汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)及工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)及工藝，系統(tǒng)包括纖維網(wǎng)生成裝置，纖維網(wǎng)生成裝置通過底簾連接烘箱，底簾設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，烘箱出來的纖維網(wǎng)通過熱壓裝置并延展至收卷裝置，烘箱內(nèi)設(shè)有將纖維網(wǎng)繞成S形的導(dǎo)布輥、支撐輸送輥，所述的熱壓裝置為一對(duì)加熱加壓轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述的纖維網(wǎng)生成裝置包括依次連接的開松裝置、梳理裝置和鋪網(wǎng)裝置。本發(fā)明是一種低成本、高性能、環(huán)保型汽車內(nèi)飾板的芯層用天然纖維復(fù)合材料氈制備技術(shù)，可大幅度提高天然纖維復(fù)合材料氈的強(qiáng)度和韌性，能夠用作對(duì)強(qiáng)度要求較高的各類汽車內(nèi)飾板的基材。
【專利說明】汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)及工藝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種天然纖維復(fù)合材料氈，具體涉及一種汽車內(nèi)飾板用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)及工藝，屬于纖維復(fù)合材料的制備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于制造汽車內(nèi)飾板基板的材料多是聚丙烯、聚氨酯等化學(xué)合成材料。一方面，制備這些材料的自然資源有限，不可再生，并在加工過程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染；另一方面，伴隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)以及現(xiàn)代汽車工業(yè)中汽車內(nèi)飾件材料向高吸音、輕量化、高強(qiáng)度、環(huán)保且可回收方向的發(fā)展，原有的聚丙烯板及其與木粉的復(fù)合板和聚氨酯板等已不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)展的需要，因而各種天然纖維被人們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)并引入汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。
[0003]部分天然纖維比如麻纖維、棕纖維，可以作為隔熱、隔音和阻尼材料；特別是當(dāng)這些天然纖維作為聚合物基復(fù)合材料的填充和增強(qiáng)材料時(shí)，因其質(zhì)輕價(jià)廉、環(huán)保親和、非脆性斷裂等優(yōu)勢(shì)而得到汽車生產(chǎn)廠家的青睞。利用這類天然纖維和化學(xué)合成纖維的混合-膠粘-熱壓技術(shù)，可以加工汽車內(nèi)飾件用的纖維板材，其產(chǎn)品特性與傳統(tǒng)的聚丙烯板及其與木粉的復(fù)合板和聚氨酯板等相比，更新型，更實(shí)用，無毒環(huán)保，質(zhì)量輕，吸濕性好，且生產(chǎn)成本低。
[0004]天然纖維復(fù)合材料板的加工方式通常是把天然纖維和化學(xué)纖維混合制成氈再熱壓成型。目前的纖維氈多采用針刺預(yù)定型方式，在材料制備階段獲得獨(dú)立的一塊塊矩形纖維氈，然后在復(fù)合模具上一件件獨(dú)立地?zé)釅撼尚?，缺乏?fù)合材料制備和成型加工的一體化設(shè)計(jì)，沒有發(fā)揮出材料制備階段對(duì)材料成型階段的更直接幫助，導(dǎo)致熱壓成型時(shí)自動(dòng)化程度低，需要額外且復(fù)雜的輸送機(jī)構(gòu)、夾持器、定位器，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，生產(chǎn)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)及工藝。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案:
[0007]汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)，包括纖維網(wǎng)生成裝置，纖維網(wǎng)生成裝置通過底簾連接烘箱，底簾設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，烘箱出來的纖維網(wǎng)通過熱壓裝置延展至收卷裝置，烘箱內(nèi)設(shè)有將纖維網(wǎng)繞成S形的導(dǎo)布輥、支撐輸送輥，所述的熱壓裝置為一對(duì)可加熱加壓的轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述的纖維網(wǎng)生成裝置包括依次連接的開松裝置、梳理裝置和鋪網(wǎng)
>J-U ρ?α裝直。
[0008]所述的烘箱設(shè)有向纖維網(wǎng)兩面噴涂添加劑的噴涂裝置。
[0009]所述開松裝置為開松機(jī)，梳理裝置為梳理機(jī)，鋪網(wǎng)裝置為鋪網(wǎng)機(jī)，開松機(jī)的出口經(jīng)風(fēng)機(jī)連通至混棉箱，梳理機(jī)設(shè)有雜亂輥，以提高纖維間的無序纏結(jié)程度，增加纖維網(wǎng)的力學(xué)性能，鋪網(wǎng)機(jī)包括鋪網(wǎng)簾，鋪網(wǎng)機(jī)的下方設(shè)有底簾，所述底簾設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，底簾的輸出末端位于烘箱內(nèi)的底部。
[0010]所述烘箱內(nèi)還安裝有間隙大小可調(diào)的壓輥，用于逐步減小烘干后獲得天然纖維復(fù)合材料氈的厚度。
[0011]所述的噴涂裝置為兩組直線往復(fù)式噴嘴，分別安裝于烘箱的入口和烘箱內(nèi)“S”形的中間層的上方。
[0012]應(yīng)用上述裝置進(jìn)行加工的工藝，包括步驟如下:
[0013]將所需各類纖維經(jīng)開松裝置開松并在混棉機(jī)內(nèi)混合均勻后，連續(xù)送入梳理裝置梳理，然后經(jīng)鋪網(wǎng)裝置鋪網(wǎng)，并由底簾將鋪設(shè)好的連續(xù)纖維網(wǎng)輸送至烘箱內(nèi)加熱，110?135°C加熱至部分纖維受熱熔融，從而粘接混合纖維中的各種纖維，然后經(jīng)一對(duì)200?250°C的可調(diào)間隙轉(zhuǎn)動(dòng)輥熱壓定型，冷卻后收卷。
[0014]所述的纖維網(wǎng)在送入烘箱時(shí)分別在纖維網(wǎng)的上表面和下表面噴涂添加劑。烘箱的加熱作用加速噴涂的添加劑中的水分蒸發(fā)。添加劑優(yōu)選阻燃劑、抑菌劑或兩者混合物。抗菌劑優(yōu)選有機(jī)硅季銨鹽類抗菌劑，阻燃劑為磷氮類阻燃劑，優(yōu)選磷酸胍。
[0015]上述工藝中所需的纖維組成為:玄武巖纖維和/或玻璃纖維5-35份、表面改性的天然植物纖維5-35份、滌綸纖維15-35份、低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維15-25份、高熔點(diǎn)纖維15-25份，所述高熔點(diǎn)纖維與低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維的熔點(diǎn)差異大于20°C。
[0016]所述的低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維為具有皮芯結(jié)構(gòu)的ES纖維、4080纖維、EfpakalL90纖維、MO纖維、聚乙烯纖維或聚酯纖維。優(yōu)選的，具有皮芯結(jié)構(gòu)的ES纖維、4080纖維。4080纖維(皮層為50%低熔點(diǎn)的聚酯，芯層為50%半消光聚酯)。低熔點(diǎn)的聚酯是一種具有較低熔點(diǎn)的無規(guī)共聚改性聚酯，是生產(chǎn)熱粘合纖維的一種原料，熔點(diǎn)一般為110?135°C?？梢栽谳^低溫度下加熱熔化起到粘接其它纖維的作用，特別的是這種皮芯型復(fù)合低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維粘合時(shí)不會(huì)像單組分低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維那樣產(chǎn)生熔縮現(xiàn)象，在皮層熔化時(shí)芯層仍能保持纖維狀。低熔點(diǎn)復(fù)合纖維ES纖維也是一種典型的皮芯結(jié)構(gòu)(皮層為聚乙烯，熔點(diǎn)在130°C左右，芯層為聚丙烯，熔點(diǎn)為160°C左右)。
[0017]所述的高熔點(diǎn)纖維，具有較好的強(qiáng)度、耐磨性、較高的彈性模量，優(yōu)選丙綸纖維，且其耐酸、耐堿、耐腐蝕性好，密度小，價(jià)格低廉，易于回收利用，在定型時(shí)起粘合作用，能夠滿足汽車內(nèi)飾板熱模壓成型工藝的需要。
[0018]所述的表面改性的天然植物纖維為以馬來酸酐-聚丙烯(MAH-PP)共聚物作為接枝試劑，將天然植物纖維素中的羥基與馬來酸酐的羧基發(fā)生酯化接枝改性得到。所述天然植物纖維為麻纖維、棕纖維、木纖維中的一種或幾種。
[0019]在烘箱內(nèi)，纖維網(wǎng)通過一排同向轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐輸送輥向前輸送，并通過順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)布輥改變其輸送方向，通過調(diào)整壓輥的間隙，逐步減小天然纖維復(fù)合材料氈的厚度；之后，利用一對(duì)加熱加壓轉(zhuǎn)動(dòng)輥進(jìn)一步控制天然纖維復(fù)合材料氈的厚度，并使其表面光滑，提高產(chǎn)品的外觀性能和尺寸精度。
[0020]本發(fā)明的有益效果是，
[0021]本發(fā)明采用低熔點(diǎn)的皮芯型復(fù)合纖維熱粘合加固的方法制備連續(xù)、條形的天然纖維復(fù)合材料氈，方便后續(xù)的熱壓成型，提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，大幅度精簡操作人員和輸送機(jī)構(gòu)、夾持器、定位器等成型裝置。本發(fā)明是一種低成本、高性能、環(huán)保型汽車內(nèi)飾板的芯層用天然纖維復(fù)合材料氈制備技術(shù)，可大幅度提高天然纖維復(fù)合材料氈的強(qiáng)度和韌性，能夠用作對(duì)強(qiáng)度要求較高的各類汽車內(nèi)飾板的基材。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明加工系統(tǒng)的俯視圖；
[0023]圖2是本發(fā)明加工系統(tǒng)的主視圖；
[0024]其中1.纖維網(wǎng)生成裝置，2.底簾，3.噴涂裝置，4.烘箱，5.加熱加壓轉(zhuǎn)動(dòng)輥，6.天然纖維復(fù)合材料氈，7.收卷裝置，8.驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，9.導(dǎo)布輥，10.支撐輸送輥，11.壓輥。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的闡述，應(yīng)該說明的是，下述說明僅是為了解釋本發(fā)明，并不對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行限定。
[0026]實(shí)施例1:
[0027]如圖1所示，汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)，包括纖維網(wǎng)生成裝置1，纖維網(wǎng)生成裝置I通過底簾2連接烘箱4，底簾2設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)8，烘箱4出來的纖維網(wǎng)通過熱壓裝置延展至收卷裝置7，烘箱4內(nèi)設(shè)有將纖維網(wǎng)繞成S形的導(dǎo)布輥9、支撐輸送輥10，所述的熱壓裝置為一對(duì)加熱加壓轉(zhuǎn)動(dòng)輥5，所述的纖維網(wǎng)生成裝置I包括依次連接的開松裝置、梳理裝置和鋪網(wǎng)裝置。
[0028]開松裝置為開松機(jī)，梳理裝置為梳理機(jī)，鋪網(wǎng)裝置為鋪網(wǎng)機(jī)，開松機(jī)的出口經(jīng)風(fēng)機(jī)連通至混棉箱，梳理機(jī)設(shè)有雜亂輥，以提高纖維間的無序纏結(jié)程度，增加纖維網(wǎng)的力學(xué)性能，鋪網(wǎng)機(jī)包括鋪網(wǎng)簾，鋪網(wǎng)機(jī)的下方設(shè)有底簾，所述底簾設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，底簾的輸出末端位于烘箱內(nèi)的底部。烘箱內(nèi)還安裝有間隙大小可調(diào)的壓輥11，用于逐步減小烘干后獲得天然纖維復(fù)合材料氈的厚度。
[0029]用上述裝置進(jìn)行加工的工藝，步驟如下:
[0030]將所需纖維經(jīng)開松裝置開松并在混棉機(jī)內(nèi)混合均勻后，連續(xù)送入梳理裝置梳理，然后經(jīng)鋪網(wǎng)裝置鋪網(wǎng)，并由底簾將鋪設(shè)好的連續(xù)纖維網(wǎng)輸送至烘箱內(nèi)加熱，110?135°C加熱至部分纖維受熱熔融，從而粘接混合纖維中的各種纖維形成天然纖維復(fù)合材料氈，然后經(jīng)一對(duì)200?250°C的可調(diào)間隙轉(zhuǎn)動(dòng)輥熱壓定型，冷卻后收卷。所需纖維組成為:表面改性麻纖維25kg、玄武巖纖維15kg、熱熔纖維408018kg、丙綸纖維17kg、滌綸纖維25kg。
[0031]低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維為熱熔纖維4080，其皮層為低熔點(diǎn)聚酯，芯層為半消光聚酯，低熔點(diǎn)聚酯可以在較低溫度下(一般為110?135°C)加熱熔化起到粘接各個(gè)纖維的作用，而芯層作為骨架，在皮層熔化時(shí)仍能保持纖維狀，使其不會(huì)像單組分低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維那樣產(chǎn)生熔縮現(xiàn)象，本發(fā)明使用低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維作為天然纖維復(fù)合纖維氈6制備階段的粘合劑。
[0032]天然纖維復(fù)合材料氈6用于熱壓成型時(shí)，低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維和高熔點(diǎn)纖維都受熱熔融，共同起到粘合劑的作用，冷卻后可得到比較致密、剛度和強(qiáng)度都較高的復(fù)合材料汽車內(nèi)飾板。
[0033]在烘箱4內(nèi)，纖維網(wǎng)通過一排同向轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐輸送輥10向前輸送，并通過順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)布輥9改變其輸送方向，通過調(diào)整壓輥11的間隙，逐步減小天然纖維復(fù)合材料氈6的厚度；之后，利用一對(duì)加熱加壓轉(zhuǎn)動(dòng)輥5進(jìn)一步控制天然纖維復(fù)合材料氈6的厚度，并使其表面光滑，提高產(chǎn)品的外觀性能和尺寸精度。
[0034]實(shí)施例2
[0035]如圖1、圖2所示，汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)，包括纖維網(wǎng)生成裝置1，纖維網(wǎng)生成裝置I通過底簾2連接烘箱4，底簾2設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)8，烘箱4出來的纖維網(wǎng)通過熱壓裝置延展至收卷裝置7，烘箱4內(nèi)設(shè)有將纖維網(wǎng)繞成S形的導(dǎo)布輥9、支撐輸送輥10，所述的熱壓裝置為一對(duì)加熱加壓轉(zhuǎn)動(dòng)輥5，所述的纖維網(wǎng)生成裝置I包括依次連接的開松裝置、梳理裝置和鋪網(wǎng)裝置。
[0036]開松裝置為開松機(jī)，梳理裝置為梳理機(jī)，鋪網(wǎng)裝置為鋪網(wǎng)機(jī)，開松機(jī)的出口經(jīng)風(fēng)機(jī)連通至混棉箱，梳理機(jī)設(shè)有雜亂輥，以提高纖維間的無序纏結(jié)程度，增加纖維網(wǎng)的力學(xué)性能，鋪網(wǎng)機(jī)包括鋪網(wǎng)簾，鋪網(wǎng)機(jī)的下方設(shè)有底簾，所述底簾設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，底簾的輸出末端位于烘箱內(nèi)的底部。烘箱內(nèi)還安裝有間隙大小可調(diào)的壓輥11，用于逐步減小烘干后獲得天然纖維復(fù)合材料氈的厚度。
[0037]所述的烘箱設(shè)有向纖維網(wǎng)兩面噴涂添加劑的噴涂裝置3，噴涂裝置為兩組直線往復(fù)式噴嘴，分別安裝于烘箱的入口和烘箱內(nèi)“S”形的中間層的上方。
[0038]用上述裝置進(jìn)行加工的工藝，步驟如下:
[0039]將所需纖維經(jīng)開松裝置開松并在混棉機(jī)內(nèi)混合均勻后，連續(xù)送入梳理裝置梳理，然后經(jīng)鋪網(wǎng)裝置鋪網(wǎng)，并由底簾將鋪設(shè)好的連續(xù)纖維網(wǎng)輸送至烘箱內(nèi)加熱，110?135°C加熱至部分纖維受熱熔融，從而粘接混合纖維中的各種纖維，然后經(jīng)一對(duì)200?250°C的可調(diào)間隙轉(zhuǎn)動(dòng)輥熱壓定型，冷卻后收卷。纖維網(wǎng)在送入烘箱時(shí)分別在纖維網(wǎng)的上表面和下表面噴涂添加劑。烘箱的加熱作用加速噴涂的添加劑中的水分蒸發(fā)。添加劑選阻燃劑、抑菌劑兩者混合物?？咕鷦﹥?yōu)選有機(jī)硅季銨鹽類抗菌劑，阻燃劑為磷氮類阻燃劑，優(yōu)選磷酸胍。所需纖維組成為:表面改性木纖維35kg、玄武巖纖維10kg、熱熔纖維408020kg、丙綸纖維20kg、滌綸纖維23kg。
[0040]在烘箱4內(nèi)，纖維網(wǎng)通過一排同向轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐輸送輥10向前輸送，并通過順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)布輥9改變其輸送方向，通過調(diào)整壓輥11的間隙，逐步減小天然纖維復(fù)合材料氈6的厚度；之后，利用一對(duì)加熱加壓轉(zhuǎn)動(dòng)輥5進(jìn)一步控制天然纖維復(fù)合材料氈6的厚度，并使其表面光滑，提高產(chǎn)品的外觀性能和尺寸精度。
[0041]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)，其特征在于，包括纖維網(wǎng)生成裝置，纖維網(wǎng)生成裝置通過底簾連接烘箱，底簾設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，烘箱出來的纖維網(wǎng)通過熱壓裝置延展至收卷裝置，烘箱內(nèi)設(shè)有將纖維網(wǎng)繞成S形的導(dǎo)布輥、支撐輸送輥，所述的熱壓裝置為一對(duì)加熱加壓轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述的纖維網(wǎng)生成裝置包括依次連接的開松裝置、梳理裝置和鋪網(wǎng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)，其特征在于，所述的烘箱設(shè)有向纖維網(wǎng)兩面噴涂添加劑的噴涂裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)，其特征在于，所述開松裝置為開松機(jī)，梳理裝置為梳理機(jī)，鋪網(wǎng)裝置為鋪網(wǎng)機(jī)，開松機(jī)的出口經(jīng)風(fēng)機(jī)連通至混棉箱，梳理機(jī)設(shè)有雜亂輥，鋪網(wǎng)機(jī)包括鋪網(wǎng)簾，鋪網(wǎng)機(jī)的下方設(shè)有底簾，所述底簾設(shè)有驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，底簾的輸出末端位于烘箱內(nèi)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)，其特征在于，所述烘箱內(nèi)還安裝有間隙大小可調(diào)的壓輥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾板芯層用天然纖維復(fù)合材料氈的加工系統(tǒng)，其特征在于，所述的噴涂裝置為兩組直線往復(fù)式噴嘴，分別安裝于烘箱的入口和烘箱內(nèi)“S”形的中間層的上方。
6.利用權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)進(jìn)行加工的工藝，其特征在于，包括步驟如下: 將所需纖維經(jīng)開松裝置開松并在混棉機(jī)內(nèi)混合均勻后，連續(xù)送入梳理裝置梳理，然后經(jīng)鋪網(wǎng)裝置鋪網(wǎng)，并由底簾將鋪設(shè)好的連續(xù)纖維網(wǎng)輸送至烘箱內(nèi)加熱，110?135°C加熱至部分纖維受熱熔融，從而粘接混合纖維中的各種纖維，然后經(jīng)一對(duì)200?250°C的可調(diào)間隙轉(zhuǎn)動(dòng)輥熱壓定型，冷卻后收卷。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工藝，其特征在于，所述的纖維網(wǎng)在送入烘箱時(shí)分別在纖維網(wǎng)的上表面和下表面噴涂添加劑。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工藝，其特征在于，.添加劑選阻燃劑、抑菌劑或兩者混合物。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工藝，其特征在于，所需的纖維組成為:玄武巖纖維和/或玻璃纖維5-35份、表面改性的天然植物纖維5-35份、漆纟侖纖維15-35份、低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維15-25份、高熔點(diǎn)纖維15-25份，所述高熔點(diǎn)纖維與低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維的熔點(diǎn)差異大于20°C。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工藝，其特征在于，所述的低熔點(diǎn)皮芯型復(fù)合纖維為具有皮芯結(jié)構(gòu)的ES纖維、4080纖維、Efpakal L90纖維、MO纖維、聚乙烯纖維或聚酯纖維；所述的表面改性的天然植物纖維為以馬來酸酐-聚丙烯共聚物作為接枝試劑，將天然植物纖維素中的羥基與馬來酸酐的羧基發(fā)生酯化接枝改性得到。所述天然植物纖維為麻纖維、棕纖維、木纖維中的一種或幾種。
【文檔編號(hào)】D04H1/55GK103485073SQ201310459395
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】安立佳, 賈玉璽, 孫筱辰, 姚衛(wèi)國 申請(qǐng)人:中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所, 山東大學(xué), 吉林省魯爾科技有限公司