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一種玩具遙控飛船的制作方法

文檔序號:1574527閱讀:905來源:國知局
專利名稱:一種玩具遙控飛船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及飛行類玩具領(lǐng)域,具體是涉及一種玩具遙控飛船。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的飛行類玩具包括玩具飛船、玩具直升飛機(jī)等等,這類玩具一般包括機(jī)身主體、尾部、起落架和螺旋槳,尾部固定連接在機(jī)身主體的后部上,起落架固定安裝在機(jī)身主體的下面,螺旋槳通過一轉(zhuǎn)軸安裝在機(jī)身主體上,上述轉(zhuǎn)軸與機(jī)身主體之間設(shè)有一機(jī)身重心調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。但這類玩具都有一個共同的缺點(diǎn)主螺旋槳與尾螺旋槳均外露,當(dāng)飛機(jī)動作時,外露的螺旋槳極易打傷到人,或當(dāng)螺旋槳轉(zhuǎn)動時,也容易絞到人的頭發(fā)或絲、繩狀物體,嚴(yán)重的甚至造成電機(jī)堵死短路引致電池、馬達(dá)升溫導(dǎo)致火災(zāi)等現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對上述問題,提供一種安全性高的玩具遙控飛船。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,所采用的技術(shù)方案是一種玩具遙控飛船,包括船艙、馬達(dá)、馬達(dá)座、第一支架、第二支架、第三支架、支架帽、平行桿、底部機(jī)身翼、頂部機(jī)身翼,三個支架構(gòu)成一個球面結(jié)構(gòu),船艙設(shè)置在球面結(jié)構(gòu)的最底部,馬達(dá)設(shè)置在馬達(dá)座上,馬達(dá)座設(shè)置于位于第一支架的左下部位的馬達(dá)座安裝槽上,船艙頂部中央豎立一根連接桿,底部機(jī)身翼、頂部機(jī)身翼和平行桿橫向安置在連接桿上,船艙、底部機(jī)身翼、頂部機(jī)身翼和平行桿構(gòu)成遙控飛船的整體結(jié)構(gòu),遙控飛船的整體結(jié)構(gòu)全部內(nèi)置在球面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。所述球面結(jié)構(gòu)包括第一支架、第二支架、第三支架、支架帽,第一支架、第二支架均為帶缺口的環(huán)形結(jié)構(gòu),環(huán)形結(jié)構(gòu)的上部分為半圓形結(jié)構(gòu),下部分的環(huán)形結(jié)構(gòu)中間有缺口,且下部分的環(huán)形結(jié)構(gòu)為半橢圓行結(jié)構(gòu),第三支架為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。所述第一支架、第二支架、第三支架和支架帽均為軟性泡塑料EPP材質(zhì)。所述第一支架、第二支架、第三支架和支架帽的顏色均可任意配置。所述第一支架、第二支架和第三支架在其環(huán)形結(jié)構(gòu)的頂部和環(huán)形結(jié)構(gòu)的中部均有對應(yīng)的卡槽。所述支架帽底部有與支架卡槽相對應(yīng)的固定卡槽。本實(shí)用新型其特點(diǎn)在于船艙位于遙控飛船的底部,即將重心設(shè)于球面的底部,當(dāng)接觸地面的不是底部平面時,受到重心的引力會沿著遙控飛船特制的球形的弧度轉(zhuǎn)動到底部平面擺放,從而實(shí)現(xiàn)不倒翁的效果設(shè)計(jì)。獨(dú)特的內(nèi)置(包藏式)螺旋槳設(shè)計(jì),可以有效避免在飛船動作時絞到人的頭發(fā)或絲、繩狀物體,進(jìn)而也可避免造成電機(jī)堵死短路引致電池、馬達(dá)升溫導(dǎo)致火災(zāi)等現(xiàn)象。

圖1是本實(shí)用新型的爆炸圖。圖2是本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1所示,本實(shí)用新型提供了一種玩具遙控飛船,包括船艙16、馬達(dá)10、馬達(dá)座11、第一支架2、第二支架3、第三支架4、支架帽1、平行桿7、底部機(jī)身翼8、頂部機(jī)身翼9,第一支架2、第二支架3、第三支架4用以構(gòu)成球面結(jié)構(gòu),船艙16被安放在球面結(jié)構(gòu)的最底部,馬達(dá)10安放在馬達(dá)座11上,馬達(dá)座11放置于位于第一支架2的左下部位的馬達(dá)座安裝槽12上,船艙16頂部中央豎立一根連接桿13,底部機(jī)身翼8、頂部機(jī)身翼9和平行桿7橫向安置在連接桿13上,船艙16、底部機(jī)身翼8、頂部機(jī)身翼9和平行桿13所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)為遙控飛船的整體結(jié)構(gòu),所述遙控飛船的整體結(jié)構(gòu)全部內(nèi)置在球面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。第一支架2、第二支架3、第三支架4。如圖2所示,第一支架2正立在水平面上,第二支架3與第一支架2正向90°相交,第一支架2與第二支架3的連接點(diǎn)位于卡槽14部位,卡槽14位于兩支架2、3的頂部,第一支架2與第二支架3相交好后,用支架帽I給其扣住,第一支架2與第二支架3位于同一水平面,第三支架4的水平面位于第一支架2與第二支架3的中部,且第三支架4是水平橫置在第一支架2與第二支架3的中部,與其各自相交,各自連接點(diǎn)均位于第一支架2和第二支架3的中部的卡槽14所在位置。上述的船艙16、第一支架2、第二支架3、第三支架4、平行桿7和連接桿13構(gòu)成了遙控飛船的整體結(jié)構(gòu)。所述的遙控飛船整體結(jié)構(gòu)位于第一支架2和第二支架3的底部缺口15處,船艙有左殼5和右殼6之分,左殼5上均勻排列著透氣孔,右殼6為封閉式。船艙16正中央頂部豎立著連接桿13,底部機(jī)身翼8橫置在連接桿13的底部,頂部機(jī)身翼9橫置在連接桿13頂部,平行桿7橫置在連接桿13的上部,位于頂部機(jī)身翼9的下部,與頂部機(jī)身翼9有Icm的距離。遙控信號接收儀及遙控信號指令執(zhí)行裝置位于船艙16內(nèi)部,使用者通過遙控器可以控制遙控飛船的起飛、飛行、降落等動作。上述的第一支架2、第二支架3、第三支架4、支架帽I均為軟性泡沫塑料EPP材質(zhì),且其表面顏色均可隨意置換。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此,本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種玩具遙控飛船,其特征在于,包括船艙、馬達(dá)、馬達(dá)座、第一支架、第二支架、第三支架、支架帽、平行桿、底部機(jī)身翼、頂部機(jī)身翼,三個支架構(gòu)成一個球面結(jié)構(gòu),船艙設(shè)置在球面結(jié)構(gòu)的最底部,馬達(dá)設(shè)置在馬達(dá)座上,馬達(dá)座設(shè)置于位于第一支架的左下部位的馬達(dá)座安裝槽上,船艙頂部中央豎立一根連接桿,底部機(jī)身翼、頂部機(jī)身翼和平行桿橫向安置在連接桿上,船艙、底部機(jī)身翼、頂部機(jī)身翼和平行桿構(gòu)成遙控飛船的整體結(jié)構(gòu),遙控飛船的整體結(jié)構(gòu)全部內(nèi)置在球面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具遙控飛船,其特征在于第一支架、第二支架均為帶缺口的環(huán)形結(jié)構(gòu),環(huán)形結(jié)構(gòu)的上部分為半圓形結(jié)構(gòu),下部分的環(huán)形結(jié)構(gòu)中間有缺口,且下部分的環(huán)形結(jié)構(gòu)為半橢圓形結(jié)構(gòu),第三支架為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的玩具遙控飛船,其特征在于第一支架、第二支架和第三支架在其環(huán)形結(jié)構(gòu)的頂部和環(huán)形結(jié)構(gòu)的中部均有對應(yīng)的卡槽。
4.如權(quán)利要求1所述的玩具遙控飛船,其特征在于支架帽底部有與支架上卡槽相對應(yīng)的固定卡槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種玩具遙控飛船,包括船艙、馬達(dá)、馬達(dá)座、第一支架、第二支架、第三支架、支架帽、平行桿、底部機(jī)身翼、頂部機(jī)身翼,三個支架用以構(gòu)成球面結(jié)構(gòu),船艙被安放在球面結(jié)構(gòu)的最底部,馬達(dá)安放在馬達(dá)座上,馬達(dá)座放置于位于第一支架的左下部位的馬達(dá)座安裝槽上,船艙頂部中央豎立一根連接桿,底部機(jī)身翼、頂部機(jī)身翼和平行桿橫向安置在連接桿上,船艙、底部機(jī)身翼、頂部機(jī)身翼和平行桿所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)為遙控飛船的整體結(jié)構(gòu),所述遙控飛船的整體結(jié)構(gòu)被全部內(nèi)置在球面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。
文檔編號A63H27/18GK202860111SQ201220058209
公開日2013年4月10日 申請日期2012年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月22日
發(fā)明者陳媚笑 申請人:陳媚笑
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