一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自動扶梯和自動人行道技術(shù)，特別涉及一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，包括主軸、轉(zhuǎn)動連接于所述主軸的驅(qū)動輪，該種附加制動器還包括固定于所述主軸的桁架、中部轉(zhuǎn)動連接于所述桁架的制動臂、能夠作用于所述制動臂一端使所述制動臂轉(zhuǎn)動的電磁鐵、能夠向所述制動臂的另一端能夠提供與所述電磁鐵給予該所述制動臂的作用力相反的作用力彈簧、聯(lián)動于所述制動臂從而能夠抵觸或脫離于所述驅(qū)動輪內(nèi)壁的制動片。本發(fā)明能有效實(shí)現(xiàn)制動，且在制動后重新運(yùn)行時，只需給電磁鐵重新上電即可，無需短接安全回路。
【專利說明】一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動扶梯和自動人行道技術(shù)，特別涉及一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]附加制動器應(yīng)能使具有制動載荷向下運(yùn)行的自動扶梯和自動人行道有效地減速停止，并使其保持靜止?fàn)顟B(tài)；自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB16899-2011現(xiàn)強(qiáng)制要求提升高度大于6m的安裝附加制動器與對于提升高度不大于6m公共交通型自動扶梯和傾斜式自動人行道也應(yīng)安裝附加制動器； 目前存在的附加制動器動作后，自動扶梯和自動人行道無法再次起動，需要通過安全回路短接，上行起動，使附加制動器棘爪縮回，才可以運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，它能有效實(shí)現(xiàn)制動，且在制動后重新運(yùn)行時，只需給電磁鐵重新上電即可，無需短接安全回路。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，包括主軸、轉(zhuǎn)動連接于所述主軸的驅(qū)動輪，該種附加制動器還包括固定于所述主軸的桁架、中部轉(zhuǎn)動連接于所述桁架的制動臂、能夠作用于所述制動臂一端使所述制動臂轉(zhuǎn)動的電磁鐵、能夠向所述制動臂的另一端能夠提供與所述電磁鐵給予該所述制動臂的作用力相反的作用力彈簧、聯(lián)動于所述制動臂從而能夠抵觸或脫離于所述驅(qū)動輪內(nèi)壁的制動片。
[0005]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述制動臂具有兩個；所述電磁鐵位于兩個所述制動臂的同偵U端之間。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述彈簧兩端分別作用于兩個所述制動臂另一同側(cè)端。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述電磁鐵固定連接于所述桁架。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選，兩個所述制動臂在與所述桁架轉(zhuǎn)動連接處相互轉(zhuǎn)動連接。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述制動片具有兩個。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述制動片的一端轉(zhuǎn)動連接于所述桁架且另一端轉(zhuǎn)動連接于相應(yīng)所述制動臂受力于所述彈簧的一端。
[0011]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述彈簧的兩端分別連接于兩個所述制動片轉(zhuǎn)動連接于相應(yīng)所述制動臂的一端。
[0012]綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施；制動時，使電磁鐵失電，制動片由于彈簧彈力作用而抵觸于驅(qū)動輪內(nèi)壁，從而實(shí)現(xiàn)制動；重新運(yùn)行時，只需使電磁鐵上電，從而使彈簧在制動臂的作用下被壓縮，使制動片脫離驅(qū)動輪；且現(xiàn)有技術(shù)中的摩擦片往往位于棘輪與驅(qū)動輪之間，從而不易觀察到，定期檢查不便，更換摩擦片時難度高工作量也大；本發(fā)明的制動片易被觀察到，從而有效降低了檢查、維修及維護(hù)的難度和工作量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、主軸，2、驅(qū)動輪，3、桁架，4、制動臂，5、電磁鐵，6、彈簧，7、制動片。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]本具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0017]實(shí)施例:如圖1所示，一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，包括主軸1，主軸I上轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動輪2，且在主軸I上固定連接有桁架3，桁架3上轉(zhuǎn)動連接有兩個在與桁架3轉(zhuǎn)動連接處相互轉(zhuǎn)動連接的制動臂4 ;桁架3上還連接有兩個制動片7，制動片7的一端轉(zhuǎn)動連接于桁架3，另一端轉(zhuǎn)動連接于制動臂4的一端。
[0018]在兩個制動片7轉(zhuǎn)動連接于制動臂4的端頭之間連接有彈簧6，且桁架3上還固定連接有電磁鐵5，且電磁鐵5位于兩個制動臂4除轉(zhuǎn)動連接于制動片7的一端外的另一端之間。
[0019]在自動扶梯和自動人行道正常運(yùn)行過程中，電磁鐵5通電，從而使彈簧6被制動臂6的作用而壓縮，此時制動片7脫離開驅(qū)動輪2 ;在需制動時，使電磁鐵5失電，從而使制動片7由于彈簧6彈簧力作用而向兩側(cè)張開，進(jìn)而使制動片7抵觸于驅(qū)動輪2內(nèi)壁，以實(shí)現(xiàn)制動；需重新運(yùn)行時，只需使電磁鐵5重新上電，即可使彈簧6再次被壓縮，從而使制動片7脫離驅(qū)動輪2，以解除制動；且本實(shí)施例的制動片7易被觀察到，從而便于檢查、維修、維護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，包括主軸(I)、轉(zhuǎn)動連接于所述主軸(I)的驅(qū)動輪(2)，其特征在于，該種附加制動器還包括固定于所述主軸(I)的桁架(3)、中部轉(zhuǎn)動連接于所述桁架(3)的制動臂(4)、能夠作用于所述制動臂(4)一端使所述制動臂(4)轉(zhuǎn)動的電磁鐵(5)、能夠向所述制動臂(4)的另一端能夠提供與所述電磁鐵(5)給予該所述制動臂(4)的作用力相反的作用力彈簧(6)、聯(lián)動于所述制動臂(4)從而能夠抵觸或脫離于所述驅(qū)動輪(2)內(nèi)壁的制動片(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，其特征在于，所述制動臂(4)具有兩個；所述電磁鐵(5)位于兩個所述制動臂(4)的同側(cè)端之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，其特征在于，所述彈簧(6)兩端分別作用于兩個所述制動臂(4)另一同側(cè)端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，其特征在于，所述電磁鐵(5)固定連接于所述桁架(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，其特征在于，兩個所述制動臂(4 )在與所述桁架(3 )轉(zhuǎn)動連接處相互轉(zhuǎn)動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，其特征在于，所述制動片(7)具有兩個。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，其特征在于，所述制動片(7)的一端轉(zhuǎn)動連接于所述桁架(3)且另一端轉(zhuǎn)動連接于相應(yīng)所述制動臂(4)受力于所述彈簧(6)的一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種適用于自動扶梯和自動人行道的附加制動器，其特征在于，所述彈簧(6)的兩端分別連接于兩個所述制動片(7)轉(zhuǎn)動連接于相應(yīng)所述制動臂(4)的一端。
【文檔編號】B66B29/00GK103449294SQ201310409186
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】李雪榮, 鄭慶輝, 施利國 申請人:巨人通力電梯有限公司