一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)和航空等領(lǐng)域發(fā)展迅速，在汽車(chē)車(chē)展或航空展及各種類型的展覽中，或者在其他活動(dòng)中經(jīng)常使用遙控飛艇或遙控飛行充氣模型來(lái)造勢(shì)，用以渲染氣氛，給參加活動(dòng)的人以耳目一新的感覺(jué)，但是傳統(tǒng)的自浮式軟式飛艇或遙控飛行充氣模型主要是飛艇球、氦氣飛艇及充氣模型的表面材料均采用柔軟的織物或薄膜類作為成型材料，達(dá)不到實(shí)際逼真的效果，很多細(xì)節(jié)曲線不能很好的表述，這種自浮式軟式飛行器充氣模型司空見(jiàn)慣，而且缺乏創(chuàng)意，給人沒(méi)有新奇感，因此無(wú)法引起周?chē)罕姷呐d趣，降低了活動(dòng)效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，包括機(jī)身、前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳，所述機(jī)身的前端兩側(cè)和后端兩側(cè)均分別固定安裝有前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳，所述機(jī)身選取塑料泡沫三維雕刻成型或泡沫塑料發(fā)泡成型，再采用涂膠水覆蓋加強(qiáng)，所述機(jī)身內(nèi)部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)氣囊，所述氣囊均設(shè)有獨(dú)立的單向出氣閥，所述氣囊內(nèi)部充入氫氣或氦氣，所述前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳分別通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)和飛行控制系統(tǒng)連接，所述電機(jī)分別固定安裝在對(duì)應(yīng)的螺旋槳位置的底部，所述飛行控制系統(tǒng)固定安裝在機(jī)身底部，并保持和四個(gè)螺旋槳水平面平行。
[0005]優(yōu)選的，所述前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳呈幾何中心對(duì)稱分布以確保機(jī)身平衡。
[0006]優(yōu)選的，所述機(jī)身內(nèi)部或外部還安裝有自平衡飛行控制系統(tǒng)，以進(jìn)一步維持飛行動(dòng)力平衡。
[0007]優(yōu)選的，所述飛行控制系統(tǒng)為無(wú)線控制和手動(dòng)控制雙配合控制。
[0008]優(yōu)選的，所述電機(jī)還能夠安裝在機(jī)身內(nèi)部，通過(guò)錐形齒輪等方式改變輸送力的方向控制螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，在機(jī)身的四周增加了螺旋槳，通過(guò)螺旋槳和電機(jī)配合為飛行器提供動(dòng)力，同時(shí)機(jī)身內(nèi)部或外部安裝有自平衡飛行控制系統(tǒng)，進(jìn)一步保持飛行器的穩(wěn)定性，無(wú)線控制裝置可根據(jù)不同的需要對(duì)飛行器控制，做空中飛行動(dòng)作，省事，方便，仿真飛行器采用硬殼成型，并且做成超薄超輕，可以做成仿真轎車(chē)、宇宙飛船等，還可以達(dá)到1:1仿真效果，是軟式織物材料不能達(dá)到的高度，安裝動(dòng)力后還能在空中飛行，更讓人感覺(jué)不可思議，從而達(dá)到渲染氣氛的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖。
[0012]圖中:1機(jī)身、2前右螺旋槳、3前左螺旋槳、4后右螺旋槳、5后左螺旋槳、6飛行控制系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，包括機(jī)身1、前右螺旋槳2、前左螺旋槳3、后右螺旋槳4和后左螺旋槳5，機(jī)身I的前端兩側(cè)和后端兩側(cè)均分別固定安裝有前右螺旋槳2、前左螺旋槳3、后右螺旋槳4和后左螺旋槳5，前右螺旋槳2、前左螺旋槳3、后右螺旋槳4和后左螺旋槳5呈幾何中心對(duì)稱分布以確保機(jī)身I平衡，機(jī)身I內(nèi)部或外部還安裝有自平衡飛行控制系統(tǒng)6，以進(jìn)一步維持飛行動(dòng)力平衡，機(jī)身I選取塑料泡沫三維雕刻成型或泡沫塑料發(fā)泡成型，再采用涂膠水覆蓋加強(qiáng)，機(jī)身I內(nèi)部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)氣囊，氣囊均設(shè)有獨(dú)立的單向出氣閥，氣囊內(nèi)部充入氫氣或氦氣，前右螺旋槳2、前左螺旋槳3、后右螺旋槳4和后左螺旋槳5分別通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)和飛行控制系統(tǒng)6連接，電機(jī)分別固定安裝在對(duì)應(yīng)的螺旋槳位置的底部，電機(jī)還能夠安裝在機(jī)身I內(nèi)部，通過(guò)錐形齒輪等方式改變輸送力的方向控制螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，飛行控制系統(tǒng)6固定安裝在機(jī)身I底部，并保持和四個(gè)螺旋槳水平面平行，飛行控制系統(tǒng)6為無(wú)線控制和手動(dòng)控制雙配合控制，在機(jī)身I的四周增加了螺旋槳，通過(guò)螺旋槳和電機(jī)配合為飛行器提供動(dòng)力，同時(shí)機(jī)身I內(nèi)部或外部安裝有自平衡飛行控制系統(tǒng)，進(jìn)一步保持飛行器的穩(wěn)定性，無(wú)線控制裝置可根據(jù)不同的需要對(duì)飛行器控制，做空中飛行動(dòng)作，該硬式仿真飛行器采用硬殼成型，并且做成超薄超輕，可以做成仿真轎車(chē)、宇宙飛船等，還可以達(dá)到1:1仿真效果，是軟式織物材料不能達(dá)到的高度，安裝動(dòng)力后還能在空中飛行，更讓人感覺(jué)不可思議，從而達(dá)到渲染氣氛的目的。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，包括機(jī)身、前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳，其特征在于:所述機(jī)身的前端兩側(cè)和后端兩側(cè)均分別固定安裝有前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳，所述機(jī)身選取塑料泡沫三維雕刻成型或泡沫塑料發(fā)泡成型，再采用涂膠水覆蓋加強(qiáng)，所述機(jī)身內(nèi)部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)氣囊，所述氣囊均設(shè)有獨(dú)立的單向出氣閥，所述氣囊內(nèi)部充入氫氣或氦氣，所述前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳分別通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)和飛行控制系統(tǒng)連接，所述電機(jī)分別固定安裝在對(duì)應(yīng)的螺旋槳位置的底部，所述飛行控制系統(tǒng)固定安裝在機(jī)身底部，并保持和四個(gè)螺旋槳水平面平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，其特征在于:所述前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳呈幾何中心對(duì)稱分布以確保機(jī)身平衡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，其特征在于:所述機(jī)身內(nèi)部或外部還安裝有自平衡飛行控制系統(tǒng)，以進(jìn)一步維持飛行動(dòng)力平衡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，其特征在于:所述飛行控制系統(tǒng)為無(wú)線控制和手動(dòng)控制雙配合控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，其特征在于:所述電機(jī)安裝在機(jī)身內(nèi)部，通過(guò)錐形齒輪方式改變輸送力的方向控制螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，包括機(jī)身、前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳，所述機(jī)身的前端兩側(cè)和后端兩側(cè)均分別固定安裝有前右螺旋槳、前左螺旋槳、后右螺旋槳和后左螺旋槳，所述機(jī)身選取塑料泡沫三維雕刻成型或泡沫塑料發(fā)泡成型，再采用涂膠水覆蓋加強(qiáng)，所述機(jī)身內(nèi)部設(shè)有氣囊，所述氣囊均設(shè)有獨(dú)立的單向出氣閥。該帶動(dòng)力的硬式仿真飛行器，在機(jī)身的四周增加了螺旋槳，通過(guò)螺旋槳和電機(jī)配合為飛行器提供動(dòng)力，同時(shí)機(jī)身內(nèi)部或外部安裝有自平衡飛行控制系統(tǒng)，進(jìn)一步保持飛行器的穩(wěn)定性，無(wú)線控制裝置可根據(jù)不同的需要對(duì)飛行器控制，做空中飛行動(dòng)作。
【IPC分類】B64C39-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204473143
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520014561
【發(fā)明人】王建君
【申請(qǐng)人】杭州千野飛行器技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日