一種塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置，涉及建筑起重機械領(lǐng)域。所述防脫裝置包括：防脫支架、調(diào)節(jié)螺栓、固定螺母、U型卡；新型滑輪鋼絲繩防脫裝置安裝在塔式起重機跑車滑輪支架上，所述防脫支架是U型卡與調(diào)節(jié)螺栓焊接而成；所述調(diào)節(jié)螺栓與跑車滑輪支架聯(lián)接；所述固定螺母與調(diào)節(jié)螺栓、滑輪支架聯(lián)接；所述U型卡焊接于調(diào)節(jié)螺栓上部；所述防脫支架是U型卡與調(diào)節(jié)螺栓焊接構(gòu)成。所述防脫裝置，給鋼絲繩不規(guī)則的跳動留下合理的活動空間，保障鋼絲繩不受損傷，同時又能控制鋼絲繩進入切點位置時準確進入跑車滑輪槽，從而有效保護了鋼絲繩，防止了鋼絲繩脫槽。
【專利說明】一種塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及塔式起重機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩 防脫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，高層建筑數(shù)量越來越多，同時作為建筑起重設(shè) 備的塔式起重機的使用也越來越多。塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩在施工現(xiàn)場使用過程中， 跑車變換速度時鋼絲繩與滑輪切入點的位置，經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)則跳動、偏斜等現(xiàn)象，這樣會使 鋼絲繩從滑輪槽中跳出與滑輪軸磨損，致使鋼絲繩擠扁、斷裂。出現(xiàn)以上問題，往往造成整 根鋼絲繩和滑輪軸的報廢，吊物墜落，造成塔式起重機運行成本居高不下或引發(fā)安全事故， 不但延誤工期，同時也給使用單位造成經(jīng)濟損失和安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003](一 )要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:解決塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩在使用過程中 易脫槽、擠扁、磨損斷裂的問題。以便減少塔式起重機安全事故率，降低運行成本，預(yù)防安全 事故的發(fā)生。
[0005]( 二 )技術(shù)方案
[0006]1、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝 置，其包括:防脫支架、調(diào)節(jié)螺栓、固定螺母、U型卡；新型防脫裝置安裝在原塔式起重機跑 車滑輪支架上，所述防脫支架是U型卡與調(diào)節(jié)螺栓焊接而成；所述調(diào)節(jié)螺栓與跑車滑輪支 架聯(lián)接；所述固定螺母與調(diào)節(jié)螺栓、滑輪支架聯(lián)接；所述U型卡焊接于調(diào)節(jié)螺栓上部；所述 防脫支架是U型卡與調(diào)節(jié)螺栓焊接構(gòu)成。
[0007]優(yōu)選地,所述所述U型卡米用80mm x 012圓鋼揄制成U型,上端部為SR6的半球 面，下端與調(diào)節(jié)螺栓上部進行焊接。
[0008]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)螺栓采用M16X 70的標準件螺栓。
[0009]優(yōu)選地，所述固定螺栓為3XM16的標準件螺母。
[0010]優(yōu)選地，所述滑輪支架進行鉆4x018孔，位置為滑輪槽中心所對支架端面上。
[0011]優(yōu)選地，所述的調(diào)節(jié)螺栓、U型卡焊接完畢后與滑輪支架用固定螺母進行固定。
[0012](三)有益效果
[0013]本實用新型的鋼絲繩防脫裝置通過設(shè)置U型卡、調(diào)節(jié)螺栓、固定螺母，將新型防脫 裝置安裝在塔式起重機跑車滑輪支架上，從而實現(xiàn)了對滑輪鋼絲繩的保護，避免了鋼絲繩 在變換速度時脫槽、擠扁、磨損現(xiàn)象。從而減少塔式起重機使用故障率，有效降低了設(shè)備運 行成本，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】[0014]圖1是本實用新型實施例所述的塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫的主視圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例所述防脫裝置支架的主視圖
[0016]圖3是本實用新型實施例所述的調(diào)節(jié)螺栓的主視圖；
[0017]圖4是本實用新型實施例所述固定螺母的主視圖；
[0018]圖5是本實用新型實施例所述的U型卡的主視圖；
[0019]圖6是本實用新型實施例所述的防脫裝置的主視圖；
[0020]圖7是本實用新型實施例所述的防脫裝置的俯視圖；
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下 實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0022]圖1是實用新型實施例所述塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置的主視圖所述 塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置包括防脫支架、調(diào)節(jié)螺栓、固定螺母、U型卡。
[0023]圖2是本實用新型實施例所述防脫裝置支架的主視圖，組焊件為M16X70調(diào)節(jié)螺 栓，012圓鋼揄制成u型的u型卡，詳細尺寸、位置詳見附圖。
[0024]圖3是本實用新型實施例所述M16X70調(diào)節(jié)螺栓圖，采用M16螺栓，詳細尺寸、位置 詳見附圖。
[0025]圖4是本實用新型實施例所述M16固定螺母圖，采用M16螺母，詳細尺寸、位置詳 見附圖
[0026]圖5是本實用新型實施例所述U型卡圖，為組焊件，材料為012圓鋼，底部與M16 調(diào)節(jié)螺栓焊接，給鋼絲繩不規(guī)則的擺動，留下合理活動空間，使鋼絲繩不受損傷，同時又能 掌控住鋼絲繩，使其進入切點位置時準確進入滑輪槽，從而有效保護了鋼絲繩，防止了鋼絲 繩脫槽。
[0027]圖6是本實用新型實施例所述裝配效果注視圖，如圖所示塔式起重機跑車滑輪鋼 絲繩防脫裝置，與滑輪支架進行聯(lián)接固定，外側(cè)備固定螺母，防止裝置松動，調(diào)節(jié)螺栓可以 調(diào)節(jié)與滑輪間的距離，有效地防止鋼絲繩從滑輪槽中脫出。
[0028]圖7是本實用新型實施例所述裝配效果俯視圖，如圖所示式起重機跑車滑輪鋼絲 繩防脫裝置，與滑輪支架進行聯(lián)接固定，外側(cè)備固定螺母，防止裝置松動，調(diào)節(jié)螺栓可以調(diào) 節(jié)與滑輪間的距離，有效地防止鋼絲繩從滑輪槽中脫出。
[0029]具體工作原理如下:新型防脫槽裝置采用012圓鋼揄制成U型，后端焊接一可供 調(diào)節(jié)固定的調(diào)節(jié)螺栓M16，兩側(cè)用螺母固定，外側(cè)設(shè)雙螺母防松動，以便調(diào)整防脫槽間隙， 使防脫槽間隙小于或等于鋼絲繩直徑的10% ;位置設(shè)置在鋼絲繩進入滑輪切線位置下方 20?30mm處。U型防脫卡，給鋼絲繩不規(guī)則的擺動，留下合理活動空間，使鋼絲繩不受損傷， 同時又能掌控住鋼絲繩，使其進入切點位置時準確進入滑輪槽，從而有效保護了鋼絲繩，防 止了鋼絲繩脫槽。
[0030]本實施例所述新型防脫槽裝置的滑輪尺寸適用于市場上銷售的規(guī)格WJ330mm鑄 鐵滑輪，當滑輪規(guī)格大小改變時，應(yīng)相應(yīng)改變所述新型防脫槽裝置各部件的尺寸。
[0031]以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應(yīng)有權(quán) 利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置，其特征在于，包括:防脫支架、調(diào)節(jié)螺 栓、固定螺母、U型卡；新型滑輪鋼絲繩防脫裝置安裝在原塔式起重機跑車滑輪支架上；所 述滑輪支架中間進行鉆孔處理，新型滑輪鋼絲繩防脫裝置穿過跑車滑輪支架鉆孔處，使用 螺母固定與調(diào)節(jié)；所述U型卡焊接于調(diào)節(jié)螺栓上部；所述固定螺母與調(diào)節(jié)螺栓螺紋聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置，其特征在于，所述U型 卡采用8OmmX0l2圓鋼揄制成U型，上端部為SR6的半球面，下端與調(diào)節(jié)螺栓上部進行焊 接。
3.如權(quán)利要求1所述的塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié) 螺栓采用M16X70的標準件螺栓構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置，其特征在于，所述的固 定螺栓為3XM16的標準件螺母構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求1所述的塔式起重機跑車滑輪鋼絲繩防脫裝置，其特征在于，所述的調(diào) 節(jié)螺栓、U型卡與滑輪支架用固定螺母進行焊接、固定。
【文檔編號】B66C23/88GK203428826SQ201320250847
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月24日
【發(fā)明者】殷剛, 毛江培, 于海洋, 戚慶華, 李欽峰, 李傳光, 宿冠群, 李秀華, 寧厚波, 孫元曉 申請人:天元建設(shè)集團有限公司