專利名稱：提升罐籠及配重的制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶制動(dòng)滾輪(catching roller)的制動(dòng)裝置(brake catching device)，該滾輪在楔形空隙中與導(dǎo)軌的自由臂和制動(dòng)板配合動(dòng)作，以制動(dòng)提升罐籠或配重，使之停止運(yùn)動(dòng)。
在德國專利說明書第DE-A1-2604157號(hào)中，公開了一種帶有導(dǎo)向楔和反向頰板的制動(dòng)裝置，它在常用的控制方式下，沿導(dǎo)軌的自由臂運(yùn)動(dòng)，該導(dǎo)向楔被安裝成其下端可以通過一導(dǎo)銷進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而其上端則在一可調(diào)彈簧組件的作用下保持不動(dòng)。在發(fā)生故障時(shí)，滾輪固定件向上方偏移，從而使制動(dòng)滾輪在支承部件的作用下，沿該導(dǎo)向楔的邊緣向上移動(dòng)，離開其靜止位置。當(dāng)制動(dòng)滾輪碰到導(dǎo)軌時(shí)，導(dǎo)向楔便向右轉(zhuǎn)動(dòng)，并使彈簧組件處于受力狀態(tài)下。制動(dòng)滾輪的向上運(yùn)動(dòng)受到安裝在捕捉(catching wedge)楔上端的制動(dòng)楔(braking wedge)的限位。當(dāng)彈簧組件上受到的作用力超出預(yù)定值時(shí)，整個(gè)裝置便向右移動(dòng)，使反向頰板本身靠緊導(dǎo)軌。
上述已知裝置的一個(gè)缺點(diǎn)在于，導(dǎo)向楔需要大型的機(jī)械結(jié)構(gòu)來使其能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，并保證彈簧組件與其上端的連接。這種已知裝置的另一個(gè)缺點(diǎn)在于，在交付使用之前和在發(fā)生故障之后，不可避免地需要進(jìn)行額外的工作，即對(duì)彈簧組件和制動(dòng)楔進(jìn)行調(diào)節(jié)操作。
本發(fā)明創(chuàng)造了一種補(bǔ)救方案，提出了一種帶有制動(dòng)滾輪的制動(dòng)裝置，該制動(dòng)滾輪在楔形空隙中，與導(dǎo)軌的自由臂和制動(dòng)板配合動(dòng)作，用來制動(dòng)提升罐籠或配重，使之停止運(yùn)動(dòng)，其特征在于，其上裝有一可沿箱體的楔形斜面位移的托架，該托架上帶有一滾道槽，該滾道槽位于導(dǎo)軌一側(cè)，用來給制動(dòng)滾輪導(dǎo)向。本發(fā)明解決了避免現(xiàn)有裝置缺點(diǎn)的問題，提供了一種制動(dòng)裝置，即一個(gè)制動(dòng)減速裝置，它可適用于不同總重量的提升罐籠或配重的制動(dòng)，并可由數(shù)量較少的獨(dú)立部件制成。
本發(fā)明的許多優(yōu)點(diǎn)可從其制造過程中基本看出，該生產(chǎn)過程可以最大限度地自動(dòng)化地生產(chǎn)由一些具有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的獨(dú)立部件制動(dòng)的制動(dòng)裝置。為使該制動(dòng)減速裝置適合于不同總重量的提升罐籠和配重而進(jìn)行的簡(jiǎn)單調(diào)試將被注意到是本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化的生產(chǎn)以及簡(jiǎn)單的調(diào)試操作，對(duì)大量生產(chǎn)這種制動(dòng)裝置的生產(chǎn)成本的降低將起到積極的作用。
下面將參照附圖更清楚地說明本發(fā)明。其中附圖僅僅表示了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的一種方案，它們分別是

圖1為本發(fā)明制動(dòng)裝置的正面視圖，其中制動(dòng)裝置帶有位于楔形空隙中的制動(dòng)滾輪和制動(dòng)板，用于制動(dòng)提升罐籠或配重;
圖2為圖1所示制動(dòng)裝置的平面示意圖;
圖3為圖1所示制動(dòng)裝置中的制動(dòng)滾輪部分的剖視示意圖;
圖4為圖1所示制動(dòng)裝置的制動(dòng)板部分的剖視示意圖。
從圖1至圖4中，可以看到用1表示的箱體，在該箱體的前部，有一長(zhǎng)度與箱體高度相同的凹口2，在凹口2的一側(cè)安裝有一制動(dòng)板3，在制動(dòng)板3旁邊插有導(dǎo)軌5的自由臂4。一個(gè)帶有伸出到箱體1外面的矩形延長(zhǎng)部分7的梯形托架6，位于凹口2中的與自由臂4相鄰的部分中，托架6的靠近導(dǎo)軌的部分為一滾道槽9。該滾道槽9向上傾斜，形成一楔形空隙8，該空隙8的底部和頂部都彎曲成具有U形截面的圓形，以限定制動(dòng)滾動(dòng)的滾動(dòng)行程，滾道槽9的這兩端的表面形成滾道10，用來作為滾輪軸12的滾道，制動(dòng)滾輪11為帶滾花外表面的圓柱體，在其兩端面上裝有滾輪軸12。在滾道槽9的下部，有一凸出的輔助控制斜面13，制動(dòng)滾輪11在這一凸起的作用下可更迅速地靠近導(dǎo)軌5的自由臂4。在凹口2位于制動(dòng)板3相對(duì)一側(cè)有一楔形斜面14，托架6便緊靠在該斜面上。一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的狹縫15穿過托架6，并一直延伸到延長(zhǎng)部分7中去，從而使托架6具有所需的彈性。蓋板18安裝在箱體1上，用來保持住托架6，使之能進(jìn)行移動(dòng)。
螺栓16的一端安裝在與裝于支架17上的箱體1相連的位置上，螺栓16的另一端則與安裝在延長(zhǎng)部分7上的閘條21相連。通過該螺栓16可調(diào)節(jié)延長(zhǎng)部分7的高度A，這一高度A的變化將使托架6的位置橫移一個(gè)距離B，這時(shí)，由蓋板18所保持的并可位移的托架6便將沿導(dǎo)向斜面14滑動(dòng)，從而改變制動(dòng)滾軌11與導(dǎo)軌5上的自由臂4之間的間距。制動(dòng)滾輪11與自由臂4之間的這一間距又決定了制動(dòng)減速，以適應(yīng)不同總重量的提升罐籠或配重，還決定了托架6的彈性，圖中用C表示。
在發(fā)生故障的時(shí)候，一個(gè)未圖示出的限速器將起動(dòng)一個(gè)用19表示的桿式機(jī)構(gòu)，該桿式機(jī)構(gòu)19通過一些牽拉元件，安裝在伸入到凹口2中去的一個(gè)動(dòng)作臂20的一端，這時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在該動(dòng)作臂20另一端上的制動(dòng)滾輪11便將偏離其靜止位置，并被拉向楔形空間8的上方，同時(shí)，滾輪軸12沿已由滾道10確定了的路徑進(jìn)行滾動(dòng)，制動(dòng)滾輪11沿滾道10所作的相對(duì)向上運(yùn)動(dòng)，使制動(dòng)板3與導(dǎo)軌5的自由臂4相接合。由于制動(dòng)滾輪11是受彈性托架6推動(dòng)的，因此，這種機(jī)構(gòu)在絕不會(huì)對(duì)自由臂4產(chǎn)生大的內(nèi)摩擦損耗的條件下，便可制動(dòng)提升罐籠或配重，并使之停止運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.帶有制動(dòng)滾輪(11)的制動(dòng)裝置，該制動(dòng)滾輪(11)在楔形空隙(18)中，與導(dǎo)軌(5)的自由臂(4)和制動(dòng)板(3)配合動(dòng)作，用來制動(dòng)提升罐籠或配重，使之停止運(yùn)動(dòng)，其特征在于，其上裝有一可沿箱體(1)的楔形斜面(14)位移的托架(6)，該托架(6)上帶有一滾道槽(9)，該滾道槽(9)位于導(dǎo)軌一側(cè)，用來給制動(dòng)滾輪(11)導(dǎo)向。
2.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)裝置，其特征在于滾道槽(9)向上方傾斜，其兩端面呈U形截面，用來形成制動(dòng)滾輪(11)的滾道(10)。
3.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)裝置，其特征在于滾道槽(9)的底部和頂部彎成圓形，以限定制動(dòng)滾輪(11)的滾動(dòng)行程。
4.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)裝置，其特征在于滾道槽(9)的下部呈突起狀，形成一輔助控制斜面(13)，由此使制動(dòng)滾輪(11)更迅速地被導(dǎo)向自由臂(4)。
5.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)裝置，其特征在于托架(6)上有一矩形延長(zhǎng)部分(7)，該部分伸出到箱體(1)的外面，其上安裝有用于使托架(6)沿楔形斜面(14)移動(dòng)的一些部件。
6.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)裝置，其特征在于有一細(xì)長(zhǎng)狹縫(15)，它穿過托架(6)并一直深入到延長(zhǎng)部分(7)中，用于使托架(6)具有所需的彈性。
7.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)裝置，其特征在于有一蓋板(18)，它安裝在箱體(1)上，用來保持住托架(6)，使之能進(jìn)行移動(dòng)。
8.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)裝置，其特征在于制動(dòng)滾輪(11)為帶滾花外表面的圓柱體，在其兩端面上裝有滾輪軸(12)，用來沿滾道(10)滾動(dòng)。
9.如權(quán)利要求1所述的制動(dòng)裝置，其特征在于有一動(dòng)作臂(20)，它在發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行動(dòng)作，使制動(dòng)滾輪(11)開始運(yùn)動(dòng)。
全文摘要
本制動(dòng)裝置可避免提升罐籠或配重的下降速度過快。在箱體(1)的前部有一凹口(2)，在凹口的一側(cè)裝有一制動(dòng)板(3)，在制動(dòng)板(3)旁邊裝有自由臂(4)，托架(6)裝在凹口(2)中的與臂(4)相鄰的位置上，托架(6)上靠近導(dǎo)軌的一側(cè)為一滾道槽(9)，滾道槽(9)的下部有一突出的輔助控制斜面(13)，用于使制動(dòng)滾輪(11)更迅速地移向自由臂(4)。凹口(2)中與制動(dòng)板(3)相對(duì)的一側(cè)為一楔形斜面(14)，托架(6)便靠在這斜面(14)上，一細(xì)長(zhǎng)狹縫(15)使托架(6)具有所需的彈性。
文檔編號(hào)B66B5/18GK1062121SQ9111143
公開日1992年6月24日 申請(qǐng)日期1991年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月7日
發(fā)明者滾特·弗羅姆伯格 申請(qǐng)人:英萬蒂奧股份公司