專利名稱：起重機用復合型緩沖器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及緩沖設備技術(shù)領域，特別涉及一種起重機用復合型緩沖器。
背景技術(shù)：
由于起重機自身的重量很大，當起重機運行限位器或制動裝置發(fā)生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或小車，將在運行終點與設置的止擋體相撞，嚴重的會引發(fā)重大的安全事故，設置緩沖器的目的就是吸收起重機或小車的運行能量，起到緩沖、減振、保障安全的作用。目前，緩沖器的類型主要有彈簧緩沖器和液壓緩沖器，隨著起重機行業(yè)的不斷發(fā)展，大噸位的起重機越來越普遍，但是目前所使用的單一的緩沖器要想滿足大噸位起重機對緩沖性能的要求，就必須要加大尺寸，這樣不僅增加了原材料的用量，加大了生產(chǎn)成本，同時還要求起重機必須給緩沖器留有一個較大的安裝空間，這就會增加起重機 的體積，相應的會增加制造起重機的原材料，也增加了起重機的生產(chǎn)成本。
實用新型內(nèi)容本實用新型目的是為了克服上述不足，提供一種起重機用復合型緩沖器，此起重機用復合型緩沖器可滿足大噸位起重機對緩沖性能的要求，且體積小巧，生產(chǎn)成本低。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種起重機用復合型緩沖器，包括底座，所述底座上設有一級緩沖裝置，所述一級緩沖裝置包括固定在所述底座上的殼體，所述殼體內(nèi)設有彈簧，所述彈簧的一端固定于所述底座上，所述彈簧的另一端連接有活塞，所述活塞的另一側(cè)設有活塞桿，所述活塞桿的一端穿出所述殼體；所述復合型緩沖器還包括二級緩沖裝置，所述二級緩沖裝置與所述活塞桿露出所述殼體外的一端連接。作為一種改進，所述二級緩沖裝置包括與所述活塞桿連接的連接底板，所述連接底板上設有彈性緩沖體。作為進一步的改進，所述彈性緩沖體的碰撞端面上設有若干凸起。作為進一步的改進，所述活塞桿穿出所述殼體的一端設有連接板，所述二級緩沖裝置與所述連接板連接。本實用新型的有益效果在于由于本實用新型所述起重機用復合型緩沖器設有兩級緩沖裝置，當發(fā)生碰撞時，一級緩沖裝置內(nèi)部的彈簧先被壓縮，起到緩沖的作用，當彈簧被壓縮完全，二級緩沖裝置與一級緩沖裝置的殼體相接觸時，二級緩沖裝置被壓縮，進一步的起到緩沖的作用，如此兩級緩沖裝置的共同作用，大大的增加了壓縮應力，可滿足大噸位起重機對緩沖性能的要求，且體積小巧，重量輕，成本低，可替代各種不同規(guī)格的緩沖器，與不同噸位的起重機相適配。由于彈性緩沖體的碰撞端面上設有若干凸起，在發(fā)生碰撞時，碰撞的沖擊力會先作用在凸起上，由凸起再傳導給彈性緩沖體的主體，可進一步的起到緩沖的作用，提高彈性緩沖體的壓縮應力。由于活塞桿穿出殼體的一端設有連接板，二級緩沖裝置與連接板連接，使得復合型緩沖器的安裝更為方便，還可很方便的對一級緩沖裝置或二級緩沖裝置進行更換，延長了復合型緩沖器的使用壽命。綜上所述，本實用新型所述起重機用復合型緩沖器可滿足大噸位起重機對緩沖性能的要求，且體積小巧，生產(chǎn)成本低，使用壽命長，能夠替代各種不同規(guī)格的緩沖器，適用范圍廣，是本領域內(nèi)的一種革新型產(chǎn)品，適于推廣應用。
圖I是本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、底座，2、一級緩沖裝置，20、殼體，21、彈簧，22、活塞，23、活塞桿，24、連接板，3、二級緩沖裝置，30、連接底板，31、彈性緩沖體，32、凸起。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。實施例一如圖I所示，一種起重機用復合型緩沖器，包括底座I，底座I上設有一級緩沖裝置2，一級緩沖裝置2包括固定在底座I上的殼體20，殼體20內(nèi)設有彈簧21，彈簧21的一端固定在底座I上，彈簧21的另一端連接有活塞22，活塞22的另一側(cè)設有活塞桿23，活塞桿23的一端穿出殼體20 ;復合型緩沖器還包括二級緩沖裝置3，二級緩沖裝置3與活塞桿23露出殼體20外的一端連接。當發(fā)生碰撞時，一級緩沖裝置2內(nèi)部的彈簧21先被壓縮，起到緩沖的作用，當彈簧21被壓縮完全，二級緩沖裝置3與一級緩沖裝置2的殼體相接觸時，二級緩沖裝置3被壓縮，進一步的起到緩沖的作用，如此兩級緩沖裝置的共同作用，大大的增加了壓縮應力，可滿足大噸位起重機對緩沖性能的要求，且體積小巧，重量輕，成本低，可替代各種不同規(guī)格的緩沖器，與不同噸位的起重機相適配。二級緩沖裝置3包括與活塞桿23連接的連接底板30，連接底板30上設有彈性緩沖體31。彈性緩沖體31為DPU (—種聚氨酯)型澆注膠材料，具有抗壓回復性強，機械強度高，耐腐蝕、耐老化、耐水解、耐高低溫等優(yōu)點，可以在_60°C至120°C之間的溫度環(huán)境內(nèi)工作，與彈簧和液壓緩沖器相比具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、緩沖平穩(wěn)、耐沖擊和使用壽命長等優(yōu)點。彈性緩沖體31的碰撞端面上設有若干凸起32,在發(fā)生碰撞時,碰撞的沖擊力會先作用在凸起32上，由凸起32再傳導給彈性緩沖體31的主體，可進一步的起到緩沖的作用，提高彈性緩沖體31的壓縮應力。實施例二 如圖2所示，一種起重機用復合型緩沖器，其結(jié)構(gòu)與實施例一基本相同，不同之處在于活塞桿23穿出殼體20的一端設有連接板24，二級緩沖裝置3與連接板24連接，使得復合型緩沖器的安裝更為方便，還可很方便的對一級緩沖裝置2或二級緩沖裝置3進行更換，延長了復合型緩沖器的使用壽命。本實用新型的工作原理發(fā)生碰撞時，首先受力的是二級緩沖裝置3，二級緩沖裝置3通過活塞桿23將壓縮力傳遞給活塞22，活塞22壓縮彈簧21，當彈簧21被完全壓縮時，二級緩沖器3的連接底板30與一級緩沖器2的殼體接觸，在壓力的繼續(xù)作用下，二級緩沖器3的彈性緩沖體31被壓縮，繼續(xù)起到緩沖的作用，從而實現(xiàn)二級緩沖，與現(xiàn)有的一級緩沖器相比，本實用新型可滿足大噸位起重機對緩沖性能的要求，且體積小巧，生產(chǎn)成本低，使用壽命長，能夠替代各種不同規(guī)格的緩沖器，適用范圍廣，是本領域內(nèi)的一種革新型產(chǎn)品，適于推廣應用。本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普 通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.起重機用復合型緩沖器，包括底座，其特征在于所述底座上設有一級緩沖裝置，所述一級緩沖裝置包括固定在所述底座上的殼體，所述殼體內(nèi)設有彈簧，所述彈簧的一端固定于所述底座上，所述彈簧的另一端連接有活塞，所述活塞的另一側(cè)設有活塞桿，所述活塞桿的一端穿出所述殼體；所述復合型緩沖器還包括二級緩沖裝置，所述二級緩沖裝置與所述活塞桿露出所述殼體外的一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機用復合型緩沖器，其特征在于所述二級緩沖裝置包括與所述活塞桿連接的連接底板，所述連接底板上設有彈性緩沖體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機用復合型緩沖器，其特征在于所述彈性緩沖體的碰撞端面上設有若干凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項所述的起重機用復合型緩沖器，其特征在于所述活塞桿穿出所述殼體的一端設有連接板，所述二級緩沖裝置與所述連接板連接。
專利摘要一種起重機用復合型緩沖器，涉及緩沖設備技術(shù)領域，包括底座，所述底座上設有一級緩沖裝置，所述一級緩沖裝置包括固定在所述底座上的殼體，所述殼體內(nèi)設有彈簧，所述彈簧的一端固定于所述底座上，所述彈簧的另一端連接有活塞，所述活塞的另一側(cè)設有活塞桿，所述活塞桿的一端穿出所述殼體；所述復合型緩沖器還包括二級緩沖裝置，所述二級緩沖裝置與所述活塞桿露出所述殼體外的一端連接。本實用新型所述起重機用復合型緩沖器可滿足大噸位起重機對緩沖性能的要求，且體積小巧，生產(chǎn)成本低，使用壽命長，能夠替代各種不同規(guī)格的緩沖器，適用范圍廣，是本領域內(nèi)的一種革新型產(chǎn)品，適于推廣應用。
文檔編號B66C7/16GK202729593SQ20122032168
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者鞠衛(wèi)東 申請人:昌樂縣東田聚氨酯廠