專利名稱：自行車騎行平衡模擬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種學(xué)騎自行車的設(shè)備，具體地說涉及一種自行車騎行平衡模擬裝置。
背景技術(shù)：
專利號(hào)為2005200006930、發(fā)明名稱為具有行走裝置自行車訓(xùn)練器的實(shí)用新型專利，其 公開的自行車訓(xùn)練器，由于是采用前滾筒裝置和皮帶輪皮帶這些傳動(dòng)裝置放置自行車前輪， 使得自行車訓(xùn)練器難以與不同規(guī)格尺寸自行車配合使用，并導(dǎo)致自行車前輪被架至的較高的 高度，造成騎行高度也較高，同時(shí)放置自行車前輪的前滾筒的結(jié)構(gòu)還會(huì)導(dǎo)致自行車前輪因擺 動(dòng)角度過大從滾筒上滑落，運(yùn)動(dòng)時(shí)不太安全?，F(xiàn)有的自行車訓(xùn)練器皮帶輪與皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的線 速度有時(shí)會(huì)很高，威脅騎行者的安全。此外，現(xiàn)有的自行車訓(xùn)練器由于滾筒數(shù)量較多，使得 帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)所需的作用力較大，使老人和兒童難以騎行，其體積和重量也較大，攜帶和存 放都非常不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種體積小，重量輕，攜帶和存放方便，安全可靠，騎行省 力，可與不同規(guī)格尺寸自行車配合使用，模擬性能好的自行車騎行平衡模擬裝置。
本實(shí)用新型自行車騎行平衡模擬裝置，包括底座、移動(dòng)板和位于底座后部的用于放置自 行車后輪的滾筒裝置，所述底座的上表面設(shè)有導(dǎo)軌，所述移動(dòng)板安裝在導(dǎo)軌上并可沿著導(dǎo)軌 運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)板的中部沿垂直方向能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有轉(zhuǎn)盤立軸，轉(zhuǎn)盤立軸的頂部安裝有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn) 盤的上表面沿前后方向設(shè)有放置自行車前輪的凹槽，轉(zhuǎn)盤下表面的前端安裝有半圓弧形內(nèi)齒 輪，半圓弧形內(nèi)齒輪的中心線與轉(zhuǎn)盤立軸的中心線重合，半圓弧形內(nèi)齒輪與位于齒輪軸頂端 的小齒輪相嚙合，齒輪軸能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述移動(dòng)板的中前部，齒輪軸的下部固定安裝有大 齒輪，大齒輪與長(zhǎng)齒條相嚙合，長(zhǎng)齒條沿左、右水平方向固定安裝在所述底座的中部。
本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置，其中所述凹槽的橫截面為上寬下窄的梯形或三 角形，凹槽沿前、后方向的截面為半圓弧形，所述底座的下表面設(shè)有膠墊，膠墊的下表面具 有多個(gè)真空吸盤。
本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置，其中所述移動(dòng)板的中部設(shè)有具有并列的雙孔的 軸承座，所述轉(zhuǎn)盤立軸和所述齒輪軸分別采用二個(gè)軸承并列安裝在軸承座上。
本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置，其中所述移動(dòng)板下端面的四個(gè)角分別采用滾輪
軸安裝有滾輪，滾輪沿著所述導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，所述移動(dòng)板下端面的中部固定安裝有防脫鉤，防脫 鉤的鉤頭與所述長(zhǎng)齒條的下表面相配合，所述齒輪軸的下部采用螺紋旋裝有防脫螺帽，防脫
螺帽的大端與所述底座中部的下表面相配合。
本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置，其中所述底座的左、右二端分別豎立有限位板， 每個(gè)限位板朝里的端面分別固定有緩沖墊。
本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置，其中所述滾筒裝置包括機(jī)架，機(jī)架的前、后二 端沿左、右水平方向分別能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有滾筒，二個(gè)滾筒之間的間距大小可調(diào)。
本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置與現(xiàn)有的自行車訓(xùn)練器相比，其具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 以騎行平衡模擬裝置取代原有的自行車訓(xùn)練器上的前滾筒裝置和皮帶輪皮帶這些傳動(dòng) 裝置之后，擴(kuò)大了自行車訓(xùn)練器與不同規(guī)格尺寸自行車配合使用的范圍，使所有不同規(guī)格款 式的包括童車在內(nèi)的自行車都能與之配套使用。
2、 放置自行車前輪的凹槽距離地面的高度比原來的前滾筒低了很多，令騎行高度降低， 而將放置自行車前輪的前滾筒換成了凹槽，使得自行車前輪不會(huì)因擺動(dòng)角度過大從滾筒上滑 落，運(yùn)動(dòng)時(shí)也更加安全。
3、 現(xiàn)有的自行車訓(xùn)練器皮帶輪與皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的線速度有時(shí)會(huì)很高，威脅騎行者的安全， 本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置則不存在這一問題。
4、 與現(xiàn)有的自行車訓(xùn)練器相比，本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置的體積和重量減 小了很多，攜帶和存放都變得十分方便。
5、 可以用不同輪距的自行車在自行車訓(xùn)練器上騎行，屆時(shí)只需調(diào)整底座和滾筒裝置之間 的擺放間距即可。
6、 由于滾筒數(shù)量減少，使得帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)多需的作用力也隨之變小，令老人和兒童騎行 者也可以使用本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置。
7、 本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置與現(xiàn)有的自行車訓(xùn)練器相比具有極強(qiáng)的性價(jià)比。
本實(shí)用新型自行車騎行平衡模擬裝置的其他細(xì)節(jié)和特點(diǎn)可通過閱讀下文結(jié)合附圖詳加描 述的實(shí)例便可清楚明了。
圖1是本實(shí)用新型自行車騎行平衡模擬裝置的側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖2是底座部分的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖;
圖3是圖2的俯視圖4是圖2的側(cè)視剖視圖的放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置，包括底座4、移動(dòng)板3和位于底 座4后部的用于放置自行車后輪29的滾筒裝置。
如圖2、圖3和圖4所示，在底座4的上表面設(shè)有導(dǎo)軌20，移動(dòng)板3安裝在導(dǎo)軌20上并 可沿著導(dǎo)軌20運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)板3的中部沿垂直方向能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有轉(zhuǎn)盤立軸10，轉(zhuǎn)盤立軸10 的頂部安裝有轉(zhuǎn)盤2，轉(zhuǎn)盤2的上表面沿前后方向設(shè)有放置自行車前輪1的凹槽6。
如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置的轉(zhuǎn)盤2下表面的前端安裝 有半圓弧形內(nèi)齒輪5，半圓弧形內(nèi)齒輪5的中心線與轉(zhuǎn)盤立軸IO的中心線重合，半圓弧形內(nèi) 齒輪5與位于齒輪軸8頂端的小齒輪7相嚙合，齒輪軸8能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在移動(dòng)板3的中前部， 齒輪軸8的下部固定安裝有大齒輪16，大齒輪16與齒輪軸8之間采用圓柱銷15或平鍵定位， 大齒輪16與長(zhǎng)齒條19相嚙合，長(zhǎng)齒條19沿左、右水平方向固定安裝在底座4的中部。與現(xiàn) 有的將自行車前輪1放置在前滾筒上的自行車騎行平衡模擬裝置相比，本實(shí)用新型的凹槽6 的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可降低自行車的騎行高度，并可避免自行車車把擺動(dòng)角度較大時(shí)導(dǎo)致自行車前輪 l從器械上滑落下來，從而可增加騎行者的安全性。
上述凹槽6的橫截面為上寬下窄的梯形或三角形，凹槽6沿前、后方向的截面為半圓弧 形。將凹槽6的橫截面設(shè)計(jì)成上寬下窄的梯形或三角形，可使不同規(guī)格的自行車前輪1都能 夠放置到凹槽6內(nèi)，從而可增加能夠配合本實(shí)用新型使用的自行車種類。
如圖4所示，本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置的底座4的下表面可以設(shè)有膠墊13, 膠墊13的下表面具有多個(gè)真空吸盤26。當(dāng)?shù)鬃?被放置到光滑的地面上時(shí)，真空吸盤26可 以將底座4吸附在地面上，防止底座4在地面上移動(dòng)。
本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置的移動(dòng)板3的中部設(shè)有具有并列的雙孔的軸承座 9，轉(zhuǎn)盤立軸10和齒輪軸8分別采用二個(gè)軸承11并列安裝在軸承座9上，軸承座9的上端用 軸承壓蓋12固定軸承11。在移動(dòng)板3下端面的四個(gè)角分別采用滾輪軸23安裝有滾輪22，滾 輪軸23上還套裝有滾輪軸套21，用于對(duì)滾輪22定位。滾輪22沿著導(dǎo)軌20運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)板3 下端面的中部固定安裝有防脫鉤18，防脫鉤18的鉤頭與長(zhǎng)齒條19的下表面相配合，用于防 止移動(dòng)板3翻轉(zhuǎn)脫離底座4，齒輪軸8的下部采用螺紋旋裝有防脫螺帽14，防脫螺帽14的大 端與底座4中部的下表面相配合，用于防止移動(dòng)板3翻轉(zhuǎn)脫離底座4。當(dāng)移動(dòng)板3在外力的 作用下做翻轉(zhuǎn)脫離底座4的運(yùn)動(dòng)時(shí)，防脫鉤18的鉤頭就會(huì)與長(zhǎng)齒條19的下表面相貼，同時(shí) 防脫螺帽14的大端與底座4中部的下表面也會(huì)相貼，從而阻止移動(dòng)板3翻轉(zhuǎn)脫離底座4。
如圖2所示，本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置的底座4的左、右二端分別豎立有 限位板25，每個(gè)限位板25朝里的端面分別固定有緩沖墊24。限位板25用于防止移動(dòng)板3脫 離導(dǎo)軌20，緩沖墊24用于減緩移動(dòng)板3對(duì)限位板25的碰撞。
如圖1所示，本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置的滾筒裝置包括機(jī)架27，機(jī)架27
的前、后二端沿左、右水平方向分別能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有滾筒28， 二個(gè)滾筒28之間的間距大小 可調(diào)。
本實(shí)用新型的自行車騎行平衡模擬裝置在使用時(shí)，當(dāng)自行車騎行平衡模擬裝置上的人沒 有扭動(dòng)自行車車把時(shí)，移動(dòng)板3處于底座4上的中間位置。當(dāng)自行車騎行平衡模擬裝置上的 人向逆時(shí)針方向扭動(dòng)自行車車把時(shí)，放置在轉(zhuǎn)盤2上表面的凹槽6內(nèi)的自行車前輪1就會(huì)撥 動(dòng)轉(zhuǎn)盤2以轉(zhuǎn)盤立軸10為中心作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，于是，與半圓弧形內(nèi)齒輪5相嚙合的小齒 輪7就會(huì)在半圓弧形內(nèi)齒輪5的作用下作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而令齒輪軸8作順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)， 于是，安裝在齒輪軸8下部的大齒輪16就會(huì)沿著長(zhǎng)齒條19向左運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)在底座4上的整 個(gè)移動(dòng)板3沿著導(dǎo)軌20向左運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)騎行平衡模擬運(yùn)動(dòng)。當(dāng)自行車騎行平衡模擬裝置 上的人向順時(shí)針方向扭動(dòng)自行車車把時(shí)，放置在轉(zhuǎn)盤2上表面的凹槽6內(nèi)的自行車前輪1就 會(huì)撥動(dòng)轉(zhuǎn)盤2以轉(zhuǎn)盤立軸IO為中心作順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，于是，與半圓弧形內(nèi)齒輪5相嚙合的 小齒輪7就會(huì)在半圓弧形內(nèi)齒輪5的作用下作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，令齒輪軸8也隨之作作順時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)，于是，安裝在齒輪軸8下部的大齒輪16就會(huì)沿著長(zhǎng)齒條19向右運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)在底座4上 的整個(gè)移動(dòng)板3沿著導(dǎo)軌20向右運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)騎行平衡模擬運(yùn)動(dòng)。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的 構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì) 本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新 型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1. 自行車騎行平衡模擬裝置，其特征在于包括底座(4)、移動(dòng)板(3)和位于底座(4)后部的用于放置自行車后輪的滾筒裝置，所述底座(4)的上表面設(shè)有導(dǎo)軌(20)，所述移動(dòng)板(3)安裝在導(dǎo)軌(20)上并可沿著導(dǎo)軌(20)運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)板(3)的中部沿垂直方向能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有轉(zhuǎn)盤立軸(10)，轉(zhuǎn)盤立軸(10)的頂部安裝有轉(zhuǎn)盤(2)，轉(zhuǎn)盤(2)的上表面沿前后方向設(shè)有放置自行車前輪(1)的凹槽(6)，轉(zhuǎn)盤(2)下表面的前端安裝有半圓弧形內(nèi)齒輪(5)，半圓弧形內(nèi)齒輪(5)的中心線與轉(zhuǎn)盤立軸(10)的中心線重合，半圓弧形內(nèi)齒輪(5)與位于齒輪軸(8)頂端的小齒輪(7)相嚙合，齒輪軸(8)能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述移動(dòng)板(3)的中前部，齒輪軸(8)的下部固定安裝有大齒輪(16)，大齒輪(16)與長(zhǎng)齒條(19)相嚙合，長(zhǎng)齒條(19)沿左、右水平方向固定安裝在所述底座(4)的中部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車騎行平衡模擬裝置，其特征在于所述凹槽(6)的橫截面 為上寬下窄的梯形或三角形，凹槽(6)沿前、后方向的截面為半圓弧形，所述底座(4)的 下表面設(shè)有膠墊(13)，膠墊(13)的下表面具有多個(gè)真空吸盤(26)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車騎行平衡模擬裝置，其特征在于所述移動(dòng)板(3)的中部 設(shè)有具有并列的雙孔的軸承座(9)，所述轉(zhuǎn)盤立軸(10)和所述齒輪軸(8)分別采用二個(gè)軸 承(11)并列安裝在軸承座(9)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自行車騎行平衡模擬裝置，其特征在于所述移動(dòng)板(3) 下端面的四個(gè)角分別采用滾輪軸(23)安裝有滾輪(22)，滾輪(22)沿著所述導(dǎo)軌(20)運(yùn) 動(dòng)，所述移動(dòng)板(3)下端面的中部固定安裝有防脫鉤(18)，防脫鉤(18)的鉤頭與所述長(zhǎng) 齒條(19)的下表面相配合，所述齒輪軸(8)的下部采用螺紋旋裝有防脫螺帽(14)，防脫螺帽(14)的大端與所述底座(4)中部的下表面相配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車騎行平衡模擬裝置，其特征在于所述底座(4)的左、右二端分別豎立有限位板(25)，每個(gè)限位板(25)朝里的端面分別固定有緩沖墊(24)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車騎行平衡模擬裝置，其特征在于所述滾筒裝置包括機(jī)架 (27)，機(jī)架(27)的前、后二端沿左、右水平方向分別能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有滾筒(28)， 二個(gè)滾筒(28)之間的間距大小可調(diào)。
專利摘要一種自行車騎行平衡模擬裝置，包括底座和滾筒裝置，底座的上表面設(shè)有導(dǎo)軌，移動(dòng)板安裝在導(dǎo)軌上，移動(dòng)板的中部沿垂直方向能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有轉(zhuǎn)盤立軸，轉(zhuǎn)盤立軸的頂部安裝有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的上表面沿前后方向設(shè)有放置自行車前輪的凹槽，轉(zhuǎn)盤下表面的前端安裝有半圓弧形內(nèi)齒輪，半圓弧形內(nèi)齒輪的中心線與轉(zhuǎn)盤立軸的中心線重合，半圓弧形內(nèi)齒輪與位于齒輪軸頂端的小齒輪相嚙合，齒輪軸能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在移動(dòng)板的中前部，齒輪軸的下部固定安裝有大齒輪，大齒輪與長(zhǎng)齒條相嚙合，長(zhǎng)齒條安裝在底座的中部。其目的在于提供一種體積小，重量輕，攜帶和存放方便，安全可靠，模擬性能好，騎行省力，可與不同規(guī)格尺寸自行車配合使用的自行車騎行平衡模擬裝置。
文檔編號(hào)A63B69/16GK201076726SQ20072017321
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
發(fā)明者峰 徐 申請(qǐng)人:峰 徐