專利名稱：一種玩具汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種玩具汽車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種玩具汽車。
背景技術(shù)：
[0002]本人在中國已申請(qǐng)一種玩具汽車專利，專利申請(qǐng)?zhí)枮?01220482681. 6，玩具汽車 的動(dòng)力裝置采用電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置，所述電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置包括設(shè)置在汽車主體上的 殼體、安裝在殼體內(nèi)的陰極板和陽極板以及設(shè)置在汽車主體上的電解質(zhì)溶液注入孔，通過 電解質(zhì)溶液注入孔向殼體內(nèi)注入電解質(zhì)溶液，從而和陰極板、陽極板一起發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生電 量供玩具汽車跑動(dòng)；在需要的時(shí)候，通過電解質(zhì)溶液注入孔可以不斷地往殼體內(nèi)注入電解 質(zhì)溶液，方便人們使用，如果采用鹽水為電解質(zhì)溶液，可就地取材，方便使用和實(shí)現(xiàn)，而且還 能進(jìn)一步減少污染。但是陰極板和陽極板分別放置在殼體上的凹槽和開槽內(nèi)，固定效果不 好，玩具汽車在跑動(dòng)過程中陰極板、陽極板容易松動(dòng)，從而導(dǎo)致陰極板、陽極板與傳動(dòng)裝置 的電連接不牢固或斷開，影響了玩具汽車的動(dòng)力傳輸，使其無法跑動(dòng)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)陰極板、陽極板固定效果好、使其 不易松動(dòng)的玩具汽車。[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種玩具汽車，包括電解質(zhì)溶 液動(dòng)力裝置，所述的電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置還包括一用于固定陰極板和陽極板的電池蓋。[0005]優(yōu)選的，所述電池蓋通過插接的方式固定在殼體上，所述電池蓋的一端設(shè)置有一 凸起，在殼體設(shè)置開槽的另一端上設(shè)置有一用于所述凸起插入的插孔。在電池蓋上設(shè)置所 述的凸起，通過凸起插入殼體上設(shè)置的插孔容易實(shí)現(xiàn)，而且這樣設(shè)置的插接方便拆卸，從而 當(dāng)電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置出現(xiàn)問題時(shí)可以很方便的打開電池蓋進(jìn)行檢查或維修。[0006]優(yōu)選的，所述凸起頂端上設(shè)置一插骨，所述插骨插入所述插孔內(nèi)。將插骨插入插孔 內(nèi)進(jìn)行固定，這是電池蓋固定在殼體上的一種具體插接的方式，這樣在凸起上設(shè)置插骨就 會(huì)比凸起直接插入插孔內(nèi)方便。[0007]優(yōu)選的，所述凸起呈階梯狀，所述插骨的根部與凸起的其它部分形成一臺(tái)階面，所 述插骨的厚度小于凸起臺(tái)階面處的厚度，所述的插骨與插孔配合。通過凸起上的臺(tái)階面可 對(duì)電池蓋進(jìn)行限位，只能將凸起上的插骨插入到插孔內(nèi)并終止于凸起上的臺(tái)階面處，從而 使電池蓋的固定更加牢靠，而且還方便拆卸電池蓋。[0008]優(yōu)選的，所述凸起從插骨的根部，即臺(tái)階面處往凸起的根部處的厚度逐漸增加。將 凸起的厚度從臺(tái)階面處往凸起的根部處逐漸增加設(shè)置可增強(qiáng)凸起的強(qiáng)度，使其不易損壞或 斷裂，從而保證電池蓋能夠正常的固定在殼體上使陰極板和陽極板正常工作[0009]優(yōu)選的，所述電池蓋與殼體之間有用于注入電解質(zhì)溶液的孔，所述孔位于所述凸 起處的兩側(cè)。通過該孔可不斷地向殼體內(nèi)注入電解質(zhì)溶液，而且將孔設(shè)置在電池蓋的凸起 的根部處比較容易實(shí)現(xiàn)。[0010]優(yōu)選的，所述殼體上設(shè)置一向下凹陷的用于放置電池蓋的平臺(tái)，所述平臺(tái)位于凹 槽的邊側(cè)，所述電池蓋的兩邊側(cè)分別設(shè)置有用于放置在所述平臺(tái)上的凸沿，所述的兩個(gè)凸 沿之間的最大寬度等于所述平臺(tái)的寬度，所述凸沿與殼體貼合緊配。在殼體設(shè)置用于放置 電池蓋的平臺(tái)可對(duì)電池蓋進(jìn)行限位，將凸沿與殼體進(jìn)行貼合緊配，使電池蓋不易晃動(dòng)或松 動(dòng)，進(jìn)而增加固定的牢固性；把兩凸沿之間的最大寬度設(shè)置等于平臺(tái)的寬度，可使限位達(dá)到 更佳效果。[0011]優(yōu)選的，所述凸沿的長度小于電池蓋的長度，且設(shè)置在電池蓋的中后端并凸出在 電池蓋長度方向上的后端，貼緊殼體。這樣設(shè)置可以在電池蓋凸起處的兩側(cè)形成較大的用 來注入電解質(zhì)溶液的孔，從而可增加電解質(zhì)溶液的注入速度；另外，凸沿向后凸出在電池蓋 長度方向上與殼體貼緊配合，從而就增加了電池蓋固定的牢固性。[0012]優(yōu)選的，所述電池蓋上設(shè)置有與空氣連通的通孔。這樣設(shè)置通孔就可以與外界空 氣流通，使空氣進(jìn)入殼體內(nèi)，從而促進(jìn)反應(yīng)；而且通孔還方便操作人員用手指取出電池蓋。[0013]優(yōu)選的，所述通孔為條狀結(jié)構(gòu)或?yàn)榻嵌却笥?0度小于180度的V形結(jié)構(gòu)，所述通 孔的個(gè)數(shù)為三個(gè)且均布在電池蓋上。將通孔設(shè)置成條狀結(jié)構(gòu)或?yàn)榻嵌却笥?0度小于180 度的V形結(jié)構(gòu)可以增大通孔同空氣的流通，從而可促進(jìn)電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置的反應(yīng)；另外， 將通孔的個(gè)數(shù)設(shè)置為三個(gè)且均布在電池蓋上就比一個(gè)或兩個(gè)通孔與空氣的流通快，而且均 勻設(shè)置在電池蓋上還能夠起到美觀的作用；將通孔設(shè)置為角度大于90度小于180度的V形 結(jié)構(gòu)還方便人們?nèi)〕鲭姵厣w，尤其是用手指取電池蓋就更加方便。[0014]本實(shí)用新型由于在玩具汽車的電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置上設(shè)置一用于固定陰極板以 及陽極板的電池蓋，從而通過電池蓋就可以將陰極板和陽極板很牢固的固定在殼體內(nèi)，保 證陰極板和陽極板正常工作、與傳動(dòng)裝置正常進(jìn)行電連通，從而給玩具汽車供電。


[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述電池蓋安裝在汽車主體上的示意圖；[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述電池蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]其中1、電池蓋；11、凸起；111、插骨；112、臺(tái)階面；12、凸沿；13、通孔；2、插孔；3、孔；4、平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
[0018]
以下結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0019]本實(shí)用新型公開一種玩具汽車，包括電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置、汽車主體以及與電解 質(zhì)溶液動(dòng)力裝置進(jìn)行電連通的傳動(dòng)裝置，如圖1所示，電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置包括陰極板、 陽極板、用于放置陰極板、陽極板的殼體以及設(shè)置在汽車主體上的用于注入電解質(zhì)溶液的 孔4，所述的電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置還包括一用于固定陰極板和陽極板的電池蓋1，從而通過 電池蓋I就可以將陰極板和陽極板很牢固的固定在殼體內(nèi)，保證陰極板和陽極板正常工 作、與傳動(dòng)裝置正常進(jìn)行電連通，從而給玩具汽車供電。[0020]作為本實(shí)施例一，如圖1及圖2所示，所述電池蓋I通過插接的方式固定在殼體 上，所述電池蓋I的一端設(shè)置有一凸起11，在殼體設(shè)置開槽的另一端上設(shè)置有一用于所述 凸起11插入的插孔2，在電池蓋I上設(shè)置所述的凸起11，通過凸起11插入殼體上設(shè)置的插孔2容易實(shí)現(xiàn)，而且這樣設(shè)置的插接方便拆卸，從而當(dāng)電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置出現(xiàn)問題時(shí)可 以很方便的打開電池蓋進(jìn)行檢查或維修。為了增強(qiáng)凸起11的強(qiáng)度，凸起11從其頂端往其 根部的厚度逐漸增加，從而就增強(qiáng)了凸起11的強(qiáng)度使其不易損壞或斷裂。[0021]如圖1、2所示，所述電池蓋I與殼體之間有用于注入電解質(zhì)溶液的孔3，所述孔3 位于所述凸起11處的兩側(cè)，通過該孔3可不斷地向殼體內(nèi)注入電解質(zhì)溶液，而且將孔3設(shè) 置在電池蓋I的凸起11的根部處比較容易實(shí)現(xiàn)。而且凸起11設(shè)置在電池蓋I的中間部位， 所述的插孔設(shè)置在孔3的中間位置，正好將孔3平分為兩部分，這樣設(shè)置比較容易實(shí)現(xiàn)，而 且美觀。[0022]為了進(jìn)一步對(duì)電池蓋I的限位固定，所述殼體上設(shè)置一向下凹陷的用于放置電池 蓋I的平臺(tái)4，所述平臺(tái)4位于凹槽的邊側(cè)，所述電池蓋I的兩邊側(cè)分別設(shè)置有用于放置在 所述平臺(tái)4上的凸沿12，所述凸沿12的長度小于電池蓋I的長度，且設(shè)置在電池蓋I的中 后端并突出在電池蓋I長度方向上的后端，所述凸沿12與殼體貼合緊配。在殼體設(shè)置用于 放置電池蓋I的平臺(tái)4可對(duì)電池蓋I進(jìn)行限位，把凸沿12放置在平臺(tái)4上并與殼體進(jìn)行貼 合緊配，從而使電池蓋I進(jìn)一步固定在在殼體上，增強(qiáng)其固定的牢固性、使電池蓋I不易晃 動(dòng)或松動(dòng)。在本實(shí)施例中，所述的兩個(gè)凸沿12之間的最大寬度等于所述平臺(tái)4的寬度，這 樣設(shè)置可使限位達(dá)到更佳效果。將電池蓋I上的凸沿12沿著電池蓋I的長度方向向后設(shè) 置并其長度小于電池蓋I的長度，可以在電池蓋I的凸起11處的兩側(cè)形成較大的用來注入 電解質(zhì)溶液的孔3，從而可增加電解質(zhì)溶液的注入速度；另外，所述的凸沿12向后凸出在電 池蓋I長度方向上與殼體貼緊配合使其產(chǎn)生一定的摩擦，從而就增加了電池蓋I固定的牢 固性。[0023]如圖2所示，所述電池蓋I上設(shè)置有與空氣連通的通孔13，所述通孔13為條狀結(jié) 構(gòu)或?yàn)榻嵌却笥?0度小于180度的V形結(jié)構(gòu)，所述通孔13的個(gè)數(shù)為三個(gè)且均布在電池蓋 I上。設(shè)置通孔13就可以與外界空氣流通，使空氣進(jìn)入殼體內(nèi)，從而促進(jìn)反應(yīng)；而且通孔13 還方便操作人員用手指取出電池蓋I ;將通孔13的個(gè)數(shù)設(shè)置為三個(gè)且均布在電池蓋I上就 比一個(gè)或兩個(gè)通孔13與空氣的流通快，而且通孔13均勻設(shè)置在電池蓋I上還能夠起到美 觀的作用；在通孔13處還設(shè)置有用于增強(qiáng)電池蓋I強(qiáng)度的貫穿三個(gè)通孔13的加強(qiáng)筋，也可 在通孔13的兩側(cè)分別設(shè)置加強(qiáng)筋以增強(qiáng)電池蓋I的強(qiáng)度。本實(shí)施例中，所述的通孔13為 角度大于90度小于180度的V形結(jié)構(gòu)，即通孔13為鈍角的結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)置就增大了通孔13 的面積，可以增大通孔13同空氣的流通，從而可促進(jìn)電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置的反應(yīng)；另外，將 通孔13設(shè)置為角度大于90度小于180度的V形結(jié)構(gòu)還方便人們?nèi)〕鲭姵厣wI，尤其是用手 指取電池蓋I就更加方便。[0024]本實(shí)施例中，電池蓋I與殼體接觸的一面上設(shè)置有凹陷，即是在電池蓋I的下表面 上設(shè)置凹陷，一方面用于內(nèi)部掏膠、防止縮水；另一方面可以節(jié)省一部分材料，進(jìn)而減輕玩 具汽車的重量。[0025]作為實(shí)施例二，如圖2所示，與實(shí)施例一的區(qū)別在于所述凸起11頂端上設(shè)置一插 骨111，所述插骨111插入所述插孔2內(nèi)，所述凸起11呈階梯狀，所述插骨111的根部與凸 起11的其它部分形成一臺(tái)階面112，所述插骨111的厚度小于凸起11上臺(tái)階面112處的厚 度，所述的插骨111與插孔2配合；這樣在凸起11上設(shè)置插骨111就會(huì)比凸起11直接插入 插孔2內(nèi)方便，通過凸起11上的臺(tái)階面112可對(duì)電池蓋I進(jìn)行限位，只能將凸起11上的插骨111插入到插孔2內(nèi)并終止于凸起11上的臺(tái)階面112處，從而使電池蓋I的固定更加牢 靠，而且還方便拆卸電池蓋I。[0026]在本實(shí)施例中，所述凸起11從插骨111的根部，即臺(tái)階面112處往凸起11的根部 處的厚度逐漸增加，將凸起11的厚度從臺(tái)階面112處往凸起11的根部處逐漸增加設(shè)置可 增強(qiáng)凸起11的強(qiáng)度，使其不易損壞或斷裂，從而保證電池蓋I能夠正常的固定在殼體上使 陰極板和陽極板正常工作。[0027]本實(shí)用新型在電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置內(nèi)設(shè)置一用于固定陰極板、陽極板的電池蓋， 從而使其能夠正常工作。然而，本實(shí)用新型并不限于設(shè)置用于固定陰極板、陽極板的部件僅 僅為電池蓋，也可以為其他的部件或結(jié)構(gòu)；可以在汽車主體的殼體上設(shè)置一銷軸固定的電 池蓋，電池蓋可通過銷軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)從而打開電池蓋，而且可以在銷軸上設(shè)置一彈簧，通過彈 簧的彈性來控制電池蓋。[0028]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能 認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種玩具汽車，包括電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置，其特征在于，所述的電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置還包括一用于固定陰極板和陽極板的電池蓋。
2.如權(quán)利要求1所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述電池蓋通過插接的方式固定在殼體上，所述電池蓋的一端設(shè)置有一凸起，在殼體設(shè)置開槽的另一端上設(shè)置有一用于所述凸起插入的插孔。
3.如權(quán)利要求2所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述凸起頂端上設(shè)置一插骨，所述插骨插入所述插孔內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述凸起呈階梯狀，所述插骨的根部與凸起的其它部分形成一臺(tái)階面，所述插骨的厚度小于凸起臺(tái)階面處的厚度，所述的插骨與插孔配合。
5.如權(quán)利要求4所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述凸起從插骨的根部，即臺(tái)階面處往凸起的根部處的厚度逐漸增加。
6.如權(quán)利要求2所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述電池蓋與殼體之間有用于注入電解質(zhì)溶液的孔，所述孔位于所述凸起處的兩側(cè)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述殼體上設(shè)置一向下凹陷的用于放置電池蓋的平臺(tái)，所述平臺(tái)位于凹槽的邊側(cè)，所述電池蓋的兩邊側(cè)分別設(shè)置有用于放置在所述平臺(tái)上的凸沿，所述的兩個(gè)凸沿之間的最大寬度等于所述平臺(tái)的寬度，所述凸沿與殼體貼合緊配。
8.如權(quán)利要7所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述凸沿的長度小于電池蓋的長度，且設(shè)置在電池蓋的中后端并凸出在電池蓋的后端，貼緊殼體。
9.如權(quán)利要求1所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述電池蓋上設(shè)置有與空氣連通的通孔。
10.如權(quán)利要求9所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述通孔為條狀結(jié)構(gòu)或?yàn)榻嵌却笥?0度小于180度的V形結(jié)構(gòu)，所述通孔的個(gè)數(shù)為三個(gè)且均布在電池蓋上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種玩具汽車，包括電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置，所述的電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置還包括一用于固定陰極板和陽極板的電池蓋。本實(shí)用新型由于在玩具汽車的電解質(zhì)溶液動(dòng)力裝置上設(shè)置一用于固定陰極板以及陽極板的電池蓋，從而通過電池蓋就可以將陰極板和陽極板很牢固的固定在殼體內(nèi)，保證陰極板和陽極板正常工作、與傳動(dòng)裝置正常進(jìn)行電連通，從而給玩具汽車供電。
文檔編號(hào)A63H17/26GK202822777SQ201220488080
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者樊書印 申請(qǐng)人:樊書印