一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車的制作方法
【專利摘要】一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，用于解決現(xiàn)有乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車配置簡(jiǎn)單及軸荷分配不合理的問(wèn)題。它包括車體部分和運(yùn)轉(zhuǎn)部分，所述車體部分采用后開門式封閉車身結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)轉(zhuǎn)部分設(shè)有平移機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和舉升架，所述平移機(jī)構(gòu)安裝在車體內(nèi)部，它用于將支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和舉升架從后開門處推出或拉回，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在平移機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)之間，它用于實(shí)現(xiàn)支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)及舉升架水平放置狀態(tài)和豎直工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，所述支撐機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)配裝，所述升降機(jī)構(gòu)用于控制舉升架的舉升動(dòng)作。本發(fā)明合理地利用了車內(nèi)空間，不僅有利于對(duì)維修車輛底盤零部件的保養(yǎng)和檢修，而且縮短了作業(yè)時(shí)間，提高了工作效率和顧客滿意度。
【專利說(shuō)明】一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，尤其是一種適用于對(duì)小型乘用車輛維修服務(wù)的移動(dòng)服務(wù)車，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車一般只在車內(nèi)加裝工具箱和相應(yīng)設(shè)備，只能實(shí)現(xiàn)救援、簡(jiǎn)單維修等服務(wù)項(xiàng)目，針對(duì)需將車輛舉升一定高度后進(jìn)行的底盤零部件檢修作業(yè)無(wú)能為力，當(dāng)顧客遇到簡(jiǎn)單的車輛問(wèn)題(比如車輛保養(yǎng)等)時(shí)，也必須到4S店才能解決，因此影響了車輛售后服務(wù)質(zhì)量，降低了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的滿意度。
為解決上述問(wèn)題，有人推出了一款移動(dòng)服務(wù)車，它利用安裝在液壓尾板上的舉升設(shè)備能夠?qū)⒈痪S修車輛舉升到一定高度，便于對(duì)維修車輛底盤零部件的檢修，但其舉升設(shè)備的安裝方式使服務(wù)車車體后部重量大集中，不能實(shí)現(xiàn)合理的軸荷分配，該移動(dòng)服務(wù)車的穩(wěn)定性較差。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01320137006.4的中國(guó)專利公開了一種乘用車移動(dòng)保養(yǎng)維修服務(wù)車，它包括車頭、底盤和車廂；車頭與底盤連接；車廂包括箱體和尾門；箱體安裝在底盤上；尾門安裝在箱體上；尾門包括第一尾門部、第二尾門部、聯(lián)動(dòng)的第一升降機(jī)和第二升降機(jī);第一尾門部與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接；第二尾門部與第一尾門部活動(dòng)連接；第一升降機(jī)設(shè)置在第一尾門部上；第二升降機(jī)設(shè)置在第二尾門部上。雖然上述服務(wù)車通過(guò)第一尾門部和第二尾門部之間的運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)第一升降機(jī)和第二升降機(jī)之間的間距以滿足乘用車保養(yǎng)維修所需寬度要求，從而可用于實(shí)施乘用車的實(shí)地保養(yǎng)維修服務(wù)以方便乘用車主，但它沒(méi)有解決將被維修車輛舉升到一定高度后對(duì)底盤零部件檢修的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種能合理利用車內(nèi)空間，通過(guò)整體運(yùn)轉(zhuǎn)和舉升動(dòng)作，可滿足對(duì)維修車輛底盤零部件保養(yǎng)、檢修需求，縮短作業(yè)時(shí)間，提高顧客滿意度的乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車。
[0005]本發(fā)明所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，它包括車體部分和運(yùn)轉(zhuǎn)部分，所述車體部分采用后開門式封閉車身結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)轉(zhuǎn)部分設(shè)有平移機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和舉升架，所述平移機(jī)構(gòu)安裝在車體內(nèi)部，它用于將支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和舉升架從后開門處推出或拉回，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在平移機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)之間，它用于實(shí)現(xiàn)支撐機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)及舉升架水平放置狀態(tài)和豎直工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，所述支撐機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)配裝，所述升降機(jī)構(gòu)用于控制舉升架的舉升動(dòng)作。
[0006]上述乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，所述舉升架包括舉升臂、隔擋框架和升降導(dǎo)向座，所述舉升臂為左右對(duì)稱布置的可伸縮式結(jié)構(gòu)，它們通過(guò)舉升臂翻轉(zhuǎn)軸與隔擋框架鉸接，所述隔擋框架上設(shè)置升降導(dǎo)向座，所述升降導(dǎo)向座為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在其兩側(cè)外壁上均設(shè)有升降導(dǎo)向滾輪，在升降導(dǎo)向座的下部對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)與升降機(jī)構(gòu)匹配的拉環(huán)。
[0007]上述乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降油缸和升降支架，所述升降油缸左右對(duì)稱布置，它們固定在支撐機(jī)構(gòu)上，其伸縮臂與升降支架固定裝配，所述升降支架設(shè)有與舉升臂及支撐機(jī)構(gòu)匹配的升降導(dǎo)軌，在升降支架上還對(duì)稱設(shè)置兩套吊繩滑輪組件，所述吊繩滑輪組件的滑輪安裝在升降支架頂部，所述吊繩滑輪組件的吊繩一端固定在升降支架的底部，另一端繞過(guò)滑輪后固定在舉升架的拉環(huán)上。
[0008]上述乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，所述支撐機(jī)構(gòu)左右對(duì)稱布置，它包括支撐油缸和支撐座，所述支撐油缸安裝在支撐座底部外壁上，所述支撐座內(nèi)側(cè)壁與升降機(jī)構(gòu)的升降支架匹配，在支撐座內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有升降支架限位塊及導(dǎo)向輪組件，在支撐座外側(cè)壁上還設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鉸接軸和翻轉(zhuǎn)軸。
[0009]上述乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)左右對(duì)稱布置，它包括翻轉(zhuǎn)油缸和翻轉(zhuǎn)軸座，所述翻轉(zhuǎn)油缸的缸體一端與平移機(jī)構(gòu)鉸接裝配，其伸縮臂一端與支撐機(jī)構(gòu)上的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鉸接軸配裝，所述翻轉(zhuǎn)軸座與支撐機(jī)構(gòu)上的翻轉(zhuǎn)軸匹配，翻轉(zhuǎn)軸座固定在平移機(jī)構(gòu)上。
[0010]上述乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，所述平移機(jī)構(gòu)包括平移油缸、平移導(dǎo)軌和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)，所述平移油缸左右對(duì)稱布置，它們固定在車體部分的底架上，其伸縮臂與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)與平移導(dǎo)軌配裝，所述平移導(dǎo)軌左右對(duì)稱布置，它們安裝在車體部分的底架上。
[0011]上述乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，所述運(yùn)轉(zhuǎn)部分的液壓油路與車體部分液壓系統(tǒng)連通，通過(guò)車體部分液壓系統(tǒng)為運(yùn)轉(zhuǎn)部分提供動(dòng)力。
[0012]本發(fā)明將運(yùn)轉(zhuǎn)部分裝載在車體部分內(nèi)部，與現(xiàn)有的在液壓尾板上裝配舉升機(jī)構(gòu)的移動(dòng)服務(wù)車比較，優(yōu)化了整車的軸荷分配，從而提高了車輛的穩(wěn)定性。本發(fā)明通過(guò)平移機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)的配合實(shí)現(xiàn)了舉升架由放置狀態(tài)到工作狀態(tài)的切換，再通過(guò)升降機(jī)構(gòu)控制其高低位置的變化，由此順利完成被維修車輛的舉升作業(yè)，滿足了被維修車輛底盤零部件現(xiàn)場(chǎng)檢修的要求?？傊景l(fā)明合理地利用了車內(nèi)空間，不僅有利于對(duì)維修車輛底盤零部件的保養(yǎng)和檢修，而且縮短了作業(yè)時(shí)間，提高了工作效率和顧客滿意度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]圖1是本發(fā)明(處于工作狀態(tài)時(shí))結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是運(yùn)轉(zhuǎn)部分平移后工作狀態(tài)示意圖；
圖3是運(yùn)轉(zhuǎn)部分翻轉(zhuǎn)后工作狀態(tài)示意圖；
圖4是運(yùn)轉(zhuǎn)部分舉升架舉升后工作狀態(tài)示意圖；
圖5是平移機(jī)構(gòu)及翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)意圖；
圖6是支撐機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)示意圖；
圖7是舉升架結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8?圖13是本發(fā)明的工作過(guò)程示意圖。
[0015]圖中各標(biāo)號(hào)清單為:1、車體部分，1-1、后車門，2、運(yùn)轉(zhuǎn)部分，2_1、平移機(jī)構(gòu)，2-1-1、平移油缸，2-1-2、平移導(dǎo)軌，2-1-3、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)，2-2、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，2-2-1、翻轉(zhuǎn)油缸，2-2-2、翻轉(zhuǎn)軸座，2-3、支撐機(jī)構(gòu)，2-3-1、支撐油缸，2_3_2、翻轉(zhuǎn)軸，2_3_3、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鉸接軸，2-3-4、支撐座，2-3-5、升降支架限位塊及導(dǎo)向輪組件，2-4、升降機(jī)構(gòu)，2-4-1、升降油缸，2-4-2、升降支架，2-4-3、吊繩滑輪組件，2-4-4、升降導(dǎo)軌，2-5、舉升架，2-5-1、舉升臂，2-5-2、隔擋框架，2-5-3、升降導(dǎo)向座，2-5-4、升降導(dǎo)向滾輪，2_5_5、拉環(huán)，2_5_6、舉升臂翻轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參看圖1?圖4，本發(fā)明包括車體部分I和運(yùn)轉(zhuǎn)部分2，所述車體部分I采用后開門式封閉車身結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)轉(zhuǎn)部分2設(shè)有平移機(jī)構(gòu)2-1、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2-2、支撐機(jī)構(gòu)2-3、升降機(jī)構(gòu)2-4和舉升架2-5，所述平移機(jī)構(gòu)2-1安裝在車體內(nèi)部，它用于將支撐機(jī)構(gòu)2-3、升降機(jī)構(gòu)2-4和舉升架2-5從車體部分I的后開門1-1處推出或拉回，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2-2安裝在平移機(jī)構(gòu)2-1與支撐機(jī)構(gòu)2-3之間，它用于實(shí)現(xiàn)支撐機(jī)構(gòu)2-3、升降機(jī)構(gòu)2-4及舉升架2_5水平放置狀態(tài)和豎直工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，所述支撐機(jī)構(gòu)2-3與升降機(jī)構(gòu)2-4配裝，所述升降機(jī)構(gòu)2-4用于控制舉升架2-5的舉升動(dòng)作。
[0017]參看圖7，本發(fā)明的舉升架2-5包括舉升臂2-5-1、隔擋框架2_5_2和升降導(dǎo)向座2-5-3，所述舉升臂2-5-1為左右對(duì)稱布置的可伸縮式結(jié)構(gòu)，它們通過(guò)舉升臂翻轉(zhuǎn)軸2-5-6與隔擋框架2-5-2鉸接，所述隔擋框架2-5-2上設(shè)置升降導(dǎo)向座2-5-3，所述升降導(dǎo)向座2-5-3為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在其兩側(cè)外壁上均設(shè)有升降導(dǎo)向滾輪2-5-4，在升降導(dǎo)向座2-5-3的下部對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)與升降機(jī)構(gòu)匹配的拉環(huán)2-5-5。
[0018]參看圖6，本發(fā)明的升降機(jī)構(gòu)2-4包括升降油缸2-4-1和升降支架2_4_2，所述升降油缸2-4-1左右對(duì)稱布置，它們固定在支撐機(jī)構(gòu)2-3上，其伸縮臂與升降支架2-4-2固定裝配，所述升降支架2-4-2設(shè)有與舉升臂2-5-1及支撐機(jī)構(gòu)2-3匹配的升降導(dǎo)軌2_4_4，在升降支架2-4-2上還對(duì)稱設(shè)置兩套吊繩滑輪組件2-4-3，所述吊繩滑輪組件2-4-3的滑輪安裝在升降支架2-4-2的頂部，所述吊繩滑輪組件2-4-3的吊繩一端固定在升降支架2-4-2的底部，另一端繞過(guò)滑輪后固定在舉升架的拉環(huán)2-5-5上。
[0019]參看圖6，本發(fā)明的支撐機(jī)構(gòu)2-3左右對(duì)稱布置，它包括支撐油缸2-3-1和支撐座2-3-4，所述支撐油缸2-3-1安裝在支撐座2-3-4底部外壁上，所述支撐座2_3_4內(nèi)側(cè)壁與升降機(jī)構(gòu)2-4的升降支架2-4-2匹配，在支撐座2-3-4內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有升降支架限位塊及導(dǎo)向輪組件2-3-5，在支撐座外側(cè)壁上還設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鉸接軸2-3-3和翻轉(zhuǎn)軸2-3-2。
[0020]參看圖5，本發(fā)明的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2-2左右對(duì)稱布置，它包括翻轉(zhuǎn)油缸2-2-1和翻轉(zhuǎn)軸座2-2-2，所述翻轉(zhuǎn)油缸2-2-1的缸體一端與平移機(jī)構(gòu)2-1鉸接裝配，其伸縮臂一端與支撐機(jī)構(gòu)2-3上的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鉸接軸2-3-3配裝，所述翻轉(zhuǎn)軸座2-2-2與支撐機(jī)構(gòu)2_3上的翻轉(zhuǎn)軸2-3-2匹配，翻轉(zhuǎn)軸座2-2-2固定在平移機(jī)構(gòu)2-1上。
[0021]參看圖5,本發(fā)明的平移機(jī)構(gòu)2_1包括平移油缸2_1_1、平移導(dǎo)軌2_1_2和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)2-1-3，所述平移油缸2-1-1左右對(duì)稱布置，它們固定在車體部分I的底架上，其伸縮臂與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)2-1-3連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)2-1-3與平移導(dǎo)軌2-1-2配裝，所述平移導(dǎo)軌2-1-2左右對(duì)稱布置，它們安裝在車體部分I的底架上。
[0022]本發(fā)明運(yùn)轉(zhuǎn)部分2的液壓油路與車體部分I的液壓系統(tǒng)連通，通過(guò)車體部分I的液壓系統(tǒng)為運(yùn)轉(zhuǎn)部分2提供動(dòng)力，參看圖8?圖13，本發(fā)明的工作過(guò)程為:
一、平移油缸2-1-1的伸縮臂伸出，推動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)2-1-3沿平移導(dǎo)軌2-1-2向車體部分I的后開門1-1方向移動(dòng)(如圖9所示)；
二、翻轉(zhuǎn)油缸2-2-1伸縮臂伸出，推動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)2-3的支撐座2-3-4及與支撐座2_3_4升降機(jī)構(gòu)2-4、舉升架2-5由水平狀態(tài)順時(shí)針?lè)D(zhuǎn)90° (如附圖10所示)；
三、兩個(gè)支撐油缸2-3-1動(dòng)作，支撐油缸2-3-1的伸縮臂下降與地面接觸，形成運(yùn)轉(zhuǎn)部分2的兩個(gè)支撐點(diǎn)(如附圖11所示)；
四、舉升臂2-5-1繞舉升臂翻轉(zhuǎn)軸2-5-6順時(shí)針?lè)D(zhuǎn)90°，舉升臂2_5_1處于水平工作狀態(tài)(如附圖12所示)，此時(shí)可將被維修車輛搭載在兩個(gè)舉升臂2-5-1上；
五、升降油缸2-4-1伸縮臂伸出，升降支架2-4-2在支撐座2-3-4上升降支架限位塊及輪組件2-3-5配合下向上移動(dòng)至工作位置，通過(guò)吊繩滑輪組件2-4-3帶動(dòng)舉升架2-5向上移動(dòng)至工作位置(如附圖13所示)，從而將被維修車輛舉升到一定高度。
【權(quán)利要求】
1.一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，其特征是，它包括車體部分(I)和運(yùn)轉(zhuǎn)部分(2)，所述車體部分(I)采用后開門式封閉車身結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)轉(zhuǎn)部分(2)設(shè)有平移機(jī)構(gòu)(2-1)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2-2)、支撐機(jī)構(gòu)(2-3)、升降機(jī)構(gòu)(2-4)和舉升架(2-5)，所述平移機(jī)構(gòu)(2-1)安裝在車體內(nèi)部，它用于將支撐機(jī)構(gòu)(2-3)、升降機(jī)構(gòu)(2-4)和舉升架(2-5)從車體部分(I)的后開門(1-1)處推出或拉回，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2-2)安裝在平移機(jī)構(gòu)(2-1)與支撐機(jī)構(gòu)(2-3)之間，它用于實(shí)現(xiàn)支撐機(jī)構(gòu)(2-3 )、升降機(jī)構(gòu)(2-4 )及舉升架(2-5 )水平放置狀態(tài)和豎直工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，所述支撐機(jī)構(gòu)(2-3)與升降機(jī)構(gòu)(2-4)配裝，所述升降機(jī)構(gòu)(2-4)用于控制舉升架(2-5)的舉升動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，其特征是，所述舉升架(2-5)包括舉升臂(2-5-1 )、隔擋框架(2-5-2)和升降導(dǎo)向座(2-5-3)，所述舉升臂(2-5-1)為左右對(duì)稱布置的可伸縮式結(jié)構(gòu)，它們通過(guò)舉升臂翻轉(zhuǎn)軸(2-5-6 )與隔擋框架(2-5-2 )鉸接，所述隔擋框架(2-5-2)上設(shè)置升降導(dǎo)向座(2-5-3)，所述升降導(dǎo)向座(2-5-3)為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在其兩側(cè)外壁上均設(shè)有升降導(dǎo)向滾輪(2-5-4)，在升降導(dǎo)向座(2-5-3)的下部對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)與升降機(jī)構(gòu)匹配的拉環(huán)(2-5-5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，其特征是，所述升降機(jī)構(gòu)(2-4)包括升降油缸(2-4-1)和升降支架(2-4-2)，所述升降油缸(2-4-1)左右對(duì)稱布置，它們固定在支撐機(jī)構(gòu)(2-3)上，其伸縮臂與升降支架(2-4-2)固定裝配，所述升降支架(2-4-2)設(shè)有與舉升臂(2-5-1)及支撐機(jī)構(gòu)(2-3)匹配的升降導(dǎo)軌(2-4-4)，在升降支架(2-4-2)上還對(duì)稱設(shè)置兩套吊繩滑輪組件(2-4-3)，所述吊繩滑輪組件(2-4-3)的滑輪安裝在升降支架(2-4-2)的頂部，所述吊繩滑輪組件(2-4-3)的吊繩一端固定在升降支架(2-4-2)的底部，另一端繞過(guò)滑輪后固定在舉升架的拉環(huán)(2-5-5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，其特征是，所述支撐機(jī)構(gòu)(2-3)左右對(duì)稱布置，它包括支撐油缸(2-3-1)和支撐座(2-3-4)，所述支撐油缸(2-3-1)安裝在支撐座(2-3-4)底部外壁上，所述支撐座(2-3-4)內(nèi)側(cè)壁與升降機(jī)構(gòu)(2-4)的升降支架(2-4-2)匹配，在支撐座(2-3-4)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有升降支架限位塊及導(dǎo)向輪組件(2-3-5)，在支撐座外側(cè)壁上還設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鉸接軸(2-3-3)和翻轉(zhuǎn)軸(2-3-2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，其特征是，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2-2)左右對(duì)稱布置，它包括翻轉(zhuǎn)油缸(2-2-1)和翻轉(zhuǎn)軸座(2-2-2)，所述翻轉(zhuǎn)油缸(2-2-1)的缸體一端與平移機(jī)構(gòu)(2-1)鉸接裝配，其伸縮臂一端與支撐機(jī)構(gòu)(2-3)上的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鉸接軸(2-3-3)配裝，所述翻轉(zhuǎn)軸座(2-2-2)與支撐機(jī)構(gòu)(2-3)上的翻轉(zhuǎn)軸(2_3_2)匹配，翻轉(zhuǎn)軸座(2-2-2 )固定在平移機(jī)構(gòu)(2-1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，其特征是，所述平移機(jī)構(gòu)(2-1)包括平移油缸(2-1-1)、平移導(dǎo)軌(2-1-2)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)(2-1-3)，所述平移油缸(2-1-1)左右對(duì)稱布置，它們固定在車體部分(I)的底架上，其伸縮臂與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)(2-1-3)連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝平臺(tái)(2-1-3)與平移導(dǎo)軌(2-1-2)配裝，所述平移導(dǎo)軌(2-1-2)左右對(duì)稱布置，它們安裝在車體部分(I)的底架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種乘用車輛移動(dòng)服務(wù)車，其特征是，所述運(yùn)轉(zhuǎn)部分(2)的液壓油路與車體部分(I)的液壓系統(tǒng)連通，通過(guò)車體部分(I)的液壓系統(tǒng)為運(yùn)轉(zhuǎn)部分(2)提供動(dòng)力。
【文檔編號(hào)】B66F7/22GK103692949SQ201310742168
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】張劉, 馮少偉, 馬紅艷, 董強(qiáng)華 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司