一種鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)，包括支撐梁，支撐梁上端面間隔設有多個定位座，定位座上端設有一體成型的、與座椅底架相配合的螺柱，螺柱上端旋合安裝有座椅底架相固定的鎖緊螺母。本實用新型結(jié)構(gòu)設計合理，通過在支撐座上端設有定位座、螺柱、螺母及限位塊等結(jié)構(gòu)，方便座椅底架的安裝和定位，提高了組裝效率，實用性強。
【專利說明】
一種鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)
[0001 ] 技術(shù)領域:
[0002]本實用新型涉及地鐵車輛加工，尤其涉及一種鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]在地鐵車輛組裝過程中，一般都是在支撐梁和座椅底架相對應位置進行鉆孔，然后利用螺栓和螺母進行連接，在長期使用過程中，出現(xiàn)松動的概率較高，需要經(jīng)常進行檢查和維修，另一方面組裝過程效率低。
[0005]【實用新型內(nèi)容】:
[0006]為了彌補現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)，簡化設計結(jié)構(gòu)，降低成本，方便進行組裝，牢固性和穩(wěn)定性提高，檢修率低。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)，包括支撐梁，其特征在于:所述的支撐梁上端面間隔設有多個定位座，定位座上端設有一體成型的、與座椅底架相配合的螺柱，螺柱上端旋合安裝有座椅底架相固定的鎖緊螺母。
[0009]所述的鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的定位座數(shù)量為四個，定位座的截面為錐柱形，其中第一個定位座與第二定位座間距和第三個定位座與第四個定位座間距相同，第二個定位座與第三個定位座間距小于前者間距。
[0010]所述的鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支撐梁上端還設有分布于定位座兩側(cè)的、與座椅底架卡槽相配合的限位塊，限位塊上端設有朝向定位座一側(cè)的斜坡面。
[0011]本實用新型的優(yōu)點是:
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)設計合理，通過在支撐座上端設有定位座、螺柱、螺母及限位塊等結(jié)構(gòu)，方便座椅底架的安裝和定位，提高了組裝效率，實用性強。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]參見附圖:
[0017]鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)，包括支撐梁I，支撐梁I上端面間隔設有多個定位座2，定位座2上端設有一體成型的、與座椅底架相配合的螺柱3，螺柱3上端旋合安裝有座椅底架相固定的鎖緊螺母4。
[0018]定位座2數(shù)量為四個，定位座2的截面為錐柱形，其中第一個定位座與第二定位座間距和第三個定位座與第四個定位座間距相同，第二個定位座與第三個定位座間距小于前者間距。
[0019]支撐梁I上端還設有分布于定位座兩側(cè)的、與座椅底架卡槽相配合的限位塊5，限位塊5上端設有朝向定位座一側(cè)的斜坡面6。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)，包括支撐梁，其特征在于:所述的支撐梁上端面間隔設有多個定位座，定位座上端設有一體成型的、與座椅底架相配合的螺柱，螺柱上端旋合安裝有座椅底架相固定的鎖緊螺母。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的定位座數(shù)量為四個，定位座的截面為錐柱形，其中第一個定位座與第二定位座間距和第三個定位座與第四個定位座間距相同，第二個定位座與第三個定位座間距小于前者間距。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車輛座椅底架的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支撐梁上端還設有分布于定位座兩側(cè)的、與座椅底架卡槽相配合的限位塊，限位塊上端設有朝向定位座一側(cè)的斜坡面。
【文檔編號】B61D1/04GK205469071SQ201620121649
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月15日
【發(fā)明人】夏漢旺, 朱旭寧, 趙永生
【申請人】安徽遠嘉軌道車輛裝備有限公司