專利名稱：車輪邊管折疊式高爾夫球車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高爾夫球車，特別是一種可方便攜帶的車輪邊管折疊 式高爾夫球車。
背景技術(shù)：
高爾夫球車作為高爾夫運(yùn)動(dòng)中經(jīng)常使用的一種運(yùn)輸工具，對(duì)其有便攜的要 求，往往需要對(duì)其進(jìn)行折疊以減小體積，現(xiàn)有的一些可折疊高爾夫球車的折疊 機(jī)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，折疊過(guò)程繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊方便、可靠，而 且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單動(dòng)作可靠的邊管折疊式高爾夫球車，最大程度的減小整車折疊后的 體積。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種車輪邊管折疊式高爾夫球車，包 括車架和用于安裝后輪的邊管，邊管通過(guò)旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)和車架連接，通過(guò)解鎖 旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)使邊管向車架收攏折疊。
為了攜帶方便，邊管折疊到位后，旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)自鎖定位，限制邊管的移動(dòng)。
具體的，旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)包括分別位于車架和邊管連接端的左接頭和右接 頭，左接頭和右接頭通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸連接，在右接頭上具有通過(guò)彈簧復(fù)位的鎖定銷， 在左接頭上具有可以使鎖定銷嵌入其內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎖定的鎖定槽，在鎖定銷上設(shè)有解 鎖槽，通過(guò)操作鎖定銷使鎖定銷通過(guò)解鎖槽退出對(duì)鎖定槽的鎖定。
為了實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的自鎖定位，左接頭上的鎖定槽有兩個(gè)，分別用于高爾 夫球車在使用時(shí)和折疊到位后對(duì)邊管的鎖定。
為了對(duì)鎖定銷進(jìn)行限位防止脫出，提供一種鎖定銷的限位方式在鎖定銷 上開(kāi)設(shè)限位滑槽，右接頭上具有限位螺釘，螺釘頭嵌入限位滑槽中對(duì)鎖定銷進(jìn) 行限位。
本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)車輪邊管的旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)，使車輪可以最 大程度的折疊收攏，減小體積，增加便攜性，只需要通過(guò)操作鎖定銷既可以實(shí) 現(xiàn)工作狀態(tài)和折疊狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型在展開(kāi)時(shí)邊管的鎖緊狀態(tài)正視圖。
圖2是本實(shí)用新型在展開(kāi)時(shí)邊管的鎖緊狀態(tài)俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)在鎖緊狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的展開(kāi)狀態(tài)圖。
圖5是本實(shí)用新型在解鎖旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)時(shí)的狀態(tài)圖。
圖6是本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)在解鎖狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本實(shí)用新型的邊管旋轉(zhuǎn)折疊過(guò)程圖。
圖8是本實(shí)用新型的半折疊狀態(tài)示意圖。
圖9是本實(shí)用新型的邊管旋轉(zhuǎn)折疊到位的狀態(tài)圖。
圖10是本實(shí)用新型完全折疊到位的狀態(tài)圖。
圖中l(wèi).車架，2.邊管，3.左接頭，4.右接頭，5.旋轉(zhuǎn)軸，6.彈簧，7.鎖 定銷，8.鎖定槽，9.解鎖槽，10.限位滑槽，11.限位螺釘。
具體實(shí)施方式
一種車輪邊管折疊式高爾夫球車，包括車架1和用于安裝后輪的邊管2， 邊管2通過(guò)旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)和車架1連接，通過(guò)解鎖旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)使邊管2向車 架1收攏折疊，邊管2折疊到位后，旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)自鎖定位。
旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)包括分別固定于車架1和邊管2連接端的左接頭3和右接頭 4，左接頭3和右接頭4通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸5連接，在右接頭4上具有通過(guò)彈簧6復(fù) 位的鎖定銷7，在左接頭3上具有可以使鎖定銷7嵌入其內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎖定的鎖定槽 8，在鎖定銷7上設(shè)有解鎖槽9，通過(guò)操作鎖定銷7讓鎖定銷7通過(guò)解鎖槽9 退出對(duì)鎖定槽8的鎖定。鎖定槽8有兩個(gè)，位置使高爾夫球車在展開(kāi)時(shí)和折疊 到位時(shí)邊管2被鎖定。鎖定銷7上具有限位滑槽10，右接頭4上具有限位螺 釘11，限位螺釘11嵌入限位滑槽10中對(duì)鎖定銷7進(jìn)行限位。 折疊操作過(guò)程如下
如圖l、 2、 3、 4所示，高爾夫球車處于展開(kāi)狀態(tài)，鎖定銷7嵌入鎖定槽8 內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)邊管2的鎖定。如圖5、 6、 7、 8、 9所示，當(dāng)需要折疊時(shí)，按下鎖定 銷7，通過(guò)解鎖槽9，鎖定銷7退出對(duì)鎖定槽8的鎖定，安裝車輪的邊管2繞 旋轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，向車架1收攏，邊管2折疊到位后，鎖定銷7再次嵌入另一個(gè) 鎖定槽8實(shí)現(xiàn)折疊后的鎖定。如圖8、 IO所示，邊管2折疊后車輪也可以通過(guò) 折疊機(jī)構(gòu)進(jìn)行側(cè)向翻折，或者直接將車輪拆卸下，以方便攜帶或者收藏。
權(quán)利要求1、一種車輪邊管折疊式高爾夫球車，包括車架(1)和用于安裝后輪的邊管(2)，其特征是所述的邊管(2)通過(guò)旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)和車架(1)連接，通過(guò)解鎖旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)使邊管(2)向車架(1)收攏折疊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪邊管折疊式高爾夫球車，其特征是所 述的邊管(2)折疊到位后，旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)自鎖定位。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輪邊管折疊式高爾夫球車，其特征是所 述的旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)包括分別固定于車架(1)和邊管(2)連接端的左接頭(3)和右接頭(4)，左接頭(3)和右接頭(4)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸(5)連接， 在右接頭(4)上具有通過(guò)彈簧(6)復(fù)位的鎖定銷(7)，在左接頭(3) 上具有可以使鎖定銷(7)嵌入其內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎖定的鎖定槽(8)，在鎖定銷(7) 上設(shè)有解鎖槽(9)，通過(guò)操作鎖定銷(7)讓鎖定銷(7)通過(guò)解鎖槽(9) 退出對(duì)鎖定槽(8)的鎖定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪邊管折疊式高爾夫球車，其特征是所 述的鎖定槽(8)有兩個(gè)，所處的位置使高爾夫球車在展開(kāi)時(shí)和折疊到位時(shí) 邊管(2)被鎖定。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輪邊管折疊式高爾夫球車，其特征是所 述的鎖定銷(7)上具有限位滑槽(10)，右接頭(4)上具有限位螺釘(11)， 限位螺釘(11)嵌入限位滑槽(10)中對(duì)鎖定銷(7)進(jìn)行限位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高爾夫球車，特別是一種可方便攜帶的車輪邊管折疊式高爾夫球車，它包括車架和用于安裝后輪的邊管，邊管通過(guò)旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)和車架連接，通過(guò)解鎖旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)使邊管向車架收攏折疊。為了攜帶方便，邊管折疊到位后，旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)自鎖定位，限制邊管的移動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)車輪邊管的旋轉(zhuǎn)折疊機(jī)構(gòu)，使車輪可以最大程度的折疊收攏，減小體積，增加便攜性，只需要通過(guò)操作鎖定銷既可以實(shí)現(xiàn)工作狀態(tài)和折疊狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠。
文檔編號(hào)A63B55/08GK201182876SQ20082003098
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月17日
發(fā)明者明 殷, 龔家雄, 龔曉駿 申請(qǐng)人:常州泰德高爾夫用品有限公司