一種旅行箱的減振裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種旅行箱的減振裝置，具體的是旅行箱滾輪結(jié)構(gòu)的改良。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，旅行箱是人們出行必不可少的旅行用品。在旅途中我們拖著旅行箱常常會遇到公路減速帶、防滑通行道以及路面坑洼不平的情況，滑輪與障礙物發(fā)生碰撞，產(chǎn)生振動的效應(yīng)，并伴隨較大的噪聲，這讓人產(chǎn)生較大的不舒適感，并且很有可能會導(dǎo)致旅行箱內(nèi)裝的易碎、怕振的物品因振動過大而撞擊毀壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是:提供旅行箱的一種減振裝置，減小旅行箱在遇到障礙時的振動幅度，從而達(dá)到保護旅行箱內(nèi)物品的目的，同時降低了旅行箱產(chǎn)生的噪聲。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:本實用新型一種旅行箱的減振裝置由滑輪、滑輪外胎、滑輪軸承、滑輪外殼、減振彈簧組成?；喭鈿傂赃B接在旅行箱上，在滑輪兩邊外殼中間內(nèi)置減振彈簧，滑輪軸承在彈簧之下，穿過滑輪外殼上的滑槽，在受到?jīng)_擊時可上下滑動。滑輪軸承由螺栓與螺帽組成，可拆卸。另外在滑輪上加上了一個滑輪外胎。
[0005]采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0006]一、本實用新型與普通旅行箱相比使用滑輪外胎，為一級減振裝置，不僅能有效減振，保護箱體、降低噪音，而且增大滑輪的粗糙度，增加了滑輪的咬合力。
[0007]二、本實用新型使用了減振彈簧，彈簧可消耗輪子與地面障礙的碰撞力，降低了對箱子的振動影響。
[0008]三、本實用新型滑輪與滑輪軸承可拆卸置換，方便實用。
[0009]四、本實用新型生產(chǎn)成本低廉，易于推廣。
【附圖說明】
[0010]附圖1為實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為實用新型滑輪外殼側(cè)視圖。
[0011]附件中
[0012]其中零件為:
[0013]滑輪⑴、滑輪軸承⑵、減振彈簧(3)、滑輪外胎⑷、滑輪外殼(5)。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1、2對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1、2:本實用新型一種旅行箱的減振裝置由滑輪⑴、滑輪外胎⑷、滑輪軸承
(2)、滑輪外殼(5)、減振彈簧(3)組成?；喭鈿?5)剛性連接在旅行箱上，在滑輪兩邊外殼中間內(nèi)置減振彈簧(3)，滑輪軸承(2)在減振彈簧(3)之下，穿過滑輪外殼上的滑槽(6)，在受到?jīng)_擊時滑輪軸承(2)可在滑槽￠)內(nèi)上下滑動?；嗇S承(2)由螺栓與螺帽組成，使整個滑輪減振裝置可拆卸，置換零件十分方便。另外在滑輪上加上了一個滑輪外胎(1)，在受到?jīng)_擊時可有效減振，并且由于滑輪外胎是彈性的，該設(shè)置可以降低滑輪運動中產(chǎn)生的噪聲。
【主權(quán)項】
1.一種旅行箱的減振裝置，包括滑輪(I)、滑輪軸承(2)、減振彈簧(3)、滑輪外胎(4)、滑輪外殼(5)，其特征在于:在滑輪外殼(5)兩邊中間內(nèi)置減振彈簧(3)，滑輪軸承(2)在減振彈簧(3)之下，穿過滑輪外殼(5)上的滑槽(6)，另外在滑輪上加上了一個滑輪外胎(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱的減振裝置，其特征在于:滑輪軸承⑵由螺栓與螺帽構(gòu)成，易于使用者自行拆換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅行箱的減振裝置，其特征在于:在滑輪上加上了一個滑輪外胎(4)，具有減振降噪的作用。
【專利摘要】本實用新型涉及一種旅行箱的減振裝置，由滑輪、滑輪外胎、滑輪軸承、滑輪外殼、減振彈簧組成。其特征是滑輪外殼剛性連接在旅行箱上，在滑輪兩邊外殼中間內(nèi)置減振彈簧，滑輪軸承在減振彈簧之下，穿過滑輪外殼上的滑槽，在受到?jīng)_擊時滑輪軸承可在滑槽內(nèi)上下滑動。滑輪軸承由螺栓與螺帽組成，使整個滑輪減振裝置可拆卸，置換零件十分方便。另外在滑輪上加上了一個滑輪外胎，在受到?jīng)_擊時可有效減振，并且由于滑輪外胎是彈性的，該設(shè)置可以降低滑輪運動中產(chǎn)生的噪聲。
【IPC分類】A45C5-04, A45C13-00
【公開號】CN204426980
【申請?zhí)枴緾N201420685866
【發(fā)明人】李鳳明, 周盛林
【申請人】北京工業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年11月17日