架體具有行走軌道，行走軌道上安裝有擺布小車，支撐架體上的出布端安裝有出布糾偏裝置、壓布輥和出布牽引輥；退漿槽的液槽截面為l型結(jié)構(gòu)，退漿槽的下部設(shè)置有孔板，孔板的下部安裝有蒸汽加熱管，蒸汽加熱管上設(shè)有多個(gè)孔，蒸汽加熱管上連接有加熱截止閥；擺布小車包括車體，車體的中部具有穿過織物的狹縫，車體的下部四角設(shè)置有行走輪安裝架，行走輪安裝架上設(shè)置有行走輪；車體的上部設(shè)置有一對相對設(shè)置的擺布輥，擺布輥包括升降座，升降座上部設(shè)置有支撐架，支撐架上連接有伸縮彈簧，伸縮彈簧的端部連接有安裝座，安裝座的側(cè)面具有左右導(dǎo)向組件，安裝座的橫截面為e字型，安裝座上設(shè)置有多組驅(qū)動輥組，每組驅(qū)動輥組包括兩個(gè)并排設(shè)置的驅(qū)動輥，兩個(gè)并排的驅(qū)動輥之間設(shè)置有自由輥；左右導(dǎo)向組件包括設(shè)置在安裝座側(cè)面的導(dǎo)套以及固定在車體上的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿穿過導(dǎo)套；退漿槽的進(jìn)布口端和出布口端之間連通有回流管，回流管傾斜設(shè)置，進(jìn)布口端的回流管8低于出布口端的回流管。

伸縮彈簧為空氣彈簧，其包括上蓋板、下蓋板以及設(shè)置在上蓋板和下蓋板之間的橡膠氣囊，橡膠氣囊內(nèi)密閉有壓縮空氣，橡膠氣囊兩端具有圓環(huán)突起，上蓋板和下蓋板分別利用上固定環(huán)、下固定環(huán)與圓環(huán)突起固定連接；橡膠氣囊分為多個(gè)節(jié)體，相鄰節(jié)體之間設(shè)置有金屬腰環(huán)。

支撐架體由12#槽鋼制成，退漿槽安裝在支撐架體的下部，退漿槽四周均用螺栓連接，退漿槽進(jìn)布口處安裝有防護(hù)柵欄，用于導(dǎo)布作用，防止織物擺動跑偏。

蒸汽加熱管、蒸汽加熱截止閥安裝在退漿槽的底部，蒸汽加熱管為φ32不銹鋼管，開雙排φ4孔，用于直接通蒸汽加熱退漿槽內(nèi)液體。

退漿槽的液槽截面為l型結(jié)構(gòu)，整體為不銹鋼板焊接而成，在進(jìn)出布口之間焊接了回流管，有利于煮液的循環(huán)。

退漿槽的出布端設(shè)置有擴(kuò)幅輥，擴(kuò)幅輥由尺寸為φ32的不銹鋼管制成。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明設(shè)置了l型結(jié)構(gòu)的退漿槽，有效減少退漿液體的使用，節(jié)約能耗；在箱體底部設(shè)置直接加熱管，使退漿溫度在40～70℃，織物上糊料及助劑溶脹效果更佳；擺布小車采用伸縮彈簧調(diào)整擺布輥的間隙，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整及時(shí)。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為擺布小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式做出詳細(xì)的說明。

如圖1-2所示，一種印染織物的退漿系統(tǒng)，其包括支撐架體7，支撐架體7內(nèi)安裝有退漿槽6，退漿槽6設(shè)置在支撐架體7的下部，支撐架體7上部的進(jìn)布端設(shè)置有引布輥1、摩擦進(jìn)布輥2、主動送布輥3，退漿槽6進(jìn)布口上方的支撐架體7具有行走軌道，行走軌道上安裝有擺布小車4，支撐架體7上的出布端安裝有出布糾偏裝置9、壓布輥11和出布牽引輥12；退漿槽6的液槽截面為l型結(jié)構(gòu)，退漿槽6的下部設(shè)置有孔板，孔板的下部安裝有蒸汽加熱管13，蒸汽加熱管13上設(shè)有多個(gè)孔，蒸汽加熱管13上連接有加熱截止閥14；擺布小車4包括車體40，車體40的中部具有穿過織物的狹縫401，車體40的下部四角設(shè)置有行走輪安裝架41，行走輪安裝架41上設(shè)置有行走輪42；車體40的上部設(shè)置有一對相對設(shè)置的擺布輥，擺布輥包括升降座43，升降座43上部設(shè)置有支撐架44，支撐架44上連接有伸縮彈簧45，伸縮彈簧45的端部連接有安裝座46，安裝座46的側(cè)面具有左右導(dǎo)向組件，安裝座46的橫截面為e字型，安裝座46上設(shè)置有多組驅(qū)動輥組，每組驅(qū)動輥組包括兩個(gè)并排設(shè)置的驅(qū)動輥47，兩個(gè)并排的驅(qū)動輥47之間設(shè)置有自由輥48；左右導(dǎo)向組件包括設(shè)置在安裝座46側(cè)面的導(dǎo)套以及固定在車體40上的導(dǎo)桿，導(dǎo)桿穿過導(dǎo)套；退漿槽6的進(jìn)布口端和出布口端之間連通有回流管8，回流管8傾斜設(shè)置，進(jìn)布口端的回流管8低于出布口端的回流管8。

伸縮彈簧為空氣彈簧，其包括上蓋板、下蓋板以及設(shè)置在上蓋板和下蓋板之間的橡膠氣囊，橡膠氣囊內(nèi)密閉有壓縮空氣，橡膠氣囊兩端具有圓環(huán)突起，上蓋板和下蓋板分別利用上固定環(huán)、下固定環(huán)與圓環(huán)突起固定連接；橡膠氣囊分為多個(gè)節(jié)體，相鄰節(jié)體之間設(shè)置有金屬腰環(huán)。

支撐架體7由12#槽鋼制成，退漿槽6安裝在支撐架體7的下部，退漿槽6四周均用螺栓連接，退漿槽6進(jìn)布口處安裝有防護(hù)柵欄15，用于導(dǎo)布作用，防止織物擺動跑偏。

蒸汽加熱管13、蒸汽加熱截止閥14安裝在退漿槽6的底部，蒸汽加熱管13為φ32不銹鋼管，開雙排φ4孔，用于直接通蒸汽加熱退漿槽6內(nèi)液體。

退漿槽6的液槽截面為l型結(jié)構(gòu)，整體為不銹鋼板焊接而成，在進(jìn)出布口之間焊接了回流管8，有利于煮液的循環(huán)。

退漿槽6的出布端設(shè)置有擴(kuò)幅輥16，擴(kuò)幅輥16由尺寸為φ32的不銹鋼管制成。

工作原理：工作前，根據(jù)工藝需要，加水及洗滌劑，到逆流高度。然后開啟加熱截止閥，直接通蒸汽，根據(jù)工藝要求控制溫度，然后開始工作?？椢锝?jīng)引布輥、摩擦進(jìn)、布輥主動送布輥的牽引進(jìn)入設(shè)置在行走軌道上的擺布小車，織物經(jīng)過擺布小車的往復(fù)運(yùn)動，形成400mm擺幅，很規(guī)則的折疊到退漿槽里，進(jìn)入煮液后，在退漿槽內(nèi)充分浸漬溶脹，大約浸漬20分鐘左右，織物被拖出液面，出布時(shí)，為避免走偏，通過調(diào)幅絲杠裝置，調(diào)整到合適的寬度出口后，經(jīng)過擴(kuò)幅輥，糾偏裝置，出布牽引輥，壓布輥后，織物被平整的輸送到下道工序。

所述實(shí)施例用以例示性說明本發(fā)明，而非用于限制本發(fā)明。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員均可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對所述實(shí)施例進(jìn)行修改，因此本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍，應(yīng)如本發(fā)明的權(quán)利要求所列。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種印染織物的退漿系統(tǒng)，其包括支撐架體，支撐架體內(nèi)安裝有退漿槽，退漿槽設(shè)置在支撐架體的下部，支撐架體上部的進(jìn)布端設(shè)置有引布輥、摩擦進(jìn)布輥、主動送布輥，退漿槽進(jìn)布口上方的支撐架體具有行走軌道，行走軌道上安裝有擺布小車，支撐架體上的出布端安裝有出布糾偏裝置、壓布輥和出布牽引輥；退漿槽的液槽截面為L型結(jié)構(gòu)，退漿槽的下部設(shè)置有孔板，孔板的下部安裝有蒸汽加熱管，蒸汽加熱管上設(shè)有多個(gè)孔。本發(fā)明設(shè)置了L型結(jié)構(gòu)的退漿槽，有效減少退漿液體的使用，節(jié)約能耗；在箱體底部設(shè)置直接加熱管，使退漿溫度在40～70℃，織物上糊料及助劑溶脹效果更佳；擺布小車采用伸縮彈簧調(diào)整擺布輥的間隙，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整及時(shí)。

技術(shù)研發(fā)人員：葉磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖州吳興華隆機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.10
技術(shù)公布日：2017.07.28