專利名稱：船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及數(shù)據(jù)保護單元領域，尤其涉及一種船上使用的數(shù)據(jù)保護單元的真空桶結構。
背景技術：
船用數(shù)據(jù)保護單元是船載航行數(shù)據(jù)記錄儀中最為關鍵的設備，是用于保存記錄儀采集記錄的數(shù)據(jù)項目的主要部件，以做好有關船舶的狀態(tài)和輸出信號、船舶的指揮命令和操作控制等預先選定的數(shù)據(jù)項目的備份工作。以便能夠對海上事故的有關原因進行隨后的分析。國際海事組織(MO)制定了船用數(shù)據(jù)保護單元的標準要求，除了鹽霧水密方面的要求需要達到外，還需要經受一系列的沖刺、穿刺、耐火。深海耐壓耐水等標準，船用數(shù)據(jù)保護單元的隔熱層是該裝置的主要隔熱裝置，阻止船體大火的情況下熱量向船用數(shù)據(jù)單元的核心部件的傳遞，保護裝置內核在高溫環(huán)境下不受影響。當船舶出現(xiàn)事故時，船用數(shù)據(jù)保護單元往往處于很多惡劣環(huán)境下，現(xiàn)有技術中的船用數(shù)據(jù)保護單元中，隔熱層與數(shù)據(jù)保護單元內核直接接觸，造成大量余熱存在于隔熱層內而無法得到有效地疏導。大量余熱長時間貯存在隔熱層內，使得數(shù)據(jù)內核的出現(xiàn)部分容易損壞，并且進一步損壞數(shù)據(jù)內核內的數(shù)據(jù)塊，最終造成數(shù)據(jù)的丟失。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種在船用數(shù)據(jù)保護單元隔熱層內增加的真空桶結構，能夠短期阻隔熱量從隔熱桶傳遞進石蠟層，在長時間的受熱的情況下可以使熱量更好的在隔熱層內傳遞到，提高了隔熱桶結構的安全性，保證船用數(shù)據(jù)保護單元產品整體隔熱效果的船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構。根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構，包括外殼、真空結構以及隔熱桶上蓋，外殼上設置有隔熱桶上蓋，真空結構包括真空桶外殼與真空桶內殼，真空桶外殼設置于外殼內側，真空桶外殼與真空桶內殼沿口無縫連接后在真空桶外殼與真空桶內殼間形成空腔。在一些實施方式中，真空結構為中空桶狀。在一些實施方式中，真空結構為不銹鋼材料。真空結構采用316不銹鋼制成，在破壞性試驗中，將配有液體的真空結構的隔熱桶置于260°C的持續(xù)高溫下10小時，真空桶內殼溫度不會不超過70°C。在一些實施方式中，隔熱桶上蓋邊緣有條形缺口，條形缺口的長度為船用數(shù)據(jù)保護單元內核引出的數(shù)據(jù)排線的寬度。以方便裝配時，從隔熱桶內部的數(shù)據(jù)備份存儲裝置內引出數(shù)據(jù)排線。隔熱桶和隔熱桶內部的數(shù)據(jù)備份存儲裝置同是船用數(shù)據(jù)保護單元的重要組成部分。本實用新型的有益效果在于，在船用數(shù)據(jù)保護單元隔熱層和石蠟層之間增加真空結構，能夠短期阻隔熱量從隔熱桶傳遞進石蠟層，在長時間的受熱的情況下可以使熱量更好的從隔熱層傳遞到石蠟層，提高了隔熱桶結構的安全性，保證船用數(shù)據(jù)保護單元產品整體隔熱效果，提高了內部數(shù)據(jù)結構的安全性。

圖1為本實用新型一實施方式中船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構的結構示意圖；圖2為圖1所示船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構A向視圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述說明。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。根據(jù)實用新型的一個方面，本實用新型提供了一種船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構，如圖1所示，包括外殼1、真空結構2以及隔熱桶上蓋3，外殼上設置有隔熱桶上蓋。外殼I為圓柱狀不銹鋼殼體，一端設有與隔熱桶上蓋3大小、形狀相對應的第一開口 13。外殼I采用304不銹鋼，304不銹鋼具有適合數(shù)據(jù)單元在海上環(huán)境需要的防銹性和抗腐蝕性，并兼具一定的耐高溫性，有助于船用數(shù)據(jù)單元的使用壽命。真空結構設置在外殼I內，并具有與隔熱桶上蓋3大小、形狀相互對應設置的第二開口 23。第一開口 13與第二開口 23無縫連接。這樣，外殼I與真空結構形成了一個封閉的空腔，需要指出，該空腔并不完全封閉。外殼I外壁設有兩開孔12，通過該開孔12將液體填充該空腔中，液體填充完畢后，開孔12處設孔塞14堵住開孔12。隔熱桶上蓋3外壁還設有開孔32，并具有孔塞34，所述空腔內填充的液體也是通過開孔32填充，并用孔塞34堵住。本實用新型所提供的船用數(shù)據(jù)保護單元隔熱桶，還包括真空結構2，真空結構2包括中空桶狀的真空桶外殼4和真空桶內殼5。真空桶外殼4設于外殼I內部，真空桶內殼5的沿口與真空桶外殼4的沿口無縫連接。這樣，真空桶內殼5和真空桶外殼4之間形成了一個封閉的腔體，該腔體內設置為真空。真空結構2的設置可以阻隔經隔熱桶液體層傳遞進來的少量熱量。真空結構2采用316不銹鋼制成，在破壞性試驗中，將配有液體和真空結構2的隔熱桶置于260°C的持續(xù)高溫下10小時，真空桶內殼5溫度不會不超過10°C。真空桶外殼與真空桶外殼可以是兩個獨立的部件，也可以是一個部件，后者也是圖1與圖2所示的實施方式。當真空桶外殼與真空桶外殼是同一個部件的時候，真空結構2可以是與外殼I一體鑄造而成。隔熱桶上蓋3邊緣設有條形缺口 33，以方便裝配時，從隔熱桶內部的數(shù)據(jù)備份存儲裝置內引出數(shù)據(jù)排線。隔熱桶和隔熱桶內部的數(shù)據(jù)備份存儲裝置同是船用數(shù)據(jù)保護單元的重要組成部分。數(shù)據(jù)備份存儲裝置是安裝在耐壓內核中的，將內核裝入隔熱桶的真空結構2中后，石蠟融化后澆注在內核與真空結構2之間的空間，至石蠟液面離隔熱桶上邊沿約3cm處左右即可。如圖2所示，待石蠟冷卻凝固后，蓋上隔熱桶上蓋3，并將聯(lián)接內核內數(shù)據(jù)備份存儲裝置的數(shù)據(jù)排線從隔熱桶上蓋3的條形缺口 33處引出，然后缺口 33處填充環(huán)氧樹脂膠至與隔熱桶上蓋3的外壁齊平即可，最后在隔熱桶上蓋3和外殼I的結合縫隙中均勻涂抹I =1調好的AB膠，并高出3至5毫米，以確保隔熱桶的上蓋密封良好。應當理解，雖然本說明書按照實施例加以描述，但并非每個實施例僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施例。上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施例的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型的等效實施例或變更均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構，其特征在于，包括外殼(I)、真空結構(2)以及隔熱桶上蓋(3)，所述外殼(I)上設置有所述隔熱桶上蓋(3)，所述真空結構(2)包括真空桶外殼(4)與真空桶內殼(5)，所述真空桶外殼(4)設置于所述外殼(I)內側，所述真空桶外殼(4)與所述真空桶內殼(5)沿口無縫連接后在所述真空桶外殼(4)與所述真空桶內殼(5)間形成空腔。
2.根據(jù)權利要求1所述的船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構，其特征在于，所述真空結構(3)為中空桶狀。
3.根據(jù)權利要求2所述的船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構，其特征在于，所述真空結構(3)為不銹鋼材料。
4.根據(jù)權利要求1所述的船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構，其特征在于，所述隔熱桶上蓋(3)邊緣有條形缺口(33)，所述條形缺口(33)的長度為船用數(shù)據(jù)保護單元內核引出的數(shù)據(jù)排線的寬度。
專利摘要本實用新型提供了一種船用數(shù)據(jù)保護單元真空桶結構，包括外殼、真空結構以及隔熱桶上蓋，外殼上設置有隔熱桶上蓋，真空結構包括真空桶外殼與真空桶內殼，真空桶外殼設置于外殼內側，真空桶外殼與真空桶內殼沿口無縫連接后在真空桶外殼與真空桶內殼間形成空腔。本實用新型的有益效果在于，在船用數(shù)據(jù)保護單元隔熱層和石蠟層之間增加真空桶結構，能夠短期阻隔熱量從隔熱桶傳遞進石蠟層，在長時間的受熱的情況下可以使熱量更好的從隔熱層傳遞到石蠟層，提高了內部數(shù)據(jù)結構的安全性。
文檔編號H05K5/06GK203040069SQ20122072039
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權日2012年12月24日
發(fā)明者李中華 申請人:江蘇海蘭船舶電氣系統(tǒng)科技有限公司