專利名稱：方便拆卸的車身控制器殼體卡扣結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卡 扣結構，具體用于車身控制器的殼體上的卡扣結構。
背景技術：
車身控制器殼體常用卡扣的卡槽懸臂梁與兩側厚度相同，懸臂梁下邊緣內(nèi)側有個倒角，結構如圖I所示，倒角便于卡鉤插入卡槽，卡鉤結構如圖2?？ú郾酆褫^大的原因懸臂梁的變形不大，卡鉤與卡槽的裝配力很大，如圖3所示；在拆分卡鉤與卡槽時現(xiàn)有結構雖有倒角一字螺絲刀能伸進去一點，但懸臂梁的臂厚太厚導致懸臂梁不易變形，要拆分開需要足夠大的力，面螺絲刀只伸進去一點無法施太在的力，所以要拆分卡鉤卡槽很困難，即便拆分開也有可能用力控制不住而使懸臂梁變形或折斷。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述背景技術的缺點，本實用新型提供一種方便拆卸的卡扣結構。具體的技術方案為方便拆卸的車身控制器殼體卡扣結構，包括卡槽和卡鉤，所述的卡槽的懸臂梁內(nèi)側為凹形，所述卡槽與卡鉤裝配后，卡槽的懸梁臂的內(nèi)側與卡鉤之間有
一空隙。所述的卡槽的懸臂梁凹形部位厚度比懸梁臂兩端連接部位厚度薄。本實用新型的卡扣結構的卡槽的懸臂梁的臂厚變小后，拆分時變形可適量增大，同時卡槽懸梁臂的內(nèi)側與卡鉤之間有一空隙，增加了一字螺絲刀的著力位置更易于拆卸和
重復組裝。

圖I是現(xiàn)有技術方案中的卡槽立體結構示意圖；圖2是現(xiàn)有技術方案中的卡鉤立體結構示意圖；圖3是現(xiàn)有技術方案中的卡扣裝配后剖面結構示意圖；圖4是本實用新型的卡槽立體結構示意圖；圖5是本實用新型的卡扣裝配后剖面結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
方便拆卸的車身控制器殼體卡扣結構，包括卡槽I和卡鉤3，如圖4所示卡槽I的懸臂梁11內(nèi)側為凹形，如圖5所示，卡槽I與卡鉤3裝配后，卡槽I的懸梁臂11的內(nèi)側與卡鉤3之間有一空隙2。所述的卡槽I的懸臂梁11凹形部位厚度比懸梁臂兩端連接部位12厚度薄。
權利要求1.方便拆卸的車身控制器殼體卡扣結構，包括卡槽和卡鉤，其特征在于，所述的卡槽的懸臂梁內(nèi)側為凹形，所述卡槽與卡鉤裝配后，卡槽的懸梁臂的內(nèi)側與卡鉤之間有一空隙。
2.根據(jù)權利要求I所述的方便拆卸的車身控制器殼體卡扣結構，其特征在于，所述的卡槽的懸臂梁凹形部位厚度 比懸梁臂兩端連接部位厚度薄。
專利摘要本實用新型涉及一種卡扣結構，具體用于車身控制器的殼體上的卡扣結構。方便拆卸的車身控制器殼體卡扣結構，包括卡槽和卡鉤，所述的卡槽的懸臂梁內(nèi)側為凹形，所述卡槽與卡鉤裝配后，卡槽的懸梁臂的內(nèi)側與卡鉤之間有一空隙。本實用新型的卡扣結構的卡槽的懸臂梁的臂厚變小后，拆分時變形可適量增大，同時卡槽懸梁臂的內(nèi)側與卡鉤之間有一空隙，增加了一字螺絲刀的著力位置更易于拆卸和重復組裝。
文檔編號H05K5/02GK202738295SQ20122002550
公開日2013年2月13日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權日2012年1月19日
發(fā)明者殷雙虎 申請人:無錫市康斯泰科技有限公司