專利名稱：帶有透視窗的電梯轎廂結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電梯用玻璃的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在電梯行業(yè)，電梯井道層口門(mén)、電梯轎壁和電梯門(mén)普遍采用全封閉不可視的鋼板結(jié)構(gòu)，這使得電梯內(nèi)外的人無(wú)法看到電梯內(nèi)外的情況，給使用者帶來(lái)了諸多不便。隨著社會(huì)的進(jìn)步，帶有透視窗的電梯轎廂使用越來(lái)越多。這種電梯轎壁和電梯門(mén)使用玻璃，使得轎廂內(nèi)外的人通過(guò)玻璃能夠看到轎廂內(nèi)外。中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)CN 200971280Y，授權(quán)公告日期2007年11月7日，名稱為“電梯玻璃門(mén)框架結(jié)構(gòu)”的實(shí)用新型專利，公開(kāi)了一種電梯玻璃門(mén)框架結(jié)構(gòu)。它包括框架面板、一呈矩形供放置雙層夾膠玻璃的容納開(kāi)口和上板。雙層夾膠玻璃設(shè)計(jì)成階梯狀結(jié)構(gòu)，它由一大塊玻璃和一小塊玻璃構(gòu)成。其中大塊玻璃的玻璃沿放置于上板上，中間有緩沖墊。該實(shí)用新型專利的結(jié)構(gòu)確保了玻璃外表面與面板位于同一平面，消除了結(jié)構(gòu)有凹凸所帶來(lái)的安全隱患。但是該結(jié)構(gòu)填充在空洞里面是一塊玻璃，與框架連接的又是另外一塊玻璃，兩塊玻璃通過(guò)夾膠粘接呈雙層夾膠玻璃，如果玻璃受到撞擊，破碎的玻璃會(huì)在與框架連接處斷裂。這樣，整塊雙層夾膠玻璃會(huì)脫離框架掉落，框架成為一個(gè)空洞，對(duì)電梯轎廂內(nèi)人員安全造成嚴(yán)重威脅。另外，大塊玻璃的玻璃沿放置于上板上，中間有緩沖墊，這對(duì)玻璃的安裝造成不方便。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電梯透視窗安裝不方便受撞擊破碎會(huì)整塊脫離框架造成安全隱患的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種方便安裝確保安全的帶有透視窗的電梯轎廂結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種帶有透視窗的電梯轎廂結(jié)構(gòu)，它包括圍成一空洞的框架和與框架連接的夾層玻 璃，夾層玻璃由內(nèi)層玻璃、填充在空洞內(nèi)的外層玻璃和連接內(nèi)層玻璃與外層玻璃的粘結(jié)層組成，沿夾層玻璃的外周連接有一緩沖層，緩沖層與粘結(jié)層相連接。緩沖層與夾層玻璃連接為一體，夾層玻璃安裝方便，進(jìn)一步加強(qiáng)了夾層玻璃的內(nèi)層玻璃與外層玻璃連接的牢度，確保夾層玻璃受撞擊破碎也不會(huì)整塊脫離框架，消除安全隱
串
■/Q1、O作為優(yōu)選，緩沖層覆蓋內(nèi)層玻璃和外層玻璃的端部及側(cè)面。安裝夾層玻璃不需要調(diào)整。夾層玻璃的端部通過(guò)緩沖層與框架連接，夾層玻璃受撞擊破碎也不會(huì)整塊脫離框架，消除安全隱患。作為優(yōu)選，外層玻璃與框架連接部呈階梯狀；外層玻璃突起部嵌入框架空洞內(nèi)，使得夾層玻璃與框架表面齊平消除了連接部不平容易夾手的隱患。外層玻璃低下部的背部通過(guò)粘結(jié)層與內(nèi)層玻璃連接，夾層玻璃受撞擊破碎內(nèi)、外層玻璃連接在一起，不會(huì)整塊脫離框架，確保電梯內(nèi)人員安全。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，夾層玻璃安裝方便，安裝牢固，即使夾層玻璃受撞擊破碎也不會(huì)整塊脫離框架，確保電梯內(nèi)人員的安全。

附圖1為本實(shí)用新型的一種正面安裝示意圖；附圖2為本實(shí)用新型圖1的A-A剖視圖；附圖3為本實(shí)用新型的又一種結(jié)構(gòu)的側(cè)面剖視圖。圖中:1-框架；2-固定板；3_內(nèi)墊層；4_夾層玻璃；5_外墊層；41_內(nèi)層玻璃；42-外層玻璃；43_粘結(jié)層；44_緩沖層。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例1:如圖1、2所示，一種帶有透視窗的電梯轎廂結(jié)構(gòu)，它包括圍成一空洞的框架I和與框架I連接的夾層玻璃4。圖2中，圖左邊為透視窗的外側(cè)；圖右邊為透視窗的內(nèi)側(cè)。夾層玻璃4由內(nèi)層玻璃41、填充在空洞內(nèi)的外層玻璃42和連接內(nèi)層玻璃41與外層玻璃42的粘結(jié)層43組成。框架I 為不銹鋼金屬結(jié)構(gòu)；內(nèi)層玻璃41和外層玻璃42為鋼化玻璃結(jié)構(gòu)；粘結(jié)層43為PVB膜片結(jié)構(gòu)。粘結(jié)層43覆蓋內(nèi)層玻璃41和外層玻璃42相粘接的整個(gè)表面。沿夾層玻璃4的外周連接有一緩沖層44，緩沖層44與粘結(jié)層43相連接。緩沖層44包覆夾層玻璃4的端面。外層玻璃42與框架I連接部呈階梯狀。外層玻璃42的突起部嵌入框架I圍城的空洞內(nèi)，外層玻璃42低下部與框架I連接。將外層玻璃42嵌入框架I圍城的空洞內(nèi)，在外層玻璃42低下部與框架I連接處墊上外墊層5，調(diào)整外墊層5的厚度使得外層玻璃42突起部與框架I外表面平齊。在內(nèi)層玻璃41內(nèi)側(cè)面靠近夾層玻璃4端部墊上內(nèi)墊層3。在內(nèi)墊層3內(nèi)側(cè)壓上呈L狀的固定板2，固定板2的另一邊用螺釘與框架I固定。夾層玻璃4與框架I安裝完成。實(shí)施例2:如圖3所示，緩沖層44覆蓋內(nèi)層玻璃41和外層玻璃42的端部及側(cè)面。緩沖層44包覆夾層玻璃4的端面、內(nèi)層玻璃41的內(nèi)側(cè)面和外層玻璃42端部呈階梯狀的低下部。將外層玻璃42嵌入框架I圍城的空洞內(nèi)，在內(nèi)層玻璃41內(nèi)側(cè)面覆蓋緩沖層44的內(nèi)側(cè)壓上呈L狀的固定板2，固定板2的另一邊用螺釘與框架I固定。夾層玻璃4與框架I安裝完成。
權(quán)利要求1.一種帶有透視窗的電梯轎廂結(jié)構(gòu)，它包括圍成一空洞的框架(I)和與框架(I)連接的夾層玻璃(4)，其特征在于:所述夾層玻璃(4)由內(nèi)層玻璃(41)、填充在空洞內(nèi)的外層玻璃(42 )和連接內(nèi)層玻璃(41)與外層玻璃(42 )的粘結(jié)層(43 )組成，沿所述夾層玻璃(4 )的外周連接有一緩沖層(44)，緩沖層(44)與粘結(jié)層(43)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有透視窗的電梯轎廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖層(44)覆蓋內(nèi)層玻璃(41)和外層玻璃(42)的端部及側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所 述的帶有透視窗的電梯轎廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:外層玻璃(42)與框架(I)連接部呈階梯狀。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種帶有透視窗的電梯轎廂結(jié)構(gòu)，涉及電梯零部件技術(shù)領(lǐng)域。它包括圍成一空洞的框架和與框架連接的夾層玻璃，夾層玻璃由內(nèi)層玻璃、填充在空洞內(nèi)的外層玻璃和連接內(nèi)層玻璃與外層玻璃的粘結(jié)層組成，沿夾層玻璃的外周連接有一緩沖層，緩沖層與粘結(jié)層相連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)電梯透視窗安裝不方便受撞擊破碎會(huì)整塊脫離框架造成安全隱患的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，夾層玻璃安裝方便，安裝牢固，即使夾層玻璃受撞擊破碎也不會(huì)整塊脫離框架，確保電梯內(nèi)人員的安全。
文檔編號(hào)B66B11/02GK203112291SQ201220737349
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者張偉鋒 申請(qǐng)人:張偉鋒