專利名稱：溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車噴涂用自動(dòng)機(jī)的部件的沖洗及檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及自動(dòng)機(jī)使用的溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
自動(dòng)機(jī)為汽車涂裝車間的重點(diǎn)設(shè)備之一，它的運(yùn)轉(zhuǎn)情況與噴涂品質(zhì)有直接關(guān)系。 然而自動(dòng)機(jī)的溶劑閥因清洗不干凈而容易發(fā)生堵塞和故障；現(xiàn)有技術(shù)直接用溶劑對(duì)于溶劑閥進(jìn)行沖洗，其清洗效果不理想，難以清洗掉其中的漆渣等，當(dāng)再次使用時(shí)漆渣、異物、顆粒、溶劑印、混色等缺陷嚴(yán)重影響噴涂品質(zhì)，而等再次換下來(lái)清洗又耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力，影響生產(chǎn)的稼動(dòng)率。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于修理后的閥門是否泄漏、是否開合不良不能檢測(cè)，無(wú)法得知修理后的品質(zhì)，因而往往需要在換上線后進(jìn)行試運(yùn)行，這耗費(fèi)大量的時(shí)間，而且即使試運(yùn)行后仍可能存在品質(zhì)缺陷的隱患，繼而導(dǎo)致二次故障的產(chǎn)生。實(shí)踐中，由于自動(dòng)機(jī)閥門以及噴槍堵塞帶來(lái)的二次故障是自動(dòng)機(jī)總故障的40%以上，其嚴(yán)重影響自動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)稼動(dòng)率，直接影響生產(chǎn)品質(zhì)，而且還帶來(lái)設(shè)備安全隱患。因此，需要提供能沖洗和檢測(cè)自動(dòng)機(jī)的溶劑閥的設(shè)備，以解決上述問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能沖洗和檢測(cè)自動(dòng)機(jī)的溶劑閥的設(shè)備，其能有效地對(duì)溶劑閥進(jìn)行清洗，清洗效果好，而且能對(duì)溶劑閥進(jìn)行初步檢測(cè)，減少甚至防止二次故障的發(fā)生。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備，其特征在于包括壓縮空氣供給裝置；溶劑供給裝置；膜片泵，其連接于所述溶劑供給裝置，將所述溶劑供給裝置內(nèi)的溶劑以一定的壓力泵出；第一管道，其一端連接于所述壓縮空氣供給裝置的氣體輸出端；多頭接頭，其端口連接于第一管道的另一端，且其具有多個(gè)接頭口，各個(gè)接頭口連接相應(yīng)的管道；第三管道，其一端連接于所述多頭接頭的一個(gè)接頭口 ；第二管道，其中設(shè)置有球閥、單向閥，并連接有用于檢測(cè)其內(nèi)壓力的壓力計(jì)；其一端連接于所述第三管道的另一端，另一端連接于待清洗溶劑閥的一個(gè)輸入口，向所述溶劑閥內(nèi)供一定壓力的壓縮空氣，所述單向閥處于所述球閥與所述溶劑閥的輸入口之間的管道中；第四管道，其一端連接于所述膜片泵的輸出口，另一端連接于所述溶劑閥的另一
3個(gè)輸入口，向所述溶劑閥內(nèi)輸入溶劑，在所述第四管道內(nèi)設(shè)置有單向閥；第五管道，其一端連接于所述溶劑閥的輸出口，將溶劑從所述溶劑閥排出；第六、第七管道，其分別一端連接于所述多頭接頭的兩個(gè)接頭口，另一端連接于所述溶劑閥的氣控口，以氣控閥芯的開合。優(yōu)選地，所述第五管道的另一端連接于所述溶劑供給裝置，在所述溶劑供給裝置中設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)，用以將所述第五管道回流的溶劑過(guò)濾。優(yōu)選地，在所述第一管道中設(shè)置有手動(dòng)選擇氣動(dòng)開關(guān)。優(yōu)選地，輸入所述溶劑閥的壓縮空氣的壓力大于或者等于0. 35MPa，輸入所述溶劑閥的溶劑的壓力大于或者等于0. 35MPa。本實(shí)用新型的有益效果在于該溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備能將溶劑和壓縮空氣混合，然后一定的壓力輸出到待清洗溶劑閥中，在高壓空氣和溶劑的雙重作用下使得沖洗效果加強(qiáng)。將溶劑閥安放好后，開關(guān)壓縮氣體對(duì)溶劑閥的氣控，可以通過(guò)觀察閥芯的運(yùn)動(dòng)情況估算閥芯是否損壞或者移位等，如果閥芯運(yùn)動(dòng)過(guò)緩或者運(yùn)動(dòng)受阻，則需對(duì)該球閥進(jìn)行進(jìn)一步修理或者其他處理。此外，還可以在溶劑閥閥芯關(guān)閉時(shí)向溶劑閥中輸入溶劑，查看廢液回流口或其他輸出口所連管道中有無(wú)溶劑漏出，從而初步檢測(cè)閥門是否泄漏。這樣，在線下即可檢測(cè)出溶劑閥的質(zhì)量，不必盲目裝在線上后試運(yùn)行，也避免了將有缺陷的溶劑閥裝在線上后發(fā)生二次故障及因此帶來(lái)的時(shí)間、人力損耗等。此外，還可以采用“串聯(lián)”或者“并聯(lián)” 溶劑閥的形式一次性清洗多個(gè)溶劑閥。

圖1為本實(shí)用新型溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1所示，該溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備包括壓縮空氣供給裝置20，該壓縮空氣供給裝置可以是現(xiàn)有技術(shù)中的任何適當(dāng)裝置；溶劑供給裝置30，在本實(shí)施例中為盛放溶劑的溶劑池，在該溶劑池中設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)，以將回流回來(lái)的溶劑過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，過(guò)濾網(wǎng)的安放位置和結(jié)構(gòu)以能過(guò)濾掉回流溶劑中的渣滓、雜質(zhì)為宜，此處的溶劑即為噴涂工藝中常用的溶劑，比如自動(dòng)機(jī)換色溶劑；膜片泵80，其連接于所述溶劑供給裝置30，用于將溶劑供給裝置30內(nèi)的溶劑以一定的壓力泵出；當(dāng)然，在本實(shí)用新型其他的實(shí)施例中，還可以采用其他的泵體，泵體最好是由塑料等不容易產(chǎn)生靜電的材料制成，防止造成生產(chǎn)危險(xiǎn)。第一管道1，其一端連接于壓縮空氣供給裝置20的氣體輸出端；作為優(yōu)選結(jié)構(gòu)，在第一管道1中設(shè)置有手動(dòng)選擇氣控開關(guān)A，通過(guò)手動(dòng)控制該氣控開關(guān)A能快速實(shí)現(xiàn)對(duì)第一管道1另一端的送氣和排氣。當(dāng)然在本實(shí)用新型較劣的實(shí)施例中，可以不采用該手動(dòng)控制氣控開關(guān)A，而以直接開關(guān)壓縮空氣供給裝置20或者直接拔掉/接上第一管道1來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)第一管道1另一端的送氣和排氣。多頭接頭40，其端口連接于第一管道1的另一端，且其具有多個(gè)接頭口，各個(gè)接頭口連接相應(yīng)的管道；當(dāng)然其不連接管道的接頭或開口為堵塞的。在本實(shí)施例中，該多頭接頭
440具有4個(gè)接頭口 ；第三管道3，其一端連接于多頭接頭40的一個(gè)接頭口 ；第二管道2，其中設(shè)置有球閥B、單向閥D，并連接有用于檢測(cè)其內(nèi)壓力的壓力計(jì) (圖中未示出)；實(shí)踐中，可以通過(guò)觀察壓力計(jì)的讀數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)球閥B的打開大小，以致最后達(dá)到需要的壓力。第二管道2的一端連接于第三管道3的另一端，另一端連接于待清洗溶劑閥50的一個(gè)輸入口，向溶劑閥50內(nèi)供一定壓力的壓縮空氣，單向閥D處于球閥B與溶劑閥 50的輸入口之間的管道內(nèi)，可以防止溶劑倒流至該空氣管內(nèi)；第四管道4，其一端連接于膜片泵80，另一端連接于溶劑閥50的另一個(gè)輸入口， 向溶劑閥50內(nèi)供溶劑，在第四管道4內(nèi)還設(shè)置有單向閥C，用以防止出現(xiàn)溶劑倒灌的現(xiàn)象；第五管道5，其一端連接溶劑閥50的輸出口，另一端連接于溶劑供給裝置30 ；優(yōu)選地，在溶劑供給裝置30中設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)，用以將第五管道5回流的清洗后的溶劑過(guò)濾，以供循環(huán)使用；如果不考慮循環(huán)使用，第五管道5的另一端可以不接溶劑供給裝置，而將溶劑從溶劑閥50直接排出即可；若想一次性能清洗多個(gè)溶劑閥，第五管道5的另一端不直接連接溶劑供給裝置而是再連接另一個(gè)溶劑閥入口，依次形成“串聯(lián)”形式，具體管道設(shè)置以使溶劑和壓縮空氣的混合物能通過(guò)溶劑閥為準(zhǔn)；當(dāng)然也可以采用“并聯(lián)”的形式；第六、第七管道6、7，兩者一端分別連接于多頭接頭40的兩個(gè)接頭口，另一端分別連接于溶劑閥50的氣控口，以氣控單聯(lián)閥50的閥芯開合。若有上述“串聯(lián)”或者“并聯(lián)”多個(gè)溶劑閥的情形，相應(yīng)地各個(gè)溶劑閥的氣控口應(yīng)均通過(guò)管道與多頭接頭連接。根據(jù)多次試驗(yàn)，得到優(yōu)選的壓力值為輸入溶劑閥的壓縮空氣的壓力大于或者等于0. 35MPa,該壓力可以通過(guò)調(diào)節(jié)球閥B得到，通過(guò)壓力計(jì)能直觀獲知；輸入溶劑閥的溶劑的壓力大于或者等于0.35MPa，該壓力值為氣動(dòng)膜片泵一般的輸出工作壓力。實(shí)踐中，壓縮空氣和溶劑混合后，混合體壓力可達(dá)0. 5Mpa以上，試驗(yàn)表明該壓力下溶劑閥的清洗效果較佳。當(dāng)然如果不考慮能量的消耗，壓縮空氣的輸出壓力可以更大，從而使壓縮空氣和溶劑混合物的壓力更大，沖洗的力量更大，但一般來(lái)說(shuō)0. 5Mpa為比較合適的工作壓力。實(shí)踐中，可以在第五管道后再連接待清洗的其他閥，使得一次能清洗多個(gè)閥門。利用該溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備，還可以初步檢測(cè)溶劑閥的品質(zhì)1、不通入溶劑， 僅接通壓縮空氣供給裝置，開、關(guān)壓縮空氣來(lái)源(具體地可以操作手動(dòng)選擇氣動(dòng)開關(guān)，或者直接開關(guān)壓縮空氣供給裝置，或者拔掉/插上第一管道)，使得待檢測(cè)溶劑閥的閥芯被頂起或者落下，觀察閥芯的運(yùn)動(dòng)情況，如果閥芯運(yùn)動(dòng)緩慢或者閥芯運(yùn)動(dòng)受阻，則表示閥芯未被清洗干凈或者閥芯被損壞或者閥芯移位，此時(shí)這種狀況的閥門就不能夠投入生產(chǎn)線使用，而應(yīng)拆開來(lái)觀察內(nèi)部情況，從而進(jìn)行修理或者選擇作廢。2、不通入壓縮空氣(閥芯關(guān)閉)，僅通入溶劑，查看待檢測(cè)溶劑閥連接的輸出管道是否有溶劑滲漏，由此檢驗(yàn)閥門是否泄漏、閥芯是否損壞。如果發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象，則這種閥門不能投入生產(chǎn)線使用，而應(yīng)該拆開來(lái)查看內(nèi)部情況，進(jìn)而進(jìn)行修理或者選擇作廢。以上描述的僅僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，當(dāng)然不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。任何對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的等同變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備，其特征在于包括 壓縮空氣供給裝置；溶劑供給裝置；膜片泵，其連接于所述溶劑供給裝置，將所述溶劑供給裝置內(nèi)的溶劑以一定的壓力泵出；第一管道，其一端連接于所述壓縮空氣供給裝置的氣體輸出端； 多頭接頭，其端口連接于第一管道的另一端，且其具有多個(gè)接頭口，各個(gè)接頭口連接相應(yīng)的管道；第三管道，其一端連接于所述多頭接頭的一個(gè)接頭口 ；第二管道，其中設(shè)置有球閥、單向閥，并連接有用于檢測(cè)其內(nèi)壓力的壓力計(jì)；其一端連接于所述第三管道的另一端，另一端連接于待清洗溶劑閥的一個(gè)輸入口，向所述溶劑閥內(nèi)供一定壓力的壓縮空氣，所述單向閥處于所述球閥與所述溶劑閥的輸入口之間的管道中；第四管道，其一端連接于所述膜片泵的輸出口，另一端連接于所述溶劑閥的另一個(gè)輸入口，向所述溶劑閥內(nèi)輸入溶劑，在所述第四管道內(nèi)設(shè)置有單向閥；第五管道，其一端連接于所述溶劑閥的輸出口，將溶劑從所述溶劑閥中排出； 第六、第七管道，其分別一端連接于所述多頭接頭的兩個(gè)接頭口，另一端連接于所述溶劑閥的氣控口，以氣控閥芯的開合。
2.如權(quán)利要求1所述的溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備，其特征在于所述第五管道的另一端連接于所述溶劑供給裝置，在所述溶劑供給裝置中設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)，用以將所述第五管道回流的溶劑過(guò)濾。
3.如權(quán)利要求1所述的溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備，其特征在于在所述第一管道中設(shè)置有手動(dòng)選擇氣動(dòng)開關(guān)。
專利摘要一種溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備，其包括壓縮空氣供給裝置；溶劑供給裝置；膜片泵，其連接于溶劑供給裝置，將溶劑供給裝置內(nèi)的溶劑以一定的壓力泵出；多頭接頭，以及若干管道。該溶劑閥的沖洗和檢測(cè)設(shè)備能將一定壓力的溶劑和壓縮空氣同時(shí)沖進(jìn)溶劑閥，從而加強(qiáng)沖洗效果。另外，利用該設(shè)備還能夠通過(guò)觀察溶劑閥閥芯的運(yùn)動(dòng)情況和泄漏情況來(lái)初步檢測(cè)溶劑閥的品質(zhì)。
文檔編號(hào)B08B7/04GK202006196SQ20102066612
公開日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者朱日輝, 李松湖 申請(qǐng)人:廣汽本田汽車有限公司