本實用新型屬于染色機(jī)的安全門技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種染色機(jī)新型安全門系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的染色機(jī)的工作門是通過四個鎖緊裝置壓緊門體的，鎖緊裝置主要是采用鎖緊螺母壓緊門體，缸內(nèi)冷卻減壓之后，人工擰開螺母后開啟門體，由于沒有安全防護(hù)裝置，工人打開門體時，可能會因為染色缸內(nèi)的壓力較高，染色缸內(nèi)的高溫高壓氣體噴出，容易燙傷工人，若在染布過程中，染色缸內(nèi)的壓力過大，工人誤操作開啟門體時容易導(dǎo)致安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決上述染色機(jī)工作門開啟導(dǎo)致高溫高壓氣體噴出引起安全事故的技術(shù)問題，提供一種安全可靠、雙重保險的染色機(jī)新型安全門系統(tǒng)。

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的：

本實用新型所述染色機(jī)新型安全門系統(tǒng)，包括設(shè)置在染色機(jī)的開口的安全門、用于鎖緊所述安全門的鎖緊機(jī)構(gòu)、用于防止安全門開啟的安全機(jī)構(gòu)；

所述安全門通過鉸接軸鉸接于所述染色機(jī)的開口的邊緣；

所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在安全門處于與所述鉸接軸相對的一側(cè)的邊緣的凸緣、設(shè)置在凸緣上的一個以上的安裝通孔、貫穿所述安裝通孔的螺栓，所述螺栓上配有壓緊門體的螺母，所述螺栓的一端與安全門連接；螺栓的外壁上伸出限位螺釘，所述限位螺釘與螺栓垂直設(shè)置；

所述安全機(jī)構(gòu)包括氣缸，所述氣缸的伸縮桿的中心軸線的延長線穿過所述螺栓的中心軸線，所述氣缸的伸縮桿伸出時卡緊所述限位螺釘。

進(jìn)一步地，所述安全門的邊緣設(shè)置有兩個安裝通孔，所述安裝通孔設(shè)置在與所述鉸接軸相對位置的邊緣。

進(jìn)一步地，所述安裝通孔為通槽，所述安全門上設(shè)置有門鎖墊片和門鎖壓片；所述門鎖墊片上設(shè)置有與所述通槽重合的第二通槽，所述門鎖壓片為C形墊片；所述門鎖墊片設(shè)置在所述門鎖壓片之上。

進(jìn)一步地，所述螺母的頂部設(shè)置有方便轉(zhuǎn)動螺母的手柄。

進(jìn)一步地，所述氣缸設(shè)置在兩個螺栓之間，所述氣缸上設(shè)置有兩根伸縮桿，所述氣缸的伸縮桿的中心軸線的延長線分別穿過對應(yīng)的螺栓的中心軸線，所述氣缸的伸縮桿伸出時卡緊對應(yīng)的螺栓上的限位螺釘。

進(jìn)一步地，所述氣缸通過進(jìn)氣管與壓縮空氣連接，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有壓力安全閥。

進(jìn)一步地，還包括控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)包括控制器、設(shè)置在染色機(jī)內(nèi)的溫度傳感器和壓力傳感器，所述溫度傳感器、壓力傳感器和氣缸連接；

所述溫度傳感器和壓力傳感器分別檢測染料缸內(nèi)溫度和壓力，控制器接收溫度傳感器和壓力傳感器檢測到的信號，當(dāng)染色機(jī)內(nèi)的溫度和/或壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值，控制器控制氣缸動作伸出伸縮桿壓緊所述螺栓。

進(jìn)一步地，所述門鎖墊片和門鎖壓片上分別對應(yīng)設(shè)置有若干安裝孔，所述安裝孔均沿圓周方向均勻分布在所述門鎖墊片和門鎖壓片的端面上，所述安全門上設(shè)置有與所述安裝孔對應(yīng)的內(nèi)螺紋孔，所述門鎖墊片和門鎖壓片通過螺釘固定在安全門上。

進(jìn)一步地，所述染色機(jī)上設(shè)置有鉸接座，所述螺栓的一端通過銷軸鉸接于鉸接座。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在安全門上設(shè)置有安全機(jī)構(gòu)，防止鎖緊機(jī)構(gòu)開啟，實現(xiàn)雙保險的目的，工人要開啟安全門必須先關(guān)閉氣缸，避免了工人誤操作導(dǎo)致高溫高壓氣體噴出引起安全事故的問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中：

圖1是本實用新型所述染色機(jī)新型安全門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述染色機(jī)新型安全系統(tǒng)的右視圖；

圖3是本實用新型所述染色機(jī)新型安全門系統(tǒng)的安全門的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型所述染色機(jī)新型安全門系統(tǒng)的門鎖墊片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型所述染色機(jī)新型安全門系統(tǒng)的門鎖壓片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型所述染色機(jī)新型安全門系統(tǒng)的控制原理圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1～圖6所示，本實用新型所述染色機(jī)新型安全門系統(tǒng)，包括設(shè)置在染色機(jī)1的開口的安全門2、用于鎖緊所述安全門2的鎖緊機(jī)構(gòu)、用于防止安全門2開啟的安全機(jī)構(gòu)。所述安全門2通過鉸接軸21鉸接于所述染色機(jī)1的開口的邊緣。

所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在安全門2處于與所述鉸接軸21相對的一側(cè)的邊緣的凸緣、設(shè)置在凸緣上的一個以上的安裝通孔、貫穿所述安裝通孔的螺栓3，本實施例中，所述安裝通孔 22為通槽，所述螺栓3上設(shè)置有螺母，所述染色機(jī)1上設(shè)置有與所述安裝通孔配合的螺紋孔。所述螺栓31的外壁上伸出限位螺釘311，所述限位螺釘311與螺栓3垂直設(shè)置。

所述染色機(jī)1上設(shè)置有鉸接座34，所述螺栓3的一端通過銷軸32鉸接于所述鉸接座34，用戶可以將螺栓3旋轉(zhuǎn)放下，松開安全門的鎖緊機(jī)構(gòu)。

本實施例中，所述安全門2的邊緣設(shè)置有兩個安裝通孔，所述安裝通孔設(shè)置在與所述鉸接軸21相對位置的邊緣。所述安全門2上設(shè)置有門鎖墊片23和門鎖壓片24；所述門鎖墊片 23上設(shè)置有與所述通槽重合的第二通槽231，所述門鎖壓片23為C形墊片；所述門鎖墊片設(shè)置在所述門鎖壓片之上。所述門鎖墊片23設(shè)置有若干第一安裝孔232，所述安裝孔232沿圓周方向均勻分布在所述門鎖墊片23，門鎖壓片24上設(shè)置有若干第二安裝孔242，所述第二安裝孔242沿圓周方向均勻分布在門鎖壓片24的端面上，所述安全門2上設(shè)置有與所述安裝孔對應(yīng)的內(nèi)螺紋孔，所述門鎖墊片和門鎖壓片通過螺釘固定在安全門2上。所述門鎖墊片23具有限位的作用，所述鎖緊壓片24將門鎖墊片24壓緊。

所述安全機(jī)構(gòu)包括氣缸4，所述氣缸4的伸縮桿41的中心軸線的延長線穿過所述螺栓3 的中心軸線，所述氣缸4的伸縮桿41伸出時壓緊所述螺母，并且卡緊所述限位螺釘311，避免了工人誤操作旋轉(zhuǎn)了螺母，使得安全門打開。所述螺母的頂部設(shè)置有方便轉(zhuǎn)動螺母的手柄 31。

所述氣缸4設(shè)置在兩個螺栓3之間，所述氣缸上設(shè)置有兩根伸縮桿，所述氣缸4的伸縮桿的中心軸線的延長線分別穿過對應(yīng)的螺栓的中心軸線，所述氣缸4的伸縮桿41伸出時壓緊對應(yīng)的螺母。

所述氣缸4通過進(jìn)氣管6與壓縮空氣連接，所述進(jìn)氣管6上設(shè)置有壓力安全閥5。

本實用新型還包括控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)包括控制器7、設(shè)置在染色機(jī)1內(nèi)的溫度傳感器8和壓力傳感器9，所述溫度傳感器8、壓力傳感器9和氣4缸連接。所述溫度傳感器8 和壓力傳感器9分別檢測染料缸1內(nèi)溫度和壓力，控制器7接收溫度傳感器8和壓力傳感器 9檢測到的信號，當(dāng)染色機(jī)1內(nèi)的溫度和/或壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值，控制器7控制氣缸4動作伸出伸縮桿41壓緊所述螺栓。當(dāng)染料缸1內(nèi)溫度和壓力效高時，工人是不能通過轉(zhuǎn)動手柄31打開安全門，達(dá)到雙重保護(hù)的作用。保護(hù)了工人的工作的安全性。

本實用新型將安全門體重新設(shè)計，僅采用了兩個螺栓鎖緊安全門，減少了工人鎖門和開門的工作，提高了效率，而且通過溫度傳感器和壓力傳感器檢測染色機(jī)內(nèi)的溫度和壓力，其與氣缸連通，只要染色機(jī)內(nèi)的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值，氣缸一直壓緊螺栓，避免了工人誤操作打開安全門時高溫高壓的氣體噴出，導(dǎo)致燙傷工人的事故發(fā)生。

本實施例所述梁色機(jī)的安全系統(tǒng)的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，故凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。