專利名稱：高空飛翔游藝機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)飛椅系列的大型游藝機，尤其是高空飛翔游藝機。
技術(shù)背景目前，國內(nèi)旋轉(zhuǎn)飛椅系列的大型游藝機種類很多，現(xiàn)有的這種游藝機主要是由底 座、立柱、轉(zhuǎn)盤及座椅組成，轉(zhuǎn)盤安裝在立柱的上方可繞立柱旋轉(zhuǎn)，座椅沿圓周方向通過環(huán) 鏈均勻懸掛在轉(zhuǎn)盤上。多數(shù)這種游藝機的轉(zhuǎn)盤不能提升，也有的轉(zhuǎn)盤可以擺動或小幅度提 升，轉(zhuǎn)盤不能進(jìn)入高空，因而不具有居高遠(yuǎn)望、通覽全景的觀光功能，也缺乏高空飛翔的趣 味性、驚險性和刺激性
實用新型內(nèi)容
為了克服背景技術(shù)的不足，本實用新型提供一種高空飛翔游藝機，主要解決了現(xiàn) 有的旋轉(zhuǎn)飛椅系列的大型游藝機不具有居高遠(yuǎn)望、通覽全景的觀光功能及缺乏高空飛翔的 驚險性和刺激性的問題。該高空飛翔游藝機的轉(zhuǎn)盤可沿立柱升降，轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)與上、下升降 運動相復(fù)合，使座椅在離心力的作用下繞立柱起伏飛旋，乘客能夠感受到高空飛翔的娛樂 性、趣味性、驚險性和剌激性，同時也能居高遠(yuǎn)望、通覽全景。本實用新型的技術(shù)方案是該高空飛翔游藝機包括底座、立柱、轉(zhuǎn)盤及座椅，立柱 固定在底座上，其特征在于立柱外圍設(shè)有可沿立柱升降的提升機構(gòu)，轉(zhuǎn)盤與所述的提升機 構(gòu)之間通過回轉(zhuǎn)支承相連，轉(zhuǎn)盤的周向上連接有桁架，座椅通過環(huán)鏈懸掛在桁架上，轉(zhuǎn)盤被 動力裝置驅(qū)動能夠相對立柱轉(zhuǎn)動。所述的提升機構(gòu)主要由動框架、定滑輪、平衡艙、動滑輪、鋼絲繩及油缸組成，動框 架套在立柱外，立柱為中空結(jié)構(gòu)且其外側(cè)及內(nèi)側(cè)分別設(shè)有主滑道及副滑道，動框架的內(nèi)部 安裝有與立柱上的主滑道相配合的滾輪，平衡艙上設(shè)有與立柱上的副滑道相配合的平衡滾 輪，油缸安裝于立柱的內(nèi)部底端且其上方與平衡艙相連；定滑輪及動滑輪分別安裝在立柱 及平衡艙的頂端，鋼絲繩的一端固定在立柱的頂部而另一端依次繞過動滑輪、定滑輪后與 動框架相連。所述的立柱為正方形截面的鋼結(jié)構(gòu)，立柱的主滑道呈直角且位于立柱的四個棱角 處，所述的滾輪為16個，上下各8個，每2個為一組且分別與主滑道的兩個直角邊對應(yīng)；立 柱的副滑道的截面為矩形，其中的一邊與立柱固定，所述的平衡滾輪為12個，上下各6個， 每3個一組且分別與副滑道的三個邊對應(yīng)。所述的定滑輪及動滑輪分別為4個且均為三繩槽結(jié)構(gòu)。所述的動框架的下部與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈連接，動框架的外側(cè)為轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤為一框 架結(jié)構(gòu)并與回轉(zhuǎn)支承的外圈連接；動框架上設(shè)有減速器，回轉(zhuǎn)支承的外圈上設(shè)有大齒圈，減 速器的輸出端齒輪與大齒圈相嚙合的。所述的桁架由多個長、短間隔的三角形支架組成，所述的三角形支架沿圓周方向 呈星形分布，座椅通過環(huán)鏈懸掛在三角形支架的端點，座椅排列成兩個圈。[0010]所述的三角形支架為18個，長、短三角形支架各為9個。所述的立柱頂部設(shè)有鋼絲繩調(diào)整裝置，鋼絲繩與鋼絲繩調(diào)整裝置相連。所述的立柱的兩側(cè)均安裝有棘齒，動框架的上部設(shè)有棘輪機構(gòu)。所述的立柱的IOm高度處設(shè)有風(fēng)速儀，立柱的頂部設(shè)有塔頂裝飾與避雷針，立柱 內(nèi)后側(cè)設(shè)有維修工作梯。本實用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，轉(zhuǎn)盤可沿立柱升降，立柱可設(shè) 計到40米以上，轉(zhuǎn)盤帶動桁架旋轉(zhuǎn)并伴隨上、下升降運動，使座椅在離心力的作用下繞立 柱起伏飛旋，乘客能夠感受到高空飛翔的娛樂性、趣味性、驚險性和刺激性，同時也能居高 遠(yuǎn)望、通覽全景。


附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1中A-A結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖3是圖1中B-B結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖4是圖1中C處放大圖；附圖5是圖1中D處放大圖；附圖6是圖2中E處放大圖；附圖7是圖1中F處放大圖。圖中1-底座，2-立柱，3-轉(zhuǎn)盤，4-座椅，5-提升機構(gòu)，6-回轉(zhuǎn)支承，7-桁架，8-環(huán) 鏈，9-動框架，10-定滑輪，11-平衡艙，12-動滑輪，13-鋼絲繩，14-油缸，15-主滑道，16-副 滑道，17-滾輪，18-平衡滾輪，19-三角形支架，20-鋼絲繩調(diào)整裝置，21-棘齒，22-棘輪機 構(gòu)，23-風(fēng)速儀，24-塔頂裝飾，25-避雷針，26-維修工作梯，27-減速器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明由圖1結(jié)合圖2-圖7所示，該高空飛翔游藝機，包括底座1、立柱2、轉(zhuǎn)盤3及座椅 4，立柱2固定在底座1上，立柱2外圍設(shè)有可沿立柱升降的提升機構(gòu)5，轉(zhuǎn)盤3與所述的提 升機構(gòu)5之間通過回轉(zhuǎn)支承6相連，轉(zhuǎn)盤3的周向上連接有桁架7，座椅4通過環(huán)鏈8懸掛 在桁架7上，轉(zhuǎn)盤3被減速器27驅(qū)動能夠相對立柱2轉(zhuǎn)動。由于采取上述方案，轉(zhuǎn)盤3可沿 立柱2升降，立柱2可設(shè)計到40米以上，轉(zhuǎn)盤3帶動桁架7旋轉(zhuǎn)并伴隨上、下升降運動，使 座椅4在離心力的作用下繞立柱2起伏飛旋，乘客能夠感受到高空飛翔的娛樂性、趣味性、 驚險性和刺激性，同時也能居高遠(yuǎn)望、通覽全景。由圖1、圖2、圖3及圖6所示，所述的提升機構(gòu)5主要由動框架9、定滑輪10、平衡 艙11、動滑輪12、鋼絲繩13及油缸14組成，動框架9套在立柱2外，立柱2為中空結(jié)構(gòu)且 其外側(cè)及內(nèi)側(cè)分別設(shè)有主滑道15及副滑道16，動框架9的內(nèi)部安裝有與立柱2上的主滑道 15相配合的滾輪17，平衡艙11上設(shè)有與立柱2上的副滑道16相配合的平衡滾輪18，油缸 14安裝于立柱2的內(nèi)部底端且其上方與平衡艙11相連；定滑輪10及動滑輪12分別安裝 在立柱2及平衡艙11的頂端，鋼絲繩13的一端固定在立柱2的頂部而另一端依次繞過動 滑輪12、定滑輪10后與動框架9相連。油缸14由獨立的3節(jié)油缸組成，運行時三節(jié)油缸同時工作，油缸14收縮時拉動鋼絲繩13向下運動，鋼絲繩13帶動動框架9上升；油缸14伸 長時，動框架9在本身重力的作用下向下運動。平衡艙11可防止油缸14動作時動滑輪12 擺動。由圖1、圖2、圖3及圖6所示，所述的立柱2為正方形截面的鋼結(jié)構(gòu)，立柱2分為 若干節(jié)且由方鋼管焊接而成，每節(jié)間用螺栓連接。立柱2下部用螺栓安裝在鋼結(jié)構(gòu)的底座 1上，底座1下部用地腳螺栓固定在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上。立柱2的主滑道15呈直角且位于 立柱2的四個棱角處，所述的滾輪17為16個，上下各8個，每2個為一組且分別與主滑道 15的兩個直角邊對應(yīng)；立柱2的副滑道16的截面為矩形，其中的一邊與立柱2固定，所述 的平衡滾輪18為12個，上下各6個，每3個一組且分別與副滑道16的三個邊對應(yīng)。上述 結(jié)構(gòu)使動框架9及平衡艙11分別沿主滑道15及副滑道16上下運動，主滑道15及副滑道 16起到了導(dǎo)向作用。由圖3所示，所述的定滑輪10及動滑輪12分別為4個且均為三繩槽結(jié)構(gòu)。也可 根據(jù)實際需要，設(shè)計為兩繩槽或四繩槽結(jié)構(gòu)。也就是動框架9與平衡艙11之間有12根鋼 絲繩13承載，鋼絲繩13的直徑為20mm。由圖1及圖5所示，所述的動框架9的下部與回轉(zhuǎn)支承6的內(nèi)圈連接，動框架9的 外側(cè)為轉(zhuǎn)盤3，轉(zhuǎn)盤3為一框架結(jié)構(gòu)并與回轉(zhuǎn)支承6的外圈連接；動框架9上設(shè)有減速器27， 回轉(zhuǎn)支承6的外圈上設(shè)有大齒圈，減速器27的輸出端齒輪與大齒圈相嚙合。減速器27由 電機帶動旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動，盡而帶動桁架7旋轉(zhuǎn)，并牽動座椅4隨同飛旋。由圖2所示，所述的桁架7由多個長、短間隔的三角形支架19組成，所述的三角形 支架19沿圓周方向呈星形分布，座椅4通過環(huán)鏈8懸掛在三角形支架19的端點，座椅4排 列成兩個圈。座椅4之間拉開距離，可避免在座椅4飛旋時相互沖撞。由圖2所示，所述的三角形支架19為18個，長、短三角形支架各為9個。三角形 支架的數(shù)量根據(jù)需要和承載能力設(shè)計。由圖1及圖4所示，所述的立柱2頂部設(shè)有鋼絲繩調(diào)整裝置20，鋼絲繩13與鋼絲 繩調(diào)整裝置20相連。鋼絲繩調(diào)整裝置20為12個，分別與鋼絲繩13連接，每組鋼絲繩13 為3條，當(dāng)鋼絲繩13受力不均勻時，受力較小的那條鋼絲繩13的測力彈簧即會延伸，彈簧 壓蓋碰到安裝在支架上的行程開關(guān)并報警。操作人員可及時調(diào)整螺栓，將每組之間的彈簧
延伸量調(diào)至一致。由圖1及圖7所示，所述的立柱2的兩側(cè)均安裝有棘齒21，動框架9的上部設(shè)有棘 輪機構(gòu)22。鋼絲繩萬一斷裂時，棘輪機構(gòu)22會自行動作把轉(zhuǎn)盤3卡住，以保證乘客安全。由圖1、圖3及圖7所示，所述的立柱2的IOm高度處設(shè)有風(fēng)速儀23，在風(fēng)速大于 15m/s時，將發(fā)出報警信號警示操作人員，停止載客。立柱2的頂部設(shè)有塔頂裝飾24與避雷 針25，美觀和避免雷擊。立柱2內(nèi)后側(cè)設(shè)有維修工作梯26，便于工作人員登上立柱2頂部 進(jìn)行維修。
權(quán)利要求一種高空飛翔游藝機，包括底座(1)、立柱(2)、轉(zhuǎn)盤(3)及座椅(4)，立柱(2)固定在底座(1)上，其特征在于立柱(2)外圍設(shè)有可沿立柱升降的提升機構(gòu)(5)，轉(zhuǎn)盤(3)與所述的提升機構(gòu)(5)之間通過回轉(zhuǎn)支承(6)相連，轉(zhuǎn)盤(3)的周向上連接有桁架(7)，座椅(4)通過環(huán)鏈(8)懸掛在桁架(7)上，轉(zhuǎn)盤(3)被減速器(27)驅(qū)動能夠相對立柱(2)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空飛翔游藝機，其特征在于所述的提升機構(gòu)(5)主要由 動框架(9)、定滑輪(10)、平衡艙(11)、動滑輪(12)、鋼絲繩(13)及油缸(14)組成，動框 架(9)套在立柱(2)外，立柱(2)為中空結(jié)構(gòu)且其外側(cè)及內(nèi)側(cè)分別設(shè)有主滑道(15)及副滑 道(16)，動框架(9)的內(nèi)部安裝有與立柱(2)上的主滑道(15)相配合的滾輪(17)，平衡艙 (11)上設(shè)有與立柱⑵上的副滑道(16)相配合的平衡滾輪(18)，油缸(14)安裝于立柱 (2)的內(nèi)部底端且其上方與平衡艙(11)相連；定滑輪(10)及動滑輪(12)分別安裝在立柱 (2)及平衡艙(11)的頂端，鋼絲繩(13)的一端固定在立柱(2)的頂部而另一端依次繞過動 滑輪(12)、定滑輪(10)后與動框架(9)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高空飛翔游藝機，其特征在于立柱(2)為正方形截面的鋼 結(jié)構(gòu)，立柱⑵的主滑道(15)呈直角且位于立柱(2)的四個棱角處，所述的滾輪(17)為16 個，上下各8個，每2個為一組且分別與主滑道(15)的兩個直角邊對應(yīng)；立柱(2)的副滑道 (16)的截面為矩形，其中的一邊與立柱(2)固定，所述的平衡滾輪(18)為12個，上下各6 個，每3個一組且分別與副滑道(16)的三個邊對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的高空飛翔游藝機，其特征在于所述的定滑輪(10)及動 滑輪(12)分別為4個且均為三繩槽結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的高空飛翔游藝機，其特征在于動框架(9)的下部與回 轉(zhuǎn)支承(6)的內(nèi)圈連接，動框架(9)的外側(cè)為轉(zhuǎn)盤(3)，轉(zhuǎn)盤(3)為一框架結(jié)構(gòu)并與回轉(zhuǎn)支 承(6)的外圈連接；動框架(9)上設(shè)有減速器(27)，回轉(zhuǎn)支承(6)的外圈上設(shè)有大齒圈，減 速器(27)的輸出端齒輪與大齒圈相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的高空飛翔游藝機，其特征在于桁架(7)由多個長、短間 隔的三角形支架(19)組成，所述的三角形支架(19)沿圓周方向呈星形分布，座椅(4)通過 環(huán)鏈(8)懸掛在三角形支架(19)的端點，座椅(4)排列成兩個圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高空飛翔游藝機，其特征在于三角形支架(19)為18個，長、 短三角形支架各為9個。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的高空飛翔游藝機，其特征在于立柱(2)頂部設(shè)有鋼絲 繩調(diào)整裝置(20)，鋼絲繩(13)與鋼絲繩調(diào)整裝置(20)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的高空飛翔游藝機，其特征在于立柱(2)的兩側(cè)均安裝 有棘齒(21)，動框架(9)的上部設(shè)有棘輪機構(gòu)(22)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的高空飛翔游藝機，其特征在于立柱(2)的IOm高度 處設(shè)有風(fēng)速儀(23)，立柱(2)的頂部設(shè)有塔頂裝飾(24)與避雷針(25)，立柱(2)內(nèi)后側(cè)設(shè) 有維修工作梯(26)。
專利摘要一種高空飛翔游藝機。主要解決了現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)飛椅系列的大型游藝機不具有居高遠(yuǎn)望、通覽全景的觀光功能及缺乏高空飛翔的驚險性和刺激性的問題。其特征在于立柱(2)外圍設(shè)有可沿立柱升降的提升機構(gòu)(5)，轉(zhuǎn)盤(3)與所述的提升機構(gòu)(5)之間通過回轉(zhuǎn)支承(6)相連，轉(zhuǎn)盤(3)的周向上連接有桁架(7)，座椅(4)通過環(huán)鏈(8)懸掛在桁架(7)上，轉(zhuǎn)盤(3)被減速器(27)驅(qū)動能夠相對立柱(2)轉(zhuǎn)動。該高空飛翔游藝機的轉(zhuǎn)盤可沿立柱升降，轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)與上、下升降運動相復(fù)合，使座椅在離心力的作用下繞立柱起伏飛旋，乘客能夠感受到高空飛翔的娛樂性、趣味性、驚險性和刺激性，同時也能居高遠(yuǎn)望、通覽全景。
文檔編號A63G1/44GK201768352SQ20102020376
公開日2011年3月23日 申請日期2010年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月24日
發(fā)明者丁興旺, 陳建生, 黃伯言 申請人:溫州南方游樂設(shè)備工程有限公司