電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)空調(diào)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)蒸發(fā)器的作用是利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量，達(dá)到制冷目的。根據(jù)被冷卻介質(zhì)的種類不同，蒸發(fā)器可分為兩大類:
[0003](I)冷卻液體載冷劑的蒸發(fā)器。用于冷卻液體載冷劑一一水、鹽水或乙二醇水溶液等。這類蒸發(fā)器常用的有臥式蒸發(fā)器、立管式蒸發(fā)器和螺旋管式蒸發(fā)器等。
[0004](2)冷卻空氣的蒸發(fā)器。這類蒸發(fā)器有冷卻排管和冷風(fēng)機(jī)。
[0005]而現(xiàn)有的電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器中存在以下缺點(diǎn):
[0006]只能換熱制冷，不能實(shí)現(xiàn)冷暖一體功能；冷暖電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)需額外增加一個(gè)制熱總成模塊，這就需要一種能夠解決上述問(wèn)題的蒸發(fā)器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的蒸發(fā)器的缺陷，提供一種電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體以解決上述問(wèn)題。
[0008]本實(shí)用新型中的設(shè)備的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體，包括蒸發(fā)器殼體，所述蒸發(fā)器殼體內(nèi)設(shè)有PTC波紋加熱管，所述PTC波紋加熱管側(cè)部設(shè)有絕緣陶瓷。
[0009]本實(shí)用新型的構(gòu)思是:首先在現(xiàn)有的蒸發(fā)器殼體內(nèi)在增加PTC波紋加熱管實(shí)現(xiàn)散熱功能；并利用PTC波紋加熱管具有熱阻小，換熱效率高，均勻分布增加PTC波紋加熱管，可以很快達(dá)到散熱均勻效果，另外采用絕緣陶瓷材料進(jìn)行防護(hù)，避免加熱過(guò)程產(chǎn)生漏電，涉及安全問(wèn)題。
[0010]本實(shí)用新型中，作為優(yōu)選方案，所述PTC波紋加熱管為并排的三根PTC波紋加熱管，PTC波紋加熱管兩側(cè)設(shè)有絕緣陶瓷。
[0011 ] 本實(shí)用新型中，作為進(jìn)一步方案，所述蒸發(fā)器殼體底側(cè)部設(shè)有凹形的排風(fēng)槽，排風(fēng)槽側(cè)部設(shè)有可開啟的入風(fēng)槽。透風(fēng)槽作用是對(duì)底部的PTC波紋加熱管進(jìn)行散熱，其可以配合其他設(shè)備散熱，或者單獨(dú)散熱均可。
[0012]本實(shí)用新型中，作為進(jìn)一步方案，所述蒸發(fā)器殼體底部正面位置設(shè)有安裝槽，安裝槽在蒸發(fā)器殼體底部位置凸起，并在每個(gè)側(cè)面位置設(shè)有位可閉合的入風(fēng)口，四個(gè)入風(fēng)口以安裝槽中心為基點(diǎn)均勻分布。采用這樣的設(shè)計(jì)可以極大的對(duì)PTC波紋加熱管進(jìn)行快速散熱，并且保證了雜質(zhì)很難進(jìn)入到殼體內(nèi)。
[0013]本實(shí)用新型的有突出的實(shí)際特點(diǎn)和顯著進(jìn)步是:
[0014]1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需復(fù)雜的制造工藝，一旦定型可迅速投入批量生產(chǎn)，節(jié)約電動(dòng)空調(diào)制熱總成模塊成本；
[0015]2.蒸發(fā)器實(shí)現(xiàn)散熱制冷功能，去除了制熱總成模塊，解決了低速電動(dòng)汽車車內(nèi)空間裝配問(wèn)題
[0016]3.PTC波紋加熱管比熱栗形式散熱穩(wěn)定；加熱制冷效率高，速度高，溫度穩(wěn)定，自身扇熱性能好。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖2是本實(shí)用新型底部結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖中零部件名稱及序號(hào):
[0020]蒸發(fā)器殼體1、PTC波紋加熱管2、絕緣陶瓷3、固定板4、排風(fēng)槽5、安裝槽6、安裝管7 ；
[0021]入風(fēng)槽5.1，入風(fēng)口 6.1。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例描述本實(shí)用新型，以下實(shí)施例以實(shí)用新型最優(yōu)效果進(jìn)行解釋說(shuō)明。
[0023]實(shí)施例1:
[0024]如圖1-2所示，電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體，包括蒸發(fā)器殼體1，蒸發(fā)器殼體內(nèi)設(shè)有3個(gè)并排的PTC波紋加熱管2，相鄰的PTC波紋加熱管2設(shè)有絕緣陶瓷3，蒸發(fā)器殼體I底側(cè)部設(shè)有凹形的排風(fēng)槽5，排風(fēng)槽5側(cè)部設(shè)有可開啟的入風(fēng)槽5.1，其結(jié)構(gòu)可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的滑蓋技術(shù)；蒸發(fā)器殼體I底部正面位置設(shè)有安裝槽6，安裝槽6在蒸發(fā)器殼體I底部位置凸起，固定板4可以將PTC波紋加熱管2和絕緣陶瓷3固定在安裝槽6中，并在每個(gè)側(cè)面位置設(shè)有位可閉合的入風(fēng)口 6.1，四個(gè)入風(fēng)口 6.1以安裝槽中心為基點(diǎn)均勻分布。
[0025]使用時(shí)，將該芯體按照現(xiàn)有技術(shù)形式安裝成空調(diào)蒸發(fā)器，并將安裝管接入對(duì)應(yīng)的空調(diào)即可，需要進(jìn)行入風(fēng)排氣時(shí)，打開入風(fēng)槽5.1和入風(fēng)口 6.1，通過(guò)自然風(fēng)或者鼓風(fēng)的形式，將風(fēng)送入蒸發(fā)器殼體I內(nèi)進(jìn)行冷卻即可
[0026]實(shí)施例2:
[0027]本實(shí)施例中與實(shí)施例1不同之處在于，所述PTC波紋加熱管2數(shù)量為4個(gè)，絕緣陶瓷3間隔在PTC波紋加熱管中。
[0028]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為了清楚的說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施的限定。對(duì)于所述領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式子以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體，包括蒸發(fā)器殼體，其特征在于:所述蒸發(fā)器殼體內(nèi)設(shè)有PTC波紋加熱管，所述PTC波紋加熱管側(cè)部設(shè)有絕緣陶瓷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體，其特征在于:所述PTC波紋加熱管為并排的三根PTC波紋加熱管，PTC波紋加熱管兩側(cè)設(shè)有絕緣陶瓷。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體，其特征在于:所述蒸發(fā)器殼體底側(cè)部設(shè)有凹形的排風(fēng)槽，排風(fēng)槽側(cè)部設(shè)有可開啟的入風(fēng)槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體，其特征在于:所述蒸發(fā)器殼體底部正面位置設(shè)有安裝槽，安裝槽在蒸發(fā)器殼體底部位置凸起，并在每個(gè)側(cè)面位置設(shè)有位可閉合的入風(fēng)口，四個(gè)入風(fēng)口以安裝槽中心為基點(diǎn)均勻分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種電動(dòng)空調(diào)散熱制冷蒸發(fā)器芯體，包括蒸發(fā)器殼體，其特征在于：所述蒸發(fā)器殼體內(nèi)設(shè)有PTC波紋加熱管，所述PTC波紋加熱管側(cè)部設(shè)有絕緣陶瓷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需復(fù)雜的制造工藝，一旦定型可迅速投入批量生產(chǎn)，節(jié)約電動(dòng)空調(diào)制熱總成模塊成本。
【IPC分類】F25B39/02
【公開號(hào)】CN204902326
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520537858
【發(fā)明人】周強(qiáng)
【申請(qǐng)人】柳州力通車用空調(diào)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月23日