專利名稱：一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剎車機(jī)構(gòu)，更具體的說(shuō)涉及一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輪椅，通常用于供腿腳不便或虛弱的人使用，尤其是供傷病患者或者殘疾患者使 用。由于其使用者本身的特點(diǎn)，故當(dāng)其沒(méi)有陪護(hù)人員時(shí)，往往需要借助剎車機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)輪 椅的控制?，F(xiàn)有的一種輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其包括橡膠剎車片、杠桿裝置、操作手柄以及彈性件， 該橡膠剎車片形成在輪椅輪子外周緣，并通過(guò)該杠桿裝置而與該操作手柄相連；該彈性件 則設(shè)置在杠桿裝置處而使橡膠剎車片回位；該操作手柄供使用者握持。當(dāng)使用者需要對(duì)該 輪椅進(jìn)行剎車時(shí)，使用者通過(guò)扳動(dòng)該操作手柄，并在杠桿裝置的帶動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)該橡膠剎車片 緊貼在輪子上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)輪椅進(jìn)行剎車，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪椅進(jìn)行控制。現(xiàn)有的另一種輪椅剎車機(jī)構(gòu)，其類似于自行車的剎車機(jī)構(gòu)，其包括位于輪子輪轂 周邊的兩片剎車片、操作手柄以及連接兩剎車片與操作手柄的傳動(dòng)裝置，使用者通過(guò)握持 操作手柄即可實(shí)現(xiàn)對(duì)輪椅進(jìn)行剎車，從而達(dá)到控制輪椅的作用。但是，上述剎車機(jī)構(gòu)由于均是通過(guò)橡膠片與該輪子之間緊密接觸，而通過(guò)兩者之 間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車；由于其采用的均為橡膠材料，故其剎車時(shí)的作用力不高，而往往需 要較長(zhǎng)的剎車時(shí)間，所以其無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)輪椅的準(zhǔn)確定位，進(jìn)而容易造成輪椅與周邊事物之 間碰撞，并造成輪椅亦或使用人員的身體損傷，同時(shí)使用者為了實(shí)現(xiàn)盡快剎車，也必須加大 對(duì)操作手柄的握持力，進(jìn)而造成使用不便的問(wèn)題。有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有輪椅剎車機(jī)構(gòu)的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于剎車力 不足而容易造成輪椅或使用人員損傷以及使用時(shí)不便利的問(wèn)題。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其中，包括具有容置腔和轉(zhuǎn)軸的剎車盤(pán)、套在該轉(zhuǎn)軸上并封 住該容置腔的上蓋、以及位于該容置腔內(nèi)并于徑向由內(nèi)到外依次套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的操作件、 驅(qū)動(dòng)件和剎車件；該剎車盤(pán)由金屬材質(zhì)制成，該轉(zhuǎn)軸固定在該剎車盤(pán)的中心處，該上蓋具有 限位槽，該剎車件亦由金屬材質(zhì)制成，并還連接有使該剎車件和剎車盤(pán)之間形成操作間隙 的回位件；該驅(qū)動(dòng)件內(nèi)設(shè)有多個(gè)容置槽，該每一容置槽均容設(shè)有可沿徑向滑動(dòng)的滑動(dòng)體； 該操作件靠該滑動(dòng)體一側(cè)還包括撥動(dòng)部，另一側(cè)則具有操作臂，該操作臂伸出該限位槽并 可沿該限位槽滑動(dòng)，該操作件和上蓋之間還具有彈性件。進(jìn)一步，該剎車件還形成有環(huán)形內(nèi)凹槽，該回位件為設(shè)置在環(huán)形內(nèi)凹槽內(nèi)的C形彈簧。進(jìn)一步，該撥動(dòng)部包括與容置槽個(gè)數(shù)相等的多個(gè)撥動(dòng)單元，該每一撥動(dòng)單元均具有沿不同的徑向高度形成的曲面，該多個(gè)撥動(dòng)單元上的曲面依次相連后形成整個(gè)撥動(dòng)部的 外周緣。進(jìn)一步，該上蓋上設(shè)置有擋塊，該彈性件為扭簧，該扭簧兩端分別抵靠在擋塊和操 作臂上。進(jìn)一步，該滑動(dòng)體為圓柱形滾柱。進(jìn)一步，該轉(zhuǎn)軸上還套設(shè)有軸套。進(jìn)一步，該剎車盤(pán)還包括供與輪椅輪子固連的安裝座。進(jìn)一步，該多個(gè)容置槽沿該驅(qū)動(dòng)件周緣等分排布。進(jìn)一步，該多個(gè)容置槽為6個(gè)。進(jìn)一步，該限位槽呈以轉(zhuǎn)軸為中心的圓弧狀。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型當(dāng)需要進(jìn)行剎車時(shí)，只需通過(guò)握持該操作臂，使該操 作臂沿該限位槽運(yùn)動(dòng)，即通過(guò)該撥動(dòng)部撥動(dòng)滑動(dòng)體，使該滑動(dòng)體在容置槽內(nèi)徑向移動(dòng)，進(jìn)而 推動(dòng)該剎車件抵靠在剎車盤(pán)上，由于該剎車盤(pán)固定在輪椅輪子上，故可以利用該剎車盤(pán)與 剎車件之間的摩擦作用，而實(shí)現(xiàn)剎車作用。且本實(shí)用新型中的剎車盤(pán)和剎車件均為金屬材 質(zhì)制成，故該剎車盤(pán)和剎車件之間能具有較大的制動(dòng)力，從而能輕易地實(shí)現(xiàn)對(duì)該輪椅地制 動(dòng)，進(jìn)而避免因無(wú)法及時(shí)剎住車而造成輪椅或人員損傷及使用不便利的問(wèn)題。

圖1為本實(shí)用新型涉及的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型組合后的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型組合后另一角度的剖視圖。圖中剎車機(jī)構(gòu)100剎車盤(pán)1[0025]容置腔11轉(zhuǎn)軸12[0026]軸套121安裝座13[0027]上蓋2限位槽21[0028]安裝孔22擋塊23[0029]操作件3撥動(dòng)部31[0030]曲面311操作臂32[0031]驅(qū)動(dòng)件4容置槽41[0032]滑動(dòng)體42剎車件5[0033]回位件51操作間隙52[0034]環(huán)形內(nèi)凹槽53彈性件具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn) 行詳細(xì)闡述。如圖1至圖3所示，其示出了本實(shí)用新型較佳實(shí)施例涉及的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu) 100，包括剎車盤(pán)1、上蓋2、操作件3、驅(qū)動(dòng)件4、剎車件5和彈性件6，其中[0037]該剎車盤(pán)1，由金屬材質(zhì)制成，并具有容置腔11，且該剎車盤(pán)1在中心處還固定連 接有轉(zhuǎn)軸12。該上蓋2，套設(shè)在轉(zhuǎn)軸12上，并用于封住該容置腔11，該上蓋2上還形成有限位槽 21，該限位槽21優(yōu)選呈以轉(zhuǎn)軸12為中心的圓弧狀；其上形成有安裝孔22，該安裝孔22用 于供與該剎車盤(pán)1相連，具體可以通過(guò)螺釘(圖中未示出)與該剎車盤(pán)1相連，當(dāng)然該上蓋 2與該剎車盤(pán)1的連接方式并不限于此，還可以有其他，比如鉚接等。該操作件3、驅(qū)動(dòng)件4和剎車件5，均位于該容置腔11內(nèi)于徑向由內(nèi)到外依次套設(shè) 在轉(zhuǎn)軸12上，具體的，該驅(qū)動(dòng)件4、剎車件5均呈環(huán)狀，且該剎車件5環(huán)形的內(nèi)圓容置該驅(qū)動(dòng) 件4，而該驅(qū)動(dòng)件4環(huán)形的內(nèi)圓又容置該操作件3 ；該剎車件5亦由金屬材質(zhì)制成，并還連接 有回位件51，該回位件51使得該剎車件5回位，進(jìn)而使得該剎車件5和剎車盤(pán)1之間形成 操作間隙52，該操作間隙52供剎車盤(pán)1在非剎車狀態(tài)時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；該驅(qū)動(dòng)件4內(nèi)設(shè)有多 個(gè)容置槽41，該每一容置槽41均容設(shè)有可沿徑向滑動(dòng)的滑動(dòng)體42，該滑動(dòng)體42優(yōu)選為圓 柱形滾柱；該操作件3包括撥動(dòng)部31和操作臂32，該撥動(dòng)部31形成在靠近滑動(dòng)體42 —側(cè) 并可與該滑動(dòng)體42相作用；該操作臂32則連接在偏離該滑動(dòng)體42的一側(cè)的操作件3上， 并伸出該限位槽21且可沿該限位槽21滑動(dòng)，需要說(shuō)明的是，圖3中的操作臂32為了進(jìn)一 步方便操作，其相對(duì)于圖1中的操作臂32要長(zhǎng)，具體設(shè)計(jì)時(shí)其長(zhǎng)度亦可以根據(jù)需要調(diào)整，當(dāng) 然其亦可以外接操作手柄(圖中未示出)，由輪椅使用人控制；還可以外接剎車線(圖中未 示出)，該剎車線連接至輪椅后部，從而由陪護(hù)人員控制。該彈性件6，設(shè)置在操作件3和上蓋2之間用于使得該操作件3操作之后能夠復(fù) 位，具體的，作為一種實(shí)施方式，該上蓋2還形成有擋塊23，該彈性件6則為扭簧，且該扭簧 兩端分別抵靠在擋塊23和操作臂32上，這樣既可利用該扭簧的彈性力而使得操作件3復(fù) 位，當(dāng)然為了避免該彈性件6直接暴露在外，其外端還可以設(shè)置有外殼(圖中未示出)。這樣，本實(shí)用新型在非剎車狀態(tài)時(shí)，由于該操作間隙52而可以實(shí)現(xiàn)；而當(dāng)需要進(jìn) 行剎車時(shí)，只需通過(guò)握持該操作臂32，使該操作臂32沿該限位槽21運(yùn)動(dòng)，即通過(guò)該撥動(dòng)部 31撥動(dòng)滑動(dòng)體42，使該滑動(dòng)體42在容置槽41內(nèi)徑向移動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)該剎車件5抵靠在剎 車盤(pán)1上，由于該剎車盤(pán)1固定在輪椅輪子上，故可以利用該剎車盤(pán)1與剎車件5之間的摩 擦作用，而實(shí)現(xiàn)剎車作用。且本實(shí)用新型中的剎車盤(pán)1和剎車件5均為金屬材質(zhì)制成，故該 剎車盤(pán)1和剎車件5之間能具有較大的制動(dòng)力，從而能輕易地實(shí)現(xiàn)對(duì)該輪椅地制動(dòng)，進(jìn)而避 免因無(wú)法及時(shí)剎住車而造成輪椅或人員損傷及使用不便利的問(wèn)題。作為該回位件51的一種實(shí)施方式，該回位件51為C形彈簧，此時(shí)該剎車件5還形 成有環(huán)形內(nèi)凹槽53，而該C形彈簧則設(shè)置在該環(huán)形內(nèi)凹槽53中，當(dāng)然該回位件51還可以有 其他的實(shí)施方式，只要能使得該剎車件5在非剎車狀態(tài)能回歸原位，即確保該剎車件5與剎 車盤(pán)1之間能具有操作間隙52即可。作為該撥動(dòng)部31的一種實(shí)施方式，該撥動(dòng)部31包括與容置槽41個(gè)數(shù)相等的多個(gè) 撥動(dòng)單元，具體如圖2所示，該每一撥動(dòng)單元均具有沿不同的徑向高度形成的曲面311，該 多個(gè)撥動(dòng)單元上的曲面311依次相連后形成整個(gè)撥動(dòng)部31的外周緣。這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)該操作 件3時(shí)，該撥動(dòng)部31由于具有不同徑向高度的曲面311，故能對(duì)該滑動(dòng)體42起撥動(dòng)作用，且 該曲面311的弧度能起到剎車平滑的作用，當(dāng)然該撥動(dòng)部31還可以為本領(lǐng)域常用的其他方 式，比如凹凸結(jié)構(gòu)等，只要能驅(qū)動(dòng)該滑動(dòng)體42運(yùn)動(dòng)既可。
5[0044]為了確保轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)能很好的固定其他部件，該轉(zhuǎn)軸12上還連接有軸套121。同 時(shí)為了該剎車盤(pán)1能很好地固定在輪椅的輪子上，該剎車盤(pán)1還包括供與輪椅輪子固連的 安裝座13。為了使得在安裝時(shí)不需刻意對(duì)準(zhǔn)，以及整個(gè)剎車過(guò)程能更加平穩(wěn)，該多個(gè)容置槽 41沿該驅(qū)動(dòng)件4周緣等分排布，優(yōu)選為6個(gè)容置槽41，其將整個(gè)圓周分為6份，而相互之間 呈60度。上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
權(quán)利要求一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括具有容置腔和轉(zhuǎn)軸的剎車盤(pán)、套在該轉(zhuǎn)軸上并封住該容置腔的上蓋、以及位于該容置腔內(nèi)并于徑向由內(nèi)到外依次套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的操作件、驅(qū)動(dòng)件和剎車件；該剎車盤(pán)由金屬材質(zhì)制成，該轉(zhuǎn)軸固定在該剎車盤(pán)的中心處，該上蓋具有限位槽，該剎車件亦由金屬材質(zhì)制成，并還連接有使該剎車件和剎車盤(pán)之間形成操作間隙的回位件；該驅(qū)動(dòng)件內(nèi)設(shè)有多個(gè)容置槽，該每一容置槽均容設(shè)有可沿徑向滑動(dòng)的滑動(dòng)體；該操作件靠該滑動(dòng)體一側(cè)還包括撥動(dòng)部，另一側(cè)則具有操作臂，該操作臂伸出該限位槽并可沿該限位槽滑動(dòng)，該操作件和上蓋之間還具有彈性件。
2.如權(quán)利要求1所述的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該剎車件還形成有環(huán)形內(nèi) 凹槽，該回位件為設(shè)置在環(huán)形內(nèi)凹槽內(nèi)的C形彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該撥動(dòng)部包括與容置槽個(gè) 數(shù)相等的多個(gè)撥動(dòng)單元，該每一撥動(dòng)單元均具有沿不同的徑向高度形成的曲面，該多個(gè)撥 動(dòng)單元上的曲面依次相連后形成整個(gè)撥動(dòng)部的外周緣。
4.如權(quán)利要求1所述的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該上蓋上設(shè)置有擋塊，該彈 性件為扭簧，該扭簧兩端分別抵靠在擋塊和操作臂上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該滑動(dòng)體為圓柱形滾柱。
6.如權(quán)利要求1所述的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該轉(zhuǎn)軸上還套設(shè)有軸套。
7.如權(quán)利要求1所述的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該剎車盤(pán)還包括供與輪椅 輪子固連的安裝座。
8.如權(quán)利要求1所述的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該多個(gè)容置槽沿該驅(qū)動(dòng)件 周緣等分排布。
9.如權(quán)利要求8所述的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該多個(gè)容置槽為6個(gè)。
10.如權(quán)利要求1所述的一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，其特征在于，該限位槽呈以轉(zhuǎn)軸為中心 的圓弧狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種輪椅的剎車機(jī)構(gòu)，包括具有容置腔和轉(zhuǎn)軸的剎車盤(pán)、套在該轉(zhuǎn)軸上并封住該容置腔的上蓋、以及位于該容置腔內(nèi)并于徑向由內(nèi)到外依次套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的操作件、驅(qū)動(dòng)件和剎車件；該剎車盤(pán)由金屬材質(zhì)制成，該轉(zhuǎn)軸固定在該剎車盤(pán)的中心處，該上蓋具有限位槽，該剎車件亦由金屬材質(zhì)制成，并還連接有使該剎車件和剎車盤(pán)之間形成操作間隙的回位件；該驅(qū)動(dòng)件內(nèi)設(shè)有多個(gè)容置槽，該每一容置槽均容設(shè)有可沿徑向滑動(dòng)的滑動(dòng)體；該操作件靠該滑動(dòng)體一側(cè)還包括撥動(dòng)部，另一側(cè)則具有操作臂，該操作臂伸出該限位槽并可沿該限位槽滑動(dòng)，該操作件和上蓋之間還具有彈性件。本實(shí)用新型具有制動(dòng)力大且能確保準(zhǔn)確定位進(jìn)而避免輪椅和人員損傷的效果。
文檔編號(hào)A61G5/10GK201618034SQ200920182038
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者摩根斯·羅瑞森 申請(qǐng)人:恩比爾(廈門)機(jī)械制造有限公司