專利名稱：一種輪輞驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及驅(qū)動輪輞的機構(gòu)，特別是一種輪輞驅(qū)動機構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)滑板由板身和4個輪子組成可以做出滑行、下坡、過障礙等動作。傳統(tǒng)滑板無 驅(qū)動裝置，滑行時人一腳站于滑板上，另一腳蹬地面，依靠地面對人腳的反作用力使滑板運 動。這種驅(qū)動方式效率很低，滑板前進速度慢，4個輪子使滑板轉(zhuǎn)彎困難。為了解決上述問題，本申請人發(fā)明了一種帶驅(qū)動裝置的2輪滑板。它包括板身、一 個前輪和一個后輪。前輪小、后輪大，前輪固定在板身上具有輪輞的后輪通過后輪定位裝置 與板身保持相對位置不變；該后輪定位裝置包括固定在固定板上的框架以及上、下定位板， 上定位板對稱分布二組4個滑輪，下定位板板對稱分布三組6個滑輪，這些滑輪的外側(cè)恰可 限位圓形后輪輪輞的左右兩邊，該后輪輪輞中間環(huán)設(shè)一圈驅(qū)動齒；一踏板驅(qū)動的齒條驅(qū)動 帶棘輪的齒輪組A中的小齒輪，齒輪組A中的大齒輪驅(qū)動齒輪組B中的小齒輪，齒輪組B中 的大齒輪驅(qū)動后輪2輪輞中部齒輪使后輪2轉(zhuǎn)動前進。但是，這種結(jié)構(gòu)在使用過程中齒條的鋸齒常常容易折斷，究其緣由，主要是用于齒 條鋸齒累積誤差積累所致，這些累積誤差導(dǎo)致齒條的鋸齒在某一無法承受的時候被折斷或 打斷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種輪輞驅(qū)動機構(gòu)，解決現(xiàn)有通過齒條驅(qū)動棘輪的輪輞驅(qū)動 機構(gòu)，齒條的鋸齒容易由于累積誤差而被折斷的技術(shù)問題，它不但驅(qū)動效率高，而且具有很 長的使用壽命。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的—種輪輞驅(qū)動機構(gòu)，它包括內(nèi)圈環(huán)設(shè)有驅(qū)動齒的輪輞；其特征在于與踏板連接 驅(qū)動條嚙合一棘輪，所述的驅(qū)動條是中間嵌入等距離滾柱的金屬條，該驅(qū)動條的滾柱與棘 輪的鋸齒相嚙合，該棘輪的鋸齒與輪輞內(nèi)圈的驅(qū)動齒嚙合。所述的輪輞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于所述的踏板連接于驅(qū)動條下端。所述的輪輞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于所述的驅(qū)動齒位于輪輞內(nèi)圈中間。所述的輪輞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于所述的棘輪與一傳動齒輪嚙合，該傳動齒輪與 輪輞內(nèi)圈的驅(qū)動齒嚙合。藉由上述發(fā)明結(jié)構(gòu)1、本發(fā)明用踏板驅(qū)動條驅(qū)動的連接棘輪以進一步驅(qū)動輪輞，人的腿力形成驅(qū)動力 驅(qū)動輪輞轉(zhuǎn)動的力矩，踏板力100%轉(zhuǎn)化為驅(qū)動力，驅(qū)動效率極高。2、本發(fā)明驅(qū)動條是在中間嵌入等距離滾柱的驅(qū)動條直接驅(qū)動棘輪，不但可以提高 驅(qū)動效率，而且可以避免由于累積誤差所帶來的諸如齒條折斷的問題，延長了產(chǎn)品的使用
壽命ο


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明中驅(qū)動條驅(qū)動棘輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I-輪輞；2-驅(qū)動條；21-滾柱；3-踏板；4-棘輪；5-傳動齒輪。
具體實施例方式請參閱圖1、2，本發(fā)明公開了一種輪輞驅(qū)動機構(gòu)。如圖所示它包括內(nèi)圈環(huán)設(shè)有驅(qū) 動齒的輪輞1，所述的驅(qū)動齒最好位于輪輞1內(nèi)圈中間。與踏板3連接驅(qū)動條2嚙合一棘輪 4，所述的踏板3連接于驅(qū)動條2下端。所述的驅(qū)動條2是中間嵌入等距離滾柱21的金屬 條，該驅(qū)動條的滾柱21與棘輪4的鋸齒相嚙合，該棘輪4的鋸齒與輪輞1內(nèi)圈的驅(qū)動齒嚙 合。所述的棘輪4與一傳動齒輪5嚙合，該傳動齒輪5與輪輞1內(nèi)圈的驅(qū)動齒嚙合。使用時，通過踏板3驅(qū)動驅(qū)動條2向下運動，驅(qū)動條2再通過棘輪4和傳動齒輪5 驅(qū)動輪輞1轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求
1.一種輪輞驅(qū)動機構(gòu)，它包括內(nèi)圈環(huán)設(shè)有驅(qū)動齒的輪輞(1)；其特征在于與踏板⑶ 連接驅(qū)動條( 嚙合一棘輪G)，所述的驅(qū)動條( 是中間嵌入等距離滾柱的金屬條， 該驅(qū)動條的滾柱與棘輪(4)的鋸齒相嚙合，該棘輪(4)的鋸齒與輪輞(1)內(nèi)圈的驅(qū)動 齒嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于所述的踏板(3)連接于驅(qū)動條 O)下端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于所述的驅(qū)動齒位于輪輞(1)內(nèi) 圈中間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的輪輞驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于所述的棘輪(4)與一 傳動齒輪(5)嚙合，該傳動齒輪( 與輪輞(1)內(nèi)圈的驅(qū)動齒嚙合。
全文摘要
本發(fā)明涉及驅(qū)動輪輞的機構(gòu)，特別是一種輪輞驅(qū)動機構(gòu)。它包括內(nèi)圈環(huán)設(shè)有驅(qū)動齒的輪輞；其特征在于與踏板連接驅(qū)動條嚙合一棘輪，所述的驅(qū)動條是中間嵌入等距離滾柱的金屬條，該驅(qū)動條的滾柱與棘輪的鋸齒相嚙合，該棘輪的鋸齒與輪輞內(nèi)圈的驅(qū)動齒嚙合。它解決現(xiàn)有通過齒條驅(qū)動棘輪的輪輞驅(qū)動機構(gòu)，齒條的鋸齒容易由于累積誤差而被折斷的技術(shù)問題，它不但驅(qū)動效率高，而且具有很長的使用壽命。
文檔編號A63C17/04GK102091412SQ20091020112
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者金健, 金起農(nóng) 申請人:上海高智機器人新技術(shù)合作公司