專利名稱：橋式起重機架梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及重型機械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種橋式起重機架梁。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，當跨度比較大時，為了滿足起重噸位的要求，橋式起重機的架梁通常要設(shè)計的外形尺寸很大，相應的，為了滿足抗震等級以及其它的設(shè)計要求，安裝所述架梁的立柱以及橫梁的尺寸也要做的很大，這樣一方面大大增加了建造成本，另一方面也增大了運輸和安裝所述起重機的難度，而且，在現(xiàn)有車間的基礎(chǔ)上安裝所述起重機，會帶來很多技術(shù)障礙，甚至無法實現(xiàn)。因此，需要一種新的輕便的起重機架梁，以解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種橋式起重機架梁。本發(fā)明提供的橋式起重機架梁包括一水平設(shè)置的主梁；固設(shè)于所述主梁兩端的兩側(cè)梁，兩所述側(cè)梁豎直設(shè)置；—固設(shè)于所述主梁上側(cè)的三角形桁架，所述桁架包括兩根斜桿以及一個立桿，兩根所述斜桿以及所述立桿的第一端固定連接在一起，兩根所述斜桿的第二端分別固定連接至所述主梁的兩端，所述立桿的第二端固定連接至所述主梁的中點，所述立桿豎直設(shè)置。優(yōu)選地，所述主梁位于兩所述側(cè)梁中心連線的上側(cè)。優(yōu)選地，兩所述側(cè)梁上下兩端均水平設(shè)置有連接梁，所述連接梁與所述主梁垂直，所述連接梁上設(shè)置有滾輪。優(yōu)選地，所述主梁以及兩所述所述側(cè)梁為工字鋼，兩根所述斜桿以及所述立桿均
為金屬圓管。綜上所述，通過本發(fā)明，所述主梁上側(cè)固設(shè)有三角形桁架，既使得所述橋式起重機架梁整體重量較輕，又可以達到較大的承重能力，兩所述側(cè)梁固設(shè)于所述主梁的兩端，可以方便地將所述橋式起重機架梁安裝在車間的較低位置，不但允許了較小尺寸的車間立柱以及橫梁，還可以根據(jù)現(xiàn)有車間的工況量身定做，極大的方便了所述橋式起重機架梁的安裝，兩所述側(cè)梁上下兩端均設(shè)置有水平設(shè)置的連接梁，所述連接梁與所述主梁垂直，所述連接梁上設(shè)置有滾輪，可以實現(xiàn)所述橋式起重機架梁在車間的橫梁上滑動，與所述橋式起重機架梁上安裝的小車總車一起實現(xiàn)兩個維度上的運動，使得橋式起重機的工作范圍具備了覆蓋整個車間的可能性。


圖I示出了根據(jù)本發(fā)明的橋式起重機架梁的實施例的主視示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合

根據(jù)本發(fā)明的具體實施方式
。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開的具體實施例的限制。圖I示出了根據(jù)本發(fā)明的橋式起重機架梁的實施例的主視示意圖。如圖I所示，本發(fā)明的一個實施例提供的橋式起重機架梁包括一水平設(shè)置的主梁I ;固設(shè)于所述主梁兩端的兩側(cè)梁2，兩所述側(cè)梁豎直設(shè)置；一固設(shè)于所述主梁上側(cè)的三角形桁架3，所述桁架包括兩根斜桿31以及一個立桿32，兩根所述斜桿31以及所述立桿32的第一端固定連接在一起，兩根所述斜桿31的第二端分別固定連接至所述主梁I的兩端，所述立桿32的第二端固定連接至所述主梁I的中點，所述立桿32豎直設(shè)置。在所述主梁I上安裝有小車總成(圖中未示出)，所述橋式起重機架梁可以安裝在生產(chǎn)車間的橫梁上。如圖所示，作為優(yōu)選實施方式，所述主梁可以位于兩所述側(cè)梁中心連線的上側(cè)。如圖所示，作為優(yōu)選實施方式，可以在兩所述側(cè)梁的上下兩端均水平設(shè)置連接梁4，所述連接梁4與所述主梁I垂直，所述連接梁4上設(shè)置有滾輪(圖中未示出)。
如圖所示，作為優(yōu)選實施方式，所述主梁以及兩所述所述側(cè)梁可以為工字鋼，兩根所述斜桿以及所述立桿均可以為金屬圓管。綜上所述，通過本發(fā)明，所述主梁上側(cè)固設(shè)有三角形桁架，既使得所述橋式起重機架梁整體重量較輕，又可以達到較大的承重能力，兩所述側(cè)梁固設(shè)于所述主梁的兩端，可以方便地將所述橋式起重機架梁安裝在車間的較低位置，不但允許了較小尺寸的車間立柱以及橫梁，還可以根據(jù)現(xiàn)有車間的工況量身定做，極大的方便了所述橋式起重機架梁的安裝，兩所述側(cè)梁上下兩端均設(shè)置有水平設(shè)置的連接梁，所述連接梁與所述主梁垂直，所述連接梁上設(shè)置有滾輪，可以實現(xiàn)所述橋式起重機架梁在車間的橫梁上滑動，與所述橋式起重機架梁上安裝的小車總車一起實現(xiàn)兩個維度上的運動，使得橋式起重機的工作范圍具備了覆蓋整個車間的可能性。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種橋式起重機架梁，其特征在于，包括 一水平設(shè)置的主梁； 固設(shè)于所述主梁兩端的兩側(cè)梁，兩所述側(cè)梁豎直設(shè)置； 一固設(shè)于所述主梁上側(cè)的三角形桁架，所述桁架包括兩根斜桿以及一個立桿，兩根所述斜桿以及所述立桿的第一端固定連接在一起，兩根所述斜桿的第二端分別固定連接至所述主梁的兩端，所述立桿的第二端固定連接至所述主梁的中點，所述立桿豎直設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋式起重機架梁，其特征在于，所述主梁位于兩所述側(cè)梁中心連線的上側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋式起重機架梁，其特征在于，兩所述側(cè)梁上下兩端均水平設(shè)置有連接梁，所述連接梁與所述主梁垂直，所述連接梁上設(shè)置有滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一所述的橋式起重機架梁，其特征在于，所述主梁以及兩所述所述側(cè)梁為工字鋼，兩根所述斜桿以及所述立桿均為金屬圓管。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種橋式起重機架梁，包括一水平設(shè)置的主梁；固設(shè)于主梁兩端的兩側(cè)梁，兩側(cè)梁豎直設(shè)置；一固設(shè)于主梁上側(cè)的三角形桁架，桁架包括兩根斜桿以及一個立桿，兩根斜桿以及立桿的第一端固定連接在一起，兩根斜桿的第二端分別固定連接至主梁的兩端，立桿的第二端固定連接至主梁的中點，立桿豎直設(shè)置。通過本發(fā)明，既使得所述橋式起重機架梁整體重量較輕，又可以達到較大的承重能力，兩側(cè)梁固設(shè)于主梁的兩端，可以方便地將橋式起重機架梁安裝在車間的較低位置，不但允許了較小尺寸的車間立柱以及橫梁，還可以根據(jù)現(xiàn)有車間的工況量身定做，極大的方便了所述橋式起重機架梁的安裝。
文檔編號B66C6/00GK102718130SQ20121017656
公開日2012年10月10日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者王悅 申請人:天津市科力起重設(shè)備有限公司