本實用新型涉及一種可載人的電動行李箱，屬于行李箱技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

經(jīng)常需要出差的商務(wù)人士，學(xué)生，旅游達人，總需要行李箱來放置旅行途中的所需要的物品。然而拖拉著沉重的行李箱在碩大的機場、馬路上行走需要耗費太多時間和力氣，尤其對于愛旅游一族來說，沿途欣賞美好的風景卻需要帶著傳統(tǒng)的人力行李箱，這成為出行最大的負擔。本實用新型能方便使用人士，節(jié)約不必要的拖拉行李箱體力，令大家出行輕松旅途愉快，并且給旅游行業(yè)帶來不可估量的效益。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種可載人的電動行李箱，以用于克服傳統(tǒng)人力行李箱消耗大量體力的不足。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種可載人的電動行李箱，包括箱體1、驅(qū)動電機2、后輪3、蓄電池4、前輪5、帶信號接收器的舵機6、可伸縮拉桿7、電池槽8、信號發(fā)射器9、開關(guān)按鍵10、方向按鈕11，箱體1分為主箱和副箱；

所述主箱內(nèi)放置行李，驅(qū)動電機2、蓄電池4、帶信號接收器的舵機6位于副箱內(nèi)，蓄電池4分別與驅(qū)動電機2、帶信號接收器的舵機6相連，驅(qū)動電機2與后輪3相連為行李箱提供動力；帶信號接收器的舵機6與前輪5相連從而控制行李箱轉(zhuǎn)向；電池槽8、信號發(fā)射器9、開關(guān)按鍵10、方向按鈕11位于可伸縮拉桿7上，方向按鈕11與信號發(fā)射器9相連，電池槽8中安裝電池為信號發(fā)射器9提供電能，開關(guān)按鍵10為整個電路開關(guān)。

所述箱體1采用ABS材質(zhì)或者PVC材質(zhì)。箱體1還能采用其它耐壓硬質(zhì)材料。

本實用新型的工作原理是：

打開可伸縮拉桿7上的開關(guān)按鍵10，蓄電池4分別為驅(qū)動電機2和帶信號接收器的舵機6提供電能，驅(qū)動電機2驅(qū)動后輪3前進，操作可伸縮拉桿7上的方向按鈕11可以控制信號發(fā)射器9發(fā)射轉(zhuǎn)向信號，帶信號接收器的舵機6裝置的信號接收器接收轉(zhuǎn)向信號并作出反饋，控制前輪5改變方向。箱體1可以供人乘坐，可伸縮的拉桿7可以供人扶手，保證安全。

其中，關(guān)于“信號發(fā)射器9發(fā)射轉(zhuǎn)向信號，帶信號接收器的舵機6裝置的信號接收器接收轉(zhuǎn)向信號并作出反饋，控制前輪5改變方向”基于2.4Ghz無線技術(shù)。

本實用新型的有益效果是：針對傳統(tǒng)人力行李箱的不足，采用電動的形式，可以為出行的旅客節(jié)省體力，提供大大的方便；同時利用可遙控舵機裝置控制行李箱前輪轉(zhuǎn)向，減輕人力負擔，使其具有實用性強、適用范圍廣、效率高等優(yōu)點，本實用新型想法獨特，構(gòu)思巧妙，操作簡單，適于廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型底部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型內(nèi)部電路圖；

圖中各標號：1-箱體、2-驅(qū)動電機、3-后輪、4-蓄電池、5-前輪、6-帶信號接收器的舵機、7-可伸縮拉桿、8-電池槽、9-信號發(fā)射器、10-開關(guān)按鍵、11-方向按鈕。

具體實施方式

實施例1：如圖1-3所示，一種可載人的電動行李箱，包括箱體1、驅(qū)動電機2、后輪3、蓄電池4、前輪5、帶信號接收器的舵機6、可伸縮拉桿7、電池槽8、信號發(fā)射器9、開關(guān)按鍵10、方向按鈕11，箱體1分為主箱和副箱；

所述主箱內(nèi)放置行李，驅(qū)動電機2、蓄電池4、帶信號接收器的舵機6位于副箱內(nèi)，蓄電池4分別與驅(qū)動電機2、帶信號接收器的舵機6相連，驅(qū)動電機2與后輪3相連為行李箱提供動力；帶信號接收器的舵機6與前輪5相連從而控制行李箱轉(zhuǎn)向；電池槽8、信號發(fā)射器9、開關(guān)按鍵10、方向按鈕11位于可伸縮拉桿7上，方向按鈕11與信號發(fā)射器9相連，電池槽8中安裝電池為信號發(fā)射器9提供電能，開關(guān)按鍵10為整個電路開關(guān)。

所述箱體1采用PVC材質(zhì)。

實施例2：如圖1-3所示，一種可載人的電動行李箱，包括箱體1、驅(qū)動電機2、后輪3、蓄電池4、前輪5、帶信號接收器的舵機6、可伸縮拉桿7、電池槽8、信號發(fā)射器9、開關(guān)按鍵10、方向按鈕11，箱體1分為主箱和副箱；

所述主箱內(nèi)放置行李，驅(qū)動電機2、蓄電池4、帶信號接收器的舵機6位于副箱內(nèi)，蓄電池4分別與驅(qū)動電機2、帶信號接收器的舵機6相連，驅(qū)動電機2與后輪3相連為行李箱提供動力；帶信號接收器的舵機6與前輪5相連從而控制行李箱轉(zhuǎn)向；電池槽8、信號發(fā)射器9、開關(guān)按鍵10、方向按鈕11位于可伸縮拉桿7上，方向按鈕11與信號發(fā)射器9相連，電池槽8中安裝電池為信號發(fā)射器9提供電能，開關(guān)按鍵10為整個電路開關(guān)。

所述箱體1采用ABS材質(zhì)。

實施例3：如圖1-3所示，一種可載人的電動行李箱，包括箱體1、驅(qū)動電機2、后輪3、蓄電池4、前輪5、帶信號接收器的舵機6、可伸縮拉桿7、電池槽8、信號發(fā)射器9、開關(guān)按鍵10、方向按鈕11，箱體1分為主箱和副箱；

所述主箱內(nèi)放置行李，驅(qū)動電機2、蓄電池4、帶信號接收器的舵機6位于副箱內(nèi)，蓄電池4分別與驅(qū)動電機2、帶信號接收器的舵機6相連，驅(qū)動電機2與后輪3相連為行李箱提供動力；帶信號接收器的舵機6與前輪5相連從而控制行李箱轉(zhuǎn)向；電池槽8、信號發(fā)射器9、開關(guān)按鍵10、方向按鈕11位于可伸縮拉桿7上，方向按鈕11與信號發(fā)射器9相連，電池槽8中安裝電池為信號發(fā)射器9提供電能，開關(guān)按鍵10為整個電路開關(guān)。

上面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。