一種全液壓中間罐傾翻裝置制造方法
【專利摘要】一種全液壓中間罐傾翻裝置，屬鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】，其技術(shù)方案是，它包括雙齒條擺動(dòng)液壓缸、中間罐夾緊機(jī)構(gòu)和兩端帶有轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)框架，所述翻轉(zhuǎn)框架兩端的轉(zhuǎn)軸通過軸承與設(shè)備基礎(chǔ)連接，其上部安裝中間罐夾緊機(jī)構(gòu)，所述雙齒條擺動(dòng)液壓缸的齒輪軸與翻轉(zhuǎn)框架的轉(zhuǎn)軸對(duì)接，其缸體通過防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與設(shè)備基礎(chǔ)連接。本實(shí)用新型采用輸出扭矩大而且有可調(diào)緩沖裝置的雙齒條擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)中間罐翻轉(zhuǎn)，具有運(yùn)行平穩(wěn)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，可大大降低設(shè)備的故障率，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種在清理中間罐內(nèi)殘余冷鋼及渣子時(shí)使用的中間罐傾翻裝置， 屬于鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】。 -種全液壓中間罐傾翻裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 中間罐是連鑄生產(chǎn)線的重要設(shè)備，用以承接鋼水包流下的鋼水，并通過澆鋼孔將 鋼水分流到各個(gè)結(jié)晶器。連澆結(jié)束后需要使用中間罐傾翻裝置將中間罐翻轉(zhuǎn)180度，對(duì)中 間罐內(nèi)的冷鋼及渣子進(jìn)行傾倒和清理，以便中間罐再次砌筑使用。目前，中間罐傾翻裝置主 要有兩種，一種是用電機(jī)、減速機(jī)驅(qū)動(dòng)中間罐翻轉(zhuǎn)，中間罐的緊固則由人工完成，由于這種 中間罐傾翻裝置故障率高，操作不方便，現(xiàn)在已很少使用；另一種是用液壓緊固和驅(qū)動(dòng)中間 罐傾翻，并且還設(shè)置有鋼渣頂松裝置，這種中間罐傾翻裝置操作十分方便，近幾年不斷得到 推廣，但在使用過程中發(fā)現(xiàn)，這種液壓中間罐傾翻裝置存在以下問題：
[0003] -、中間罐傾翻機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)中間罐傾翻時(shí)，負(fù)載的劇烈變化對(duì)固定傾翻裝置的軸承 損害較大，提高了設(shè)備的故障率；
[0004] _、固定中間罐的夾緊機(jī)構(gòu)在中間罐旋轉(zhuǎn)過程中各易松動(dòng)，導(dǎo)致中間罐偏移或脫 離夾緊部位，存在重大安全隱患；
[0005] 三、在中間罐旋轉(zhuǎn)過程中，隨中間罐一起旋轉(zhuǎn)的多根液壓管時(shí)常出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，降 低了設(shè)備的可靠性。
[0006] 上述問題的存在，直接影響了這種中間罐傾翻裝置的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0007] 本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種高可靠性的全液壓中間罐 傾翻裝置。
[0008] 本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0009] -種全液壓中間罐傾翻裝置，構(gòu)成中包括雙齒條擺動(dòng)液壓缸、中間罐夾緊機(jī)構(gòu)和 兩端帶有轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)框架，所述翻轉(zhuǎn)框架兩端的轉(zhuǎn)軸通過軸承與設(shè)備基礎(chǔ)連接，其上部安 裝中間罐夾緊機(jī)構(gòu)，所述雙齒條擺動(dòng)液壓缸的齒輪軸與翻轉(zhuǎn)框架的轉(zhuǎn)軸對(duì)接，其缸體通過 防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與設(shè)備基礎(chǔ)連接；所述中間罐夾緊機(jī)構(gòu)包括四個(gè)夾緊臂和與它們一一對(duì)應(yīng)的四個(gè) 夾緊油缸，四個(gè)夾緊臂對(duì)稱鉸接于翻轉(zhuǎn)框架的兩側(cè)，每個(gè)夾緊油缸的缸體與翻轉(zhuǎn)框架鉸接， 其活塞桿與對(duì)應(yīng)夾緊臂的中部鉸接。
[0010] 上述全液壓中間罐傾翻裝置，構(gòu)成中還包括多個(gè)沿翻轉(zhuǎn)框架轉(zhuǎn)軸方向等間隔排列 的鋼渣頂松油缸，所述鋼渣頂松油缸的缸體固定在翻轉(zhuǎn)框架上，其頂桿與中間罐內(nèi)的鋼渣 相對(duì)應(yīng)。
[0011] 上述全液壓中間罐傾翻裝置，與夾緊油缸和鋼渣頂松油缸相連的液壓油管均固定 在翻轉(zhuǎn)框架上并通過翻轉(zhuǎn)框架一端的液壓滑環(huán)與相應(yīng)的控制閥連接。
[0012] 上述全液壓中間罐傾翻裝置，在夾緊油缸的下腔與液壓滑環(huán)之間的液壓油管上設(shè) 置有液控單向閥。
[0013] 上述全液壓中間罐傾翻裝置，所述雙齒條擺動(dòng)液壓缸通過插裝式平衡閥與其控制 閥連接。
[0014] 本實(shí)用新型采用輸出扭矩大而且有可調(diào)緩沖裝置的雙齒條擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)中間 罐翻轉(zhuǎn)，具有運(yùn)行平穩(wěn)、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，可大大降低設(shè)備的故障率，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
[0015] 與夾緊油缸下腔相連的液控單向閥可使夾緊油缸牢固地鎖緊中間罐，中間罐在旋 轉(zhuǎn)過程中不會(huì)出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象，消除了事故隱患。液壓滑環(huán)解決了液壓管路在中間罐傾翻時(shí) 容易擰斷的問題，從而提高了設(shè)備的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0017] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2是A-A向視圖；
[0019] 圖3是K向視圖；
[0020] 圖4是雙齒條擺動(dòng)液壓缸的液壓系統(tǒng)原理圖；
[0021] 圖5是中間罐夾緊機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)原理圖；
[0022] 圖6是液壓頂松機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)原理圖。
[0023] 圖中各標(biāo)號(hào)清單為：1、雙齒條擺動(dòng)液壓缸，2、軸承座，3、翻轉(zhuǎn)框架，4、夾緊臂，5、夾 緊油缸，6、液壓滑環(huán)，7、防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，8、鋼渣頂松油缸，9、液控單向閥，10、插裝式平衡閥，11、 頂松換向閥，12、翻轉(zhuǎn)換向閥，13、夾緊換向閥。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 本實(shí)用新型采用雙齒條擺動(dòng)液壓缸1驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)框架3和中間罐翻轉(zhuǎn)，與現(xiàn)有中間 罐傾翻裝置所用的液壓馬達(dá)不同的是，雙齒條擺動(dòng)液壓缸1輸出扭矩大，而且設(shè)有單向閥 式"可調(diào)緩沖裝置"，通過緩沖調(diào)節(jié)閥節(jié)流產(chǎn)生背壓，使活塞減速，而且雙齒條擺動(dòng)液壓缸1 采用了插裝式平衡閥10來平衡中間罐傾翻裝置在旋轉(zhuǎn)過程中的負(fù)載，使中間罐傾翻裝置 平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。中間罐夾緊機(jī)構(gòu)中增加了液控單向閥9,當(dāng)夾緊油缸5通過夾緊臂4夾緊中間 罐后，液控單向閥9就會(huì)使夾緊臂4鎖死，不會(huì)因油管爆裂或其他漏油現(xiàn)象的發(fā)生而使夾緊 臂4松開，確保了中間罐傾翻裝置在操作時(shí)的安全性。翻轉(zhuǎn)框架3上的油管都是和翻轉(zhuǎn)框 架3-起隨動(dòng)的，所以在翻轉(zhuǎn)框架3旋轉(zhuǎn)過程中容易把液壓軟管或鋼管擰壞，本裝置增加了 液壓滑環(huán)6,翻轉(zhuǎn)框架3上的液壓管通過液壓滑環(huán)6與相應(yīng)的控制閥連接，這樣液壓油管就 可以和翻轉(zhuǎn)框架3 -起旋轉(zhuǎn)，從而避免了液壓管路損壞故障的發(fā)生。
[0025] 本裝置的工作過程：
[0026] 1 夾緊
[0027] 用手操縱夾緊換向閥13,將手柄拉向c側(cè)，液壓油經(jīng)夾緊換向閥13、液壓滑環(huán)6頂 開夾緊油缸5的液控單向閥9,進(jìn)入到夾緊油缸5的下腔，活塞桿伸出，帶動(dòng)夾緊臂向下移 動(dòng)，緊固住中間罐。用手操縱夾緊換向閥13,將手柄推回中位，這時(shí)液控單向閥9的控制油 路和回油管相聯(lián)，四個(gè)夾緊油缸5的液控單向閥9就把夾緊油缸5下腔的油液死死地鎖在 油缸中，達(dá)到了鎖緊中間罐的目的。
[0028] 2傾翻、頂松
[0029] 操作翻轉(zhuǎn)換向閥12,將手柄拉向a側(cè)，雙齒條擺動(dòng)液壓缸1驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)框架3傾翻 180度，中間罐連同翻轉(zhuǎn)框架3 -起傾翻180度，然后手柄松開回到中位，使中間罐中大部 分殘鋼倒出。用手操縱頂松換向閥11，將手柄拉向有e側(cè)，壓力油通過頂松換向閥11、雙向 節(jié)流閥、液壓滑環(huán)6進(jìn)入鋼渣頂松油缸8的下腔，活塞桿伸出頂?shù)魶]有倒掉的鋼渣，用手操 縱頂松換向閥11，將手柄推向f側(cè)，則鋼渣頂松油缸8上腔進(jìn)油，下腔回油，活塞桿收回。用 手操縱頂松換向閥11，使手柄處于中位，頂松鋼渣的過程完成。用手操縱翻轉(zhuǎn)換向閥12,將 手柄推向b側(cè)，雙齒條擺動(dòng)液壓缸1驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)框架3往回翻轉(zhuǎn)180度，中間罐連同翻轉(zhuǎn)框架 3-起往回傾翻180度，然后將手柄松開，使之回到中位，至此中間罐傾翻作業(yè)完成，防轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)7就是為了固定雙齒條擺動(dòng)液壓缸1。
[0030] 3 松開
[0031] 用手操縱夾緊換向閥13,將手柄推向d側(cè)，壓力油經(jīng)夾緊換向閥13、液壓滑環(huán)6進(jìn) 入夾緊油缸5的上腔，同時(shí)壓力油的一個(gè)分支進(jìn)入液控單向閥9的控制部分，打開液控單向 閥9,使夾緊油缸5下腔泄油，油缸活塞向下運(yùn)動(dòng)，致使夾緊臂4張開，松開緊固的中間罐。
【權(quán)利要求】
1. 一種全液壓中間罐傾翻裝置，其特征是，它包括雙齒條擺動(dòng)液壓缸（1 )、中間罐夾緊 機(jī)構(gòu)和兩端帶有轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)框架（3)，所述翻轉(zhuǎn)框架（3)兩端的轉(zhuǎn)軸通過軸承與設(shè)備基礎(chǔ) 連接，其上部安裝中間罐夾緊機(jī)構(gòu)，所述雙齒條擺動(dòng)液壓缸（1)的齒輪軸與翻轉(zhuǎn)框架（3)的 轉(zhuǎn)軸對(duì)接，其缸體通過防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（7)與設(shè)備基礎(chǔ)連接；所述中間罐夾緊機(jī)構(gòu)包括四個(gè)夾緊 臂（4)和與它們一一對(duì)應(yīng)的四個(gè)夾緊油缸（5)，四個(gè)夾緊臂（4)對(duì)稱鉸接于翻轉(zhuǎn)框架（3)的 兩側(cè)，每個(gè)夾緊油缸（5)的缸體與翻轉(zhuǎn)框架（3)鉸接，其活塞桿與對(duì)應(yīng)夾緊臂（4)的中部鉸 接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全液壓中間罐傾翻裝置，其特征是，構(gòu)成中還包括多個(gè)沿翻 轉(zhuǎn)框架（3 )轉(zhuǎn)軸方向等間隔排列的鋼渣頂松油缸（8 )，所述鋼渣頂松油缸（8 )的缸體固定在 翻轉(zhuǎn)框架（3 )上，其頂桿與中間罐內(nèi)的鋼渣相對(duì)應(yīng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全液壓中間罐傾翻裝置，其特征是，與夾緊油缸（5)和鋼 渣頂松油缸（8)相連的液壓油管均固定在翻轉(zhuǎn)框架（3)上并通過翻轉(zhuǎn)框架（3) -端的液壓 滑環(huán)（6)與相應(yīng)的控制閥連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的全液壓中間罐傾翻裝置，其特征是，在夾緊油缸（5)的下腔與 液壓滑環(huán)（6 )之間的液壓油管上設(shè)置有液控單向閥（9 )。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的全液壓中間罐傾翻裝置，其特征是，所述雙齒條擺動(dòng)液壓缸 (1)通過插裝式平衡閥（10 )與其控制閥連接。
【文檔編號(hào)】B66F19/00GK203877865SQ201420199705
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】底根順, 楊高瞻, 賈建平, 吳建軍, 崔光宇 申請(qǐng)人:宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司