專利名稱：多軸向經(jīng)編機鋪緯小車滑動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及織布過程中Y向鋪綽的運動裝置，特別是多軸向經(jīng)編機 鋪綷小車滑動裝置。
背景技術(shù)：
多軸向經(jīng)編積在鋪煒工作時， 一般采用才;U戒傳動，使小車在鋪綿機架Y
向直線導(dǎo)軌上滑動，由于小車滑動it;l很快，初4戒傳動因起的震動、磨損、
噪聲都直接影響了產(chǎn)品的質(zhì)量、工作環(huán)境及設(shè)備的使用壽命，同時由于設(shè)備 的磨損不利于鋪綿機構(gòu)拉布裝置的穩(wěn)定性,對布面的質(zhì)量起到了決定的作用。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可緩沖震動，減少枳械部件的磨損，延長
才;l^部件使用壽命的多軸向經(jīng)編才;U甫綽小車滑動裝置。
本實用新型為解決上述問題的技術(shù)方案是一種多軸向經(jīng)編^U甫緯小車滑 動裝置，包括傳動輪、傳動軸、滾輪盒、滾輪軸、滾輪、和滑塊，滑塊有兩 個，分別固a滾輪盒的兩側(cè)，裝連有傳動輪的傳動軸從滾輪盒中穿過，并 通過軸承支^滾輪盒上，滾輪盒內(nèi)還裝連有兩根滾輪軸，滾輪裝連在滾輪 軸上，其創(chuàng)新點在于滾輪盒內(nèi)具有齒形傳動帶，且傳動軸、和滾輪均與齒 形傳動帶傳動連接。
所述的齒形傳動帶與傳動軸、滾輪的傳動連接中設(shè)有壓緊軸。
所述滑塊包括滑輪軸和滑輪，滑輪軸與滑塊裝連，滑輪裝連在滑輪軸上。
所述滑輪軸與滑塊固定連接，滑輪與滑輪軸裝連。
所述的滑輪是滾動軸承。
所述滑4侖軸與滑塊通過壓蓋固定連接。
所述滑輪軸是偏心軸，且滑輪軸端部具有凹槽。
所i^a蓋是用緊固螺釘固定連接在滑塊上。
所述的滑輪是外周呈凹弧的滾動軸承。
本實用新型采用了傳動軸和滾輪均與齒形傳動帶傳動連接，這種傳動結(jié) 構(gòu)模式利用其柔性及抗震性,.極大地減少了機械部件的硬件磨損，緩沖了硬 件之件傳動的震動，保證了機械部件的使用壽命，由于滑動裝置運動平穩(wěn)提 高了布面的質(zhì)量。 '.


圖l是本實用新型多軸向經(jīng)編初j鋪緯小車滑動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是圖2的B-B剖視圖4是圖1中傳動軸和滾輪與齒形傳動帶嚙^P分結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖1的C-C剖視圖； 圖6是圖3中E部》文大圖結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7是圖6中滑輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8是圖7的D向視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細描述。 參見圖1、 2、 4、 5， 一種多軸向經(jīng)編機鋪紼小車滑動裝置，包括傳動輪 1、傳動軸2、滾輪盒3、滾輪軸4、滾輪5、和滑塊8，滑塊8有兩個，分別 固^滾輪盒3的兩側(cè)，裝連有傳動輪l的傳動軸2從滾輪盒3中穿過，并 通過軸承支#滾輪盒上，滾輪盒3內(nèi)還裝連有兩根滾輪軸4，滾輪5裝連 在滾輪軸4上，其創(chuàng)新點在于滾輪盒3內(nèi)具有齒形傳動帶7，且傳動軸l、 和滾輪5均與齒形傳動帶7傳動連接。所述的齒形傳動帶7與傳動軸2和滾 輪3的傳動連接中設(shè)有壓緊軸6。當小車滑動裝置在鋪綽機架Y向直線導(dǎo)軌 的齒條上作往復(fù)直線運動時，小車滑動裝置的齒形傳動帶上的齒與鋪煒才幾架 上的齒條相嚙合，由于這種傳動可以利用齒形傳動帶的柔性，這就極大的減 少了積械部件的硬件磨輝，也緩沖了硬件之間傳動的震動，保證了初械部件 的使用壽命，提高了產(chǎn)。《的質(zhì)量。
參見圖3、 6、 7、 8,為了使小車滑動裝置滑動靈活，進一步減少磨損， 所述滑塊8包括滑輪8-2和滑輪軸8-1,滑輪軸8-1與滑塊8裝連，滑輪8-2 裝連在滑輪軸8-1上。所述滑輪軸8-1與滑塊8固定連接，滑輪8-2與滑輪軸 8-1裝連。所述的滑輪8-2是滾動軸承。所述滑輪軸8-1與滑塊8通過壓蓋8-3 固定連接。所述滑輪軸8-1是偏心軸，且滑輪軸8-1端部具有凹槽8-1-1。所 ii^蓋8-3 ^JD緊固螺釘8-4固定連接在滑塊8上。所述滑輪8-2是外周呈凹 弧的滾動軸承。滑塊8上裝有滾動軸承作為滑輪8-2,可以使小車滑動裝置 沿鋪煒機架上的^Lii滑動，減少摩擦、滑動靈活，同時由于鋪綿機架導(dǎo)軌上 具有圓弧軌道，利用外周具有凹形弧的滾動軸承作為滑輪8-2，與鋪綿機架 導(dǎo)軌上的圓弧^Lit配合，既保i正了滑動靈活，又可以起到限位的作用，同時 滑輪軸8-l是偏心軸，且軸端部具有凹槽8-1-1,用工具插入凹槽8-1-1即可 轉(zhuǎn)動滑輪軸8-1利用其偏心可以調(diào)整滾動軸承滑輪8-2與圓弧軌道的接觸間 隙，使滑輪8-2轉(zhuǎn)動靈活，再將壓蓋8-3用緊固螺釘8-4固定連接在滑塊8 上，將滑輪軸8-1壓緊固定，使小車滑動裝置鋪綽過程滑動平穩(wěn)，進一步提 高了產(chǎn)品的質(zhì)量。參見圖1、 2、 5,本實用新型的多軸向經(jīng)編才/U甫煒小車滑動裝置，當伺 服電機啟動傳輸動力時，通過傳動輪l帶動傳動軸2轉(zhuǎn)動，由于傳動軸2與 安^滾輪軸4上的滾輪5、壓緊軸6通過齒形傳動帶7傳動連接，而齒形 傳動帶7的齒與鋪綿機架上的齒條p齒合。因此，當傳動軸2在伺服電機帶動 下轉(zhuǎn)動時，齒形傳動帶7就會在鋪緯機架上的齒條上嚙合滾動，由于小車滑 動裝置的滑塊8位于鋪緯機架的斬道上，滑塊8上的帶凹形弧面的滾珠軸承 滑輪8-2沿鋪煒機架上的軌道的圓弧導(dǎo)軌滾動，實現(xiàn)了鋪綿小車的直線運動。
本實用新型的多軸向經(jīng)編機小車滑動裝置鋪煒工作時，震動小，滑動平 穩(wěn)，初誠部件磨損小、使用壽命長，因此使用本實用新型的多軸向經(jīng)編機小 車滑動裝置有利于鋪綷機構(gòu)拉布裝置的穩(wěn)定性，提高了布面的質(zhì)量。
權(quán)利要求1、一種多軸向經(jīng)編機鋪緯小車滑動裝置，包括傳動輪(1)、傳動軸(2)、滾輪盒(3)、滾輪軸(4)、滾輪(5)、和滑塊(8)，滑塊(8)有兩個，分別固裝在滾輪盒(3)的兩側(cè)，裝連有傳動輪(1)的傳動軸(2)從滾輪盒(3)中穿過，并通過軸承支承在滾輪盒(3)上，滾輪盒(3)內(nèi)還裝連有兩根滾輪軸(4)，滾輪(5)裝連在滾輪軸(4)上，其特征在于滾輪盒(3)內(nèi)具有齒形傳動帶(7)，且傳動軸(1)、和滾輪(5)均與齒形傳動帶(7)傳動連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軸向經(jīng)編機鋪綽小車滑動裝置,其特征在于 所述的齒形傳動帶(7)與傳動軸(2)、滾輪(3)的傳動連接中設(shè)有壓緊軸(6)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軸向經(jīng)編才X4甫煒小車滑動裝置,其特征在于 所述滑塊(8 )包括滑輪軸(8-1)和滑輪(8-2 ),滑輪軸(8-1)與滑塊(8) 裝連，滑輪(8-2)裝連在滑輪軸(8-1)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多軸向經(jīng)編才;U甫綿小車滑動裝置，其特征在于 所述滑輪軸(8-1)與滑塊(8 )固定連接，滑輪(8-2)與滑輪軸(8-1)裝連。
5 、根據(jù)權(quán)利要求4所述的多軸向經(jīng)編才;U甫煒小車滑動裝置，其特征在于 所述的滑4侖(8-2)是滾動軸承。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的多軸向經(jīng)編4/l^綿小車滑動裝置,其特征在于 所述滑輪軸(8-1)與滑塊(8)通過壓蓋(8-3)固定連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的多軸向經(jīng)編才A4肅煒小車滑動裝置,其特征在于 所述滑輪軸(8-1)是偏心軸，且滑輪軸(8-1)端部具有凹槽(8-1-1 )。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的多軸向經(jīng)編才;i4肅煒小車滑動裝置,其特征在于 所ii^蓋(8-3) A^)緊固螺釘(8-4)固定連接在滑塊(8)上。
9、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的多軸向經(jīng)編才/U甫綽小車滑動裝置,其特征在于 所述滑輪(8-2)是外周呈凹弧的滾動軸承。
專利摘要本實用新型涉及織布過程中鋪緯的運動裝置，特別是多軸向經(jīng)編機鋪緯小車滑動裝置。包括傳動輪、傳動軸、滾輪盒、滾輪軸、滾輪、和滑塊，滑塊有兩個，分別固裝在滾輪盒的兩側(cè)，裝連有傳動輪的傳動軸從滾輪盒中穿過，并通過軸承支承在滾輪盒上，滾輪盒內(nèi)還裝連有兩根滾輪軸，滾輪固裝在滾輪軸上，滾輪盒內(nèi)具有齒形傳動帶，且傳動軸、和滾輪均與齒形傳動帶傳動連接。本實用新型的多軸向經(jīng)編機小車滑動裝置鋪緯工作時，震動小，滑動平穩(wěn)，機械部件磨損小、使用壽命長，因此使用本實用新型的多軸向經(jīng)編機小車滑動裝置有利于鋪緯機構(gòu)拉布裝置的穩(wěn)定性，提高了布面的質(zhì)量。
文檔編號D04B27/00GK201372349SQ20092003675
公開日2009年12月30日 申請日期2009年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月25日
發(fā)明者凌伯明, 談亞飛, 謝雪松, 震 陳 申請人:常州市第八紡織機械有限公司