專利名稱：內(nèi)衣機三角氣缸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于針織機械零部件裝置領(lǐng)域，尤其與一種內(nèi)衣機三角汽缸 裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
內(nèi)衣機是一種編織成形內(nèi)衣的針織機械。它的編織工作主要由編織針和沉 降片共同作用下完成，控制編織針和沉降片運動規(guī)律的就是三角機構(gòu)，編織針 具有高腳和低腳，三角機構(gòu)就是使編織針的高腳和低腳位于不同的位置來實現(xiàn) 它們的運動規(guī)律控制。編織不同結(jié)構(gòu)的布需要編織針組合成不同的運動，需要 三角機構(gòu)在控制高腳或低腳之間變換，而實現(xiàn)這種變換就需要三角氣缸裝置來 控制。現(xiàn)有的內(nèi)衣機三角氣缸裝置包括上、下兩個相同的前氣缸裝置和一個后 氣缸，前氣缸主要由端蓋、缸體和活塞組成，活塞前段直徑大于后段直徑，前 端和后段外表面上分別設(shè)置有密封圈，當活塞向前運熟時，兩密封圈之間會形 成氣壓明顯小于氣缸氣室氣壓的空隙，當活塞向后運動時前述空隙會逐漸縮 小，又會使空隙內(nèi)的氣壓升高，這樣就會使活塞不管向前還是向后運動時都產(chǎn) 生了阻力，活塞的運動不靈活，影響內(nèi)衣機的編織性能。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)就是要克服現(xiàn)有內(nèi)衣機 三角汽缸裝置中前氣缸活塞運動不靈活的缺陷，提供一種前氣缸活塞運動靈活 的內(nèi)衣機三角氣缸裝置。為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案
內(nèi)衣機三角氣缸裝置包括上、下兩個相同的前氣缸和一個后氣缸；前氣缸 主要由端蓋、缸體和活塞組成，端蓋和缸體用螺釘固定連接，端蓋端面、缸體 內(nèi)腔壁、活塞前端面組成前氣缸氣室；后氣缸主要由缸體和活塞組成，缸體上 設(shè)置有兩個內(nèi)腔；兩個前氣缸的缸體分別與后氣缸的缸體固定連接，前氣缸的 活塞穿出前氣缸的缸體并對著位于后氣缸內(nèi)腔中的后氣缸活塞，前氣缸缸體后 端面、前氣缸的活塞后端面、后氣缸內(nèi)腔壁和后氣缸的活塞前端面組成后氣缸氣室；后氣缸活塞后端面與后氣缸缸體之間設(shè)置有彈簧；前氣缸的活塞前段直 徑大于后段直徑，前段和后段外表面分別設(shè)置一個密封圈，兩個密封圈之間有 一段距離而形成空隙；后氣缸的活塞與三角安裝桿固定連接，后氣缸的活塞運 動可以帶動三角安裝桿運動，從而帶動安裝在三角安裝桿上的三角前后運動， 來調(diào)節(jié)三角對編織針的高腳或低腳控制；其特征是所述的前氣缸缸體上設(shè)置 有連接前氣缸內(nèi)腔和外界的空氣通孔，該通孔的孔口始終位于所述的兩個密封 圈之間的空隙處，用于調(diào)節(jié)所述的空隙與外界的氣壓平衡。
本實用新型工作時，前氣缸氣室和后氣缸氣室都與高壓氣源連接，先對前 氣缸氣室充氣使氣壓加大，壓迫前氣缸活塞向后運動，頂著后氣缸活塞向后運 動，帶動三角安裝桿運動來控制編織針的高腳或低腳，當需要變換控制編織針 的高腳或低腳時，對后氣缸氣室充氣，前氣缸氣室放氣，在彈簧彈力和空氣壓 力作用下，前氣缸活塞和后氣缸活塞向前運動，帶動三角安裝桿向前運動。在 前氣缸活塞運動過程中，其外表面上的兩密封圈之間會有空隙，由于該空隙通 過空氣通孔與外界連通，使得由于空隙中的空氣產(chǎn)生的主力非常小，對前氣缸 活塞的運動產(chǎn)生的影響會很小。
使用本實用新型可以達到以下有益效果通過使兩密封圈間的空隙與外界 貫通，消除了由于氣壓作用產(chǎn)生的阻力，使氣缸活塞的運動靈活自如。

圖1是本實用新型內(nèi)衣機三角氣缸裝置的主視圖。 圖2是本實用新型內(nèi)衣機三角汽缸裝置的左視圖。 圖3是圖2的A-A剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述。 如圖l、圖2、圖3所示，本實用新型包括包括上、下兩個相同的前氣缸 1和2以及一個后氣缸3，前氣缸1和2主要由端蓋5、缸體9和活塞6組成， 端蓋5和缸體9用螺釘固定連接，端蓋5的端面、缸體9的內(nèi)腔壁、活塞6 的前端面組成前氣缸氣室15;后氣缸3主要由缸體12和活塞11組成，缸體12上設(shè)置有兩個內(nèi)腔；前氣缸1和2的缸體9分別與后氣缸的缸體12固定連 接，活塞6穿出缸體9并對著位于后氣缸內(nèi)腔中的活塞11，缸體9的后端面、 活塞6的后端面、后氣缸內(nèi)腔壁和活塞11的前端面組成后氣缸氣室10;活塞 11的后端面與缸體12之間設(shè)置有彈簧13;活塞6的前段直徑大于后段直徑， 前段外表面設(shè)置有密封圈16，后段外表面設(shè)置有密封圈8，密封圈16和8之 間有一段距離而形成空隙7;活塞11與三角安裝桿14固定連接，活塞11運 動可以帶動三角安裝桿14運動，從而帶動安裝在三角安裝桿14上的三角4 前后運動，來調(diào)節(jié)三角4對編織針的高腳或低腳控制；缸體9上設(shè)置有連接前 氣缸1和2的內(nèi)腔和外界的空氣通孔17，通孔17的孔口始終位于所述的兩個 密封圈之間的空隙7處，用于調(diào)節(jié)空隙7與外界的氣壓平衡。
本實用新型工作時，氣室15和10都與高壓氣源連接，先對氣室15充氣 使氣壓加大，壓迫活塞6向后運動，頂著活塞ll向后運動，帶動三角安裝桿 14運動來控制編織針的高腳，當需要變換控制編織針時，對氣室10充氣，氣 室15放氣，在彈簧13的彈力和空氣壓力作用下，活塞11和6向前運動，帶 動三角安裝桿14向前運動。在活塞6運動過程中，其外表面上的兩密封圈之 間會存在空隙7，由于空隙7通過通孔17與外界連通，使得由于空隙中的空 氣產(chǎn)生的阻力非常小，對活塞6的運動產(chǎn)生的影響會很小。
權(quán)利要求1、內(nèi)衣機三角氣缸裝置，包括上、下兩個相同的前氣缸(1)和(2)以及一個后氣缸(3)；前氣缸(1)和(2)主要由端蓋(5)、缸體(9)和活塞(6)組成，端蓋(5)和缸體(9)用螺釘固定連接，端蓋(5)的端面、缸體(9)的內(nèi)腔壁、活塞(6)的前端面組成前氣缸氣室(15)；后氣缸(3)主要由缸體(12)和活塞(11)組成，缸體(12)上設(shè)置有兩個內(nèi)腔；前氣缸(1)和(2)的缸體(9)分別與后氣缸的缸體(12)固定連接，活塞(6)穿出缸體(9)并對著位于后氣缸內(nèi)腔中的活塞(11)，缸體(9)的后端面、活塞(6)的后端面、后氣缸內(nèi)腔壁和活塞(11)的前端面組成后氣缸氣室(10)；活塞(11)的后端面與缸體(12)之間設(shè)置有彈簧(13)；活塞(6)的前段直徑大于后段直徑，前段外表面設(shè)置有密封圈(16)，后段外表面設(shè)置有密封圈(8)，密封圈(16)和(8)之間有一段距離而形成空隙(7)；活塞(11)與三角安裝桿(14)固定連接；其特征在于缸體(9)上設(shè)置有連接前氣缸(1)和(2)的內(nèi)腔和外界的空氣通孔(17)，通孔(17)的孔口始終位于所述的兩個密封圈之間的空隙(7)處。
專利摘要內(nèi)衣機三角汽缸裝置，屬于針織機械零部件裝置領(lǐng)域?，F(xiàn)有內(nèi)衣機三角汽缸裝置的前氣缸活塞外表面的兩個密封圈間運動時存在空隙，在活塞運動時對活塞會產(chǎn)生阻力使活塞運動不靈活。本實用新型包括上、下兩個前氣缸和一個后氣缸，后氣缸缸體上設(shè)置兩個內(nèi)腔，前氣缸活塞穿出前氣缸缸體對著位于后氣缸內(nèi)腔中的后氣缸活塞，特點是在前氣缸缸體上設(shè)置連通所述的空隙與外界的空氣通孔，可以起到平衡空隙與外界的空氣氣壓，使由于空隙存在而產(chǎn)生的阻力會非常小，對活塞的運動影響很小而達到運動靈活自如。
文檔編號D04B15/00GK201136942SQ20072030328
公開日2008年10月22日 申請日期2007年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月24日
發(fā)明者斌 張 申請人:浙江日發(fā)紡織機械有限公司