專利名稱：罐籠安全阻車擋桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種罐籠安全阻車擋桿，適用于在礦山立井中用罐籠提升礦車運(yùn)行，使礦車到達(dá)所需中段位置。
背景技術(shù)：
目前礦山立井提升礦車的阻車裝置當(dāng)發(fā)生損壞、機(jī)械故障或操作失誤時，礦車就會滑出罐籠,發(fā)生礦車墜井事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種罐籠安全阻車擋桿。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的罐籠安全阻車擋桿包括罐籠側(cè)板、擋桿組件、支座以及限位塊，其特征在于所述擋桿組件由兩根擋桿與橫桿的兩端焊接而成，所述橫桿的中部設(shè)置ー塊擋鐵；所述支座固結(jié)在罐籠側(cè)板上，與橫桿的兩端滑配聯(lián)接；所述限位塊固結(jié)在罐籠側(cè)板上，與擋鐵配合使用。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作維修方便，阻擋礦車安全可靠等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為本實(shí)用新型工作狀態(tài)的俯視圖。圖4為圖3的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
對照圖1，圖2可知，罐籠安全阻車擋桿包括罐籠側(cè)板1、擋桿組件2、支座3以及限位塊4，其特征在于所述擋桿組件2由兩根擋桿2-1與橫桿2-2的兩端焊接而成，所述橫桿2-2的中部設(shè)置ー塊擋鐵2-3 ;所述支座3固結(jié)在罐籠側(cè)板I上，與橫桿2-2的兩端滑配聯(lián)接；所述限位塊4固結(jié)在罐籠側(cè)板I上，與擋鐵2-3配合使用。對照圖3，圖4可知，罐籠安全阻車擋桿的具體操作過程如下當(dāng)?shù)V車5進(jìn)入罐籠達(dá)到正常位置后，向下?lián)軇訐鯒U2-1，帶動橫桿2-2在支座3內(nèi)轉(zhuǎn)動，同時帶動擋鐵2-3轉(zhuǎn)動與限位塊4接觸而使擋桿2-1定位，此時擋桿2-1將礦車5前后擋住，起到安全阻車作用，之后罐籠帶著礦車運(yùn)行到目的中段位置后，向上撥動擋桿2-1，擋桿2-1又復(fù)位到平行于罐籠側(cè)板I的位置，此時礦車就可以推出罐籠。
權(quán)利要求1.一種罐籠安全阻車擋桿，包括罐籠側(cè)板(I)、擋桿組件(2)、支座(3)以及限位塊(4)，其特征是所述擋桿組件(2)由兩根擋桿(2-1)與橫桿(2-2)的兩端焊接而成，所述橫桿(2-2)的中部設(shè)置一塊擋鐵(2-3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐籠安全阻車擋桿，其特征是所述支座(3)固結(jié)在罐籠側(cè)板(I)上，與橫桿(2-2 )的兩端滑配聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的罐籠安全阻車擋桿，其特征是所述限位塊(4)固結(jié)在罐籠側(cè)板(I)上,與擋鐵(2-3)配合使用。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種罐籠安全阻車擋桿，它能有效防止礦車滑出罐籠，本實(shí)用新型包括罐籠側(cè)板、擋桿組件、支座以及限位塊，其特征是所述擋桿組件由兩根擋桿與橫桿的兩端焊接而成，所述橫桿的中部設(shè)置一塊擋鐵；所述支座固結(jié)在罐籠側(cè)板上，與橫桿的兩端滑配聯(lián)接；所述限位塊固結(jié)在罐籠側(cè)板上，與擋鐵配合使用。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作維修方便，阻擋礦車安全可靠等特點(diǎn)。
文檔編號B66B17/24GK202864644SQ20122048926
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者朱金水, 孫志遠(yuǎn) 申請人:江西銅業(yè)股份有限公司