專利名稱：一種吊車梁制動(dòng)板專用吊裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及エ業(yè)建筑主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程領(lǐng)域，特別涉及一種エ業(yè)廠房吊車梁制動(dòng)板的專用吊裝裝置。
背景技術(shù)：
在エ業(yè)廠房吊車梁制動(dòng)板安裝過(guò)程中，吊具是不可缺少的配套工具，如何提高制動(dòng)板吊裝時(shí)的穩(wěn)定性及防止變形是非常重要的環(huán)節(jié)。常規(guī)的吊裝方法通常吊裝前在制動(dòng)板上焊接吊鼻，然后再采用鋼絲繩兩點(diǎn)吊裝，安裝就位后再將吊鼻割除，此方法現(xiàn)場(chǎng)操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，占用人員較多，殘留的氣割疤痕影響整體觀感質(zhì)量
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，而提供一種能靈活、快速優(yōu)效且安全可靠的吊車梁制動(dòng)板專用吊裝裝置。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種吊車梁制動(dòng)板專用吊裝裝置，包括吊耳，所述吊耳至少設(shè)置為2個(gè)，所述吊耳通過(guò)U型卸扣連接有平衡梁，所述平衡梁的下端面等間距焊接有下吊耳，所述下吊耳通過(guò)U型卸扣與穿過(guò)滑輪的鋼絲繩的兩端相連接，所述滑輪連接有用于吊裝制動(dòng)板的吊鉤。所述下吊耳相對(duì)平衡梁中心位置對(duì)稱設(shè)置，其設(shè)置數(shù)量至少為2個(gè)。所述鋼絲繩穿過(guò)的滑輪為2個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果是一.在所述平衡梁下的鋼絲繩通過(guò)穿裝于所述滑輪中形成三角吊法，制動(dòng)板在自重作用下通過(guò)所述吊鉤上滑輪實(shí)現(xiàn)自鎖緊和自平衡功能，有效防止吊運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)經(jīng)常松動(dòng)、跑位的現(xiàn)象，吊運(yùn)作業(yè)更加安全可靠，減少和避免在吊具不平衡時(shí)需人手扶操作的麻煩和危險(xiǎn)，省時(shí)省力，工作效率高。根據(jù)制動(dòng)板長(zhǎng)度的不同，通過(guò)調(diào)整所述U型卸扣在所述下耳板的吊點(diǎn)位置，改變?nèi)卿摻z繩組與鋼板之間的夾角，使制動(dòng)板吊裝變形量、及對(duì)鋼板邊緣的損傷減少到最低，保證安裝成型后的整體觀感質(zhì)量。ニ.本專用吊裝裝置易于制作，整個(gè)吊裝過(guò)程操作簡(jiǎn)單，大大筒化了吊裝エ序環(huán)節(jié)，提高吊裝效率，節(jié)約施工成本。

圖I是本專用吊裝工具的主視圖；圖2是圖I的側(cè)視圖；圖中1、平衡梁，2、吊耳，3、下吊耳，4、U型卸扣，5、滑輪，6、吊鉤，7、鋼絲繩，8、制動(dòng)板。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明如圖I、圖2所示,一種吊車梁制動(dòng)板專用吊裝裝置,包括吊耳2，所述吊耳2至少設(shè)置為2個(gè)，所述吊耳2通過(guò)U型卸扣4連接有平衡梁1，所述平衡梁I的下端面等間距焊接有下吊耳3，所述下吊耳3相對(duì)平衡梁中心位置為對(duì)稱設(shè)置，其設(shè)置數(shù)量至少為2個(gè)，本實(shí)施例相對(duì)中心位置設(shè)置為12個(gè)，所述下吊耳3通過(guò)U型卸扣4與穿過(guò)滑輪5的鋼絲繩7的兩端相連接，所述鋼絲繩7穿過(guò)的滑輪5為2個(gè)，所述滑輪5連接有用于吊裝制動(dòng)板8的吊鉤6。本實(shí)用新型在吊裝的過(guò)程中，鋼絲繩穿過(guò)的兩個(gè)滑輪連接兩個(gè)吊鉤，吊鉤鉤在制動(dòng)板的兩端，使鋼絲繩形成ー個(gè)三角吊法，在制動(dòng)板自重和所述滑輪的滾動(dòng)作用下，使得吊鉤與制動(dòng)板鎖紫，并通過(guò)所述滑輪的滾動(dòng)自動(dòng)調(diào)整所述三角鋼絲繩組的左、右繩長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)板的自平衡功能，從而完成制動(dòng)板上下、水平移動(dòng)吊裝。盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗g和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種吊車梁制動(dòng)板專用吊裝裝置，包括吊耳，其特征在于，所述吊耳至少設(shè)置為2個(gè)，所述吊耳通過(guò)U型卸扣連接有平衡梁，所述平衡梁的下端面等間距焊接有下吊耳，所述下吊耳通過(guò)U型卸扣與穿過(guò)滑輪的鋼絲繩的兩端相連接，所述滑輪連接有用于吊裝制動(dòng)板的吊鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種吊車梁制動(dòng)板專用吊裝裝置，其特征在于，所述下吊耳相對(duì)平衡梁中心位置對(duì)稱設(shè)置，其設(shè)置數(shù)量至少為2個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種吊車梁制動(dòng)板專用吊裝裝置，其特征在于，所述鋼絲繩穿過(guò)的滑輪為2個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種吊車梁制動(dòng)板專用吊裝裝置，包括吊耳，所述吊耳至少設(shè)置為2個(gè)，所述吊耳通過(guò)U型卸扣連接有平衡梁，所述平衡梁的下端面等間距焊接有下吊耳，所述下吊耳通過(guò)U型卸扣與穿過(guò)滑輪的鋼絲繩的兩端相連接，所述滑輪連接有用于吊裝制動(dòng)板的吊鉤。本實(shí)用新型吊裝過(guò)程操作簡(jiǎn)單，大大簡(jiǎn)化了吊裝工序環(huán)節(jié)，提高吊裝效率，節(jié)約施工成本。
文檔編號(hào)B66C1/14GK202609768SQ20122015566
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者劉槐剛, 宋飛翔 申請(qǐng)人:天津二十冶建設(shè)有限公司