防撞防脫落的電梯層門裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種防撞防脫落的電梯層門裝置，包括上坎底板、導(dǎo)軌和掛板，所述掛板通過其上設(shè)置的滾輪可滑動地安裝在所述導(dǎo)軌上，滾輪的滾動面上沿周向環(huán)繞設(shè)有圓弧形凹槽，導(dǎo)軌的下部設(shè)有向上凸起的圓弧形下凸部，圓弧形下凸部與所述圓弧形凹槽相配合；導(dǎo)軌的上部設(shè)有向下凸起的圓弧形上凸部，圓弧形上凸部卡入所述滾輪的上端的圓弧形凹槽中，圓弧形上凸部與滾輪的上端的圓弧形凹槽之間具有間隙；滾輪夾在圓弧形上凸部與圓弧形下凸部之間并僅可沿導(dǎo)軌的長度方向滾動地支撐在所述圓弧形下凸部上。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，能夠有效防止電梯層門裝置的掛板因撞擊而脫落，提高了電梯層門裝置的安全性。
【專利說明】 防撞防脫落的電梯層門裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯層門裝置，尤其是一種防撞防脫落的電梯層門裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電梯層門裝置的上坎底板與掛板中的滾輪連接面為平面，在撞擊過程中掛板很容易從上坎中脫落，從而引起相關(guān)的事故。尤其是在應(yīng)對乘客撞擊時，無法保證層門裝置在撞擊過程中掛板的滾輪不會脫出導(dǎo)軌，從而在一個人所能施加的力的范圍內(nèi)能夠?qū)娱T撞開，容易發(fā)生電梯事故。針對這種情況，目前亟需改進(jìn)電梯層門裝置的結(jié)構(gòu)，以防止掛板脫落，從而減少因門系統(tǒng)原因引發(fā)的事故。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的是提供一種防撞防脫落的電梯層門
>J-U ρ?α裝直。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種防撞防脫落的電梯層門裝置，包括上坎底板、導(dǎo)軌和掛板，所述掛板通過其上設(shè)置的滾輪可滑動地安裝在所述導(dǎo)軌上，所述滾輪的滾動面上沿周向環(huán)繞設(shè)有圓弧形凹槽，其特征在于:所述導(dǎo)軌的下部設(shè)有向上凸起的圓弧形下凸部，所述圓弧形下凸部與所述圓弧形凹槽相配合；所述導(dǎo)軌的上部設(shè)有向下凸起的圓弧形上凸部，所述圓弧形上凸部卡入所述滾輪的上端的圓弧形凹槽中，所述圓弧形上凸部與所述滾輪的上端的圓弧形凹槽之間具有間隙；所述滾輪夾在所述圓弧形上凸部與所述圓弧形下凸部之間并僅可沿所述導(dǎo)軌的長度方向滾動地支撐在所述圓弧形下凸部上。
[0006]優(yōu)選地，所述上坎底板和所述導(dǎo)軌為一體成型，所述圓弧形上凸部和所述圓弧形下凸部分別由所述導(dǎo)軌直接折彎形成。
[0007]優(yōu)選地，所述掛板上沿所述導(dǎo)軌的長度方向間隔設(shè)置有多個所述的滾輪。
[0008]由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型的防撞防脫落的電梯層門裝置通過采用圓弧形凹槽的滾輪滾動地支撐在導(dǎo)軌的圓弧形下凸部上，然后再由導(dǎo)軌的圓弧形上凸部對圓弧形滾輪的軸向位置和上下位置進(jìn)行限位，滾輪被導(dǎo)軌的圓弧形下凸部和圓弧形上凸部夾在其中而僅能夠沿導(dǎo)軌的長度方向滾動，從而在撞擊過程中，可防止?jié)L輪從導(dǎo)軌中脫離，進(jìn)而防止掛板在撞擊過程中脫落，提高了電梯層門裝置的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的電梯層門裝置的側(cè)視示意圖。
[0010]圖2為本實用新型中的掛板的主視示意圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0012]請參閱圖1，一種防撞防脫落的電梯層門裝置，包括上坎底板1、導(dǎo)軌2和掛板3。
[0013]掛板3通過其上設(shè)置的滾輪4可滑動地安裝在導(dǎo)軌2上，滾輪4的滾動面上沿周向環(huán)繞設(shè)有圓弧形凹槽41。
[0014]導(dǎo)軌2的下部設(shè)有向上凸起的圓弧形下凸部21，圓弧形下凸部21與滾輪4的圓弧形凹槽41相配合。導(dǎo)軌2的上部設(shè)有向下凸起的圓弧形上凸部22，圓弧形上凸部22剛好卡入滾輪4的上端的圓弧形凹槽41中。為了避免滾輪4卡死，圓弧形上凸部22與滾輪4的上端的圓弧形凹槽41之間具有間隙。
[0015]滾輪4夾在圓弧形上凸部22與圓弧形下凸部21之間并僅可沿導(dǎo)軌2的長度方向滾動地支撐在圓弧形下凸部21上。本實施例中，如圖2所示，掛板3上沿導(dǎo)軌2的長度方向間隔設(shè)置有兩個滾輪4，當(dāng)然為了使?jié)L動更加流暢、震動更小，滾輪4的數(shù)量也可多于兩個。多個滾輪4最好是均勻間隔布置。
[0016]為了便于加工生產(chǎn)，上坎底板I和導(dǎo)軌2為一體成型，圓弧形上凸部22和圓弧形下凸部21分別由導(dǎo)軌2直接折彎形成。
[0017]由于滾輪4被夾在圓弧形上凸部22和圓弧形下凸部21之間，當(dāng)發(fā)生撞擊，由于滾輪4的上下方向和軸向方向都受到限制，從而避免了因撞擊造成滾輪4脫軌而導(dǎo)致掛板3脫落的現(xiàn)象發(fā)生。因此，本實用新型的電梯層門裝置具有防撞防脫落的功能，安全性更高。
【權(quán)利要求】
1.一種防撞防脫落的電梯層門裝置，包括上坎底板(I)、導(dǎo)軌(2)和掛板(3)，所述掛板(3)通過其上設(shè)置的滾輪(4)可滑動地安裝在所述導(dǎo)軌(2)上，所述滾輪(4)的滾動面上沿周向環(huán)繞設(shè)有圓弧形凹槽(41)，其特征在于:所述導(dǎo)軌(2)的下部設(shè)有向上凸起的圓弧形下凸部(21)，所述圓弧形下凸部(21)與所述圓弧形凹槽(41)相配合；所述導(dǎo)軌(2)的上部設(shè)有向下凸起的圓弧形上凸部(22)，所述圓弧形上凸部(22)卡入所述滾輪(4)的上端的圓弧形凹槽(41)中，所述圓弧形上凸部(22 )與所述滾輪(4 )的上端的圓弧形凹槽(41)之間具有間隙；所述滾輪(4)夾在所述圓弧形上凸部(22)與所述圓弧形下凸部(21)之間并僅可沿所述導(dǎo)軌(2)的長度方向滾動地支撐在所述圓弧形下凸部(21)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞防脫落的電梯層門裝置，其特征在于:所述上坎底板(I)和所述導(dǎo)軌(2)為一體成型，所述圓弧形上凸部(22)和所述圓弧形下凸部(21)分別由所述導(dǎo)軌(2)直接折彎形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞防脫落的電梯層門裝置，其特征在于:所述掛板(3)上沿所述導(dǎo)軌(2)的長度方向間隔設(shè)置有多個所述的滾輪(4)。
【文檔編號】B66B13/30GK203959615SQ201420410503
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】丁祥, 壽育 申請人:蘇州江南嘉捷機(jī)電技術(shù)研究院有限公司