一種軌道玩具車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道玩具車，包括車體，所述車體包括底盤及設(shè)置在底盤上的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的兩側(cè)均設(shè)置有車輪，還包括軌道板；所述軌道板上設(shè)置有至少一條行駛軌道，所述各行駛軌道上均設(shè)置有兩條平行的導(dǎo)軌，所述行駛軌道用于供所述車體通行；所述車體的底盤上設(shè)置有磁性件，所述磁性件用于與所述導(dǎo)軌之間產(chǎn)生吸附力以防止所述車體脫離所述行駛軌道；所述車體的底盤上還設(shè)置有通電摩擦件，所述通電摩擦件與所述兩條平行的導(dǎo)軌貼合；所述通電摩擦件用于在所述導(dǎo)軌通電后與其形成電流通路，其與所述導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦并貼緊以防止所述車體脫離所述行駛軌道。
【專利說(shuō)明】
一種軌道玩具車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及玩具領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道玩具車。
【背景技術(shù)】
[0002]玩具車幾乎是兒童必不可少的一種玩具。市場(chǎng)上存在著多種多樣的玩具車，例如有簡(jiǎn)單的靠彈簧壓縮驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單玩具車，也有靠電池驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜的電動(dòng)玩具車，這些玩具車大部分都不設(shè)置軌道，可以直接放置在地面使用。
[0003]也有一些廠家生產(chǎn)了帶軌道的玩具車，比如將玩具車的車輪滑動(dòng)卡設(shè)在軌道上，驅(qū)動(dòng)玩具車后，玩具便沿著軌道運(yùn)行。雖然這種玩具車能夠?qū)崿F(xiàn)玩具車始終壓著軌道運(yùn)行，但其也存在不少問(wèn)題:顧客買回玩具后需要自行組裝，組裝后由于軌道體積大，轉(zhuǎn)移也變得困難，伴隨而來(lái)的是，一旦玩具車出現(xiàn)故障，需要將車體從軌道上拆卸下來(lái)再做維修，這樣就很不方便。
[0004]還有的玩具車是在軌道的兩側(cè)裝設(shè)擋板或在軌道上設(shè)置卡槽，靠擋板或卡槽約束玩具車。這種玩具車同樣存在不少問(wèn)題，比如，雖然在軌道上設(shè)置了擋板或卡槽，但由于玩具車的沖力大，玩具車會(huì)經(jīng)常與擋板或卡槽發(fā)生碰撞，甚至?xí)c軌道脫離而沖出軌道，嚴(yán)重地會(huì)造成車體與擋板或其他物體碰撞，造成對(duì)玩具車的損壞。因此，市場(chǎng)上缺少一種不需要將玩具車車體組裝到軌道上，又能牢靠地限制車體運(yùn)行在軌道上的軌道玩具車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本發(fā)明提供了一種軌道玩具車。
[0006]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種軌道玩具車，包括車體，所述車體包括底盤及設(shè)置在底盤上的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的兩側(cè)均設(shè)置有車輪，還包括軌道板；
[0007]所述軌道板上設(shè)置有至少一條行駛軌道，所述各行駛軌道上均設(shè)置有兩條平行的導(dǎo)軌，所述行駛軌道用于供所述車體通行；
[0008]所述車體的底盤上設(shè)置有磁性件，所述磁性件用于與所述導(dǎo)軌之間產(chǎn)生吸附力以防止所述車體脫離所述行駛軌道；
[0009]所述車體的底盤上還設(shè)置有通電摩擦件，所述通電摩擦件與所述兩條平行的導(dǎo)軌貼合;所述通電摩擦件用于在所述導(dǎo)軌通電后與其形成電流通路，其與所述導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦并貼緊以防止所述車體脫離所述行駛軌道。
[0010]本發(fā)明的軌道玩具車通過(guò)設(shè)置磁性件和導(dǎo)軌，使車體和導(dǎo)軌之間產(chǎn)生吸附力，防止車體脫離行駛軌道;設(shè)置通電摩擦件，通電摩擦件與導(dǎo)軌之間形成電流通路后，通電摩擦件與導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦并貼緊，進(jìn)一步增加了車體運(yùn)行的平穩(wěn)性，防止車體脫離行駛軌道。
[0011]進(jìn)一步地，所述磁性件為磁鐵，所述導(dǎo)軌為金屬合金制作而成。
[0012]進(jìn)一步地，所述磁性件為螺線管，所述螺線管與一螺線管電源電連接，所述螺線管用于通電后與所述導(dǎo)軌產(chǎn)生吸附力；所述導(dǎo)軌為金屬合金制作而成。通電的螺線管相當(dāng)于一條形磁鐵，通電的螺線管與導(dǎo)軌產(chǎn)生吸附力可以防止車體脫離行駛軌道。
[0013]進(jìn)一步地，所述螺線管與所述螺線管電源之間還電連接有一螺線管電源開關(guān)，所述螺線管電源開關(guān)用于控制所述螺線管通電和斷電。
[0014]進(jìn)一步地，所述車體還包括設(shè)置在所述底盤上的驅(qū)動(dòng)開關(guān)和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述驅(qū)動(dòng)開關(guān)用于控制所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)和關(guān)閉，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]進(jìn)一步地，所述通電摩擦件包括兩個(gè)金屬織線組，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的電極與所述兩個(gè)金屬織線組電連接，所述兩個(gè)金屬織線組分設(shè)于所述底盤的兩側(cè)，所述兩個(gè)金屬織線組分別與行駛軌道上的兩條導(dǎo)軌貼合，所述兩個(gè)金屬織線組之間電連接。
[0016]進(jìn)一步地，所述兩個(gè)金屬織線組之間通過(guò)錫板電連接。
[0017]進(jìn)一步地，還包括一導(dǎo)軌電源和導(dǎo)軌電源開關(guān)，所述導(dǎo)軌電源與所述導(dǎo)軌通過(guò)所述導(dǎo)軌電源開關(guān)電連接，所述導(dǎo)軌電源開關(guān)用于控制所述導(dǎo)軌通電和斷電。
[0018]進(jìn)一步地，所述軌道板上設(shè)置有喇叭，所述行駛軌道上設(shè)置有喇叭控制按鈕，所述喇叭控制按鈕與所述喇叭電連接，所述喇叭控制按鈕用于在所述車輪碾壓經(jīng)過(guò)時(shí)控制所述喇叭發(fā)出響聲。
[0019]進(jìn)一步地，所述軌道板上還設(shè)置有喇叭測(cè)試開關(guān)，所述喇叭測(cè)試開關(guān)與所述喇叭電連接，所述喇叭測(cè)試開關(guān)用于測(cè)試?yán)劝l(fā)出響聲。
[0020]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的軌道玩具車通過(guò)設(shè)置磁性件和導(dǎo)軌，使車體和導(dǎo)軌之間產(chǎn)生吸附力，防止車體脫離行駛軌道，且在車體轉(zhuǎn)彎時(shí)降低擺尾的問(wèn)題和打弧圈時(shí)減少車體跌落的問(wèn)題;設(shè)置通電摩擦件，通電摩擦件與導(dǎo)軌之間形成電流通路后，通電摩擦件與導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦并貼緊，進(jìn)一步增加了車體運(yùn)行的平穩(wěn)性，可以增加車輪與行駛軌道的摩擦力，更進(jìn)一步地提高了車體平穩(wěn)運(yùn)行系數(shù)，防止車體脫離行駛軌道。本發(fā)明的軌道玩具車不需要將車體組裝到軌道上，也能牢靠地限制其運(yùn)行在軌道板上，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中車體易與軌道上的擋板或卡槽發(fā)生碰撞且易脫落軌道的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的軌道玩具車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)思巧妙、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有很強(qiáng)的推廣前景。
[0021]為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本發(fā)明的軌道玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是軌道板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3是車體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖4是車體的側(cè)視圖。
[0026]圖5是車體的前視圖。
[0027]圖6是實(shí)施例一的車體的底面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖7是實(shí)施例一的車體的底面立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖8是實(shí)施例二的車體的底面立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖9是導(dǎo)光燈架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031 ] 實(shí)施例一
[0032]請(qǐng)參閱圖1-圖7及圖9，圖1是本發(fā)明的軌道玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是軌道板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是車體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是車體的側(cè)視圖。圖5是車體的前視圖。圖6是實(shí)施例一的車體的底面結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是實(shí)施例一的車體的底面立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是導(dǎo)光燈架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]本發(fā)明的軌道玩具車，包括車體10和軌道板20。具體地，所述車體10包括底盤11及設(shè)置在底盤11上的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸13，所述主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸13的兩側(cè)均設(shè)置有車輪14。所述軌道板20上設(shè)置有至少一條行駛軌道21，本實(shí)施例優(yōu)選地設(shè)置了兩條行駛軌道21，所述各行駛軌道21上均設(shè)置有兩條平行的導(dǎo)軌22，所述行駛軌道21用于供所述車體10通行。
[0034]所述底盤11上設(shè)置有磁性件15，所述磁性件15用于與所述導(dǎo)軌22之間產(chǎn)生吸附力以防止所述車體10脫離所述行駛軌道21。磁性件15與導(dǎo)軌22間要保持一定的距離才能產(chǎn)生相吸的效果。所述車體10的底盤11上還設(shè)置有通電摩擦件16，通電摩擦件16與所述兩條平行的導(dǎo)軌22貼合;所述通電摩擦件16用于在所述導(dǎo)軌22通電后與其形成電流通路，其與所述導(dǎo)軌22產(chǎn)生摩擦并貼緊以防止所述車體10脫離所述行駛軌道21，且在車體10轉(zhuǎn)彎時(shí)降低擺尾的問(wèn)題和打弧圈時(shí)減少車體10跌落的問(wèn)題。本實(shí)施例的通電摩擦件16優(yōu)選地包括兩個(gè)金屬織線組，具體地是兩個(gè)銅織線組，所述通電摩擦件16的兩個(gè)金屬織線組電連接且二者分設(shè)于所述底盤11的兩側(cè)，所述兩個(gè)金屬織線組分別與所述行駛軌道21上的兩條導(dǎo)軌22貼合，所述導(dǎo)軌22通電使所述兩個(gè)金屬織線組與所述導(dǎo)軌22形成電流通路以使金屬織線組與所述導(dǎo)軌22摩擦貼緊并防止所述車體10脫離所述行駛軌道21。本實(shí)施例的所述兩個(gè)金屬織線組之間通過(guò)一錫板(圖中未示)電連接。通常，車體10的前端較輕，為了防止車體前端與所述行駛軌道21脫離，本實(shí)施例的所述通電摩擦件16的兩個(gè)金屬織線組設(shè)置在所述底盤11的前端。本實(shí)施例還設(shè)置了導(dǎo)軌電源(圖中未示)和導(dǎo)軌電源開關(guān)(圖中未示)，所述導(dǎo)軌電源與所述導(dǎo)軌22通過(guò)所述導(dǎo)軌電源開關(guān)電連接，所述導(dǎo)軌電源開關(guān)用于控制所述導(dǎo)軌22通電和斷電。通電后的導(dǎo)軌22與所述通電摩擦件16的兩個(gè)金屬織線組形成電流通路，在電流的作用下，通電摩擦件16的兩個(gè)金屬織線組與所述導(dǎo)軌22產(chǎn)生摩擦并貼緊，起到了防止所述車體10脫離所述行駛軌道21的作用。
[0035]通電摩擦件16還可以包括鏈條，鏈條與導(dǎo)軌22通電形成電流通路后，也會(huì)產(chǎn)生摩擦，起到使車體10運(yùn)行平穩(wěn)并防止車體10脫離行駛軌道21的作用。需要指出的是，通電摩擦件16并不局限于金屬織線組和鏈條兩種形式，對(duì)金屬織線組或鏈條的等同效果的改動(dòng)或變形，亦包含在通電摩擦件16的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0036]本發(fā)明的軌道玩具車可以通過(guò)手動(dòng)推力讓車體10在所述軌道板20上行駛，也可以優(yōu)選地使用電池推動(dòng)。本實(shí)施例的所述車體10還包括設(shè)置在所述底盤11上的驅(qū)動(dòng)開關(guān)18和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17，所述驅(qū)動(dòng)開關(guān)18用于控制所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17啟動(dòng)和關(guān)閉，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)。所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17的電極與所述兩個(gè)金屬織線組電連接，本實(shí)施例優(yōu)選地通過(guò)銅片電連接。
[0037]本實(shí)施例的所述磁性件15優(yōu)選地設(shè)置為螺線管，所述螺線管與一螺線管電源(圖中未示)電連接，由于通電的螺線管相當(dāng)于一個(gè)條形磁鐵，因此，所述螺線管通電后可以與所述導(dǎo)軌22產(chǎn)生吸附力，使車體10運(yùn)行地更加平穩(wěn)，進(jìn)而可以防止所述車體10脫離所述行駛軌道21。所述螺線管與所述螺線管電源之間還電連接有一螺線管電源開關(guān)(圖中未示)，所述螺線管電源開關(guān)用于控制所述螺線管通電和斷電。
[0038]本實(shí)施例的所述軌道板20上還優(yōu)選地設(shè)置有喇叭23，所述行駛軌道21上設(shè)置有喇叭控制按鈕24，所述喇叭控制按鈕24與所述喇叭23電連接，所述喇叭控制按鈕24用于在所述車輪14碾壓經(jīng)過(guò)時(shí)控制所述喇叭23發(fā)出響聲。所述軌道板20上還設(shè)置有喇叭測(cè)試開關(guān)25，所述喇叭測(cè)試開關(guān)25與所述喇叭23電連接，所述喇叭測(cè)試開關(guān)25用于測(cè)試?yán)劝l(fā)出響聲。
[0039 ] 本實(shí)施例還優(yōu)選地在車體10的前端設(shè)置了一透明的導(dǎo)光燈架110，導(dǎo)光燈架110的兩個(gè)支腳分別位于車體10的前端的左右兩側(cè)，導(dǎo)光燈架110的中部放置一微型燈泡，可以通過(guò)導(dǎo)光燈架110為車體10的兩側(cè)提供燈光。傳統(tǒng)的玩具車上需要設(shè)置兩個(gè)燈泡，而本發(fā)明的導(dǎo)光燈架110節(jié)省了材料，取得了同樣的光亮效果。
[0040]另外，可以根據(jù)使用需要，進(jìn)行多塊軌道板20之間的拼接，以滿足對(duì)長(zhǎng)度的要求。本實(shí)施例的兩條行駛軌道21可以供兩個(gè)車體10進(jìn)行賽車表演。且，本實(shí)施例軌道板20上設(shè)置了兩個(gè)喇叭23和喇叭測(cè)試開關(guān)25，這樣，在兩個(gè)車體10進(jìn)行賽車表演時(shí)，兩個(gè)車體10分別經(jīng)過(guò)各自行駛軌道21上的喇叭控制按鈕24時(shí)，兩個(gè)喇叭23分別發(fā)出響聲，可以通過(guò)喇叭23聲響判斷哪個(gè)賽車處于領(lǐng)先。
[0041]本發(fā)明的軌道玩具車的具體使用方法:
[0042]首先，可以使用喇叭測(cè)試開關(guān)25測(cè)試?yán)?3是否可以發(fā)出響聲。將車體10放置在軌道板20的行駛軌道21上，打開導(dǎo)軌電源開關(guān)和螺線管電源開關(guān)，導(dǎo)軌22通電后與所述通電摩擦件16的兩個(gè)金屬織線組形成電流通路，導(dǎo)軌電源為驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17供電，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)處于待命狀態(tài)，同時(shí)，螺線管通電后，其自身相當(dāng)于一條形磁鐵，通電的螺線管與導(dǎo)軌22產(chǎn)生吸附力。打開驅(qū)動(dòng)開關(guān)18，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)17帶動(dòng)主動(dòng)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，車體1在所述軌道板20的行駛軌道21上行駛，兩個(gè)金屬織線組與所述導(dǎo)軌22產(chǎn)生摩擦并貼緊。車輪14碾壓過(guò)喇叭控制按鈕24時(shí)，喇叭23發(fā)出響聲。
[0043]實(shí)施例二
[0044]請(qǐng)參與圖1-圖5以及圖8。圖1是本發(fā)明的軌道玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是軌道板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是車體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是車體的側(cè)視圖。圖5是車體的前視圖。圖8是實(shí)施例二的車體的底面立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]本實(shí)施例的軌道玩具車與實(shí)施例一的軌道玩具車結(jié)構(gòu)大致相同，不同之處在于，本實(shí)施例的所述磁性件15為磁鐵，所述導(dǎo)軌22為金屬合金制作而成。磁鐵與導(dǎo)軌22產(chǎn)生吸附力，用以防止車體10脫離行駛軌道21。
[0046]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的軌道玩具車通過(guò)設(shè)置磁性件和導(dǎo)軌，使車體和導(dǎo)軌之間產(chǎn)生吸附力，防止車體脫離行駛軌道，且在車體轉(zhuǎn)彎時(shí)降低擺尾的問(wèn)題和打弧圈時(shí)減少車體跌落的問(wèn)題;設(shè)置通電摩擦件，通電摩擦件與導(dǎo)軌之間形成電流通路后，通電摩擦件與導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦并貼緊，進(jìn)一步增加了車體運(yùn)行的平穩(wěn)性，可以增加車輪與行駛軌道的摩擦力，更進(jìn)一步地提高了車體平穩(wěn)運(yùn)行系數(shù)，防止車體脫離行駛軌道。本發(fā)明的軌道玩具車不需要將車體組裝到軌道上，也能牢靠地限制其運(yùn)行在軌道板上，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中車體易與軌道上的擋板或卡槽發(fā)生碰撞且易脫落軌道的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的軌道玩具車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)思巧妙、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有很強(qiáng)的推廣前景。
[0047]本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本發(fā)明的各種改動(dòng)或變形不脫離本發(fā)明的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道玩具車，包括車體，所述車體包括底盤及設(shè)置在底盤上的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的兩側(cè)均設(shè)置有車輪，其特征在于:還包括軌道板； 所述軌道板上設(shè)置有至少一條行駛軌道，所述各行駛軌道上均設(shè)置有兩條平行的導(dǎo)軌，所述行駛軌道用于供所述車體通行； 所述車體的底盤上設(shè)置有磁性件，所述磁性件用于與所述導(dǎo)軌之間產(chǎn)生吸附力以防止所述車體脫離所述行駛軌道； 所述車體的底盤上還設(shè)置有通電摩擦件，所述通電摩擦件與所述兩條平行的導(dǎo)軌貼合;所述通電摩擦件用于在所述導(dǎo)軌通電后與其形成電流通路，其與所述導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦并貼緊以防止所述車體脫離所述行駛軌道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道玩具車，其特征在于:所述磁性件為磁鐵，所述導(dǎo)軌為金屬合金制作而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道玩具車，其特征在于:所述磁性件為螺線管，所述螺線管與一螺線管電源電連接，所述螺線管用于通電后與所述導(dǎo)軌產(chǎn)生吸附力;所述導(dǎo)軌為金屬合金制作而成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道玩具車，其特征在于:所述螺線管與所述螺線管電源之間還電連接有一螺線管電源開關(guān)，所述螺線管電源開關(guān)用于控制所述螺線管通電和斷電。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道玩具車，其特征在于:所述車體還包括設(shè)置在所述底盤上的驅(qū)動(dòng)開關(guān)和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述驅(qū)動(dòng)開關(guān)用于控制所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)和關(guān)閉，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道玩具車，其特征在于:所述通電摩擦件包括兩個(gè)金屬織線組，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的電極與所述兩個(gè)金屬織線組電連接，所述兩個(gè)金屬織線組分設(shè)于所述底盤的兩側(cè)，所述兩個(gè)金屬織線組分別與行駛軌道上的兩條導(dǎo)軌貼合，所述兩個(gè)金屬織線組之間電連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道玩具車，其特征在于:所述兩個(gè)金屬織線組之間通過(guò)錫板電連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道玩具車，其特征在于:還包括一導(dǎo)軌電源和導(dǎo)軌電源開關(guān)，所述導(dǎo)軌電源與所述導(dǎo)軌通過(guò)所述導(dǎo)軌電源開關(guān)電連接，所述導(dǎo)軌電源開關(guān)用于控制所述導(dǎo)軌通電和斷電。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道玩具車，其特征在于:所述軌道板上設(shè)置有喇叭，所述行駛軌道上設(shè)置有喇叭控制按鈕，所述喇叭控制按鈕與所述喇叭電連接，所述喇叭控制按鈕用于在所述車輪碾壓經(jīng)過(guò)時(shí)控制所述喇叭發(fā)出響聲。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軌道玩具車，其特征在于:所述軌道板上還設(shè)置有喇叭測(cè)試開關(guān)，所述喇叭測(cè)試開關(guān)與所述喇叭電連接，所述喇叭測(cè)試開關(guān)用于測(cè)試?yán)劝l(fā)出響聲。
【文檔編號(hào)】A63H18/16GK105935496SQ201610462760
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年6月21日
【發(fā)明人】袁順堯
【申請(qǐng)人】臺(tái)山燊樂(lè)塑膠電子制造有限公司