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套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置的制作方法

文檔序號:1712959閱讀:289來源:國知局
專利名稱:套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種套結(jié)機,特別涉及一種套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置。
背景技術(shù)
套結(jié)機是一種用于箱包、皮革、標(biāo)簽等專用服裝設(shè)備,主要用于它們的加固及裝飾 縫紉。該機利用直驅(qū)伺服電機帶動上軸,X軸與Y軸均采用步進電機帶動,通過編程軟件或 操作面板進行編程,采用電腦控制完成各種花樣的縫紉設(shè)備。套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)是指以電磁鐵為動力源,通過其他連桿機構(gòu)使得外壓 腳完成提升或下降運動的機構(gòu)。如圖1所示,現(xiàn)有套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置 具體結(jié)構(gòu)如下連桿連接軸D-4、第一 E型擋圈D-5、第二 E型擋圈D-8、第一墊圈D-6、第二 墊圈D-7和左壓腳提升架D-2、右壓腳提升架D-3安置在送料支架D-1上;左提升連板組件 D-10通過第一螺釘D-9與左壓腳提升架D-2連接,右提升連板組件D-16通過第二螺釘D-17 與右壓腳提升架D-3連接;連桿軸D-14與送料支架D-1配合;左提升架拉簧D-11的一端 與左壓腳提升架D-2配合,左提升架拉簧D-11的另一端與連桿軸D-14配合;右提升架拉簧 D-15的一端與右壓腳提升架D-3配合,右提升架拉簧D-15的另一端與連桿軸D-14配合; 送料支架D-1用第三螺釘D-12與墊片D-13安裝在其它機構(gòu)上。套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置在使用中,當(dāng)電磁鐵通電吸合,利用其他 連桿機構(gòu)傳動到上述控制裝置中,從而使外壓腳提升;當(dāng)電磁鐵斷電復(fù)位,利用該控制裝置 中復(fù)位簧的拉力復(fù)位。當(dāng)復(fù)位簧的拉力較大或其他連桿機構(gòu)力矩較大時,電磁鐵吸合較慢 或不能吸合;當(dāng)復(fù)位簧的拉力較小或其他連桿機構(gòu)力矩較大時,機構(gòu)復(fù)位較慢或不能復(fù)位, 使得機器不能正常工作,影響機器的性能。而且,電磁鐵的吸合力無法自由調(diào)整,使得機器 在縫紉厚料時,因壓緊力不足而夾不緊縫料,出現(xiàn)跑位現(xiàn)象;控制裝置零件多,裝配復(fù)雜,并 且機殼加工精度高,使成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制 裝置,其以第一氣缸和第二氣缸作為動力源,由電磁閥換向,控制第一氣缸和第二氣缸的活 塞桿推進或拉回,通過連桿機構(gòu)使得外壓腳進行下降或提升運動。為解決所述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制 裝置,其特征在于,其包括送料支架、第一連桿、第二連桿、第一氣缸、第二氣缸、過濾器、電 磁閥、第一 Y形管接頭和第二 Y形管接頭,第一連桿和第二連桿安置在送料支架上且左右對 稱,在第一連桿和第二連桿上分別固定有一個第三連桿和一個第四連桿;第一氣缸和第二 氣缸安置在送料支架上;第一氣缸通過一個第一連桿銷和第三連桿連接,第二氣缸通過一 個第二連桿銷和第四連桿連接;第一氣缸包括第一管接頭和第二管接頭,第二氣缸包括第 三管接頭和第四管接頭,過濾器包括第六管接頭,電磁閥包括第五管接頭和第九管接頭,第
3一 Y形管接頭包括第一氣管和第二氣管,第二 Y形管接頭包括第三氣管和第四氣管,過濾器 的第六管接頭通過一個第七氣管與電磁閥的第五管接頭相連;電磁閥的第九管接頭分別通 過一個第五氣管和一個第六氣管與第一 Y形管接頭和第二 Y形管接頭相連;第一 Y形管接 頭的第一氣管和第二 Y形管接頭的第三氣管分別與第一氣缸的第一管接頭和第二管接頭 相接;第一 Y形管接頭的第二氣管和第二 Y形管接頭的第四氣管分別與第二氣缸的第三管 接頭和第四管接頭相接。優(yōu)選地,所述第三連桿通過一個第一螺釘和一個第一平墊圈固定在第一連桿上。優(yōu)選地,所述第四連桿通過一個第三螺釘和一個第六平墊圈固定在第二連桿上。優(yōu)選地,所述過濾器還包括第七管接頭,第七管接頭與一個第八管接頭配合,并通 過一個第八氣管與外接空氣動力源相連。本實用新型的積極進步效果在于不論電磁閥開、斷電,氣缸的活塞桿始終受力, 本實用新型使得整個外壓腳抬壓機構(gòu)反應(yīng)迅速;并且,活塞桿的拉力可以通過過濾器調(diào)整 工作氣壓的大小來調(diào)整,從而可以調(diào)節(jié)壓布框的壓緊力,使得縫制更加穩(wěn)定和可靠。

圖1為現(xiàn)有套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面舉個較佳實施例,并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。如圖2所示,本實用新型套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置包括送料支架 Q-1、第一連桿Q-2、第二連桿Q-3、第一氣缸Q-25、第二氣缸Q-40、過濾器Q-61、電磁閥 Q-51、第一 Y形管接頭Q-62和第二 Y形管接頭Q-63,第一連桿Q-2和第二連桿Q-3安置在 送料支架Q-1上且左右對稱,在第一連桿Q-2和第二連桿Q-3上分別固定有第三連桿Q-10 和第四連桿Q-11 ;第一氣缸Q-25和第二氣缸Q-40安置在送料支架Q-1上;第一氣缸Q-25 通過第一連桿銷Q-22和第三連桿Q-10連接,第二氣缸Q-40通過第二連桿銷Q-32和第四 連桿Q-11連接;第一氣缸Q-25包括第一管接頭Q-26和第二管接頭Q-28,第二氣缸Q-40包 括第三管接頭Q-34和第四管接頭Q-36,過濾器Q-61包括第六管接頭Q-56和第七管接頭 Q-57,電磁閥Q-51包括第五管接頭Q-52和第九管接頭Q-60,第一 Y形管接頭Q-62包括第 一氣管Q-46和第二氣管Q-45,第二 Y形管接頭Q-63包括第三氣管Q-47和第四氣管Q-48, 過濾器Q-61的第六管接頭Q-56通過第七氣管Q-53與電磁閥Q-51的第五管接頭Q-52相 連;電磁閥Q-51的第九管接頭Q-60分別通過第五氣管Q-49和第六氣管Q-50與第一 Y形 管接頭Q-62和第二 Y形管接頭Q-63相連;第一 Y形管接頭Q-62的第一氣管Q-46和第二 Y 形管接頭Q-63的第三氣管Q-47分別與第一氣缸Q-25的第一管接頭Q-26和第一氣缸Q-25 的第二管接頭Q-28相接;第一 Y形管接頭Q-62的第二氣管Q-45和第二 Y形管接頭Q-63 的第四氣管Q-48分別與第二氣缸Q-40的第三管接頭Q-34和第二氣缸Q-40的第四管接頭 Q-36相接。過濾器Q-61的第七管接頭Q-57與第八管接頭Q-58配合,并通過第八氣管Q-59 與外接空氣動力源相連。[0016]本實用新型中的第一連接套Q-41、第二支撐套Q-42和第三支撐套Q-43安裝在送 料支架Q-1上;第一氣缸Q-25和第二氣缸Q-40通過氣缸連接軸Q-39、第五E型擋圈Q-24、 第八E型擋圈Q-38安置在第二支撐套Q-42及第一連接套Q-41、第三支撐套Q-43上;第一 氣缸連接頭Q-27和第二氣缸連接頭Q-31分別固定在第一氣缸Q-25和第二氣缸Q-40上; 第三連桿Q-10通過第一螺釘Q-5、第一平墊圈Q-6固定在第一連桿Q-2上;第三連桿Q-10 通過第一連桿銷Q-22和第三E型擋圈Q-21、第四E型擋圈Q-23與第一氣缸連接頭Q-27 配合;第四連桿Q-11通過第三螺釘Q-20、第六平墊圈Q-19固定在第二連桿Q-3上;第四連 桿Q-11通過第二連桿銷Q-32和第六E型擋圈Q-30、第七E型擋圈Q-33與第二氣缸連接 頭Q-31配合;第三連桿Q-10、第四連桿Q-11、第一連桿Q-2和第二連桿Q-3通過連桿連接 軸Q-15、和第二平墊圈Q-8、第三平墊圈Q-9、第四平墊圈Q-16、第五平墊圈Q-17和第一 E 型擋圈Q-7、第二 E型擋圈Q-18安置在送料支架Q-1上;送料支架Q-1用第二螺釘Q-13和 墊圈Q-14安裝在其他機構(gòu)上。過濾器Q-61和電磁閥Q-51分別是通過第四螺釘Q-54、螺母Q-55和第五螺釘Q-44 固定在一個臺板支撐架上。本實用新型的工作原理是以第一氣缸Q-25和第二氣缸Q-40作為動力源,由電磁 閥Q-51換向,控制第一氣缸Q-25和第二氣缸Q-40的活塞桿推進或拉回,通過連桿機構(gòu)使 得外壓腳進行下降或提升運動。工作壓力的大小可由過濾器Q-61調(diào)節(jié)供氣壓力來滿足。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解, 這些僅是舉例說明,在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下,可以對這些實施方式做 出多種變更或修改。因此,本實用新型的保護范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求一種套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置,其特征在于,其包括送料支架、第一連桿、第二連桿、第一氣缸、第二氣缸、過濾器、電磁閥、第一Y形管接頭和第二Y形管接頭,第一連桿和第二連桿安置在送料支架上且左右對稱,在第一連桿和第二連桿上分別固定有一個第三連桿和一個第四連桿;第一氣缸和第二氣缸安置在送料支架上;第一氣缸通過一個第一連桿銷和第三連桿連接,第二氣缸通過一個第二連桿銷和第四連桿連接;第一氣缸包括第一管接頭和第二管接頭,第二氣缸包括第三管接頭和第四管接頭,過濾器包括第六管接頭,電磁閥包括第五管接頭和第九管接頭,第一Y形管接頭包括第一氣管和第二氣管,第二Y形管接頭包括第三氣管和第四氣管,過濾器的第六管接頭通過一個第七氣管與電磁閥的第五管接頭相連;電磁閥的第九管接頭分別通過一個第五氣管和一個第六氣管與第一Y形管接頭和第二Y形管接頭相連;第一Y形管接頭的第一氣管和第二Y形管接頭的第三氣管分別與第一氣缸的第一管接頭和第二管接頭相接;第一Y形管接頭的第二氣管和第二Y形管接頭的第四氣管分別與第二氣缸的第三管接頭和第四管接頭相接。
2.如權(quán)利要求1所述的套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置,其特征在于,所述第 三連桿通過一個第一螺釘和一個第一平墊圈固定在第一連桿上。
3.如權(quán)利要求1所述的套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置,其特征在于,所述第 四連桿通過一個第三螺釘和一個第六平墊圈固定在第二連桿上。
4.如權(quán)利要求1所述的套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置,其特征在于,所述過 濾器還包括第七管接頭,第七管接頭與一個第八管接頭配合,并通過一個第八氣管與外接 空氣動力源相連。
專利摘要本實用新型公開了一種套結(jié)機氣動外壓腳抬壓機構(gòu)的控制裝置,其包括送料支架、第一連桿等元件,第一連桿和第二連桿安置在送料支架上且左右對稱,在第一連桿和第二連桿上分別固定有一個第三連桿和一個第四連桿;第一氣缸和第二氣缸安置在送料支架上;第一氣缸通過一個第一連桿銷和第三連桿連接,第二氣缸通過一個第二連桿銷和第四連桿連接;過濾器的第六管接頭通過一個第七氣管與電磁閥的第五管接頭相連;電磁閥的第九管接頭分別通過一個第五氣管和一個第六氣管與第一Y形管接頭和第二Y形管接頭相連。本實用新型以第一氣缸和第二氣缸作為動力源,控制第一氣缸和第二氣缸的活塞桿推進或拉回,通過連桿機構(gòu)使得外壓腳進行下降或提升運動。
文檔編號D05B29/02GK201581227SQ20092027719
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者黃志云 申請人:上海貴衣縫紉設(shè)備有限公司
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