一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置及保護(hù)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置及保護(hù)方法。所述一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，它包括獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)、UCMP控制電路板、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置、抱閘電源、輸出控制裝置和抱閘；所述UCMP控制電路板分別與獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置和輸出控制裝置連接，所述抱閘電源通過(guò)輸出控制裝置連接所述抱閘，在原有電梯系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增加一套電梯保護(hù)裝置，用于檢測(cè)電梯轎廂是否發(fā)生開(kāi)著門的意外移動(dòng)，使電梯乘客更安全。
【專利說(shuō)明】一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置及保護(hù)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置及保護(hù)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。電梯作為垂直方向的交通運(yùn)輸工具，在高層建筑和公共場(chǎng)所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，人民的生活消費(fèi)水平明顯增長(zhǎng)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動(dòng)了住宅電梯的迅速增長(zhǎng)，成為整個(gè)電梯市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
[0003]現(xiàn)有的電梯控制系統(tǒng)在開(kāi)門平層時(shí)通過(guò)檢測(cè)開(kāi)關(guān)門信號(hào)，抱閘接觸器信號(hào)反饋來(lái)確保乘客進(jìn)出轎廂的人身安全。但是，該過(guò)程可能存在如下隱患:
(I)當(dāng)電梯開(kāi)關(guān)門信號(hào)失效，或由于不正當(dāng)操作，開(kāi)關(guān)門信號(hào)被短接時(shí)，電梯有可能在開(kāi)著門的情況下運(yùn)行，危害正在進(jìn)出的乘客的人身安全。
[0004](2)由于電梯系統(tǒng)故障失效，使轎廂非正常運(yùn)行，例如錯(cuò)誤地打開(kāi)曳引機(jī)制動(dòng)器。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置及保護(hù)方法，在原有電梯系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增加一套電梯保護(hù)裝置，用于檢測(cè)電梯轎廂是否發(fā)生開(kāi)著門的意外移動(dòng)，使電梯乘客更安全。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，它包括獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)、UCMP控制電路板、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置、抱閘電源、輸出控制裝置和抱閘；所述UCMP控制電路板分別與獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置和輸出控制裝置連接，所述抱閘電源通過(guò)輸出控制裝置連接所述抱閘。
[0007]所述抱閘為同步曳引機(jī)抱閘。
[0008]一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)保護(hù)方法，它設(shè)置有一轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，該裝置包括獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)、UCMP控制電路板、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置、抱閘電源、輸出控制裝置和抱閘；所述井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)轎廂位置；所述獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)用于檢測(cè)電梯門開(kāi)關(guān)狀態(tài)；所述抱閘電源用于提供抱閘打開(kāi)所需電能；所述UCMP控制電路板用于檢測(cè)上述器件信號(hào)，并根據(jù)轎廂位置、電梯門開(kāi)關(guān)狀態(tài)判斷電梯是否發(fā)生轎廂意外移動(dòng)，若發(fā)生轎廂意外移動(dòng)，則UCMP控制電路板輸出控制信號(hào)，使輸出控制裝置切斷抱閘電源與抱閘之間的供電回路；電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置于檢測(cè)UCMP控制電路板的工作狀態(tài)，若UCMP控制電路板工作狀態(tài)異常，電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置使電梯停止正常服務(wù)。
[0009]本發(fā)明所述一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置及保護(hù)方法，在原有電梯系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增加一套電梯保護(hù)裝置，用于檢測(cè)電梯轎廂是否發(fā)生開(kāi)著門的意外移動(dòng)，使電梯乘客更安全。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的電氣原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明:如圖1所示，本發(fā)明所述的一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，它包括獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)1、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)2、UCMP控制電路板3、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置4、抱閘電源5、輸出控制裝置6和抱閘7 ;所述UCMP控制電路板3分別與獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)1、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)2、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置4和輸出控制裝置6連接，所述抱閘電源5通過(guò)輸出控制裝置6連接所述抱閘7。進(jìn)一步的，所述抱閘7為同步曳引機(jī)抱閘。上述一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，所述井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)2用于檢測(cè)轎廂位置；所述獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)I用于檢測(cè)電梯門開(kāi)關(guān)狀態(tài)；所述抱閘電源5用于提供抱閘7打開(kāi)所需電能；所述UCMP控制電路板3用于檢測(cè)上述器件信號(hào)，并根據(jù)轎廂位置、電梯門開(kāi)關(guān)狀態(tài)判斷電梯是否發(fā)生轎廂意外移動(dòng)，若發(fā)生轎廂意外移動(dòng)，則UCMP控制電路板3輸出控制信號(hào)，使輸出控制裝置6切斷抱閘電源5與抱閘7之間的供電回路；電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置于檢測(cè)UCMP控制電路板3的工作狀態(tài)，若UCMP控制電路板3工作狀態(tài)異常，電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置4使電梯停止正常服務(wù)。
[0012]本發(fā)明所示一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)保護(hù)方法，它設(shè)置有一轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，該裝置包括獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)1、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)2、UCMP控制電路板3、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置4、抱閘電源5、輸出控制裝置6和抱閘7 ;所述井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)2用于檢測(cè)轎廂位置；所述獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)I用于檢測(cè)電梯門開(kāi)關(guān)狀態(tài)；所述抱閘電源5用于提供抱閘7打開(kāi)所需電能；所述UCMP控制電路板3用于檢測(cè)上述器件信號(hào)，并根據(jù)轎廂位置、電梯門開(kāi)關(guān)狀態(tài)判斷電梯是否發(fā)生轎廂意外移動(dòng)，若發(fā)生轎廂意外移動(dòng)，則UCMP控制電路板3輸出控制信號(hào)，使輸出控制裝置6切斷抱閘電源5與抱閘7之間的供電回路；電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置于檢測(cè)UCMP控制電路板3的工作狀態(tài)，若UCMP控制電路板3工作狀態(tài)異常，電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置4使電梯停止正常服務(wù)。
[0013]綜上所述，一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置及保護(hù)方法，在原有電梯系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增加一套電梯保護(hù)裝置，用于檢測(cè)電梯轎廂是否發(fā)生開(kāi)著門的意外移動(dòng)，使電梯乘客更安全。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于:它包括獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)(I)、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)(2 )、UCMP控制電路板(3 )、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置(4 )、抱閘電源(5 )、輸出控制裝置(6 )和抱閘(7);所述UCMP控制電路板(3)分別與獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)(I)、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)(2)、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置(4)和輸出控制裝置(6)連接，所述抱閘電源(5)通過(guò)輸出控制裝置(6)連接所述抱閘(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于:所述抱閘(7)為同步曳引機(jī)抱閘。
3.一種轎廂意外移動(dòng)保護(hù)方法，其特征在于:它設(shè)置有一轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，該裝置包括獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)(I )、井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)(2)、UCMP控制電路板(3)、電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置(4)、抱閘電源(5)、輸出控制裝置(6)和抱閘(7);所述井道感應(yīng)開(kāi)關(guān)(2)用于檢測(cè)轎廂位置；所述獨(dú)立門鎖觸點(diǎn)(I)用于檢測(cè)電梯門開(kāi)關(guān)狀態(tài)；所述抱閘電源(5)用于提供抱閘(7)打開(kāi)所需電能；所述UCMP控制電路板(3)用于檢測(cè)上述器件信號(hào)，并根據(jù)轎廂位置、電梯門開(kāi)關(guān)狀態(tài)判斷電梯是否發(fā)生轎廂意外移動(dòng)，若發(fā)生轎廂意外移動(dòng)，則UCMP控制電路板(3)輸出控制信號(hào)，使輸出控制裝置(6)切斷抱閘電源(5)與抱閘(7)之間的供電回路；電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置于檢測(cè)UCMP控制電路板(3)的工作狀態(tài)，若UCMP控制電路板(3)工作狀態(tài)異常，電梯系統(tǒng)輸入監(jiān)控裝置(4)使電梯停止正常服務(wù)。
【文檔編號(hào)】B66B5/02GK103466407SQ201310453794
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】鐘權(quán)欽, 吳開(kāi)斌, 許衍欣, 潘勇鋮, 邱禮冕, 辛全忠 申請(qǐng)人:快意電梯股份有限公司