一種大型全地面起重機主機系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及工程機械領域，公開了一種大型全地面起重機主機系統(tǒng)，包括：轉臺、小回轉支承、小回轉減速機、發(fā)動機、泵、馬達、底盤、支腿油缸、普通支腳盤、中間體、半圓形大回轉支承、大回轉減速機以及能放置兩個支腿的支腳盤；所述中間體上端通過小回轉支承與轉臺連接，所述中間體下端通過大回轉支承與底盤連接；所述小回轉減速機安裝在小回轉支承上方、轉臺的內側；所述大回轉減速機安裝在大回轉支承下方、底盤的內側。本實用新型能夠使臂架增寬，增加側向穩(wěn)定性，易于安裝拆卸，能夠在滿足公路行走的要求基礎上體現(xiàn)全地面起重機自行運輸?shù)膬?yōu)勢，同時大幅度的提高起重性能。
【專利說明】一種大型全地面起重機主機系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種大型全地面起重機主機系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]針對目前大噸位全地面起重機，通常采用雙箱型伸縮臂來提高由臂架側向穩(wěn)定性決定的起重量，如果兩個臂架直接連接在轉臺上，則需要轉臺、車架具有很大的寬度，但這樣很難達到公路行走的要求，無法直接放在底盤上進行運輸；如果拆開運輸，達不到全地面起重機能自行運輸?shù)膬?yōu)勢，沒有存在的意義。因此，亟待一種大型全地面起重機主機系統(tǒng)。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是:為了解決目前全地面起重機無法在滿足公路行走要求的基礎上體現(xiàn)其自行運輸優(yōu)勢、起重性能不理想的技術問題，提供一種大型全地面起重機主機系統(tǒng)。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:提供了一種大型全地面起重機主機系統(tǒng)，包括:由轉臺3、小回轉支承7、小回轉減速機10、發(fā)動機、泵、馬達、底盤、支腿油缸1、及支腳盤12組成的主機單體；所述大型全地面起重機主機系統(tǒng)由兩個主機單體連接而成，主機單體可獨立運行，組裝后亦可運行；所述主機單體進一步包括:中間體4、大回轉支承9、大回轉減速機11以及能放置兩個支腿的支腳盤I 2，所述中間體4上端通過小回轉支承7與轉臺3下端連接；所述中間體4下端通過大回轉支承9與底盤上端連接；所述小回轉減速機10安裝在小回轉支承7上方、轉臺3的內側，小回轉支承7與小回轉減速機10配對使用，用于主機單體單獨運行。所述大回轉減速機11倒置安裝在大回轉支承9下方、底盤的內側，所述大回轉支承9與大回轉減速機11配對使用，用于組合后的大型全地面主機系統(tǒng)運行。
[0005]其中，所述兩個主機單體的轉臺3之間通過第一銷軸5連接。
[0006]其中，所述兩個主機單體的中間體4之間通過第二銷軸6連接。
[0007]其中，所述大回轉支承9之間通過第一螺栓8連接。
[0008]其中，所述大回轉支承9呈半圓形，且兩個大回轉支承9連接后呈圓形。
[0009]其中，所述小回轉支承7通過第二螺栓與中間體4的上端固定，通過第三螺栓與轉臺3的下端固定；所述大回轉支承9通過第四螺栓與中間體4的下端固定，通過第五螺栓與底盤的上端固定。
[0010]其中，所述小回轉減速機10和大回轉減速機11通過第六螺栓分別固定在轉臺、底盤的內側。
[0011]其中，所述支腳盤包括兩種，一種支腳盤12放置在主機單體外側，放置一個支腿油缸I ;另一種支腳盤I 2放置在主機單體內側，放置兩個支腿油缸I。
[0012]其中，所述支腿油缸I有兩種工作方式，即運輸狀態(tài)位置和工作狀態(tài)位置的打開支起。
[0013]其中，所述主機單體能夠獨立運行，所述大型全地面起重機主機系統(tǒng)，為單體組合而成，與單體功能完全一致，能進行360度全回轉。
[0014]其中，所述主機單體運行時，大回轉支承9鎖定，不能與大回轉減速機11配合進行回轉，組合后的兩個主機單體在運行時，小回轉支承7鎖定，不能與小回轉減速機10配合進行回轉。
[0015]其中，所述支腿油缸I在主機單體運行時，兩側四個支腿油缸全部在工作狀態(tài)位置打開支起。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型在起重機主機結構的基礎上增加了中間體、半圓形大回轉支承、大回轉減速機以及支腳盤，中間體通過半圓形大回轉支承與底盤連接，大回轉減速機為中間體的回轉提供動力，支腳盤能夠放置兩個支腿，節(jié)省了空間，且本實用新型使臂架能夠增寬，側向穩(wěn)定性好，易于安裝拆卸，能夠在滿足公路行走的要求基礎上體現(xiàn)全地面起重機自行運輸?shù)膬?yōu)勢，同時大幅度的提高起重性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為大型全地面起重機的整體結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的主機單體的俯視圖。
[0019]圖3為本實用新型的工作狀態(tài)俯視圖。
[0020]圖4為本實用新型兩個主機單體的轉臺連接示意圖。
[0021]圖5為圖4的側視圖。
[0022]圖6為本實用新型兩個主機單體的中間體連接示意圖。
[0023]圖7為圖6的側視圖。
[0024]圖8為本實用新型兩個主機單體的大回轉支承連接示意圖。
[0025]圖9為本實用新型小回轉減速機與小回轉支承的嚙合位置示意圖。
[0026]圖10為本實用新型大回轉減速機與大回轉支承的嚙合位置示意圖。
[0027]附圖標識:1_支腿油缸，2-支腳盤I，3_轉臺，4-中間體，5-第一銷軸，6-第二銷軸，7-小回轉支承，8-第一螺栓，9-大回轉支承，10-小回轉減速機，11-大回轉減速機，12-支腳盤。

【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0029]參照圖1，本實用新型大型全地面起重機主機系統(tǒng)，由兩個主機單體組成，所述主機單體包括:轉臺3、小回轉支承7、底盤、小回轉減速機10、發(fā)動機、泵、馬達、內側支腿油缸、支腿油缸1、支腳盤12、中間體4、半圓形大回轉支承9、大回轉減速機11以及能放置兩個支腿的支腳盤I 2 ;所述發(fā)動機、泵、馬達安裝在轉臺3內部；所述內側支腿油缸在運輸位置伸展(即平行于主機前行方向，如圖2中序號2所示位置);所述支腿油缸I在工作位置伸展(即沿支腿油缸的軸打開，與主機前行方向有一定角度，如圖2中序號I所示位置)。所述中間體4上端通過小回轉支承7與轉臺3下端連接；所述中間體4下端通過大回轉支承9與底盤上端連接；所述小回轉減速機10安裝在小回轉支承7上方、轉臺3的內側；所述大回轉減速機11倒置安裝在大回轉支承9下方、底盤的內側；所述兩個主機單體的轉臺3之間通過第一銷軸5連接，所述兩個主機單體的中間體4之間通過第二銷軸6連接，大回轉支承9之間通過第一螺栓(8)連接，各部件以機械連接形成整體。
[0030]本實用新型的裝配過程如下:
[0031]首先，將兩個轉臺3通過第一銷軸5連接到一起，每個轉臺3上各配有發(fā)動機、回轉減速機以及匹配的泵、馬達等。
[0032]然后，將兩個中間體4通過第二銷軸6連接到一起，每個中間體4上各配有回轉接頭，即一個小回轉支承7和一個半圓形大回轉支承9。
[0033]其次，將小回轉支承7安裝在轉臺3下方、中間體4的上方，小回轉減速機10安裝在小回轉支承7上方、轉臺3的內側。
[0034]再次，將大回轉支承9安裝在中間體4下方、底盤的上方，兩個大回轉支承9通過第一螺栓8連接到一起，且連接后呈圓形；將大回轉減速機11放在大回轉支承9下方、底盤的內側。
[0035]最后，將支腿油缸分兩種狀態(tài)打開，內側支腿油缸在運輸位置伸展，兩個主機單體的內側支腿共用一個支腳盤I 2，外側支腿油缸I在工作位置伸展。
[0036]完成上述步驟后，即可進行整車作業(yè)。此外，兩個主機單體臺可以根據(jù)需要單獨使用。
[0037]參照圖2，將一輛主機單體放到工作位置，將原有的內側兩個支腿的支腳盤換成能放置兩個支腿油缸的支腳盤I 2。
[0038]參照圖3，將另外一輛完全相同的主機單體也放到工作位置，使其內側支腿油缸能夠放入支腳盤I 2中，將內側支腿油缸在運輸狀態(tài)頂升，將外側支腿油缸I在工作狀態(tài)頂升。
[0039]參照圖4-8，對準轉臺3、中間體4的連接位置，調整其中一輛主機單體的支腿直至兩輛主機單體在同一高度上，兩個轉臺3采用第一銷軸5連接、兩個中間體4采用第二銷軸6連接、兩個大回轉支承(9)采用第一螺栓8連接。
[0040]參照圖9-10，在小回轉支承7上方的轉臺3內放置小回轉減速機10，在大回轉支承9下方設有一個箱型底盤，可以倒置放置大回轉減速機11。
[0041]以上內容是結合優(yōu)選技術方案對本實用新型所做的進一步詳細說明，不能認定實用新型的具體實施僅限于這些說明。對本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的構思的前提下，還可以做出簡單的推演及替換，都應當視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種大型全地面起重機主機系統(tǒng)，包括:由轉臺(3)、小回轉支承(7)、小回轉減速機(10)、發(fā)動機、泵、馬達、底盤、支腿油缸(I)、及支腳盤(12)組成的主機單體；其特征在于，所述大型全地面起重機主機系統(tǒng)由兩個主機單體連接而成，所述主機單體進一步包括:中間體⑷、大回轉支承(9)、大回轉減速機(11)以及能放置兩個支腿的支腳盤I (2);所述中間體⑷上端通過小回轉支承(7)與轉臺(3)下端連接；所述中間體⑷下端通過大回轉支承(9)與底盤上端連接；所述小回轉減速機(10)安裝在小回轉支承(7)上方、轉臺(3)的內側；所述大回轉減速機(11)倒置安裝在大回轉支承(9)下方、底盤的內側。
2.根據(jù)權利要求1所述的大型全地面起重機主機系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個主機單體的轉臺⑶之間通過第一銷軸(5)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的大型全地面起重機主機系統(tǒng)，其特征在于，所述兩個主機單體的中間體(4)之間通過第二銷軸(6)連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的大型全地面起重機主機系統(tǒng)，其特征在于，所述大回轉支承(9)之間通過第一螺栓(8)連接。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的大型全地面起重機主機系統(tǒng)，其特征在于，所述大回轉支承(9)呈半圓形，且兩個大回轉支承(9)連接后呈圓形。
6.根據(jù)權利要求1所述的大型全地面起重機主機系統(tǒng)，其特征在于，所述小回轉支承(7)通過第二螺栓與中間體(4)的上端固定，通過第三螺栓與轉臺(3)的下端固定；所述大回轉支承(9)通過第四螺栓與中間體(4)的下端固定，通過第五螺栓與底盤的上端固定。
7.根據(jù)權利要求1所述的大型全地面起重機主機系統(tǒng)，其特征在于，所述小回轉減速機(10)和大回轉減速機(11)通過第六螺栓分別固定在轉臺、底盤的內側。
8.根據(jù)權利要求1所述的大型全地面起重機主機系統(tǒng)，其特征在于，所述支腳盤包括兩種，一種支腳盤(12)放置在主機單體外側，放置一個支腿油缸(I);另一種支腳盤I (2)放置在主機單體內側，放置兩個支腿油缸(I)。
9.根據(jù)權利要求1所述的大型全地面起重機主機系統(tǒng)，其特征在于，所述支腿油缸(I)有兩種工作方式，即運輸狀態(tài)位置的打開支起和工作狀態(tài)位置的打開支起。
10.根據(jù)權利要求1所述的大型全地面起重機主機系統(tǒng)，其特征在于，所述大型全地面起重機主機系統(tǒng)能進行360度全回轉。
【文檔編號】B66C23/38GK204057760SQ201420144797
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權日:2014年3月28日
【發(fā)明者】王欣, 王文靜, 潘志毅, 曹旭陽, 滕儒民, 肖華, 孫紹琳, 趙日鑫, 黃志堅, 賈曉楠 申請人:大連益利亞工程機械有限公司, 大連理工大學